Kai

Aber nur, wenn man das Prinzip einer Versteigerung nicht begriffen hat Und wenn nach der Versteigerung ein exorbitanter Preis zustande gekommen ist, sind hierfür schlicht und ergreifend die Mitbieter selber verantwortlich. Da kann das mit offensichtlich einigen Mängeln behaftete Cabrio sicherlich nix dafür - und der Versteigerer ebensowenig Und wenn ich manche Beiträge hier lese, war es wohl ganz gut so, dass von dessen Urhebern keiner bei der Versteigerung war...

Das Einzige, was zu meinem e30 noch gehört: a SEHR nettes Mädle http://www.smilies.4-user.de/include/Verlegen/smilie_verl_023.gif Den bösen Blick dazu hab´ ich schon

... und wieder sehne ich die Option "Gefällt mir nicht" herbei...

Geil find´ ich halt auch, dass der Seggl am Tresen mir verklickern will, dass der Kassenbon zu alt ist. Was bedeutet denn diese Aussage in der Konsequenz für den Verbraucher? --> die Batterie, die A.T.U. seinerzeit an mich verkauft hat, hat zu lange durchgehalten! Sie hat den technischen Fortschritt des EDV-Systems von A.T.U. deutlich überdauert! Dies war wohl offensichtlich so nicht geplant und deshalb ist man heute erstaunt, dass ich erst unverschämte etwas mehr als 4 Jahre (!!) nach Kauf der Batterie diese zurückgeben muss! Das ist ja unglaublich! Die Batterie hätte somit bereits viel früher in die Grätsche gehen müssen! Dann hätte ich mein Pfand anstandslos wieder bekommen... Ich weiß ja nicht, was die bei A.T.U. für Gras rauchen. Aber das will ich auch http://www.smilies.4-user.de/include/Raucher/smilie_smoke_011.gif

Jupp, Steve, Jahnstr. Wobei das mit der Warterei heute wenigstens kein Thema war. Ausser mir war nur noch ein weiterer Kunde im Laden. Den ich sogar noch vorgelassen habe, weil ich schon ahnte, dass ich hier so schnell noch net fertig bin Die Batterie seinerzeit habe ich bei A.T.U. in Weingarten gekauft, Waldseer- / Argonnenstr.

