M3_Reini

Das würde sich aber nicht so auswirken. Der wäre komplett zugeschnürt. Von 2000u/min. Bis zu deiner Problem Drehzahl...

Ich glaub er meint die teile die an die Türe verschraubt werden die in den schliesskeil fallen beim schließen. also nicht das schloss. Hab welche da, meld dich doch kurz unter 0162/6002430 oder pn Grüße

Dichter Auspuff? Halt mal die Endrohre zu, dann siehst du was passiert wenn der Auspuff dicht ist An deiner Stelle würde ich mir nen Messgerät zur Hand nehmen, den Schaltplan vom M20 325 besorgen und mal alle Leitungen durchmessen, danach wirst du schlauer sein was den Leitungsatz betrifft. Vielleicht findest du dann auch den Fehler für den Drehzahlmesser. Ansteuerung ESV = Kabelbruch, Korrosion, schlechte verbindung? Kann auch dazu führen das er zu wenig Sprit bekommt. Falsche Werte vom LMM, Drosselklappen Poti, Temp.Fühler, durch die schlechten Verbindungen...

Scheint ja ganz schön beschissen zu sein dein Problem... Habe am We einen ML 430 da gehabt, Leistungsverlust bei Steigung und gefälle, auf der ebene i.O. aber bei extreme Beschleunigung wieder keine Leistung. Es war der Benzinfilter... hast du den getauscht? Drehzahlsignal kann auf ein beschädigtes Kabel zurück geführt werden, selten ist die Leiterplatte oder der Codierstecker kaputt. Schon mal getauscht? Durchmessen der Leitungen würde da schon Ergebnisse zur Fehlersuche beitragen. Der M20 Motor würde ohne Drehzahlsignal vom Geber keinen Muks machen, da er kein Ersatzwert bekommt. Daher liegt dieses Problem nicht am Sensor... Das er Leistungsverlust hat kann man in deinem Fall auf Sprittmangel begrenzen nachdem du ja fast alles getauscht hast. Lambdawert kannst du selber auslesen, einfach ein feines Messgerät anklemmen. 0,5V ist Lambda 1 also ein Homogenes gemisch, fällt der Wert bei Vollast auf weit unter 0,5V ist das Gemisch zu mager... Einfach mal probieren... Grüße

Hab ich grad gefunden http://www.elv.de/Universeller-Impulsgenerator-UPG-100,-Komplettbausatz/x.aspx/cid_74/detail_10/detail2_21769 Ist eigentlich recht einfach...

Ich habe leider das Werkzeug nicht dafür einen Tacho zu justieren. Aber wenn man einen Impulsgenerator hat geht das recht einfach... Abrollumfang vom Reifen berechnen, Wegstrecke bei 100km/h = 27,78m/s, ergibt Radumdrehungen pro Sekunde. Leider weiß ich grade die Impulszahl einer Redumdrehung vom Diff nicht, gehe aber jetzt mal von 10 aus. Das bedeutet: Abrollumfang 225/45/16 Rad = 1,912m/1Umdrehung 27,78m/Sekunde : 1,912m Rad = 14,53 Umdrehungen in der Sekunde bei 100km/h 14,53 U/sek * 10 Impulse = 145,3 Impulse/sek Wenn du jetzt nen Impulsgenerator hast kannst du diesen Impuls einstellen und deinen Tacho justieren. Grüße

Ich dachte beim MotoMeter muß man das machen? Habe einige VDO Tachos da, der Grund dafür: Einfacher Umbau zum M3 Tacho. Also der K-Wert, diesen kann man berechnen. Entsprechend kann man seinen Tacho selber einstellen und auf die eigene Reifengröße anpassen. Schöne Grüße

Die NFL Schössfallen sind anders, können aber verwendet werden. Mit oder ohne ZV ist da egal, auch bei VFL. Grüße

Servus, hast du das Gerät inzwischen verbaut? Wie ist das Gerät aufgebaut? Funktionen über Bluetooth oder W-Lan? Ist es in Deutschland zugelassen? Über das Gerät findet man fast nix im www Grüße

Such mal in Gärtringen oder Deckenpfronn, Böblingen ist ein teueres Pflaster... Hildrizhausen, Altdorf, Aidlingen oder Rohrdorf liegen Verkehrstechnisch sehr gut in der Nähe von Ehningen. Leider hab ich keine Wohnung dort im Eck, aber aus Erfahrung würde ich dir eher zu diesen Ortschaften raten, solltest du in Ehningen nichts bekommen... Viel Erfolg

Der Beweis: Ab der 7.00min

Das wird dann am Sonntag gefeiert sofern du kommst? Auch von mir alles gute...

