Jochen318iC

heute bei Supol Nbg. Äußere Bayreuther 1,089 am Montag dort noch 1,179 bezahlt Gruß Jochen

genau da setzen meine Gehirnwindungen aus wozu einen teuren, katlosen M20 ????????????????????????????? nur damit er 5 Tage in der Woche steht? So einen Schwachsinn hab ich echt noch nie gehört bzw. gelesen Aber bitte; jeder ist seines Glückes Schmied. Gruß Jochen

wenn die Öse ohne Probleme rauszuschrauben war, ist nix passiert. Dass der Rahmen bei einem Ruck schon mal ein Ächtzen bringt, ist nicht ungewöhnlich. Aber eher reißt das Abschleppseil, als dass sich sonst wo etwas tut. Gruß Jochen

"Es kann der Beste nicht in Frieden leben, wenn der böse Nachbar das nicht will!" Ich vermute mal, anhand der Lagebeschreibung, dass ein Hobby-Bastler den Anwohnern ein Dorn im Auge ist. Ich denke, hier ist eine Grauzone zwischen Hobby, Nebenerwerb und Gewerbe zu sehen. Und genau da sehe ich das Problem! Für ein Hobby tut sich da zu viel, für ein Gewerbe wäre das gar nicht möglich. Für juristische Ratschläge solltest du einen Anwalt hinzuziehen. Dass eine Anhörung an einem Sonntag Abend ist, könnte am ermittelnden Beamten liegen. Hat vielleicht Nachtschicht! Gegen den Termin kann man natürlich was haben; kann aber auch ein Entgegenkommen sein, falls man unter der Woche berufstätig ist. Das einzige, was ich dir raten kann ist, hier auf NUR privat(!) zu argumentieren! Denn wer Autos aufkauft, sie schlachtet oder herrichtet und wieder verkauft, handelt gewerblich und der muss sich dann auch an die Auflagen der Umweltbehörde halten. Ob du das irgendwie rüberbringen kannst........keine Ahnung. Mit Dokumentation per Foto und Anzeigen sieht es erst mal schlecht für dich aus Gruß Jochen PS: stell mal ein Foto deiner Einfahrt/Garage ein, damit man sich ein Bild machen kann!

Entrümpelung kam mir grade auch in den Sinn Gruß Jochen

hoffe, richtig erklärt zu haben: die Türkontakte schalten Masse auf die Beleuchtung. Dazwischen kommt nun das Verzögerungsrelais. Die Kontakte schalten nun Masse auf das Relais, das Masse auf die Beleuchtung und fällt dann zeitverzögert ab, wenn die Türen zu sind. Gruß Jochen

10 Minuten brauch ich schon mal, um den Kofferraum dort leer zu bekommen und die Pappe rauszuziehen. 20 Minuten, um dann wieder alles passend in der Ablage zu plazieren Gruß Jochen

3,46 brutto bei der BMW-NL. Gruß Jochen

wenn du es an die Zuleitung der beiden Lämpchen hängst, werden die auch leuchten, wenn du die rechte Tür öffnest. Ist ja ohne ILV auch so. Der Türkontakt schaltet nur noch Masse zu. Gruß Jochen

ich hab im Cabbi, mit seiner einzelnen Lampe, die Billigvariante von Conrad genommen. Ein Dimmer, Form eines Kugelschreibers, nur etwa halb so lang, mit einer Schraube, mit der man die Dimmzeit von 10-60 Sekunden einstellen kann. Zwischenzeiten muss man ausprobieren, da keine Skala dran ist. Das Teil wird an der Lampe mit 2 Kabeln in die vorhandenen Kabelschuhe Plus und Masse eingesteckt und verschwindet hinter der Verkleidung. Hat, glaub ich, so um die 9.-€ gekostet und funzt einwandfrei. Dadurch ist auch egal, an welcher Tür der Kontakt ausgelöst wird. Gruß Jochen

Danke für die Anmerkungen; eine Mutter oben ist bei mir nicht zu sehen und in der Tafel ist die Antenne als "gesteckt" bezeichnet. Wird so sein, wie es Mathes beschrieben hat. Am längsten wird wohl dauern, den "Kram" aus der Ablage rauszuräumen und das "Monster" Seitenverkleidung rausziehen. Gruß Jochen

