Jochen318iC

was da auf Autobahn und Landstraße oder sogar mitten in der Stadt verreckt, waren und sind keine E30! Und es spricht auch nix dagegen, den schneller als 140kmh zu bewegen. Auch wenn, zugegeben, diese (Richt-) Geschwindigkeit den wohl besten Faktor in Bezug zum Verbrauch darstellt! Wenn im Winter gesalzen wurde, sollte man natürlich sofort bei Tau die Waschanlage mit Unterbodenwäsche ansteuern. Natürlich wird auch beim E30 irgend etwas dem Verschleiß zum Opfer fallen oder muss gewechselt werden. Aber als reines "Schönwetterfahrzeug" wurde er vor über 30 Jahren nicht entwickelt und muss auch nicht als solches angesehen und benutzt werden. Gruß Jochen

auch Sprit bekommt erst nach 30 Jahren seine H-Kennzeichnung ich habe da noch eine 2 Liter Flasche Benzin aus dem Jahr 1902; stammt von meinem Urgroßvater, der Apotheker war Gruß Jochen

stell deine Anfrage mal im Markplatz ein; falls noch nicht getan! Und such mal bei den Angeboten Elektrik und ggfs. auch bei den Schlachtungen. Evtl. gibts bei dir auch einen Schrotti, den du mal kontaktieren kannst. Gruß Jochen

Terroristen verhalten sich ja wie Touristen also häng dir das Sturmgewehr (ja keine AK47!) über die Schulter und die Handgranaten an den Gürtel; dann biste Einheimischer und weder Terro- noch Tourist!

und wenn du die FP als Start auswählst und Multibay als 2 einstellst? Hast du eigentlich auf den Notebook eine Bootmöglichkeit? So langsam tendiere ich eher in die Richtung, dass du einen Netzwerkrechner erstanden hast, der alleine nicht bootfähig ist. Daher auch die komischen Einstellungen im Bios. Gruß Jochen

dem V8 V6 etc. zu zeigen, wo der Hammer hängt? das war ja auch nicht das Thema ................. auch wenn du mit deinem Einwurf völlig recht hast! Gruß Jochen

eigentlich deutet alles auf defekte Motoren hin! Wenn die Elektrik und das STG funzt und es auch klackt, sich aber nix tut, bleibt blos die Mechanik übrig. Bau einen Motor aus Gruß Jochen

als Buchhalter bringe ich das auch auf den Cent oder damals 1/2 Cent=Pfennig genau hin! Aber Wetten sind ja keine Realitätsrechnungen ........ Gruß Jochen

Auspuff geflutet? Wenns jetzt nimmer vorkommt, würde ich mir keine weiteren Gedanken machen! Gruß Jochen

SCC oder Eibach; mehr als 10er Scheiben würde ich aber bei einer ET25 nicht empfehlen! Ich hab 12er drauf mit 7x15 ET 24 und das ist mit angelegten Kanten als ET 12 im Rahmen. Du hast zwar 1mm mehr ET, dafür aber 1/4" = 6mm mehr an Felgenbreite nach außen. Rechnerisch kommst du damit auf ET9 und das ist Grenzbereich und vom jeweiligen Fahrzeug abhängig! Wichtig ist die doppelte Zentrierung! Und dann halt mit 10mm längeren Radschrauben. Gruß Jochen

Was macht man mit dem Zeug??? Außer trinken??? Sorry für die dumme Frage! Gruß Jochen

dann deaktiviere noch den Start von CD Bild 3 Gruß Jochen

theoretisch ist alles möglich .............. auch ein E32 mit 3 x M10B18 statt 2 x M30B28 Gruß Jochen

Einfahrt zur Presse?