Folgende Gegebenheit hat sich heute bei mir bei A.T.U. zugetragen.... So höret, höret Ausgangssituation: eine 2011 bei A.T.U. gekaufte ARKTIS-Batterie für meinen e30. Diese war mittlerweile platt, wurde durch eine neue ersetzt und sollte deshalb jetzt zurückgegeben werden. Wobei ich dazusagen muss, dass ich eine neue gekauft, aber die alte noch nicht im selben Atemzug zurückgegeben habe. Grund war der, dass ich mir nicht sicher war, ob die Batterie wirklich platt war und ich versucht habe, diese nochmals aufzupäppeln. War aber letztendlich erfolglos, somit war das Ende der Batterie besiegelt. Also deshalb erst später zurückgegeben. Wie auch immer... Grundsätzlich sollte dies ja aber völlig wurscht und kein Problem sein, weil --> Batterie bei A.T.U. gekauft, zwar bei einer anderen Filiale, spielt aber ausweislich der Firmenwebsite keine Rolle. Voraussetzung nur: --> Kassenbon vorhanden (kein Thema, hatte ich dabei) --> gesetzliche Rücknahmepflicht. Ich also heute da hin geschlappt, und mein Anliegen geäußert. Bis hier lief alles glatt, der Typ hat sich nicht mal die Batterie angeschaut. Ich glaube, ich hätte ihm einen Brotkorb hinstellen können, der hätte es gar net gemerkt Wie auch immer. Er kuckt sich den Beleg an und sagt dann, dass er meinem Anliegen leider nicht nachkommen kann, weil das ein alter Beleg ist und er diesen in seinem System nicht mehr verarbeiten kann Ich könne allenfalls versuchen, auf die Filiale zu gehen, wo ich sie damals gekauft habe und dort mein Glück versuchen. Wenn die da kulant seien, *schwall, schwall, Laberrhabarber und so weiter".... Sage ich zu ihm, dass mir das eigentlich relativ wurscht ist, ob sein System den Beleg verarbeiten kann oder nicht, ist für mich als Kunde völlig irrelevant. Und ich fahre bestimmt nicht in der Gegend rum zu einer anderen Filiale, um dann dort selbiges zu erfahren. Ja, ich müsse ihn auch verstehen, und so weiter und so fort. Habe ich ihm nochmals verdeutlicht, dass es mir wirklich egal ist, dass es nicht mein Problem ist und er eine gesetzliche Rücknahmepflicht hat. Und die berücksichtigt meiner Erkenntnis nach nicht die systemseitige Verarbeitung von Kassenbons. Und wenn das jetzt nicht hilft, möge er mir bitte jetzt den Geschäftsführer bringen. Er verdeutlichte mir dann, dass der grade vor mir steht. Ah ja Ich habe ihn dann darum gebeten, dass er bitte in der Filiale mal anrufen möge, wo ich das Glump seinerzeit gekauft habe und mit denen spricht, ob ich da wenigstens meine € 7,50 Pfand SICHER bekomme und ich nicht umsonst rausfahren muss.... Das hat er dann auch gleich gemacht. Das Telefonat ging relativ lang, er verschwand dann in dieser Zeit komischerweise auch in einem Nebenraum... Nach etlichen Minuten kam er wieder zurück und war irgendwie.... Anders.... Er lief direkt zur Kasse und raunzte was von "... also kulanterweise, absoluter Ausnahmefall,... *blabla*" tippte seinen Senf ein und gab mir meine Kohle Er wies nochmals darauf hin, dass ich Verständnis haben müsse, weil es anscheinend viele gibt, die mit einem Beleg und mit Batterien eines anderen Händlers in mehrere Filialen gehen und sich jeweils das Pfand mehrfach auszahlen lassen (??). Das ginge natürlich nicht, deshalb habe man das System geändert, damit sowas nicht mehr passiert. Meinen Beleg müsse er deshalb jetzt auch einbehalten. Habe ihm dann gesagt, das mir das völlig ladde ist, ist ja auch okay so. Ich konnte es mir dann aber nicht verkneifen, ihn darauf hinzuweisen, dass das dann wohl ein grober, grundsätzlicher Fehler in deren bisheriger Handhabung ist, denn sie hätten ja schon in der Vergangenheit ganz simpel den Beleg schon einziehen oder wenigstens abstempeln können, um zu gewährleisten, dass das Pfand bereits ausbezahlt wurde und der Beleg somit "entwertet" ist. Einfacher ginge es ja nun wirklich nicht, meiner Meinung nach. Da brauch ich doch kein extra System.... Wie auch immer, schlussendlich ging es gut für mich aus, ich finde es nur der Hammer, dass der Kunde erst mal komplett abgewimmelt wird, seine Rechte ignoriert werden und er für blöd verkauft wird. Ich gehe davon aus, dass das eine Masche ist, weil die keinen Bock haben, die Kohle auszuzahlen. Ich denke aber auch, dass es eine interne Anweisung gibt, die besagt, dass wenn ein Kunde nicht locker lässt, die Kohle ausbezahlt wird unter Hinweis auf Kulanz etc. pp. Dass dies so ist, darauf deutet das Verhalten des Geschäftsführers hin, der erst in einem Nebenraum verschwindet und mir danach die Kohle auszahlt... Die wissen ganz genau, dass sie im Ernstfall die schlechteren Karten haben. Also: wenn jemand von euch in so eine Situation kommt: lasst euch nicht gleich abwimmeln, tretet freundlich, aber bestimmt auf und lasst erkennen, dass ihr eure Rechte kennt. Dann sollte das klappen In diesem Sinne: scheena Samstag

Cool - wusste bis grad eben gar nicht, was ich da für einen exklusiven Lappen in meinem Werkzeugkasten habe seit 1997 Äh, möchte ihn jemand kaufen? Aber unter einem Gebot von € 89,95 braucht Ihr mir gar net erst schreiben Suchbegriffe: ///M, ALPINA, HARTGE, Original Sehr geil