Hast du auch den Kabelbaum für das Relais? Denn dann brauchst du dich nur an die Anleitung von Georg halten und die Kabel einfach umstecken. Außerdem sollte das schon mal beschrieben worden sein; schau noch mal die Beiträge durch! Gruß Jochen

noch ein paar dumme Fragen hinterher: wie ist denn die linke Seitenverkleidung mit der Ablage befestigt? Und die Antenne (hab eine automatische) selbst? Komme mit der Zeichnung nicht so ganz zurecht. Vielleicht erklärt sich das ja von selbst, wenn die Verkleidung weg ist. Aber ich muss mir erst mal am WE ein trockenes Plätzchen suchen und dann ohne Internet schon mal wissen, was an Schrauben, Halterungen etc. so auf mich wartet. Danke schon mal für weitere Unterstützungen Gruß Jochen

TK? Soll vielleicht Türkontakt sein: denn dort muss es angeschlossen werden. Hat aber meines Wissens nix mit der Türschlossheizung zu tun. Gruß Jochen

jeep, genau das schräge Gummi meine ich! Danke für die Nummer Gruß Jochen

Tülle als Name klingt glaubhafter als Mathes Muss das Teil denn dann abrauchen, wenn einem schon an der Ziggi die Finger einfrieren? Sieht so aus, als wenn der Wechsel eine Tetanusauffrischung bedeuten wird Gruß Jochen

Hab heute zufällig bei einer Ziggi-Pause gesehen, dass der Gummifuß der elektrischen Antenne einen Spalt von 1mm zeigt. Normal ist das doch nicht, oder? Wasser im Kofferraum war nicht zu fühlen; zu sehen schon gar nicht. Kann der Riss durch die Kälte gekommen sein? Der Riss hab ich mal provisorisch mit Silikonfett ausgefüllt; falls demnächst Schnee oder Regen kommt. Kennt jemand die Bezeichnung für diesen schrägen Gummiknubbel oder die Nummer aus dem Edeka? Ist der Wechsel selbsterklärend oder muss man was beachten? Gruß Jochen PS: ohne Nichtraucherschutzgesetze hätte ich diese Frage wohl gar nicht so bald stellen können

die "Dorfmethode" kann man bei allen anderen Modellen auch anwenden; man muss halt wirklich auf dem "Dorf" daheim sein Ich bevorzuge da inner Großstadt die andere Methode: Motor warmfahren (3 x um den Block; iss ja Winter) und dann im Stand vor der Haustür bei laufendem Motor die Kühlflüssigkeit nachfüllen. Und das Glyzantin nicht vergessen! Ist der Rücklauf blasenfrei; fertig. Am nächsten Tag Stand im kalten Zustand kontrollieren; ist zu wenig drinnen, mit Glyzantin auffüllen bis zur Markierung. Ist zu viel drinnen, so regelt das das Überdruckventil selbstständig. Gruß Jochen

ja, ist doch logisch. Wahrscheinlich ist der Stift gebrochen und dann haste dauernd Masse auf Licht und Fensterheber. Gruß Jochen

warum sollte man auch die Verstärkungsstreben wieder ausbauen? Ist ja nicht zwingend notwendig. Kostet doch auch nur Zeit und/oder Geld. Gruß Jochen

wenn das Modell "Schalter" die gleiche Typ-Nummer hat wie "Automatik", so dürfte es bei der Tussi am Schalter keine Probleme geben. Man muss ja nicht erzählen, dass man ein anderes Getriebe intus hat. Gruß Jochen

wieso das denn? Was hat denn eine AHK mit der Motorisierung zu tun? Gruß Jochen

Sind die Lehnen auch kalt geblieben? Die Sitzmatten gehen gerne hopps. Gruß Jochen

die Schneeketten müssen an die Antriebsachse! Aber inzwischen hat es sich doch rumgesprochen; die besseren Reifen müssen nach hinten. Gilt auch für den Allrad. Gruß Jochen

klingt wie "Jugend forscht" aber erinnert mich an das Aufkommen der Frontkratzer, als damals im Winter nur vorne auf WR umgerüstet wurde. Die Ergebnisse konnte man aus den Straßengräben aufsammeln. Gruß Jochen