sensiminded

Gut, dass dir nichts passiert ist. Ich kenne ausreichend ähnliche Situationen als Vielfahrer, die zum Glück immer gut ausgegangen sind. Leider, wie oben schon erwähnt, hast du über Richtgeschwindigkeit immer mit Schuld, auch wenn der andere absolut dämliche Fahrmanöver macht. VG Alex

Nochmal danke für die Beratung. Ich habe mir heute mal einen genauer angesehen und festgestellt, dass der Innenraum und der Kofferraum ja doch eher Kleinwagen Niveau hat. Ich bin 1,96 und irgendwie stieß mein Kopf fast am Dach an. Trotz Sitz ganz unten, fühlte es sich sehr beengt an. VG Alex Edit: vielleicht sollte ich nochmal einen ohne Panorama Dach Probe sitzen?

Nö, deswegen können wir ja auch den Sattel weglassen.

Mein damaliges Vinco musste auch aufs Dach. Der Träger war ständig drauf. Man ist das schon wieder lange her. Aber der e30 war damals auch ordentlich fertig. Ich wollte eigentlich immer mal mit dem Rad drauf, hab's dann aber doch nicht übers Herz gebracht.

Mache mal reene die Karre. Man sieht ja kaum Fahrrad unter den Dreck

Ja da muss definitiv das falsche Öl verwendet wurden sein. Der ganze Motor sieht ja aus wie mit Bärendreck mariniert. Aber das Gewinde sollte doch noch fast ausreichen. Nimmst ne längere Schraube, unten steht doch noch fast 3/4 vom Umfang des Lochs

Die sind meines Wissens nach für die Scheiben Einstellung drin. Zu Beginn der Cabrios gab's die Löcher noch nicht. Die Abdeckungen sind bestimmt im BMW online Classic Shop zu finden, oder eben beim Händler. VG Alex

Habe inzwischen gesehen der 204PS ist der mit 3L Hubraum. Die Steuer wäre bei den Kleinen eben etwas besser. Sonst könnte ich ja fast den 530 nehmen

Haben die Partikel Filter ein Wechsel Intervall? Sollte ja dann, wenn getauscht, im Service Heft zu finden sein. Wenn ich es richtig gesehen habe sind ja beide Modelle 2L Motoren. Ob der rauh läuft ist mir relativ schnuppe. Ich glaube der Turbo ist immer ein Problem, scheint bei VAG genauso zu sein. OK, von Drallklappen habe ich noch nie gehört. Wenn ich mir die Funktion ansehe, ist das wahrscheinlich teuer zu reparieren. Wie macht sich das bemerkt? Nach dem Vorgänger habe ich auch schon etwas Ausschau gehalten, aber irgendwie entsprach nie so richtig was meiner Suche. Teilweise sind die auch trotz Alter und hoher km sehr teuer. Rost, naja hätte ich ja eigentlich l langsam nicht mehr erwartet. Also konservieren die Kiste. Danke schonmal für die Infos.

Hallo zusammen, Vielleicht hat hier ja jemand Erfahrungen zu dem genannten Modell. Ich liebäugele gerade mit dem Touring davon, wahrscheinlich als 520d oder 525d. Als Benziner ist das gebraucht Angebot recht gering. Gibt es Dinge die man beim Gebrauchtwagen Kauf dazu beachten muss. Haben die Schwachstellen bei einzelnen Ausstattungen die man daher lieber weglässt. Ich gehe davon aus die Motoren haben keinen Zahnriemen mehr. Beim 25er habe ich unterschiedliche Leistungsangaben gesehen, macht das einen großen Unterschied vom Motor her? Würde mich über ein paar Infos freuen. VG Alex

Der Vorbesitzer kam wohl aus der Sanitär Branche Das sieht nach viel Arbeit aus. VG Alex

Ich würde ja immer zuerst den Masse Pol abklemmen. VG Alex

OK, dann hat meiner so was nicht und ich muss mir keine Gedanken drüber machen Danke Alex

Ist der Filter immer drin. Hab davon noch garnichts gehört. VG Alex

Ich finde die normale Serien Optik am Besten. Ich würde die Lippe mattschwarz lassen/machen und das Frontblech mit Steinschlagschutz + Wagenfarbe lackieren. Die Schweller sind ja auch matt schwarz. Das ist sonst von der Seite nicht stimmig. VG Alex

Sicher das es PIN 7 war? Ich muss da immer dreimal schauen für welchen Pin die Beschriftung ist. VG Alex

Aber ohne Kühler ausbauen braucht man wahrscheinlich noch länger, da man so bescheiden rankommt.

Sehr cool. Ich wollte mir eigentlich immer mal noch ein LTS kaufen, aber so viele Fahrräder könnte ich dann garnicht nutzen. Mein gutes altes Zaskar nutze ich aktuell für den Kinder Hänger. VG Alex

1h? Beim e30 aber nicht, oder? Mit Kühler raus und rein, Wasser auffüllen und entlüften. Habe erst im Frühjahr wieder gewechselt und es sind schon einige Handgriffe. Ich bin ja aber auch nur Hobby Schrauber. VG Alex

Oha, das hätte echt dumm ausgehen können. Sei überglücklich, dass nichts passiert ist!

... es, das Onyx von Swissvax mit der Hand auf dem Cabrio zu verteilen Das lässt sich so dermaßen gut verarbeiten!

Das stimmt so nicht. Die Händler schlagen meist, wie Pit schon geschrieben hat, etwas auf. Da Leebmann auch nur Händler ist haben die ebenso einen Aufschlag. Ich kaufe daher schon lange nur noch in der BMW Niederlassung oder den BMW Classic online Shop. Da gibt's die Listenpreise, die im Normalfall unter dem Händler Preis liegen. Vorteil bei der Niederlassung ist auch noch, man muss nicht die ganzen VEs abnehmen, wie beim Händler. Wer einen Rabatt bekommt hat natürlich Glück. VG Alex

Den habe ich einfach an die Abschleppöse gebunden

Von mir auch nochmal vielen Dank an Fabi und alle die ihn dabei unterstützt haben! Ihr habt das wieder gut gemacht! Es war wieder schön bekannte und neue Gesichter zu sehen. Leider habe ich es nicht geschafft den Foto Apparat auszupacken, verstehe garnicht wieso aber zum Glück gab es ja einige Knipser. Wenn's schon uns Alter geht, der jüngste Teilnehmer war ja eindeutig, nur wer war der älteste VG Alex PS: Wem die Atmosphäre gefallen hat und wer gemütliche Treffen mag, den möchte ich auch das S.o.S. empfehlen! Etwas anderes, dafür länger und ebenso lohnenswert!

Hoffentlich wird's Wetter nicht zu bescheiden. Will ja mit meinen kleinen Sohnemann kommen. Es können sich schon mal Freiwillige zur Kinder Betreuung melden