WolfManE30

bin ich ganz deiner meinung!

die hier suchst du: http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/$%28KGrHqF,%21mEE+7-iS4k3BQIS1dUqoQ%7E%7E60_1.JPG?set_id=8800005007 (bild hab ich mir mal dreisterweise von http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic190513_Felgendeckel_Original_BBS_fuer_7Jx15_H2_Felge_BMW_e30_Alu__Biete_-_BMW_Reifen___Felgen.html geliehen)

frag ihn doch mal, wofür er gedenkt diese gitter zu verwenden. ich glaube nämlich langsam nicht mehr daran, dass der sich wirklich auf lautsprechergitter bezieht... sonst wüsste er doch, welche maße seine lautsprecher haben. und hätte längst gemerkt, dass sie passen. biete ihm doch an, er könne sie gerne auf eigene kosten zurückschicken und du erstattest ihm kaufpreis minus porto. wenn er wirklich so unzufrieden ist, wird er ja wohl einsehen, dass seine gitter-zweckentfremdung-ohne-jegliches-wissen ihm so ohnehin keinen nutzen mehr bringt. danach kann er losgehen und nach gittern mit 165mm außendurchmesser und metallring suchen. für was auch immer er diese gedenkt zu benutzen

du hast aber schon gesehen, dass man die ata ganz einfach ausklipsen und nach vorne rausnehmen kann? dann hat man die lampen ganz bequem vor sich liegen

klar! und dann stellt sich raus das der prüfer nich auf frauen steht....... gibts nur eine lösung: zwei eskorten buchen

http://www.reifensuchmaschine.at/reifen_rechner/reifenrechner.htm

wie ich ihn verstehe, handelt es sich um die außentemperaturanzeige mit uhrzeit/datum (ATA). dann sollte es wirklich durch wechsel der glühlampe erledigt sein.

könnte teurer werden als ne gute fachwerkstatt

genau so hatte ich das gemeint tsts... so geht das also?

wenn du ohnehin kabelanschluss in der neuen wohnung hast, kann ich das nur empfehlen. super verlässliches internet mit geschwindigkeiten, für die man anderswo deutlich mehr bezahlen müsste. ich hab mit kabel-bw sehr gute erfahrungen gemacht. ich weiß ja nicht, wo du hinziehst, aber das ist ja nicht der einzige kabelanbieter.

geld haben, und einen haufen geld ausgeben wollen für scheinbar alltägliche reparaturen sind nunmal zwei paar schuhe!

die dämpfer passen, vorausgesetzt, dass es sich bei deinem auto auch um federbeine mit 51mm außendurchmesser handelt. die federn passen zwar von den maßen her, aber die achslasten des cabrios sind andere als bei limo/touring. die fahrwerkshöhe wird also nicht passen. und der tüv will es deshalb auch nicht eintragen.

ein feiner zug von euch!

du brauchst trotzdem noch sauerstoff, um den zusätzlichen kraftstoff verbrennen zu können...

keins aus dem e30 das ich kenne... wäre evtl. eine überlegung wert das 5-gang-getriebe als 4-gang zu fahren? mit genug leistung und kurzem diff wäre dann der zweite gang als sehr langer erster zu nutzen.

kann aber in der beschleunigung deutlich mehr gewinnen, als durch nachträglichen "leichtbau" am fahrzeug. ein paar gramm am schwungrad entsprechend da ein paar kg fahrzeuggewicht.

überrascht mich jetzt nicht wirklich. es sind ja die meisten autos schwarz oder grau, dann müssen rein statistisch gesehen auch die meisen rüpel im verkehr ein schwarzes oder graues auto fahren. wäre ja seltsam, wenn der besitz einer bestimmten farbe auf einmal die persönlichkeit beeinflussen würde um dieses unbestimmte gefühl mit ein wenig belastbareren daten zu untermauern als es diese umfrage tut... http://www.kba.de/cln_030/nn_191108/DE/Statistik/Fahrzeuge/Publikationen/Fachartikel/farben__20120215,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/farben_20120215.pdf laut kba betrug der anteil schwarzer und grauer fahrzeuge bei den neuzulassungen der letzten 10 jahre zeitweise bis zu 70%. wenn man dann noch überlegt, dass vor allem teure fahrzeuge (mercedes, bmw, etc) in diesen gedeckteren farbtönen bestellt wurden, während die bunten autos häufig aus dem billigsegment kommen, dann verstärkt sich dieser anteil sogar nochmals. die teuren autos werden ja i.d.R. länger gefahren. aber noch eine anmerkung am rande... was meinungsumfragen betrifft, wird eine zahl von 1000 befragten durchaus als repräsentative stichprobenmenge erachtet. achtet mal auf das kleingedruckte der meisten forsa, etc. umfragen. da sinds auch nicht mehr.

