BMW-Power-E30

Also nachdem eine Stelle der Sitzheizungsmatte immer ziemlich heiss geworden ist, (allerdings nur in Stufe II bemerkbar), funktioniert diese nun gar nicht mehr. Die Rückenlehne funktioniert noch.Logischerweise nur auf Stufe II, da in dieser Stufe die beiden Heizmatten ja parallel geschaltet sind. Ich denke mal das dort der Heizdraht durchgeschmort ist.Habe allerdings den Sitz bisher noch nicht zerlegt um danach zu sehen. Nun zu meiner Frage: Könnte man die Heizmatte reparieren? Heizdraht löten? Da die Heizmatten noch nicht sooo alt sind (1,5 Jahre) hatte ich mir die Frage gestellt ob man diese wieder instandsetzen könnte. Hat das von euch jemand schon mal gemacht oder Erfahrungen mit einer Reparatur gemacht? Danke schon mal für eure Hilfe. MfG Jens

Hier nochmal nen Auszug aus der Betriebsanleitung (Ja, diese sollte man auch mal lesen ) Steht unter Punkt 3. Ist zwar von der Klimaanlage aber da gibts keine Unterschiede. MfG Jens

Evtl. meint er ja die Luft die aus den mittleren Luftdüsen kommt. Diese ist nähmlich nur richtig heiss wenn der Regler auf Anschlag (ab der Reglerstellung "3 Uhr" ist diese wieder lauwarm) ist. Prüfe doch mal die Lufttemperatur an den Düsen für die Frontscheibe oder für die Füsse. MfG Jens

Herzlich Willkommen hier im . MfG Jens

Sind im SA-Stecker nicht Pins drin und an den jeweiligen Steckern die dort reinkommen die Hülsen? Ich meine sorum wäre es richtig. Die Kabel werden irgendwie mit dem Fahrzeugkabelbaum verquetscht.Wie das BMW damals gemacht hat kann ich dir leider nicht sagen.Ich denke mal die Kabeladern werden irgendwie mit viel Druck zusammen gequetscht. Natürlich sind nicht alle Kabel die in den SA-Stecker gehen so mit dem Kabelbaum verbunden.Ein Teil geht ja auch direkt in den Sicherungskasten zu den entsprechenden Sicherungen/Relais. Die ordentlichste Lösung wäre, die Kabel mit dem Kabelbaum zu verlöten. Um herauszufinden wo welches Kabel in den dementsprechend freien Pin-Steckplatz kommt kannst du nur durch mühsames lesen der Schaltpläne herausfinden.Dort ist ja jeder Pin mit einer Nummer versehen und danach könntest du die Pins dann einclipsen. MfG Jens

Herzlich Willkommen hier im . MfG Jens

Siehe Bild. G-Power 2*70 gerade. MfG Jens

Hallo und willkommen im . MfG Jens

Also den "Entgasungsbehälter" gibt es noch bei BMW zu kaufen.Hab ich erst letztens dort gekauft.Und dieser Behälter wird an die Batterie gesteckt und der Schlauch wird dann nach unten verlegt und durch nen Gummistopfen (der rechts unten dann in dem Loch sitzt wo das Blech herausgenommen wird) durchgesteckt und somit nach aussen geleitet. So hab ich es bei mir und auch noch nie anders gesehen. MfG Jens

Also ich hab seit Jahren Spax Dämpfer drin und muss sagen das ich sie perfekt finde. Die Härteverstellung ist innerhalb kurzer Zeit eingestellt.Aber wie querstrom schon sagte sollte man die hintere Verstellung immer pflegen da diese sich sonst nicht mehr oder nur noch schwer verstellen lässt. Allerdings im Vergleich zu Koni z.B. sind diese um einiges härter aber dennoch schön komfortabel. MfG Jens

