Bounty_Killer

Samstag wird er geliefert das werden Bilder gemacht. Ist zwar kein Ausstattungswunder aber bei dem Preis darf ich keine Ansprüche stellen.

Grad einen 325i 2T ohne Schiebedach mit 113.000 km für einen SEEEEEEEEEEEEEEEHHHHHR schmalen Thaler bekommen :) Kotflügel Rost und Bremsleitungen neu dann ist er wieder top :)

Lecker. Würd ihn derweil zudecken ;) und jeden abend streicheln. Werd jetzt die ganze Dingolfinger Region 24h abfahren

ok Mir ging es eigentlich nur um das material :) Härte usw. Muss selbst welche anfertigen und bin mir mim material noch ein wenig unschlüssig

Mal so eine Dumme frage aus welchem Material lässt du die Adapter fertigen ? Werden die ausser Chromatiert noch anders behandelt ?

ja. klappte bei mir auch :)

Ich habe nur vorne am Koti geklebt mit Sikaflex dort einfach punkte auf die Clipflächen gelegt

Habe meine auch zum Teil geklebt, da es die vordere Bohrschablone nicht mehr gibt. Und meine Halten bombenfest.

Hättest Du dazu einen Link oder kann man das so pauschal nicht auf Anhieb erkennen welcher Longtube angeboten wird? Link direkt habe ich keinen. Da ich den guten Überprivatperson neu gekauft habe. Hab noch Bilder gefunden. Auf Beiden ganz gut zu erkennen, der gegossene Flansch und der Gefrässte. Noch dazu kommt die verarbeitung der Schweißnähte am Flansch. Am Linken (Bild1) und Oberen ( Bild2) ist gut der gegossene Flansch zu erkennen und die verabeitung. Ich denke mal die Bilder sprechen für sich. Also am besten vor dem Kauf die Original Produktbilder anfordern.

Wo gibts den ?

Da schalte ich mich auch kurz ein. Ich bin der selben meinung wie meine Vorredner. M50 Krümmer noGO. M52 hatte ich auch verbaut -> viel anpassungsarbeit an Krümmer und Hosenrohr. Bin dann auf Longtube - Fächer umgestiegen. Dort gibt es unterschiede am Flansch (zylinderkopf) und passform Rohrverlauf. Hatte schon beide Verbaut. Muss sagen der Fächer mit dem Gegossenen Flansch war viel passgenauer und musste nur minimal im Bereich Achsträger abgeflacht werden. Der Fächer mit Fräsplattenflansch musste gebogen und abgeflacht werden. Und auch die Schweißnähte bzw die allgemeine Verarbeitung war nicht der HIT. Eintragen kein Problem mitlerweile gibt es auch Longtube mit Gutachten.

Ich glaube ich habe noch nen Satz rum liegen. Bei interesse PN Oder hier ;) http://e30-talk.com/elektrik/t-schablone-de-scheinwerfer-60972.html

Die Person über mir hat einen Specht der seit etlichen Jahren immer am selben Holz pickt und nicht weiter kommt

Nein die Form (einzahl) habe ich nicht mehr. Nur zur info othila. 2 Laminierformen (je seite) kostet auf die Größe zum machen lassen ca 10.000€ je Stück (also Einmalkosten 20.000€) . Material GFK für einen Schweller wenn ich es in Großmengen kaufe ca 50-100 je stück. Die Formen können auch nicht ewig verwendet werden. Jetzt kannst es du dir ausrechnen wie viele ich verkaufen muss um erst mal nur die Kosten zu decken. Dazu kommt noch das dann für dieses Bauteil kein Gutachten gibt. Und wer gibt schon 500-1000€ für Schweller ohne Gutachten aus ? Dazu kommt noch die nicht so leichte Herstelllung, Dank der schönen Rippen im MT1. Kosten für Tiefziehen oder gar Spritzen gehen um ein Vielfaches nach oben. Du kannst gern mal Firmen anfragen ob die so was in Kleinserie fertigen würden. Aber die werden nicht mal für Stückzahlen unter 1000 St. zum nachdenken anfangen. War auch schon mal dran mir vielleicht die alten Original Formen zu organiesieren und dann einfach Fertigen zu lassen aber keine Chance :) Also viel Spaß beim weiteren Ärgern, ich kann das gut nachvollziehen :) meinen Satz habe ich Gott sei dank noch für ein Schnäppchenpreis von 300€ bekommen. Fazit: Warten wie alle anderen und auf ein gutes Angebot warten oder für teuer kaufen. MFG Roland

Woher udn welcher schlappen ? Brauch auch noch 4 in der Größe

Ich wollte mal meine Nachbauen. Nach langen rechnen usw. wären die Schweller ohne gewinn zu machen genauso teuer bzw teurer als die Originalen gewesen. Dennoch haben wir macnhes getestet und durchgerechnet. Versuche waren GFK, Carbon, Kunstofftiefziehen, und sogar mal Kunststoff spritzen. Da auch die Nachfrage der Stückzahl nicht da war bzw ist. Sind die Kosten recht hoch da Form oder Werkzeug sehr viel kostet.

Von Vorne nach hinten. Ist die bessere Lösung. Zumindest ist es mir so gegangen. Willst es beim cabrio machen ?

sieht wieder mal top aus dein Auto

Willst das beim Cabrio machen ? oder bei nem 2 bzw 4t ? Beim cabrio sollte das kabel im Kofferaum ganz rechst durch das kleine Dreiecke und durch die Seitenwand in den Innenraum. Minuspol habe ich ebenfals mit einer Veschweißten Schraube gelöst.

Wie sieht es da bei Metall / vfl Stoßstange aus ?

is doch fürn ar.... wenn ich vorne so dinger drin habe und hinten nicht sieht ja Kacke aus

Interessant ist die Frage. Ob die Nür für VA oder auch für HA sind

Hier mal meiner :) zwar nicht ganz so Stance aber schon mal ein bisschen.

Würd ich gern mal life sehen bin da immer sehr Anspruchsvoll :)

Hallo, Es wäre ganz gut wenn man bei Diskusionen in den Interessensgemeinschaften z.b. eine Benachrichtigung bekommt bzw es dann in den Optionen in der Übsersicht auch mit aufgelistet wird wie bei Beiträgen die man verfolgt. Oft werden da Fragen und ähnliches nicht gesehen weil nicht jeder immer da rein sieht. mfg Roland:e30talk: