Kai

Hast PN!

Unterschiede VFL - NFL: http://e30diy.pbwiki.com/Unterschiede%20VFL,%20NFL%20im%20Bezug%20auf%20Chrom%20und%20Shadowline Und hier nochmal was: http://de.wikipedia.org/wiki/E30

Ist da im linken Bremslicht eigentlich ´nen Aquarium drin, oder wieso is´n das so dunkel??

Schließe mich der Gratulationsgemeinde an und wünsche dem Bart alles Gute und viel

Das ist jetzt ´n Witz, oder?? Ich vermisse allerdings den Smilie... Nur ein paar Beispiele für die Einsatzmöglichkeiten des Keils: * Räderwechseln * wenn der Bock auffer Rampe steht und ich drunter flack zum was machen... etc. pp

Ich würd´mal sagen, daß es auch drauf ankommt, ob es originale oder umgebaute sind Für originale würd´ ich max. € 130,-- hinlegen, für umgebaute je nach Zustand max. € 80,--.

Da es für das Dingens keine extra Halterung oder so im Kofferraum gibt, befindet sich dieses bei mir unter dem Wagenheber eingeklemmt, so scheppert auch nix durche Gegend

So, habe bei dem Mistwetter grade nochmals geschaut - des Rätsels Lösung: es hing mit dem vorderen rechten Lautsprecher zusammen . Hinter diesem befindet sich in dem Loch irgendein Plastikteil, das das Vibrieren angefangen hat und dies sich auf die Karosserie übertrug Was das Teil für eine Funktion haben soll, ist mir schleierhaft, habe es halt etwas anders hingemacht, alle Schrauben fest angeknallt und jetzt ist wieder Ruhe . Danke Euch trotzdem für Eure Tipps

Nachdem ich seit längerem bei einer bestimmten Drehzahl (1.500 U/Min.) Vibrationen am Wagen habe, habe ich die Gelegenheit beim Räderwechseln heute mal genutzt, um zu lokalisieren, wo diese Vibrationen herkommen. Auch bei baßlastiger Musik sind diese Vibrationen zu hören; Motor muß also nicht zwingend laufen. Dabei stellte ich fest, daß diese irgendwo im Bereich des rechten vorderen Kotflügels herkommen. Hab mich daraufhin unter´s Auto gelegt und den Motorraum unter die Lupe genommen um nachzusehen, ob da lose Teile/Bleche rumfahren. Konnte jedoch leider nix feststellen, alles scheint fest zu sein. Hat jemand schon mal was ähnliches gehabt und/oder kann Tipps geben, an was das liegen könnte? Stehe grad vor einem Rätsel

Ich will´s mal kurz und prägnant formulieren: ich muß prinzipiell nur einmal im Monat tanken. Und ob ich da jetzt € 5,-- oder € 10,-- mehr zahle, ist mir ehrlich gesagt pumpe Viele paffen am Tag eine Schachtel (teure) Kippen, da regt sich doch auch keiner auf. Und ich rauch nicht, da spar ich mir schon das Geld für´s tanken

Ich glaube, das mußt auch selber bauen, ich wüßte nicht das es das original zu kaufen gab/gibt... Würd sich aber sicherlich lohnen, denn das ist die schönste Methode, die Instrumente an der Stelle so zu verbauen. Sieht gut aus!

Öhmmmm, ja, was hat mich verraten...?? Und wenn schon, dann B6 3.5S bitteschön, ja, da legt der Maddin Wert drauf... Hab da noch ein anderes Bild gefunden, ich denke, das ist das, was Flopp meint... Ist aus einem anderen Forum, ich hoffe, der Inhaber hat nix dagegen...

Ja wie? Ja was? Der Spurplattenbastler hat Geburtstag In dem Fall Dir alles Gute, feier schön und zieh Dir ein paar Büchsenbiere rein !! Kommst mal wieder in meine Gegend?? Wär schön, wenn´s mal klappen würde! In diesem Sinne Dir einen super Tag und viele Grüße!!