Also, ich hatte vor kurzem bei der Beifahrerseite auch das Problem, dass der Fensterheber nicht mehr ging. Beim Betätigen des Schalters wurde dessen Beleuchtung dunkler, und der Motor des FH´s klackte hörbar, aber es bewegte sich nix. Bevor ich den kompletten Heber ausgetauscht habe (Schere- statt Spindelheber, weil ich keinen Spindelheber mehr herbekam), habe ich den Stecker fahrzeugseitig durchgemessen, da kamen ganz normal etwas mehr als 12 Volt an. Also alles okay. Der FH selbst wurde nirgends blockiert, sodass es nur am Motor liegen konnte. Im ausgebauten Zustand habe ich ihn dann nochmals getestet, auch hier klackte er nur noch, das war´s. Fazit: Motor schrott

Guggst du hier: http://e30-talk.com/topic/18102-schiebedach-ausbauen/?p=201253 Beitrag Nr. 5 Den (SD-) Himmel musst trotzdem lösen, sonst kriegst den Deckel nicht raus Das genannte Procedere gilt für manuell und elektrisch

Hier mal die Bilder von dem betreffenden Durchgang zum Motorraum. Der große Pfropfen, das einzelne rote Kabel rechts oben

Ich hab zwar an der Stelle, wie Du es vorsiehst, Volker, nur die Öltemperaturanzeige verbaut. Mit dem Kabel bin ich aber direkt im Fussraum der Fahrerseite durch die Spritzwand zum Geber (Peilstab mit Sensor). Da ist ein relativ großer "Gummipfropfen" in der Spritzwand, durch den man die Kabel echt gut verlegen kann Das Gepfriemel über´s Handschuhfach war mir zu stressig Hab glaub´ auch Bilder davon gemacht, wenn Du magst, kann ich, wenn ich daheim bin, guggen und dann hier reinstellen

Zu teuer. Iss ja nur ´n Zweitürer

Wie überraschend

Ich glaub´, mich hackt´s

Boah, ey http://images.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FRWbgdXEBloU%2Fhqdefault.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DRWbgdXEBloU&h=360&w=480&tbnid=aEhaLp4Ry7pmzM%3A&docid=iB_ceQk-KRB1SM&ei=mZR9VouJG4veU5WMjdAM&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1056&page=1&start=0&ndsp=18&ved=0ahUKEwjLucml2_fJAhUL7xQKHRVGA8oQrQMIHjAA

Streich´ einfach das "Eigentlich"

Auch aus Ravensburg euch allen noch schöne Festtage und ein paar ruhige Stunden So ein Weihnachten mitten im Frühling hat was... Anbei daher sonnige Grüße an den In diesem Sinne:

Zunächst dachte ich, es handelt sich um einen Aprilscherz - doch es scheint tatsächlich so zu sein, dass Anfang 2016 den Prüfern von TÜV & Co. u. U. die Zulassung entzogen wird Aber lest selbst: http://www.n-tv.de/auto/Kfz-Pruefern-droht-Verlust-der-Zulassung-article16639511.html http://www.n-tv.de/auto/Was-geschieht-jetzt-mit-der-Kfz-HU-article16640636.html Man darf gespannt sein...

Servus, Wigbold und willkommen im Sehr unterhaltsame und nette Neuvorstellung von dir Glückwunsch zum e30 und viel Erfolg mit der Restauration! Hier wirst du alles finden, was du dazu brauchst Und wenn du damit fertig bist, kommst mal zu unserem Treffen http://e30-talk.com/topic/113773-11-offizielles-e30-talk-treffen-egal-ob-richter-oder-dichter-0707-10072016/ damit man dich dann auch persönlich kennen lernt Bis dahin viel Spaß und gutes Gelingen