Ich glaub, dat war früher nich' anders Lassst unsere alten Autos doch einfach alte Autos sein. Der ständig Vergleich mit neuen Autos ist doch komplett sinnlos. back to the routes war da nicht mal was, den uralten M20B2* mit dem alten M40B18 als Cabbi im Hedgekatalog zu vergleichen Man könnte doch jetzt mal so ein Zertifikat auflegen, in dem auf die Wertentwicklung des 318iC gewettet wird. Laufzeit 5 Jahre! Wer macht mit? Ich nicht Gruß Jochen

dann schau im Bios nach, was los ist! Das Ding will ja von CD starten und wenn die FP an letzter Stelle steht? Änder mal die Startreihenfolge und deaktiviere Start von CD. Ohne eine Start-CD ist das eh Unsinn! Und dann schau mal, ob das Combo-LW CD/DVD aktiviert ist. Gruß Jochen

1:??? Gruß Jochen

Giebt´s da jetzt ein neues Wort dafür, hab´ich da was verpasst? Wie bezeichnest Du denn diejenigen Bauteiloberflächen die innen, mangels hinreichender Wärmedämmung zu kalt sind, das heißt deren Oberflächentemperatur unterhalb Taupunkttemperatur liegt? -Ob sein Eternit ausblüht oder sich irgendwas Anderes da innen abgelagert hat ("Fogging", oder irgendeine andere Art eingetragener Verschmutzung, hier im Ruhrgebiet durchaus gängig) kann keiner von hier aus wissen. Mittels des besagten Schimmeltestes kann er es aber heraufinden. Auf Eternit selbst weiss ich auch nicht welche Art Nahrung der Schimmel da findet. Der Eternit selbst kann es nicht sein. Es müsste irgendeine aufliegende Verschmutzung sein. Er hat m.E. ne gute Chance, das das gar kein Schimmel ist. Gruß Capo jupp, das denke ich auch! Schimmeltest machen oder auch nur mit der Hand drüberstreichen. Schimmel sind Sporen und weich und schmierig. Zu finden auf Nährböden. Ausblähungen als kristalliene Salze sind eher hart und auf blankem Mauerwerk zu finden. Ich habe z.B. ein Kellerabteil Richtung Norden. Die Wände sind durch das Grundwasser permanent feucht und die Mauern können ohne Sonne auch nicht trocknen. Zudem sind die Mauern unverputzt. Da blüht der Salpeter an den Wänden und alles, was sich in Feuchtigkeit zersetzt, wird zum Moder. Kartonagen verrotten, Holz fault und Eisen rostet. Aber Schimmel gibt es deswegen keinen! Gruß Jochen

du kannst ja mal die Sicherung der ZV ziehen = Nr.27 und wenn sich dann nix bewegt, sind alle Motoren fest. Da jetzt alle Türen offen sind, kommst du je relativ bequem an das STG und alle Motoren. Den Motor der Fahrertür würde ich als erstes mal zum Testen ausbauen, ob der noch lebt oder durchgeschmort ist. Gruß Jochen

den ehemaligen VDO als Hersteller gibts leider nimmer und Kienzle als Vertreiber der Instrumenten-Marke VDO wird wohl mit dem alten Zeugs auch nix mehr anfangen können. Realistischer ist da eine Reparatur in Eigenregie und für die Anzeige der Öltemperatur im DZM braucht man auch noch einen Geber. Den sollte es aber im Vertriebssortiment Kienzle-VDO geben. Allerdings gibts ja auch den MAUS, der solche Instrumente wieder auf Vordermann bringen kann. Gruß Jochen

Tut sie auch, wenn die Platine defekt ist. Das ist kein Indiz dafür, dass das Signal nicht mehr ankommt. um mal ein Sprichwort zu gebrauchen: "viele Wege führen nach Rom" und manche sind sogar zweispurig! Gruß Jochen

ohne das Signal würde auch die Momentanverbrauchsanzeige nur noch max. anzeigen. Gruß Jochen

wie soll man sich zu deinem 5-Zeiler eine Meinung bilden da steht ja nichtmal was zum Preis; oder bin ich blind? Gruß Jochen

evtl. ist es nur Salpeter und kein Schimmel!?! Allerdings solltest du dann dort oben nix lagern, was rosten oder modern kann! Gruß Jochen

du must die 6L Super+ abziehen ansonsten ist es einer der schönsten Reservekanister, die ich je gesehen habe. Dazu praktisch wie kein anderer, da ohne Platzwegnahme im sonst leeren Reserverad intergriert. Natürlich braucht sowas niemand; genauso wenig wie das Reserverad! Gruß Jochen