gibts denn da beim e30 noch optimierungspotential? die luftzuführung ist doch schon recht optimal hinter dem kühlergrill realisiert.

sei doch froh, dass er es nicht hingeschraubt hat. dann wäre auf jeden fall ein loch drin. so kannst du immer noch versuchen den kleber zu lösen oder abzuschneiden. ich befürchte allerdings, dass man die spur davon sehen wird. diese kleinteile neu zu beziehen sollte auch für den laien möglich sein. falls also gar nichts mehr hilft, ist das immer noch eine option. ich stell es mir nur knifflig vor, das lochmuster so sauber einzustanzen in neues kunstleder. aber die schablone ist ja immerhin vorhanden.

ach ja... die freunde der originalo-fraktion

was brauchst du denn? was ist kaputt? ich hab noch zwei alte verteilerkappen herumliegen. die schrauben gingen alle ohne probleme auf, sind aber am kopf schon mehr oder weniger rostig. wenns dir was bringt, kann ich dir gerne rausmachen.

mit solchen hier hab ich schon ein paar mal dämpfer gewechselt. http://www.ebay.de/itm/Federspanner-Set-2-tlg-Mannesmann-fur-KFZ-NEU-OVP-/250799401948?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item3a64cf2bdchttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] sicherlich gibt es bessere, aber damit lässt sich auch schon vernünftig arbeiten. die investition sind sie allemal wert. die gewindestange zu schmieren ist allerdings äußerst ratsam. sonst tut man sich arg schwer. material und fertigungsgüte sind da nur mäßig. es muss ja nicht immer gleich das profigerät sein: http://www.ebay.de/itm/Mc-Pherson-Federspanner-Hesselink-FS-5000-Tuning-Federbeinsysteme-Tieferlegung-/260872221679?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item3cbd3233efhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] nur von solchen würd ich die finger lassen. mit nur einer kralle verrutschen die zu leicht auf den federn: http://www.ebay.de/itm/Federspanner-Set-2tlg-Fahrwerk-Federn-Spanner-Tieferlegung-KFZ-Tuning-Feder-/140804398161?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item20c8989c51

schwer zu beurteilen, auf was du dich jetzt beziehst. ein e46 oder e39 läuft im leerlauf um welten ruhiger als der e30 tut. auch die modernen 4zyl laufen meist sehr viel ruhiger als die meisten der alten reihen-6er. so absolut unmerkbar wir man das von manchen modernen motoren kennt läuft auch ein sehr gut im futter stehender e30 meist nicht. wenn du das gleiche verhalten bei mehreren beobachtet hast, würde ich mal behaupten, dass es sich dabei um das "normale" verhalten eines alten 6zyl ohne zweimassenschwungrad, hydrolager, einzelspulenzündung und direkteinspritzung handelt

die sind bei einer neuen verteilerkappe immer schon mit dran. neu hab ich die auch noch nie einzeln finden können.

schraub mal den massepunkt neben der lenksäule ab und schau, dass alles sauber ist. und vor allem, dass danach alles wieder fest ist. dann sollte das zucken weg sein. es könnte auch sein, dass dein kühler so verdreckt/verstopft ist (von innen oder außen), dass er einfach nicht mehr genug wärmeübertragende fläche liefert. dann bringt irgendwann auch sämtlicher fahrtwind oder lüfter nichts mehr, wenn die wärme nicht mehr abtransportiert wird. das gleiche kann bei nur schlecht fördernder wapu passieren. kannst ja mal mit ausgebautem lüfter so lange fahren, bis der motor richtig warm wird. dann kannst mal den ganzen kühler abtasten, ob der einigermaßen gleichmäßig warm wird.