Die gefahrene Strecke kommt wie gesagt morgens per eMail. Es handelt sich hier um die komplette Route auf einen Schlag per komprimierter Datei. So, wie ich es sehe, wird die im MVT gespeichert, dann einmal pro Tag ausgelesen und per eMail versandt. Da fallen also keine SMS-Gebühren an Mikro und Lautsprecher hätte ich evtl. auch noch konfiguriert, doch sind diese ja nach Auskunft von MEITRACK derzeit nicht erhältlich. Zumindest nicht von dort direkt. Über eBay habe ich die Teile zwar gefunden, kommen jedoch aus China und lohnt sich wg. Zollgebühren etc. pp nicht wirklich, diese zu kaufen. Ich denke aber, dass man da auch Hardware eines anderen Herstellers verwenden kann, die Stecker müssen halt passen... Was mich noch interessieren würde, ist die Verwendung eines Temperaturfühlers für die Aussentemperatur. Dieser ist von MEITRACK derzeit ebenfalls nicht erhältlich, aber auch hier sollte ein x-beliebiger mit den selben techn. Daten funktionieren. Habe da diesbezüglich auch schon welche bei AMAZON gefunden. Gekauft allerdings (noch) nicht, solange ich nicht weiß, ob diese Daten dann auch im Portal online angezeigt werden können. Eine Anfrage beim Anbieter habe ich derzeit laufen, Antwort steht aber noch aus...

Mit der Anzeige hast du natürlich recht - habe mich auch nicht ganz korrekt ausgedrückt Die Batteriespannung wird zwar auch im offline - Modus angezeigt, aber das ist der Wert, der beim letzten Datenkontakt vorlag. Der Wert wird dann erst im nächsten online - Fall wieder aktualisiert dargestellt Die Kommunikation erfolgt ähnlich wie bei der MEITRACK - Software. Ich kann verschiedene Alarme konfigurieren sowie die jeweiligen Intervalle. Dementsprechend fallen dann Kosten für eine SMS an (in meinem Fall pro SMS € 0,09, o2-Prepaid, LOOP-Tarif). Weitere Kosten fallen nicht an, das ist alles im Tracker-Tarif enthalten. Was ich auch noch vergaß zu erwähnen: ich kann es einstellen, dass ich jeden Morgen per e-Mail die gefahrene Strecke des Vortages im .gzip-Format erhalte. Diese kann ich dann auch bequem abspeichern und so immer wieder darauf zugreifen. Was derzeit auch in Entwicklung ist, ist der sog. "Flexruf". Anbei die Beschreibung: "Mit unser neuen Flexruf Option haben Sie die Möglichkeit, per Anruf definierte Aktionen ausführen zu lassen. Sie erhalten eine spezielle Rufnummer von uns, mit der Sie das Ortungsportal anrufen können. Sie können vorher Aktionen festlegen, die bei Anruf ausgeführt werden sollen, z. B. das Anlegen eines Geozaunes. Ihre Flexruf Nummer lautet: XXXXX-XXXXXXX. Als erste funktionsfähige Flexcall Funktion möchten wir Ihnen die Aktivierung eines Geozaunes per Anruf anbieten. Um diese Funktion verwenden zu können benötigen Sie SMS Guthaben, da wir Ihre Absenderrufnummer zunächst verifizieren müssen. Wenn Sie noch keine Absendernummern hinterlegt haben können Sie dies hier nachholen. Achtung, diese Funktion ist experimentell." Es werden also weitere Funktionen kommen

