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Bounty_Killer

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Alle erstellten Inhalte von Bounty_Killer

  1. Bounty_Killer
    Ich mach es erst wenn ich wieder Lust habe. So fährst es sich ganz gut. Wenn der unterschied minimal ist hab ich wenigstens ein gesperrtes diff :)
  2. Bounty_Killer
    Motorlager waren ja zu erst e30 m20 und e34 vollgummi drin. bin jetzt auf beide seiten die E34 vollgummi umgesteigen uns musste noch ein wenig unterlegen. Bei gelegenheit mach ich davon noch ein Foto. Fächerkrümmer ist ein Longtube mit gegossenen Platten nicht die schlecht gefrästen. Danach folgt ein E39 528i kat mit dem VDS und ein Reuter Motorsport vom M20B20. Ja die ist eingetragen. Habe hierzu dsa Gutachten vom E46 verwenden und den Tüvprüfer davon überzeugen können ;) Werd jetzt demnächst mal das S3,15 testen dann mal sehen was besser ist. Habe es ja eh rumliegen.
  3. Bounty_Killer
    Sehr gut :) macht wirklich Spaß. Werde aber mein 3,25 diff gegen ein S3,15 tauschen finde das 3,25 einen Tick zu kurz fürs Cabrio.
  4. Bounty_Killer
    Die Abdeckung ist vom m3. Dort wurde einfach der originale Halter verschraubt.
  5. Bounty_Killer
    So schon lange lange lange ................ hier nicht mehr rein geschrieben. Mitlerweile ist mein Cabi fertig und schon durch den TÜV. Hier ein paar Bilder vom Ergebniss. weitere Bilder vom Aufbau folgen noch. Die suche ich gerade alle erst so zusammen. mfg Roland
  6. Bounty_Killer
    Das vom e34 ist am längsten. am Motorkabelbaum ist auch der anschluss für die Lambdasonde dran. also entfällt der vom e30.
  7. Bounty_Killer
    Für das Steuergerät selber ? oder Motorstecker ? Sollte es für Steuergerät sein schick mir mal die Nummer von der DME
  8. Bounty_Killer
    1.) 1x Wurzelpeter 2.) 1x Sheik 3.) 1x Dr_Strangelove 4.) 1x bmwe30fan 5.) 1x E30Wegi 6.) 1x QBiC 7.) 1x ocCube 8.) 1x samots 9.) 1x greencab_m60 10.) 1x sky 11.) 1x Manuel E30 12.) 1x Bounty_Killer
  9. Bounty_Killer
    Eintragener M50 und noch bisschen kram dazu :)
  10. Bounty_Killer
    Muss das Hier nochmal auffrischen. Der Regeltermin hat sich auf den 2 Sonntag im Monat verschoben. wie oben beschrieben. Beginn in der Regel 17:00 Uhr
  11. Bounty_Killer
    So nachdem ich das Gewinde im U-Profil Durchgeschnitten habe konnte ich auch weiter nach hinten drehen. Vielen Dank hat auch mein Bremsenproblem behoben, jetzt kann auch der HBZ weiter auf machen. mfg Roland
  12. Bounty_Killer
    Kann das auch dann mit den ab un zu festen Bremsen an der VA zu tun haben ?
  13. Bounty_Killer
    muss das thema nochmal aufgreifen. Fahre jetzt mit dem ix bkv und habe festgestellt das mein brempedal sehr weit zum Fahrer steht und sehr hart zum betätigen geht. ist das bei euch auch so. bremsen sind entlüftet und alles.
  14. Bounty_Killer
    So gestern erste richtige Probefahrt absolviert. Nun ein problem die Bremsen an der VA sind fest. Wäre ja ein Problem wenn es immer wäre, nur leider ist das ein kommen und gehen. Dazu kommt noch, dass das Bremspedal sehr weit zum Fahrer Steht bzw gegen den Bremslichttaster drückt und sehr hart zum betätigen ist. Verbaut ist ein IX BKV. Bitte um Hilfe
  15. Bounty_Killer
    also beim cabrio geht es auch erst mal ohne schweller :) front und heck würden zum anfang reichen. und die schweller dann wenn du mal welche findest.
  16. Bounty_Killer
    also brauchst du ja eigentlich bloss das aus dem e34 da das aus dem e36 hast ja schon und er will vergleichen. hier das vom e34 zum vergleich http://www.e34wiki.de/wiki/Getriebe so kannst die sauber ausdrucken und 1:1 ihm hinlegen Sind eigentlich gleich aus beim e34 da mit der 0,8 überstzung vom 5. Gang
  17. Bounty_Killer
    http://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/ vielleicht hilft das bzw das dann http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic250428_getriebe_uebersetzung_e36_3er_BMW_-_E36.html
  18. Bounty_Killer
    So fehler behoben alle Gänge bleiben wieder drin. Einfach ne neue Gummitülle gekauft und weg wars.
  19. Bounty_Killer
    was sind das für sitze ?
  20. Bounty_Killer
    ja ist alles i.o. werde jetzt mal die ober schaltstange nen tick kürzen die liegt ein bisschen weiter hinten. danke erst mal
  21. Bounty_Killer
    LOL also das kann ich ausschließen, war auch mein erster gedanke zuerst. Aber nach kürzung blieb ja der erste drin und dann sprang der 2te raus.
  22. Bounty_Killer
    lol das hatten wir auch gemacht :) der gang ist ja immer drin gebleiben bis ich das erste mal die kupplung hab kommen lassen :(
  23. Bounty_Killer
    keiner was ?
  24. Bounty_Killer
    hast du nen Link ??? @getunt
  25. Bounty_Killer
    Das war jetzt kein vergleich ob selber oder einschicken sondern dass, das gewinde im Allgemeinen einfach zu teuer ist.
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