erstmal hallo an alle hier im forum, bin hier ganz neu und hab schon ein riesen m40 problem!!!(sorry für den langen post) fahr nen 318i touring bj. 90 mit m40 maschine tja der gute m40, ist schon mein zweiter und der erste steht noch daheim, d.h. ich hab schon viele teile getauscht, aber nichts hat geholfen! aber erstmal die symptome: -motor schwankt im standgas zwischen ner drehzahl von 450 bis 900 umdrehungen und läuft total unruhig(man könnte sagen der motor hoppelt so vor sich hin), stirbt fast ab(dauert auch nicht lange dann geht er aus) -steck ich den lmm ab dann schwankt er nicht mehr so stark, aber läuft immer noch unruhig/hoppelig -bis zu ca. 2000 umdrehungen sehr unruhig(wie zündproblem), drüber etwas besser -hab vorher nen coupe gefahren und der hat deutlich besser beschleunigt(weiß nicht ob man den gewichtsunterschied so stark spürt) folgende teile hab ich schon vom alten auto(lief ohne probleme bis auf hydros und nocke) getauscht: -LMM -leerlaufregler/zusatzluftschieber auch manchmal genannt inkl. schlauch zum ansaugrohr, da altes gerissen war -zündkerzen -zündkabel inkl. den oben genannten knubbel(knubbelkabel war leicht beschädigt/abgeschliffen) vielleicht ist es bei mir auch der knubbel der alles durcheinanderbringt, aber mir scheinen die symptome anders als beim frederöffner(heut ists zu dunkel zum testen-könnte ich einfach abstecken wenns nicht unbedingt benötigt wird) -luftfilter -motronik steuergerät, dme-relais -unabhängig vom schlechten lauf auch:kopfdichtung, zahnriemen, krümmerdichtung, thermostat, öl; der lief vor der reparatur auch schon schlecht und bmw meinte es läge an der krümmerdichtung daher würde die lambdasonde falsche werte liefern und daher wiederum der schlechte lauf folgen -achso bei bmw fehler auslesen lassen und es kam eben nur die besagte lambdasonde, sonst keine fehler(weiß nicht was alles nen fehler melden kann bei dem alten auto) danke schonmal, das größte problem ist, ich brauch morgen das auto und könnte grüße alex
