Kai

Dazu kann ich meine Erfahrung zu diesem Sub hier kundtun - habe zwar einen NFL-e30, aber das spielt ja grundsätzlich keine Rolle. Das Teil ist sehr kompakt, ich habe es unter den Beifahrersitz montiert (Sitz ist trotzdem noch verstellbar!), dort fällt das Ding überhaupt nicht auf und die ganze Kabelage habe ich unter dem Teppich nach vorne gezogen. Klanglich ist das Teil klasse, es ist noch eine (beleuchtete) Fernbedienung dabei, mit der man die Intensität des Basses individuell einstellen kann; auch ein Phasenumkehrschalter ist integriert, sodass man wirklich alle Möglichkeiten der Anpassung hat. Für die Größe des Sub macht er einen klasse Klang und kann auch richtig wummern, wenn man das möchte. Wenn nicht, hebt er den Bass äußerst angenehm und nicht zu aufdringlich an. Ich hab das Teil jetzt knapp 1 1/2 Jahre und möchte es nicht mehr missen. Ich habe das Teil zu meinen (Standard-) Lautsprechern hinzugekauft, eben, um einfach den Bass etwas anzuheben und der Musik einen bessern, kraftvolleren Klang zu verpassen. Das meistert das Ding souverän, für meine Begriffe. Die Serien-LS werden damit entlastet, der ganze Bass wird auf den Sub umgeleitet und die Serien-LS neigen damit auch nicht mehr zum Scheppern. In jeglicher Hinsicht also eine Verbesserung Und unter € 200,-- bist damit auch noch deutlich unter Deinem Budget Kann ich also wärmstens empfehlen

Eisenmann: https://eisenmann-auspuff24.de/search?sSearch=bmw+e30# Bilder mit M-Tech 2: Standardmäßig mit geraden Endrohren. Auf Wunsch mit abgeschrägten, was m. M. nach besser aussieht Aktuelles Bild:

Ernsthaft jetzt? Du hast doch im anderen Fred schon Antworten bekommen, warum. Warum jetzt einen neuen Fred aufmachen, weil die Antwort nicht gefällt? Nur, weil Du noch literweise anderen Most rumstehen hast, heißt das nicht, dass es gut für den Motor ist... Des Weiteren: einfach auch mal die bemühen und: . Will sagen: Betriebsanleitung, S. 70 ff. Zu finden im Fahrzeug oder hier. Einfach mal ein wenig Eigeninitiative... Zu dem Thema gibt es gefühlt 5,87 Mio. Beiträge; wenn Du danach immer noch unbedingt Deine Brühe reinkippen willst, dann mach´ es und schau, was passiert

Gerne

Überweisung ist aber immer der denkbar schlechteste Weg - sobald die Kohle auf dem Konto des Empfängers ist, hast keine Chance mehr, das Geld zurück zu bekommen. Da kannst dann nur noch auf die Kulanz des Empfängers hoffen. Wenn der sich querstellt, war´s das und Du musst schwere Geschütze auffahren, um wieder an Dein Geld zu kommen. Da ist mir dann PayPal schon noch lieber, da habe ich wenigstens eine reelle Chance, mein Geld wieder zu bekommen. Damit hatte ich bisher noch nie Probleme und mein Geld noch jedes Mal anstandslos zurückbekommen, nachdem ich einen Fall aufgemacht habe...

Du hast diese Zahlungsmöglichkeiten: https://club-ottomobile.com/formulaire/commande/DE.pdf

Ist ganz easy: Anmeldung im Club Ottomobile: https://club-ottomobile.com/en/ Alle erforderlichen Daten hinterlegen, per PayPal bezahlen. Ein paar Wochen später sich über die Lieferung freuen Bislang nur beste Erfahrungen gemacht! Hat immer super funktioniert, selbst bei Reklamationen Absolut top

Subba Und was bringt diese Erkenntnis??