So, Abschlussbericht von mir bzgl. der Trackergeschichte Wie ich in Beitrag Nr. 28 geschrieben habe, habe ich ja das grundsätzlich kostenlose Tool http://gps.my-gps.org/system/frontend/index.php gefunden und es ausprobiert. Da es mir auf Anhieb sehr gut gefallen hat und ich sonst keine andere für mich in Frage kommende Alternative gefunden habe, habe ich mich schlussendlich für dieses System entschieden. Da ich noch weitere Zusatzfunktionen nutzen möchte, habe ich mich für den Tarif "Lifetime Business" entschieden. Dieser kostet einmalig € 179,--, die Lizenz gilt lebenslang Es gibt noch andere Tarife, die kamen aber für mich nicht in Frage. Der Anbieter hat mir sogar kostenlos ein paar zusätzliche Features "geschenkt", da mein MEITRACK MVT800 bislang noch nicht in dessen Kompatibilitätsliste enthalten ist, sondern nur ältere MEITRACK-Modelle bis zum MVT600. Er hat mich auch gleich gefragt, welche Funktionen, die bislang noch nicht enthalten sind, mir noch wichtig sind. Er könne die dann in das System implementieren. Was er in einem Fall auch gleich gemacht hat, und zwar hinsichtlich der Anzeige der fahrzeugseitigen Batterie. Mir wird dadurch nun die genaue Batteriespannung der Fahrzeugbatterie im Portal angezeigt, bis auf eine Nachkommastelle genau (und zwar unabhängig, ob der Tracker im Sleep-Modus ist (offline)oder nicht (online)). Die Angabe passt übrigens auch ganz genau, habe es mit dem Messgerät nachgeprüft Somit habe ich jetzt einen Batteriewächter, an welchem ich genau ablesen kann, wie der Zustand der Batterie ist. Sinnvoll dann, wenn man, wie ich, nicht oft mit dem Fahrzeug fährt und man damit zeitnah reagieren und die Batterie aufladen kann - ob nun mittels Ladegerät oder einfach mal wieder einer "Bewegungsfahrt" Des weiteren werden in einem Fenster auf einen Blick u. a. folgende Daten angezeigt (Bild 1): * Höhe des Fahrzeugs im Gelände in Meter * aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs sowie Anzahl der verbundenen Satelliten * Kilometerstand (Gesamtkilometer der erfassten Strecken) * aktuelles Datum und Uhrzeit * Datum und Uhrzeit des letzten GPS-Kontaktes * Status des Trackers (on- oder offline) * weitere Einstellmöglichkeiten, in welchem Umfang die Informationen im Fenster angezeigt werden sollen. Mit enthalten ist auch eine Fahrzeugverfolgung sowie Standzeitenanalyse, mit der ich live verfolgen kann, wo das Fahrzeug gerade unterwegs ist sowie eine Aufzeichnung der gefahrenen Strecken, die ich mir ansehen und auf einer GOOGLE-Karte darstellen lassen kann. Hier wird dann die gefahrene Strecke in der Karte genau dargestellt, incl. Standzeiten, Geschwindigkeit, Akku, Fahrtrichtung (Bild 2). Ich habe es mir momentan so eingerichtet, dass ich die Einstellungen, die mit der original (gratis-) MEITRACK-Software mitgeliefert werden, kombiniere mit den Einstellungen der o. g. Software. So habe ich schier unbegrenzte Einstellungs- und Abfragemöglichkeiten Derzeit wird seitens des Anbieters an einer zusätzlichen mobilen Version für´s Smartphone gebastelt, welche dann eine vereinfachte Darstellung für´s Handy beinhaltet. Mir gefällt das System, mir war es den Preis wert, und ich möchte meine Erfahrung hier veröffentlichen, um anderen interessierten Usern zu zeigen, was es derzeit gibt und was möglich ist. Klar ist es sicherlich für manch Einen reine Spielerei, dies sei auch respektiert. Ich finde es aber halt nun einmal durch und durch sinnvoll, und ich habe auch Spaß an solchen Spielereien So long, soweit mein Bericht. Schönen Samstag euch allen noch

Hmmmmm.... Dann fällt mir nur noch die Antiviren-Software ein. Hast da schon mal geschaut, ob dieses den entsprechenden Datenverkehr in irgendeiner Art und Weise blockiert (Stichwort: Firewall)? Bei meinem NORTON 360 z. B. kann ich das individuell einstellen....

Was mir spontan einfällt: korrekter Treiber installiert (ggflls. mal aktualisieren...)? Kompatibilität mit W98 vorhanden? W98 wird ja nicht mehr von WINDOWS supportet...

Um mal noch ´ne ganz andere Marke in den Raum zu werfen: van Wezel Ich habe seit 09/2014 den hier verbaut: http://www.teiledirekt.de/product_info.php/products_id/1312044/cPath/100007_100102_100103 Kostete damals knapp € 117,--. Bin top zufrieden mit dem Teil