Grimmjar

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und der Mix. ------------------------------ http://www.youtube.com/watch?v=dL9vdTmvhGw&feature=related und der Mix.

Suche das Lied vom Orang Utan Klaus von Helge Schneider. Bei Youtube ist es nicht mehr online. Und sonst hab ich es auch nirgends mehr gefunden. Hülfähhhh!!! Dringend! Gruß Thomas thomas350i bei aol.com

Ich glaube die Datenbank hätte keine Zukunft. Wäre eher ein Fall fürs Wiki. PS: du hast im Bsp. 1 die Torsensperre nicht genannt.

Will man nun das letzte rausholen muß man natürlich ein Diff wählen wo mögliche Höchstgeschwindigkeit der Übersetzung und die mit der Motorleistung zu erreichende Höhstgeschwindigkeit nahe beieinander sind. Und da willst natürlich nicht im Begrenzer sein sondern knapp drunter. Dann nimmst du aber in kauf, daß der erste und zweite Gang zu kurz sind. Entscheidungen, Entscheidungen.... Ich hab ja das gleiche Problem beim V12. Mit dem 6Gang macht nur ein langes Diff sinn. Hab ein 2,79 drin. Den ersten Gang kann man immer vergessen. Der Zweite geht schon. Der sechste ermöglicht knapp 320km/h (theoretisch und mit den kleinen Straßenreifen)! Ein etwas längeres Diff und ich könnte die mit der Motorleistung mögliche Höhstgeschwindigkeit mit dem fünften erreichen. Der sechste wäre dann nur noch Schongang. Wenn ich mittels kurzem Diff. im sechsten Höchstgeschwindigkeit erreichen muß ich schalten wie auf ner 80er DR!!! Aber dann ist der erste Gang nutzlos und der zweite wird mein bester Freund... Darum setze ich nun beim Getriebe an. Drei oder vier PASSENDE!!! Gänge für ein Halleluja und große Reifen! Mit nem recht kurzen Diff gehts dann auf 260km/h im Begrenzer. Der erste ist lang wie ein zweiter. Endlich Vortrieb!

Ich hab das hier nach garnicht all zu langer suche gefunden. http://www.e30owners.com/forums/showthread.php?t=4446&page=12

Da mache ich mir gedanken ob eine angefahrene Bremsscheibe schon ein Mangel ist. Denn die wird ja nicht besser vom fahren. Genau wie die Reifen!! Oh Gott das nimmt kein Ende. Tip zur eigenen Sicherheit und zur Sicherheit eurer Mitmenschen!!! Jeder sollte einen Neuwagen haben der zum TÜV an- und abgemeldet wird! Fahren würde ich mit dem Neuwagen nicht mehr. Der bekommt davon geringe Mängel die garnichmal so gering sind!!

Hier kannst dir das ausrechnen. http://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/index.html

Diese Bosch DME xxxxx413 wird wohl gerne verwendet weil man sie auch selbst editieren kann. Wie das aussieht weis ich aber nicht. Wie sieht das denn mit der Haltbarkeit der M50 Zündspulen aus? Ich stehe ja eher auf Zündkabel. Edit: Ach ich seh schon. Hat sich alles zum Guten verwunden

Den E30 werde ich wahrscheinlich nie mit einer Ford Achse ausrüsten. Wie gesagt: Der soll soweit BMW bleiben wie es mir möglich ist. Vom Automatikgetriebe bin ich nun auch ab und bleibe bei ner Kupplung. Mit nem Lenco habe ich halt nur einen Nachteil und das könnte das Anfahren sein. Mehr nicht. Mit ner Automatik hast zwar ein problemloses und wirklich einfaches Fahren aber will man das? Nur nen Knopf drücken und auf dem Gas stehen bis es vorbei ist? Ich plane eh schon sehr lange ein zweites Fahrzeug was dann eine Ford Achse bekommen soll und den BMW V12 Motor. Das ist dann ein Outlaw Promod für den kleinen Mann. Was 2V und 4V betrifft bleibt die Entwiklung nicht stehen. Wenn ich mir nur die Literleistung ansehen bist mit nem 4V immer besser dran. 500PS/liter sind heutzutage locker drin. Auch für den kleinen Mann. Einige Tuner knacken bald 1000 PS/Liter! Das siehst du bei Turbo geladenen 2 Ventilern nicht! Hier spielt immer noch der Hubraum eine große Rolle. Bei den ProMod Klassen muß man aber auch genau hinschauen was genau erlaubt ist und was nicht. Vergleiche kann man da auch nur bedingt anstellen. Es gibt einige 4 und 6 Zylinder die schon 6er Zeiten fahren.

