Nachdem meine Batterie heute von einer Sekunde auf die andere den Dienst verweigerte und selbst Fremdstarten nicht mehr half, hab ich den ADAC anfahren lassen, um mir ´ne Neue zu bringen. Zur Erklärung sei gesagt, daß es war schon spät war, keine Werkstatt mehr offen hatte und ich somit recht blöd in der Landschaft rumstand Es dauerte keine Stunde, und der Engel stand da mit ´nem 70AH - Block. So weit, so gut. Als er das Dingens einbaute, fragte er mich nach dem Entgasungsschlauch, der für die Fälle eigentlich zwingend erforderlich sei, wenn sich die Batterie im Kofferraum befindet. Genau dieses Teil hatte ich noch nie montiert, das lag jedoch inner Kiste und ich fragte mich immer, wozu das gut sein soll . Natürlich hab ich das Ding jetzt bei der Gelegenheit mal angebaut und nach draußen verlegt. Zur Verdeutlichung habe ich mal nachfolgende Bilder angehängt. Auf Bild 1 sieht man, daß ich den schwarzen Schlauch durch einen Gummistopfen nach draußen geführt habe. Habe ich das so richtig gemacht, oder hat der Gummistopfen ´ne andere Funktion (z. B. Wasserabfluß,...)? Ich habe ein Stück daneben ein Loch gefunden, hätte den Schlauch theoretisch auch da durchführen können. Wobei mir das Loch eher den Eindruck macht, als sei das für einen möglichen Wasserabfluß bestimmt. Der Gummistopfen ist nämlich eigentlich zu hoch, als daß er diese Funktion haben könnte... Bild 2 zeigt den Anschluß anner Batterie. Nun sagt mein schlaues "So wird´s gemacht"-Buch, daß da noch ein Entgasungsbehälter dazu gehört . Diesen wiederum habe ich nicht. Jetzt ist meine Frage: brauche ich den Behälter überhaupt, wenn ich den Entgasungsschlauch einfach nach draußen führe, was ich momentan gemacht habe? Ist Euch diese Entgasungsgeschichte bekannt?