WolfManE30

naja... man muss schon sagen, dass das, was die jungs aus affalterbach an v8 saugmotoren so hingestellt haben bislang seinesgleichen sucht. kenne kein anderes auto deutscher produktion, das den klang eines e63 hinbekommt. die neueren turbos klingen sogar ähnlich dreckig, aber mir sagt der sauger mehr zu.

das hast du schön zusammengefasst! leider interessiert die politiker logik, und vor allem das gestern gesagte, relativ wenig... schade eigentlich.

nö. auch nicht. tauschen kannst du die schon. meines wissens, sind das dann aber trotzdem weiterhin unterschiedliche instrumente. wird nicht das eine von einem, das andere von zwei gebern versorgt? die ist aufgesteckt, inkl. dem runden plastikteil, als teil der kurbel. vorsichtig und vor allem gleichmäßig abhebeln. der metallene druckgussteil der kurbel bricht zu gerne mal aus, wenn sie krumm abgehebelt wird, danach fällt dir die kurbel alle paar tage in den schoß.

haste schon. da passt also alles das kriegen wir auch hin. sollst ja glücklich werden!

was im dümmsten fall ohne rechtschutzversicherung trotzdem teuer werden kann... recht bekommen ist immer so eine sache.

ich finde die idee schön, auch noch gleich ne soße in einer pfanne aufm grill neben den spätzlesschabern zu köcheln. vorher braten wir schonmal 15 fleisch in der pfanne an, dann gibts gutes aroma. zwiebeln, zucker, rotwein und gewürze. zum schluss noch nen ordentlichen schuss sahne und fertig ist ein feines sößle für die spatzen . (nur die gepressten kann man als spätzle bezeichnen, erfahrungsgemäß werden die beim ersten schaben eher zu kapitalen spatzen )

das erzeugt aber keine verbrennungsaussetzer. dann fällt zwar der drehzahlmesser ab, aber das hat erstmal noch keine auswirkungen auf den motorlauf. der fehler muss am motor/peripherie selbst liegen.

ich hab gesagt "echte männer"!

massekabel am motor/batterie lose. drehzahlgeber vorne am inkrementenrad lose. kontaktprobleme im lmm-stecker. benzinpumpe kurz vor dem exitus (oder pumpenrelais). dme-relais mit kontaktproblemen. gibt einige möglichkeiten, aber alle sind relativ einfach zu beheben.

weichei! echte männer rühren von hand

so war das. ABER da muss ja auch diesmal wieder glühwein drauf

machts das jetzt besser?

@gstar: ich will ja gar nicht wissen, nach was DU gesucht hast, um die annonce zu finden

es schadet auch nicht, mal die bordspannung bei laufendem motor zu messen. hatte mal eine defekte lima, die zu niedriger spannung im betrieb geführt hat. zum normalen fahren hat sie zwar noch genug strom erzeugt, aber schleichend die batterie entladen, wenn die drehzahl zu niedrig war. gleichzeitig hat die ABS-leuchte geleuchtet. nach studium der BA war der "ABS-fehler" auch gefunden... da steht nämlich, korrekterweise, dass ab einer bordspannung von xx V (ich meine mich zu erinnern, dass es 11 V sind?) die ABS-leuchte leuchtet. die unterspannung führt dann zu fehlern im ABS-stg.

dass eine neue dichtung strammer ist als die alte, ist eigentlich ganz normal. ist auch bei neuen türdichtungen so, dass man deutlich kräftiger zuziehen muss. wieviel gewalt bei dir erforderlich ist, kann ich aus der ferne schlecht beurteilen. ich würde das schloss so einstellen, dass die spaltmaße stimmen. das ist schonmal der wichtigste anhaltspunkt. die gummipuffer sollten dabei ganz leicht kontakt haben, wenn überhaupt. nach einigen wochen müsste die neue dichtung sich ein wenig in form gedrückt haben. prüfe aber trotzdem nochmal, dass die dichtung rundum vollständig auf dem sauberen (!) falz aufsitzt. das gummiprofil der dichtung gibt nach, nicht so der dichtungsträger mit seinen metallklammern. der muss vollständig anliegen, sonst drückt er den deckel nach oben. hier kann es helfen mit einem gummihammer die dichtung mit sanften schlägen ringsum stramm auf den falz zu treiben, damit sie sauber anliegt.

shit... da fällt mir ein, dass ich diesen monat noch mein cabrio ummelden wollte. hab die schnauze voll von den kurzen sommern!

warum wurde dann mein sparbrötchen touring hochgestuft?? ein 316i ist doch viel zu langsam, um eine gefärdung im straßenverkehr darzustellen

gut ist das geworden. der motor sowieso, aber ein touring mit beigem leder ist einfach eine feine sache!

eine solide domstrebe unterstützt auf jeden fall schonmal die karosseriesteifigkeit. die billigen alu-teile aus ebay tun das nur sehr begrenzt... zum thema "weichgeklopfte karosse" fällt mir aus eigener erfahrung ein, dass meine domstrebe am cabrio vor 6 jahren exakt auf die dome gepasst hat und kraftfrei zu montieren war. letzten winter musste ich sie mal demontieren und dabei feststellen, dass die sich mittlerweile sehr auf den domlager verspannt hat. jetzt ging sie nur mit hilfe von wagenheber und ein wenig gewalt wieder in ihre alte einbauposition. ganz offensichtlich hat sich da also an den karosserie etwas ein wenig verzogen. eibach-fahrwerk (30-30-tieferlegung) und 17"-räder ist sicherlich nicht das komfortabelste, aber weit davon entfernt, was so so mancher mit 60-80-tieferlegung spazieren fährt. das reicht scheinbar schon aus, um über die jahre hinweg eine verformung zu erzeugen.

ach komm schon... wer bremst schon wirklich immer für jedes schild, wenn die verkehrslage unbedenklich ist, und man weiß, dass es danach gleich wieder unbeschränkt weiter geht? ist das juristisch verwerflich? sicher. ist das im alltäglichen straßenverkehr eine todsünde? naja... selbst fahrlerer hab ich in abwesenheit ihrer schützlinge schon das eine oder andere mal nicht ganz regelkonform fahren sehen. ich finde es äußerst heuchlerisch, jetzt den moralapostel zu spielen. das kind ist schon in den brunnen gefallen. jetzt muss er nunmal ohnehin schon selber schauen, wie er wieder rauskommt.

was?? wo?? wer? ich muss da bastelbert aber durchaus zustimmen... klar wars absehbar, aber bloß weil hier die immer gleichen weltverbesserer sich auf jeden köder stürzen, macht das keine aussage über die moralische integrität des TE dass jemand die im rahmen des gesetzes verfübaren wege in erfahrung bringen möchte, sich um die vollen konsequenzen zu drücken halte ich nicht für verwerflich. wer hat sich nicht schon mal in einer ähnlichen situation wiedergefunden? kann da wirklich jeder guten gewissens den ersten stein werfen?

nee... ich hab das schon alles auf 100% hochgerechnet, bevor ich diesen gewagten vergleich angestellt habe so eine milchmädchenrechnung fällt mir sonst auch auf

bislang ist mein WGV-tarif noch der günstigste. das freut mich und das ist keine online-direktversicherung...

er wollte damit sagen: "wir sind irgendwelche inländer die wo kein deutsch gut sprechen tun können"