Kai

Beim Einbau meines Tempomaten gestern habe ich vieles gelernt... So z. B.: Wenn man sich an die Anleitung vom Wiki hält, kann man wirklich nix falsch machen! Was eine unheimliche Fricklerei ist: der Verbau des Steuergerätes. Hätte es am Schluss am liebsten ohne die Halterung einfach reingeschmissen . Ebenso eine Fummelei: der Verbau des Kupplungsschalters, des Massekabels und des SA-Steckers. Ganz schön beengte Verhältnisse da; hinzukommt, dass man generell eine Hand zu wenig hat und man noch halb im Auto, halb auf dem Boden liegt und schier das Kreuz aushängt, weil man keine Hebebühne hat und alles auf dem ungemütlichen Tiefgaragenboden erledigen muss Lustig auch: der Stellmotorstecker durch die Spritzwand pfriemeln und damit auch die Gummitülle vernünftig und abdichtend in den Verschlusstopfen der Spritzwand zu verbauen. Für diese Arbeit hat man das Gefühl, einfach zu große Hände zu haben - drohen sie doch, jederzeit zwischen Sicherungskasten, BKV und Dom stecken zu bleiben Was ich aber auch gelernt habe: man braucht das KI nicht auszubauen, auch das Radio kann an seinem Einbauort verbleiben. Den Kabelbaum kann man bequem auch so verbauen, indem man einfach den Lüftungseinsatz über dem Radio schnell rausmacht. Geht mindestens genauso schnell und gut - und man läuft nicht Gefahr, durch das Herausziehen des Radios wieder irgendwelche Kabel rauszurupfen und damit eine neue Baustelle zu schaffen Den Stecker für den Tacho kann man bequem vom Fussraum her einstecken, daher ist der Ausbau des KI nicht notwendig (vorausgesetzt natürlich, der grüne Adapter ist bereits am KI dran) Das Gewinde für die Befestigungsschraube des Bedienhebels musste ich nicht, wie in der Anleitung angegeben, aufbohren. Das hat so schon gepasst Nach einer Testfahrt heute konnte ich mich aber davon überzeugen, dass sich der gestrige Mittag, Nachmittag und Abend gelohnt hat, denn es funktioniert auf Anhieb alles, wie es soll Soweit mein Erfahrungsbericht. Damit mach´ ich jetzt ersma ein Bierchen auf und lehn´ mich zufrieden zurück

Sinn - Losigkeit

Jupp

Hab endlich auch mal wieder was Neues, nach langem Suchen. Direkt aus den U.S.A Vielen Dank an M3-Reini, für den Tipp

Hier mal die neuesten Infos zum Fall, für denjenigen, den´s interessiert... http://www.schwaebische.de/region/bodensee/lindau/stadtnachrichten-lindau_artikel,-Betrug-mit-TUeV-Plaketten-kostet-Autofahrer-Geld-_arid,5420277.html

Hai Kai Ein Standardspruch, den ich mir auch oft anhören muss... Willkommen im und viel Spaß hier! Übrigens: geile Farbe von Deinem Touring, gefällt mir saugut

Auch von mir ein herzliches Willkommen im

Servus und willkommen aus dem nahen Ravensburg Vielleicht sieht man sich ja mal Auf alle Fälle gugg´ ich mal bei Euch auffer Website vorbei

... auch hier in der Gegend... Die Kripo hat in der hiesigen Umgebung nunmehr anscheinend auch einen Fall aufgedeckt, wo unberechtigt Plaketten verteilt wurden. Die betroffenen Fahrzeughalter werden demnächst wohl Post bekommen und ebenfalls nochmals zur Vorführung erscheinen müssen, gleich, wie beim Threadersteller geschehen... Hier der Artikel: http://www.schwaebische.de/region/bodensee/lindau/stadtnachrichten-lindau_artikel,-Pruefplaketten-gegen-Bares-360-Autos-muessen-nach-Bestechung-nochmal-zur-Hauptuntersuchung-_arid,5418112.html