Hallo im . MfG Jens

So hier die Daten: 3 Polig = Weiß/Gelb + Weiß/Grün + Weiß/Rot -----> Leerlaufsteller 3 Polig = Braun/Blau + Braun/Schwarz + Braun----> Drosselklappenschalter 3 Polig = Schwarz + Gelb + Durchsichtig----------> Entweder Zylindererkennung oder Induktiver Impulsgeber 3 Polig = Schwarz + Gelb + Durchsichtig----------> Entweder Zylindererkennung oder Induktiver Impulsgeber Leider sind die Kabelfarben für beide Geber gleichfarbig laut Schaltplan.Um jetzt herauszufinden wo welches drankommt müsstest du am Steuergerätestecker und an dem entsprechenden Stecker das Kabel auf Durchgang prüfen um die Belegung am Steuergerät herauszufinden und um dann das jeweilige Kabel dem jeweiligem Geber zu zuordnen Hier die Belegung am Steuergerät: - Pin 8 (Kabelfarbe: Schwarz) und Pin 31 (Kabelfarbe: Gelb) ist für die Zylindererkennung (Geber sitzt oben am Zündkabel Zylinder 6) - Pin 47 (Kabelfarbe: Schwarz) und Pin 48 (Kabelfarbe: Gelb) ist für den Induktiven Impulsgeber (Der der unten an der Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer sitzt.) 2 Polig = Braun + Rot/Weiß------------> Tankentlüftungsventil Dieser von dir sogenannte Klopfsensor ist der Induktive Impulsgeber (wie schon oben beschrieben). Der M20 hat nähmlich keinen Klopfsensor. Hoffe das hilft dir weiter. MfG Jens

Der abgebildete Temperaturfühler - von wo is der? Bzw. der Stecker, der auf dem Bild zu sehen ist? Der Fühler ist vom M3 - Öltemperatur.Und der Stecker der da drauf kommt ist der Handelsübliche 2 Polige Stecker-/gehäuse.Teilenummer steht auf diesem Stecker drauf, auch der Steckercode ist dort aufgedruckt. Ursprünglich passt dieses Steckergehäuse auch auf die Einspritzventile,Tankentlüftungsventil....... usw. MfG Jens

Du kannst auch die Gummitüllen der Stecker wegschieben und kannst dann die Kabelfarben sehen. Da brauchst du nix schneiden. Hab dir mal ein Foto mit angehangen zur besseren Verständnis mit der Gummitülle. Zum Thema Schaltung: Ich denke mal das du ein Schaltgestänge vom B25 brauchst. *Edit: hab gerade mal im ETK geschaut und laut diesem, sind die Schaltgestänge vom B20 und B25 unterschiedlich.* MfG Jens

Notier dir mal die Kabelfarben der anderen Stecker und poste diese dann mal hier.Dann könnte man dir weiter helfen. MfG Jens

Hallo im . MfG Jens

Welcome Back. MfG Jens

Mal ne allgemeine Frage zu den Luftfiltern. Welche Vor- und Nachteile des K&N´s und des Originalen Papierfilters. Sollte man lieber auf den Originalen Filter greifen oder dann doch den dünneren(vom Gewebe her) K&N Filter? Was sagt ihr? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Danke schon mal MfG Jens

Ich hab auch zwei Leuchten drin.(Nachgerüstet). Hierfür hab ich einfach die Kabel mittels Flachsteck-Verteiler rüber zur anderen nachgerüsteten Leuchte gelegt.Funktioniert wunderbar und du bekommst bedeutend mehr Licht im Kofferraum. MfG Jens

Hallo und willkommen im . MfG Jens

Hab ich schon bestimmt 50 mal versucht, immer zu verschiedenen Zeitpunkten. Jedesmal kommt die Meldung "Ihr Foto wurde hochgeladen". Aber sie tauchen einfach nicht in der Galerie auf.Genausowenig in meinem Galerieprofil. Wo liegt hier das Problem?Warum kann ich keine weiteren Bilder mehr hochladen? MfG Jens

Warum das denn??? So ein Mist. Aber hier steht, das man maximal 5 hochladen kann. http://e30-talk.com/neuigkeiten/t-e30-kalender-2009-a-46317.html#post446768 Was ist denn nun richtig? 1 Bild oder 5 Bilder? MfG Jens