Der BC2 zeigt nie mehr als 55 Liter an - normal ist dann noch ein "+" davor oder danach (weiß es auswendig grad nicht), das signalisiert, dass mehr im Tank ist. Das allein ist also kein Indiz dafür, welcher Tank verbaut ist

Du anscheinend

Hast PN

Hallo, Thomas Also, die von Dir benannte Dichtung musste ich nicht wechseln, kommt halt auch immer drauf an, in welchem Zustand die ist... Den Widerstand würde ich an Deiner Stelle in diesem Zuge jetzt auf jeden Fall auch wechseln, weil der ist in aller Regel ziemlich marode und es ist nur eine Frage der Zeit, bis der dann auch zerbröselt. Musst aber aufpassen, da gibt es zwei Verschiedene, je nach Ausstattung. Dazu schaust am Besten bei LEEBMANN 24 mit Deiner FIN, damit Dir der Richtige angezeigt wird. Zu diesem Thema gibt es aber im Forum auch entsprechende Beiträge, musst mal suchen. Da ist auch beschrieben, wie man die verschiedenen Varianten erkennen/herausfinden kann. Nachdem Du, wie ich auch, keine Klima zu haben scheinst, schätze ich, dass Du, wie ich, den Widerstand mit der Nr. 64111375754 brauchst - aber, wie gesagt, schau da nochmals genau nach

Der A3 - Kalender kam heute bei mir an Vielen Dank

Kurze Statusmeldung von mir: der A4-Kalender kam gestern bei mir an, der A3 hängt vermutlich noch in der Produktion

Ich habe auch solche Teile drin; ich habe einfach die Kontakte der Lampen so stark gebogen, dass sich da nix mehr dreht...

Dieser Kindergarten hier erinnert mich irgendwie stark an das hier: https://youtu.be/-pk4muM7O1g Unglaublich

Nun, ich heiße zwar nicht Benjamin, aber ich sehe mich dennoch genötigt, auf den vorherigen Beitrag von gt600 zu reagieren. Für mich ist es extrem befremdlich, dass Du Dich hier in dieser Art und Weise äußerst, Matze. Auch, wenn Du ein paar Gut-Finder Deines Kommentars hast, so finde ich diesen Beitrag total daneben! Man kann sich darüber unterhalten, ob es so glücklich war, die Vorgehensweise dieses Jahr nicht von vornherein schon kundgetan zu haben, das hätte einige Verwunderung und Rückfragen erspart. Ich selber habe mich ja auch gewundert, habe darauf hin aber dem Benni eine PN geschrieben, das mit ihm damit geklärt und ihn darin auch gebeten, dass er doch ein paar Worte offiziell kundtut, damit es eben nicht eskaliert. Dies hat er denn auch getan - vielen Dank dafür Nein, ich nehme das Ganze jetzt nicht in Schutz, weil ein Bild von meinem e30 in diesem Kalender sein wird - ich setze mich dafür ein, dass man wie erwachsene Menschen mit sowas umgeht und nicht gleich wieder auf eine politische Ebene abrutscht, wie so vieles in der heutigen Zeit! Wir sind hier nicht im Politbüro der SED, Genosse Matze! Wieso schreibst Du nicht 1.) in einem vernünftigen Ton oder 2.) wie ich es getan habe, dem Benni einfach eine PN? Muss man denn direkt so auf die Kagge hauen, statt das vernünftig zu klären? Ich weiß nicht, was Du für ein Problem mit irgendwelchen Berlinern hast, ist mir auch egal. Wir sind hier nicht die Berliner! Wir wollen uns doch nochmal darüber im Klaren sein, dass Benjamin hier der Admin ist und auch die ganze Kalenderverwaltung unter sich hat. Wenn er das Verfahren ändert, er hat es ja nun auch begründet, so ist das in erster Linie seine Sache und muss, weil wir hier in einer Demokratie leben (ja, immer noch, auch, wenn dies gerade in der heutigen Zeit von vielen angezweifelt wird, aber das ist ein anderes Thema), auch respektiert und akzeptiert werden. Wie gesagt, es wäre vernünftig gewesen, dies vor der Aktion zu machen, damit die Leute Bescheid wissen und es eben nicht zu solchen Äußerungen kommt. Und wären dann nur 3 Bilder hochgeladen worden, dann wäre es eben so gewesen. Dann wäre das ganze Projekt eben gestorben. So what? Es haben alle Mitglieder hier selbst in der Hand, also könnte sich hinterher keiner beklagen! Ich finde es halt schade, wenn es zu solchen Auswüchsen kommt - das geht in meinen Augen völlig an der Sache vorbei. Nix für ungut Nun darfst mir, oder wer auch immer, eine Retourkutsche verpassen - ich halt´ das aus