Es ist ja nicht nur der Alk. Der Typ war auch in Psychatrischer Behandlung. Er hat sich selbst eingewiesen nachdem er wohl wieder nüchtern war. Somit ist er am nächsten Tag aus dem Knast raus. Und soweit ich weis kann er sich auch selbst wieder entlassen wenn er sich selbst eingewiesen hat! Dann muß man sehen was danach nun bei Gericht rauskommt. Ich bin mir fast sicher, daß da keine Freiheitsstrafe draus wird.

Der Motor und mindestens 3/4 vom Rahmen müssen BMW sein. An eine Dana oder Ford Achse will ich aber noch nicht ran. Ist bestimmt ein Fehler aber ich will es so. An M106 oder M88 bzw S38 würde ich aber auch nicht denken. Wenn muß das ein Motor sein den man günstig ersetzen kann. Mit nem M50 kannst massig Leistung machen. M10, M20 und M30 sind auch ne lösung aber so wirklich geht nix über 4V Motoren.

Pfefferspray werd ich ihr besorgen wenn sie es haben will. Was zugedrohnte Typen anstellen hab ich auch ab und zu gesehen (ich komm vom Dorf. da gehts nicht so extrem ab). Aber momentan haben sie erstmal ein paar Tage ruhe. Dann sehen wir weiter.

Der Touring damals mit M30 von Micha ist mit Lachgas deutlich schneller als mein StiNo V12 Umbau gewesen. Am Start war ich weg aber dann hat der sowas von aufgeholt das war nich normal. Im Ziel ist er an mir vorbeigeflogen und hatte sicher 20-30km/h mehr drauf. Teufelszeug!! In jeder Hinsicht. Mußte ich auch haben! Habs auch nicht bereut und habe einige Buddeln durchgebracht ohne irgendwelche Schäden. Viele Turbos nass gemacht. Für die ganz schnellen langt es nicht aber das eine oder andere Großmaul hab ich auch erwischt. Das waren die, die mit Papas Benz oder M unterwegs waren und meinten sie haben ein starkes Auto. Aber im nächsten Moment hast einen unscheinbaren Kleinwagen mit Turbo neben dir der dich nass macht ;o)

Die Wohnung ist auf dem Land. Die Balkontür ist aus Glas. Der Balkon ist nur ca. 50cm höher als der Weg davor. Wie voll er war weis ich nicht. Wegen Einweisung: Der Mann ist vorbelastet und war schonmal in Behandlung. Und wie es aussieht hat er sich jetzt selbst eingewiesen. Er kann sich somit auch selbst entlassen. Er hat keinen Waffenschein. Auf mich macht er den Eindruck einer Wurst. Er hat sie auch verfolgt und lag irgendwo mit dem Fernglas im Gebüsch. Mehr will ich dazu auch nicht sagen. Nein, ich werde mir keine Waffe besorgen. Ich werde ihn aber im Auge behalten und ggf. handeln um meine Schwester zu schützen. Denn wenn ihrer Freundin als rechtliche Handhabe nur Notwehr bleibt ist das nicht viel. Die Polizei hat kaum was getan. Waffen und Monition hat er jetzt wahrscheinlich keine mehr. Warum ich das hier breittreten kann: Es wurden keine Namen genannt, keiner von euch weis wer meine Schwester oder ihre Freundin ist oder wo die wohnen. Wer auf solche Themen keine Lust hat muß sie nicht lesen! Danke und Gruß Thomas

