Jochen318iC
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KI, Mutter Mit SW 7 - Temperaturanzeige, div. lose Kabel
Jochen318iC antwortete auf T-Bird's Thema in Elektrik
so oder so; vll. gehört das Kabel ja auch gar nicht an die Kombi? Man kann ja mal nachsehen, wo der Kabelbaum herkommt. Aber unverständlich ist für mich, dass die Leute für die Anhängerblinker als Lampe für Kabelschuhe nur so in der Kombi hängt. Gruß Jochen -
grün ist nur der Tachoausgang für Radio Navi Tempomat el. Verdeck Gruß Jochen
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[quote=S38 Matze;489446 100- 200 km/h in unter 7 Sek. war ein Wort zum Sonntag Papamobil? was die Pfaffen so rausholen
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ob das mit dem Nebenrohr dann optisch auch so gut wirkt? Dass rechts hinten nur ein Ypsilon drunter ist ohne Endtopf, sieht man wahrscheinlich. Beim E30 hängt das Zeugs viel zu weit unten. Passend sieht das schon aus; wird um die Mulde vom Ersatzrad rumgeführt. Brauchst halt eine weitere Aufhängungsmöglichkeit und musst einen Ausschnitt ins Blech schneiden. Was der TÜV sagt, wird mit der ABE bzw. dem Gutachten geregelt. Gruß Jochen
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ist doch ganz einfach: tank Super+ und die Welt bzw. Gewissen ist wieder in Ordnung! Gruß Jochen PS: glaube aber, mit Super bekommst du den Motor auch nicht kaputt. Falls du nicht immer und überall jenseits der 5.000 umin unterwegs bist! Ist das nun ein Cabbi (Baur?) oder eine Rennsemmel?
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KI, Mutter Mit SW 7 - Temperaturanzeige, div. lose Kabel
Jochen318iC antwortete auf T-Bird's Thema in Elektrik
wenn eine weg ist, so wie bei mir bei der Tankanzeige, warum sollte die andere nicht auch im Lauf der Zeit abfallen? Locker genug war die schon. Jetzt sind auf beiden Bolzen selbstsichernde Muttern drauf. Gruß Jochen -
KI, Mutter Mit SW 7 - Temperaturanzeige, div. lose Kabel
Jochen318iC antwortete auf T-Bird's Thema in Elektrik
das dürfte wirklich das Kabel für die Blinker AHK sein. Ist schon richtig mit 2-polig und der Lampe ist es egal, wo Masse und Plus rankommt. Gruß Jochen -
Brabham-BMW hatte doch auch seine 1.400 PS auf die Straße ähm Rennstrecke gebracht. Alltagstauglich dürfte ausgeschlossen gewesen sein. Aber mit einem Ladedruckregler könnte ich mir schon vorstellen, die 1.048 PS dezent runterzuregeln, um auch am Straßenverkehr mithalten zu können. Gruß Jochen
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ganz nett, aber was interessiert den TE, ob es bei euch noch Normal gibt? Nach Sachlage im Tankdeckel würde ich das Super Plus nehmen; Spritpreise sind ja drastisch gesunken. Oder aber einen Mix von Super und E85, um auf die 98 Oktan zu kommen. Dabei spart man sogar noch und kommt auf 1.- € pro Liter Sprit bei 100 Oktan. Gruß Jochen
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schau mal, ob das Relais auch wirklich fest im Sicherungskasten sitzt! Meines hatte sich mal gelöst und nach einer feucht-fröhlichen Weihnachtsfeier bei der Heimfahrt im Dauerwisch- Waschbetrieb den ganzen Wassertank leergepumpt. Gruß Jochen
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nr 21 sicherungskasten brennt dauernd durch..!
Jochen318iC antwortete auf E30_BäÄäm's Thema in Elektrik
Rückfahrlicht ist aber auf Sicherung Nr.10 Gruß Jochen -
nr 21 sicherungskasten brennt dauernd durch..!
Jochen318iC antwortete auf E30_BäÄäm's Thema in Elektrik
das heißt dann, mindestens ein Kabel liegt mehr oder weniger durchgescheuert auf Masse. Ist eigentlich typisch für den Kabelbaumsalat hinter dem Radio. Die Kanten vom Gehäuse sind relativ scharf und halt auch Masse. Gruß Jochen -
und bevor die Handbremse wirklich fest ist, kann der beim Aufbocken ganz leicht nach vorne oder hinten wegrollen. 2-3 cm reichen da schon und der Heber kippt um. Wer den Keil nicht hat, sollte die Handbremse voll anziehen und dann noch mal anfahren, bis es fast den Motor abwürgt. Dann steht er fest, auch wenn hinten aufgebockt und nur eine Bremse aktiv ist. Gruß Jochen
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eine verständliche Fehlerbeschreibung liefern versteh blos Bahnhof.
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evtl. schließt das Magnetventil nimmer und dann schluckt er dauernd Falschluft. Kann schon mal vorkommen; siehe auch die Beiträge zu KLR mechanisch - kontra elektronisch. Gruß Jochen
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nachdem die Nummern 3, 15 und 16 nicht grün und nicht in der Liste stehen, sind die beim M40 nicht vorhanden. Sieht nach M20 aus. Beim M40 ist definitiv der Rückgang nicht synchronisiert; steht auch so in der BA drinnen. Gruß Jochen
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Der Microschalter schließt den Kontakt zum Heckscheibengebläse, wenn das Verdeck geschlossen ist. Gruß Jochen
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hab ich schon mal gemacht; war aber ein weißer e34 Zivilstreife. Erkennbar an der Funkantenne und zwei beigen Hemdkragen der Insassen. Leider ist der an der nächsten Ausfahrt raus. Gruß Jochen
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Betriebsunfall bezahlt die Berufsgenossenschaft Latex nicht mal die Sozialhilfe. Gruß Jochen
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mach den Wagenheber und den Schlüssel raus und leg den Keil so in die Mulde, dass das kurze, hohe Stück vom Keil Richtung Heck liegt. Heber wieder rein, Schlüssel in die Halter und alles passt und ist fixiert. Gruß Jochen
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bin schon froh, die 160kmh lt. Tacho für 2-5 Minuten fahren zu können. Hat jemand eine Idee, wie ich die Autobahn frei bekommen kann und die Geschwindigkeitsbegrenzer außer Betrieb gehen? Gruß Jochen
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wenn´s nicht anders geht hatte ja nicht vor, wegen einem blöden Gummi den halben Kofferraum zu zerlegen. Gruß Jochen
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bricht das Zeug denn nicht, wenn ich so brutal vorgehe? Ja ja, die Temperaturen hatte mir schon gedacht, dass es keine 10 Minuten werden. Muss wohl auf irgendwann Sonne warten, die den Kofferraum etwas aufheizt. Gruß Jochen
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Entrümpelung hat geklappt; der Rest weniger. Die Pappe ist ja so was von knallhart und störrisch, geht auch noch komplett um die Wagenheberaufnahme drumrum und oben ist auch noch der Dämpfer vom Deckel im Weg. Seh da keinen Weg, außer zur Schere zu greifen und an der Stelle aufschneiden oder kann man evtl. die Wagenheberaufnahme abschrauben? Keine Arbeit für den Sonntag und nachdem es noch dicht ist, wird erst mal verschoben. Gruß Jochen
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Sorry, wollte den TE nicht so angreifen und den Sachverhalt hat er jetzt auch besser dargestellt. Klang für mich halt erstmal so, als würde er geglaubt haben, einen billigen Winterwagen erstanden zu haben und nun fressen ihn die Steuerkosten auf. Gruß Jochen