Jetzt mal ´ne Frage - auf die Gefahr hin, dass ich mich völlig oute Aber, heute wurden ja von Benjamin die Gewinner-Bilder bekanntgegeben..... Wann war denn da das Voting? Ich habe eigentlich seit 01.11. darauf gewartet, denn die Upload-Phase war ja von 1.10. - 31.10. Danach, so meine ich mich erinnern zu können, sollte dann doch die nächsten 4 Wochen das Voting sein, also bis Ende November Hat sich da was geändert, oder hab´ ich da was nicht mitbekommen? Wo kann man sehen, wieviel Stimmen abgegeben wurden? Wie auch immer, ich bedanke mich natürlich und freue mich natürlich sehr, dass es mein e30 nach vielen Versuchen auch mal in den Kalender geschafft hat

Captain Hollywood Project

https://e30-talk.com/gallery/category/71-e30-kalender-2021/ Oben rechts, unter "neues Bild"

Um diese Frage noch zu beantworten: Man kommt gut von oben dran, ohne das Fahrzeug auf die Bühne heben zu müssen, indem man einfach die Schlauchschelle am Luftschlauch vom Lufi-Kasten löst, den LMM-Stecker abzieht und dann den kompletten Lufi-Kasten abbaut. Da kannst dann direkt auf die Lichtmaschine blicken. Rechts an der Lichtmaschine ist der Regler mit nur 2 Schrauben festgemacht. Die musst nur lösen, dann den Regler vorsichtig abnehmen und durch den Neuen ersetzen. Kann beim Einbau etwas fummelig werden, weil man beim Einsetzen des Reglers gleichzeitig die Kohlen etwas zurückschieben muss, damit man das Teil einsetzen kann. Hat man das geschafft, alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Bei der ersten Fahrt danach kann es sein, dass der Motor beim Beschleunigen etwas ruckelt, was aber daran liegt, dass sich durch den Abbau quasi noch "Falschluft" im System befindet und sich das erst wieder einregeln muss. Ist nach ein paar Metern aber wieder vorbei. Meine Beschreibung bezieht sich zwar auf den M20-Motor, dürfte bei Deinem aber vergleichbar sein. Zur Veranschaulichung habe ich anbei noch ein paar Bilder beigefügt. Man sieht auf dem alten Bosch-Regler bei mir zwar eine Teilenr., die ist aber mittlerweile wohl nicht mehr so gelistet. Habe dann einen von BERU gekauft, das ist aber im Endeffekt egal. Du musst nur beim Bestellen/Kaufen schauen, was für eine Lichtmaschine Du genau drin hast, damit Du den passenden Regler dazu findest. Viel Glück

Kerle, miss' doch zuerst mal, was die Lichtmaschine bringt, wenn die Karre läuft - mit der neuen Batterie ja kein Problem Einfach mit dem Multimeter an die Pole gehen, während das Auto läuft. Dann kommt der nächste Schritt; gekauft ist dann schnell ein Regler, aber dann weißt es sicher

Ich würde mir auch mal die Ladefähigkeit der Lichtmaschine genauer anschauen - lädt die noch vernünftig, oder eben nicht - was auf einen defekten Regler hindeuten würde. Sollte es an dem liegen, würdest eine neue Batterie kaufen, nur um festzustellen, dass da in Kürze dieselben Probleme auftauchen würden. Hatte bei mir vor Kurzem auch einen defekten Regler - machte sich dadurch bemerkbar, dass während der Fahrt plötzlich der Scheibenwischer langsamer wurde, die Blinker ebenso und die Anzeigeleuchten derselbigen im KI immer dunkler. Auch an meiner nachgerüsteten Volt-Anzeige konnte man sehen, wie während der Fahrt trotz gesunder Batterie die Spannung immer mehr in die Grätsche ging. Konnte also somit nur noch am Regler liegen - diesen ausgebaut (vielen Dank nochmal an Bitburgerjürgen und toschu !!) sah man das Dilemma: die beiden Kohlen vom Regler waren komplett runter Neuen Regler für € 27,-- organisiert, seither lädt die Lichtmaschine besser denn je Also, diesen unbedingt auch mal noch prüfen, vor Neukauf einer Batterie