Die Freundin meiner Schwester wurde letzte Nacht mit ner scharfen Waffe bedroht. Ihr Ex ist in ihrer Wohnung durch die Glastür maschiert und hat sie dort zusammen mit ihrem neuen Freund mit ner Waffe bedroht. Der Typ war total zu und sie konnte ihn überreden nix dummes anzustellen. Polizei hat ihn aufgelesen und erstmal weggesperrt. Die Polizei hat bestätigt, daß sie die Waffe geladen und entsichert bei ihm vorgefunden haben. Der Typ ist eh nicht ganz dicht und war(ist?) beim Psychater in Behandlung. Ich gehe mal davon aus, daß sie ihm die Waffe abgenommen haben und auch seine Bude nach anderen Waffen durchsucht haben. Was wird nun mit ihm passieren? Die werden ihn ja nicht ewig festhalten können. Seine Ex wird sich nicht mehr sicher fühlen können! Er weis ja auch wo er sie suchen muß. Ein Ort ist die Wohnung meiner Schwester. Das macht mich natürlich auch bissel nervös und irgendwo zum potentiellen Täter! Kann man bei so einem gestörten Menschen irgendwie eine Zwangseinweisung veranlassen? Die Polizei wird wenig unternehmen können. "Is ja nix passiert...!" werden die sagen.

Nein, ihr macht alles richtig!. RR is ja auch nur am fluchen. Was ich mir hätte kaufen können wenn ich den BMW nach der Abmeldung verschrottet hätte......

Das isses nicht. BMW hierzulande will lieber Kurven fahren. Nur ne Handvoll wollen geradeaus. Wenn du bei VW wegen Turbo fragst bietet dir jeder zweite Hobbyschrauber was an bzw. kann es in der heimischen Garage plug´n´play einbauen. Chip drauf und ab zum Tüvler. Der einstieg ist über VW oder Opel viel einfacher. Jeder der dir heute nen Turbo für den M20 anbietet hat doch erst selbst vor einigen Jahren bei null angefangen. Ich selbst hab mich zu sehr in den V12 verbissen und bin den leichten Weg gegangen. Aber da ist irgendwann schluß und der Turbo muß kommen sonst endet es bei ner 10,9. Nun spare ich und will in die richtige Richtung aber bis ich mal zu potte komme isses wieder zu langsam....

Nen schnelleren wird es immer geben. Aber mit nem BMW hast schonmal das Potential gleich zu ziehen. Nur scheinen wir nicht so schmerzbefreit zu sein um das durchzuziehen. Wenn dann was kaputt geht hast die möglichkeit es mit haltbarer Technik zu ersetzen. Und mit 10k hast nen haltbaren Antrieb fertig. Dann muß nur noch Motorleistung her und alles muß funktionieren. Die Skandinavier machen es vor. Nur wenige machen es hier nach. Weiter im Osten wird gezeigt, daß 8er Zeiten locker drin sind mit nem M50 und nem relativ günstigem Automatikgetriebe.

Du hast schon ne kleine Auswahl was das Getirebe betrifft. Automatikgetriebe sind relativ günstig. Mit dem richtigen Wandler gehts ab. Aber dann hast ne Automatik. Die TKO Getriebe sind auch noch recht günstig. Aber sind die wirklich Haltbar? Schaltzeiten hast dann auch noch. Interessant wird es bei Clutchless Getrieben. Hier brauchst die Kupplung nur zum Anfahren. (Ja, da is ne Kupplung drin, manchmal sogar mehrere ;o) Liberty, G-Force, Jerico, Lenco. Aber die sind recht teuer. Ich bin jetzt irgendwie an Lenco interessiert. Das ist ein Promod Getriebe. Gib es aber auch für die Straße mit Neutral und der Möglichkeit runtet zu schalten ;o) 4-Gang für $5000 und ein 5-Gang für $6000. 4-Gang langt aber für die 1/4 Meile. Schaltzeit einstellbar von "nicht vorhanden" bis "was immer du willst". Getriebeübersetzung wählbar, mit vielen Hebeln oder Air-Shifter. Einfach nur geil.

Ja ich weiß.. ist eben ein Viertelmeilenrenner. Irgendwie juckts mich auch wieder mal sowas zu bauen. Dann ran an Speck. Für knapp 10k hast nen haltbaren Antrieb. Kupplung, Getriebe, Kardan, Hinterachse und sogar das Fahrwerk. Radkästen etwas größer machen für 28" Reifen. Dann nimmst noch nen gescheiten Motor mit bissel Bums und schon steht die 10er. Hätte ich früher nich soviel unnützen Zeug gekauft wie Ersatzgetriebe und nen Kompressor hätte ich schon den passenden Antrieb hier... Aber die Ersatzgetriebe gehen auch noch weg. Alles, wie immer, eine Frage der Zeit.