Wenn des tust, sollte man die Woche den Wagen auch mal auf Vordermann bringen

Nehme 2 davon, danke Thomas

Hey, vielen Dank für die Argumente und Meinungen. Ich sehe es leider ebenfalls wie Pilly, die Chancen stehen eher schlecht eine originale Lederausstattung für dieses Fzg. zu bekommen. Zudem will ich ja den Motor für mich behalten Was halt für mich dagegen spricht ihn zu richten: Unfallfahrzeug, durch den vorne entstandenen Schaden. Fehlende Innenausstattung, wohl eher unmöglich diese zu bekommen. Verdeck zuerschnitten. Fzg. hat Teile die noch sehr gut sind und ich gebrauchen kann... Keine Historie, habe weder den alten Brief noch ein Service Heft. Dafür: Editionsmodell Seltene schöne Farbe Gute Substanz und Technik Hab mir das mal duchgerechnet, für den Wiederverkauf zu Teuer und selber behalten ist nicht, hab kein Platz mehr Ich werde das Fzg. weiter geben, vielleicht kann ja jemand anderes damit was neues aufbauen... Vielen Dank an euch und eure Meinungen. Schöne Grüße

Hallo Talker, ich stehe grade vor einem Problem... Normalerweise fällt mir so eine Entscheidung recht einfach, aber in diesem Fall wollt ich auch andere Meinungen hinzuziehen. Hier steht ein e30 Cabrio 325i seines Zeichens Editionsmodell in der Farbe Macaoblau. Das Fzg. hat nen Frontschaden und die Radläufe hinten re und li sind durchgerostet. Im großen und ganzen keine große Arbeit, aber lohnt es sich? Für mich ist das voll funktionsfähige EM Verdeck und der Motor interessant, ebenso einige Anbauteile die in einem Top Zustand sind... Daher weiß ich jetzt auch nicht was ich machen soll? Wie ist die Nachfrage an solch Editionsmodellen in dieser Farbe? Zumal ja leider auch die originale Innenausstattung fehlt... Was sind so eure Meinungen dazu? Das soll jetzt hier keine Verkaufsanzeige sein oder werden, ich will nur eure Meinung dazu hören damit ich meine Entscheidung über die Zukunft dieses e30 325i Cabrios treffen kann.

Rene, wir machen es wie die Gallier mit Troubadix

Uhhh, da kann ich ja jetzt mal loslegen Privat: Winterautos: VW Golf 1 und 2 BMW 315 e21/ BMW e30 316i,318i, 320i, 325i Touring, Limo 2+4 Türer BMW e39 328i Touring Opel Corsa, Astra VW Polo 6N Mercedes S123 300 TD Turbodiesel Sommerautos (Alt): BMW 318i, 325i, 335i, Cabrio, Touring und Limo´s, Alpina B3 2Türer, Schnitzer S3 2 Türer Rennfahrzeug für Slalomcup Opel Corsa A GSI Momentan: BMW M3 e30, 325i Cabrio und ein Opel Astra Caravan Geschäftlich: Mercedes AMG: SLS, SL und S65/55K, C- E- CLS- CL- S63/55K, BR 129/140/197/203/204/207/208/209/210/211/212/215/216/218/219/220/221/240/246 usw... Vergleichsfahrten: Lambo, Ferrari, Corvette, Dodge, Auston Martin, Porsche, Audi, BMW, Lexus, Honda, usw... Mitgefahren: MC Laren SLR, Bugatti Veyron, CLK DTM, Oder einfacher gesagt: Alles was vom Daimler Entwickelt und hergestellt wird und wurde...

Drive (316 Touring) Damit ich Leistung mal wieder zu schätzen weiß

Japp der Bruce der kann das, habe mein M3 auch bei Ihm Abstimmen lassen. Kann ich nur empfehlen...

Inanspruchnehmer - Auflistung

Next denn wenn 1er dann nen 135i oder als M