Herzliche Glückwünsche auch von mir Im übrigen schließe ich mich den Ausführungen meines Vorredners an (was das NFL angeht )!!

Na, wenn das mal keine Neuigkeiten sind Dann werd ich mir die zwei Teile auch mal genauer ansehen müssen - ich denk mal, ich werd mit dem Kreuzgelenk beginnen Ist ein e36-Getriebe eigentlich tatsächlich "besser"?

So sollte es normalerweise aussehen... Screenshot.doc

Willkommen im

Supi, Jonas!! Da bin ich mal gespannt Endlich vielleicht mal ein Lichtblick... P.S.: man könnte langsam grad meinen, daß das ein spezielles Problem des 325ers ist, wenn ich mir den Thread so anschaue

Nachdem ich seit Jahren (!) auch so ein komisches Knacken beim Lenken hab und mich das 1. langsam nervt 2. irgendwo auch beunruhigt, weil es nicht normal ist und ich nicht weiß ob das irgendwann mal ein Sicherheitsrisiko werden könnte muß ich meine Frage mal an die Experten unter Euch richten Ich beschreib´s mal einfach so: wenn der Motor aus ist, ist das Knacken nicht vorhanden. Wenn Motor läuft und ich lenke (egal, ob im Stand oder beim Fahren) gibt es sowohl beim Rechts- als auch beim Linkslenken nach einem gewissen Lenkeinschlag einen deutlichen Knack, der auch hörbar und an den Pedalen spürbar ist. Das Seltsame ist, daß ich dieses Problem eigentlich schon habe, seit ich den Wagen fahre (seit 10 Jahren). Ich habe allerdings nicht den Eindruck, daß es schlimmer geworden ist in der ganzen Zeit. In der Werkstatt hammse auch schon mal geschaut, aber nix Konkretes gefunden Was kann denn das sein?? Lenkgetriebe ist trocken... Möglich, daß das Kreuzgelenk ausgeschlagen oder verschmutzt ist?

Schon geschehen

Da unser Hausi derjenige ist, der mit Abstand die meiste Arbeit mit dem Kalender hat, wäre ich dafür, daß wir ihm es nach den Querelen von diesem Jahr in erster Linie mal überlassen, ob und in welcher Form er diese Arbeit künftig noch auf sich nehmen möchte! Evtl. hat er sich hierzu bereits Gedanken gemacht, hat vll. auch ein paar Alternativen "ausgebrütet", welche er uns zu gegebener Zeit vorstellen möchte. Über die Alternativen selbst könnte man ja dann das Forum abstimmen lassen (ohne Diskussionen, also kein extra Thread, der sowieso wieder ausartet, sondern eine reine Umfrage!!). Die siegreiche Variante dann ist die Grundlage für den neuen Kalender 2009. So wäre gerecht abgestimmt und beschlossen worden. Jeder hat dann die Chance, daran teilzunehmen und für seine "Wunsch-Alternative" zu voten.

Das Einzigste, was ich diesbezüglich gefunden habe, ist diese Formulierung in den von Hausi veröffentlichten Teilnahmebedingungen: "Auf den Bildern, die an der Wahl zum Kalender 2008 teilnehmen, muss euer E30 klar und deutlich zu erkennen sein (...). " Klar und deutlich ist für mich, wenn der komplette Wagen zu sehen ist, nicht einzelne Fragmente davon Aber, da stimme ich Mathes zu, ist es nicht eindeutig geregelt - insofern -->

Hallo im

Naja, ich würd´ die Dinger gern mal in natura sehen und dann würd´ ich die gern noch in schwarz haben wollen . Sieht schon recht interessant aus! Ich zweifle allerdings, daß der Besitzer ´ne Zulassung für die Dinger bekommen hat - das hätter sicher geschrieben und sich das Patent dafür gesichert

Ein herzliches "Grüezi" in die benachbarte Schweiz !! Viel Spaß hier im und mit Deinem schönen Cabbi!! Gruß aus RV KAI