Ich sehe es wie immer ganz simpel: für einen Fahranfänger ist jedes Auto neu, was das Handling, die Reaktionen etc. angeht. Von daher ist es in meinen Augen völlig gleichgültig, welches Auto er fährt. Lernen muss er es so oder so. Von daher ist es in meinen Augen also völlig egal, ob das erste Auto ein Front- oder Hecktriebler ist Es dürfte sogar eher schwieriger sein, wenn er zunächst mit einem "harmlosen" Fronttriebler mit wenig PS anfängt, um dann später auf einen e30 mit nahezu 3 Mal mehr PS umzusteigen (so war es bei mir ), denn wenn man erst mal das Eine gewohnt ist... Der Vergleich mag zwar jetzt "etwas" hinken, aber so weit hergeholt ist er in meinen Augen nicht: wenn man im RC-Bereich zuerst mit Flächenmodellen anfängt zu fliegen und dann später auf einen Heli umsteigt, ist der Umstieg extrem schwierig, weil der Umgang etc. völlig anders ist. Man muss komplett umdenken. Fang´ ich aber gleich direkt mit einem Heli an, muss ich nicht erst umlernen, sondern lerne gleich direkt dessen Handling. Ich muss mir nicht erst wieder das Handling mit dem Flächenmodell abgewöhnen.... Also, wenn das Budget vorhanden ist und du ein gscheites Fahrzeug findest (beachte auch die Kaufberatung), wo die Substanz gut ist, kauf´ es und fang´ damit an

Dirk, kannst wieder aufstehen. Das ist der Preis für den kompletten "Instrumententräger", so, wie es auch bezeichnet ist Die Scheibe gibt es m. W. gar nicht einzeln, da die normalerweise fest mit dem Träger verklebt ist. Such dir ein günstiges Ersatzkombi komplett, wo die Scheibe noch ganz passabel ist. Findest hier über den talk sicher eins. Dann kannst die Scheibe vorsichtig selber wechseln Inwieweit die Preise auf den Schaubildern überhaupt stimmen, läßt sich durch Erfragen beim -Fuzzi vor Ort klären... Wäre nicht das erste Mal, dass Auszeichnungsfehler vorliegen...

Mahlzeit und willkommen im Allseits gute Fahrt mit der Limo wünsche ich

Hier gibt´s unzählige teure Unfälle mit edlen Karossen... Schön sortiert nach Marken

Meiner parkte heute in der Packstation Es ist Nr. 2138 und es sind noch zwei süße, kleine, schnuckelige Ersatz-BMW-Embleme für Front- und Heckklappe dabei Alles soweit tip top, habe wohl denselben Chinesen erwischt wie der Stephan Anbei ein paar verschwommene Bilder. Bessere gibt´s grad nicht. Bin total aufgeregt http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/p070.gif :D

Alles so beachtet, wie hier http://www.e30forum.de/diyfaq/service/service.htm beschrieben?

Ich wage es jetzt mal, eine ungeheuerliche Meinung meinerseits kund zu tun: MIR ist ein nachgerüsteter M-TECHII allemal lieber als ein originaler. Ich sage das jetzt nicht, weil ich so einen mein Eigen nennen kann, sondern aus einem ganz simplen Grund: bei einem nachgerüsteten M-TECHII hatte die Karrosserie u. U. (je nachdem, WANN das Paket nachgerüstet wurde) wesentlich mehr Zeit, unter den Teilen zu gammeln! Wenn seit Auslieferung eines originalen M-TECHII noch nie unter die Planken etc. geschaut wurde, fault er an diesen Stellen bereits mindestens über 20 Jahre munter vor sich hin. Ob DAS wertsteigender ist...? Das dient in meinen Augen nur dazu, halt sagen zu können "ist alles original". Mehr aber auch nicht Edit: ergänzend hierzu natürlich, da geb´ ich StefM3 völlig Recht, dass das nachgerüstete Paket nicht semiprofessionell nachgerüstet wurde