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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. die Frage "zu dir oder zu mir" hat sich dann wohl eindeutig Richtung Oberpfalz entschieden
  2. dann mach das mit OO und das ist wirklich nix anderes als PP. Gruß Jochen
  3. Werbung für Schlagbohrer
  4. wassn da so doll dran??? In den 70er, als Stoßstangen noch als solche nicht nur tituliert, sondern auch verbaut wurden, war das doch allgegenwärtlich! In Frankreich (Paris und alle anderen Großstädte) hat man nicht anders als mit "Schieben" ein- und ausgeparkt. Maximal 4ter Gang eingelegt und keine Handbremse für das abgestellte Fahrzeug. Auch für die Italiener war das kein Problem, sich so etwas Platz zu verschaffen. Der E30 wäre damals mit 3-4 mal Rangieren draußen gewesen. Und wenn es sein muss, ich mache das heute noch mit Tuchfühlung; jetzt allerdings wesentlich sanfter als damals mit(!) Stoßstange gegen Stoßstange Gruß Jochen
  5. wenn er aber eingefahren ist, wegen ähnlicher Delikte, wird das nix mit unangekündigtem Besuch Gruß Jochen
  6. das DME-Relais hat wegen dem vergrößerten Katalog nur eine neue (auch schon alte) Nummer bekommen. Sollte also passen, da die Endzahlen weiter identisch sind. Und das Relais für die Pumpe ist nur ein einfacher Schließer, welcher im Sicherungskasten öfters und auch für die Lambdaheizung vorkommt. Gruß Jochen
  7. die 4k ist für mich auch nur der momentane, relativ gute, Händlerpreis (Ankauf). Gruß Jochen
  8. Jochen318iC

    dringend

    er meint vielleicht den braunen Fühler für die Anzeige? Egal, bei keinem von beiden läuft Kühlflüssigkeit raus; von ein paar Tropfen mal abgesehen. Du wirst das ja nicht bei betriebswarmen, laufendem Motor machen wollen, oder? Gruß Jochen
  9. du weist doch, wie das ist also fang ich mal an: 4k auf der nach oben offenen Forumskala. Der nächste, bitte! Gruß Jochen
  10. ich hab letztes WE mal nebenbei mit einer Stromzange die Ampere der LiMa am Pluskabel zur Batterie gemessen; das waren im LL zwischen 16 und 29A. Am Massekabel zwischen Motor und Karosse waren zwischen 15 und 18A zu messen. Spannung lag dabei immer zwischen 13,6 und 13,8Volt. Normale Werte? Gruß Jochen
  11. falsch! Das ist eher typisch für geparkt über längere Zeit in diesen betonblechernen Reihengaragen mit standartisiertem Moos- und Schimmelbefall Gruß Jochen
  12. das bestimmst nicht du ist das verrostete Heckblech um den Abschlepphaken schon ersetzt worden? Gruß Jochen
  13. Nicht wirklich, war mit meiner Frau dieses Jahr in den Flitterwochen dort. Wäre ich da von hübschen Frauen verfolgt worden, wäre das kein so schöner Urlaub für mich geworden . Aber schon hart wie Armut immer ausgenutzt wird. Viele sagen ja, es ist kein Entwicklungsland- klar, haben ja Schulen, Krankenhäuser usw. Wenn man dann ins Landesinnere geht und sich mit den Einheimischen unterhält, dann wirds richtig interessant! Du kannst Spanisch? und bist auch inzwischen verheiratet? E30-Bigamie oder wie Die Italienerin von damals oder ist das auch Schnee von vorvorgestern? Trotzdem Glückwunsch ................. und ich freu mich für dich Gruß Jochen
  14. kann mir mal einer erklären, aus welchem (plausiblen) Grund der Drehzahlmesser über Dauerplus/Klemme 30 und F21 abgesichert ist Irgendwie fehlt mir da die Logik, eine Dauerplusverbindung zu wählen, wenn das Teil ohne Zündung/Motor-an eh nix zu tun hat. Gruß Jochen
  15. ein Cabbi mit Schiebedach und Regenwasserabläufen im Kofferraum hab ich noch nie gesehen aber ich bin ja lernfähig dem Rest stimme ich zu; alles weg, was Feuchtigkeit aufsaugen, speichern und damit rostfördernd ist. Und ein E30 Cabbi, wo absolut nix mehr knarzt und klappert, ist für mich nicht normal Gruß Jochen
  16. NSL ist mit K4 (Abblendlicht) gekoppelt. Ohne Licht geht F15 wahrscheinlich nicht. Gruß Jochen
  17. die Hauptplatine ist in allen KI gleich. Hat also nix mit M40B16 zu tun. Nur ein KI mit dem Einschub für den Codierstecker hinten (M10/20 vvfl) wird dazu unbrauchbar sein. Gruß Jochen
  18. Der Tod gehört nun mal zum Leben! Auch wenn er für manche der(!) Start in eine neue Karriere "post mortem" bedeutete. Dass Herr Bach so plötzlich abgenippelt ist, hat mich aber doch sehr überrascht.
  19. einen Versuch ist es allemal wert. Gruß Jochen
  20. ich kann mir die Situation in dem Sträßchen schon ganz gut vorstellen; hab auch mal in so einer Gegend gewohnt! Aber was sollen da die Leute in der Großstadt sagen? Ich muss 100-500m von meinem Haus/Wohnung entfernt parken? Geht doch nicht! Eine friedliche Regelung ist auf jeden Fall besser als Streit und die Heckenäste wären mir dabei vorrangig. Gruß Jochen
  21. also dann: Beten, letzte Ölung und Einäschern Gruß Jochen
  22. Fichtenmoped nette Bezeichnung! zum TE: das ist aber städtischer Grund und du bist wahrscheinlich auch nicht der alleinige Nutzer dieser Straße. Oder zwingt dich irgend jemand oder etwas, dein Fahrzeug genau dort abstellen zu müssen? Und von den elastischen Zweigchen und Blüten bekommt kein Lack auch nur den geringsten Kratzer ab. Aber natürlich kannst du bei der Stadtverwaltung dein Leid vortragen; ich finde das ganze aber reichlich kindisch, nur weil man auch sonst Ärger mit dem Nachbarn hat und das ein gefundenes Fressen sein könnte. Gruß Jochen edit: wie war das noch mit dem Hit "Maschndrahdzaun"
  23. schalt nach dem Abstellen des Motors noch mal kurz auf Zündung. Meist fällt dann die Nadel auf Null und bleibt dann dort. Evtl. hilft eine andere SI-Platine weiter. Gruß Jochen
  24. es geht aber jetzt nicht mehr um die SI-Platine! Gru0 Jochen
  25. den Massekontakt für die Fassung auf der Platine nachlöten. Vielleicht lässt sich ja optisch was erkennen, wo es fehlt, wenn man die beiden Platinen miteinander vergleicht. Gruß Jochen
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