Jochen318iC

wenn man vor dem aprupten Gasgeben 1-2 Gänge runterschaltet, dann ruckelt auch nix. Abba, die Abhilfen wurden ja auch bereits alle gepostet und müssen jetzt nur noch in das Fahrverhalten umgesetzt werden und alles ist gut! Gruß Jochen

siehe Markplatz; dort gibts die Anzeigen "BIETE" und dort wird man fündig. Elektrik denke ich. Gruß Jochen

Die Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes....

und der Verdeckkleber ist hitzebeständiger Pattex! Gruß Jochen

alles NEU, macht der MAI, öhm OKTOBER. So hab ich die Aussage von Horst verstanden Gruß Jochen

Scheiben ohne Zentrierung sind sowieso Müll aber soviel "Feinmotorik" brauchts hinten eigentlich gar nicht. Die Radnabe mit Drahtbürste und evtl. Bremsenreiniger säubern, die Scheibe drauf und auf die Löcher ausrichten. Durch die Schrägstellung mittels Wagenheber und Fixierung durch die Feststellbremse kann man locker die Felge nun drauflegen und über Kreuz 2 Radschrauben in die Löcher stecken und beide soweit per Finger etwas ins Gewinde drehen, bis sie Halt haben. Nun die nächsten 2 Schrauben rein und beide ebenfalls leicht anschrauben. Nun alle 4 Schrauben mit Fingerkraft weiter reindrehen. Das wars dann und der Rest geht wie bei einem Radwechsel mit dem Radschlüssel von locker bis fest über die Bühne. Gruß Jochen PS: dass man mit Distanzscheiben entsprechend der Scheibendicke länger Radschrauben benötigt, setze ich als Wissen natürlich voraus!

:applaus:nur gut, dass wir DICH hier haben! Man kann nur weiter lernen und dabei vielleicht auch verstehen, wie die Elektrik auch im Zusammenhang funzt. Gruß Jochen

ich hab auch die Schlappen mit dem Zirkus-Namen in 205/55/15 drauf; Barium o.ä. nennen sich die wohl und werden wohl nächstes Jahr ersetzt werden müssen. 6 Jahre und ca. 70tkm habe ich keine Probleme gehabt und kann die Aussage von Mathes hier nur bestätigen. Gruß Jochen

ich habe mit Pattex geklebt; der gleiche Kleber wie für den Verdeckstoff. Übrigens auch eine Empfehlung von Rainer! Gruß Jochen

mach einen ran und zwar links, wo er hingehört und behalte den zweiten ESD in Reserve! Die Probleme einer Duplexanlage wurden ja weiter oben schon beschrieben. Gruß Jochen

wenn du schon mal 15er hattest, die zu groß waren, so sollten hinten 10er passen. Bei einer et 14 muss man nicht mal die Kanten umlegen. Ich habe, auch im Cabbi, momentan 12er drauf. Dürfte so das größte sein, wenn man weder Umlegen noch Bördeln will. Aber wie von anderen bereits geschrieben, die Radkästen fallen leider unterschiedlich aus. Gruß Jochen

auf meinem alten, in Bayern gezeugten und aufgewachsenen E30 Touring stand kurz und bündig: " bagmers" Gruß Jochen

"vorübergehend geschlossen" kommt bei einem Touring halt nicht sooo gut rüber wie bei einem Cabbi! Gruß Jochen

Nö; jedenfalls nix, was einen Motortod oder sonstige Defekte bedeuten würde. Gruß Jochen

brauchste doch nicht testen; wäre der Schalter im Eimer, würde man das auch am sägenden Leerlauf merken. Gruß Jochen

also: Radio voll aufdrehen und dann dröhnt was anderes! Gruß Jochen

einmal ist immer das erste mal; pauschal kann man eh nix sagen, ohne das Gestänge vorher gesehen zu haben. Gruß Jochen

wenn etwas verbogen ist, nützt das Schmieren wahrscheinlich auch nicht viel. Wie Tom schon geschrieben hat: auf jeden Fall aber nicht den Motor benutzen, solange es nicht repariert ist. Gruß Jochen

imho nein; der Motor klappt nach unten weg. Da muss die Verkleidung weg, damit man hingreifen kann. Das Wiedereinkoppeln würde ich aber sein lassen, wenn es beim manuellen Öffnen oder Schließen wegen dem Gestänge Probleme gibt. Gruß Jochen

im Marktplatz ist ein Hardtop im Angebot (war es zumindest) Ansonsten haben wir hier den Rainer, unseren "Verdeckgott" in der Nähe von Frankfurt/M. Ein neues Verdeck inkl. Montage für 710.- € ist ein super Angebot und der liefert saubere Arbeit. Gruß Jochen

ich würde es nicht riskieren, da den "Knopf" zu drücken. Es kann sowieso niemand genau beurteilen, wenn man nicht weiß, was und wo vom Gestänge verbogen ist. Du kannst den Verdeckmotor auskoppeln und lediglich die Klappe elektrisch betätigen. Wenn es aber nicht ganz in den Kasten passt, hat evtl. der Deckel Schierigkeiten mit dem Schließen. Gruß Jochen

haste was gegen Frauen am Steuer eines E30? Gruß Jochen

beim Bremsen leuchtet die Lampe ja auch nicht; Stecker ab sollte sie aber schon leuchten. Gruß Jochen

ist werksmäßig drinnen. Reiß den alten raus und kleb dir selbst was rein. Ich habe z.B. die Verdeckhaut reingeklebt, welche beim neuen Verdeck als Schutz über der Heckscheibe war. Gruß Jochen

ich halte das Cabbi auch nicht für ein Sammlerstück, was nur im Sommer und dann nur bei Sonnenschein bewegt werden darf. Ich fahre es als Ganzjahreswagen und wintertauglich ist es genausogut wie eine Limo. An die schlechte Sicht nach hinten (Verdeck geschlossen) gewöhnt man sich; außerdem gibts ja 2 Außenspiegel! Gruß Jochen