DieGruft

Da hier nicht alle Regelmäßig Online sind, probier mal die Mitgleider Karte! Link Schreib die, die zuletzt zeitig Online waren persönlich an Sonst fällt mir da nur Kai ein, der hat aber eh keine Ahnung

Endrohr Anschweißen Zulassung.zip

Du hast definitiv etwas falsch beim Einbau gemacht...Das was bpfi sagt höre ich zum ersten mal Du kannst dich nur nochmal drunter legen und alles kontrollieren!

Bitteeeeeee! Schwarze Originale Hella Scheinwerfer Hella Scheinwerfer Schwarz.pdf

Doch Hella gibts ein Gutachten! Kommt Gleich als neues thema

Und das Nardi...hier Bitte! Nardi Blackline.zip

Hab zwar mindestens 3 Jahre zum Scannen gebraucht, aber hier bitte Borbet B 9x16.zip

Den gibts noch, neue nummer und ist Lieferbar!

Ich hab da ein paar liegen... Aber Warum? Wenn du jetzt einen Bestellst, könntest du in einem Jahr einen haben....ungefähr deinem Schwager gleich! Kostet bei BMW 480€ Der mit EH 546. Außer deine Bekannten kriegen das wesentlich billiger hin Biete doch deinen Nachbau BMW an :) Wenn alle stricke Reißen kaufst du einen Kabelbaum mit EH, der hat nur einen anderen Stecker für die DrosselKlappe sonst meine ich war alles identisch. Könnte ich zur not kontrollieren, hab beides da. Zufällig arbeite ich noch 4 Wochen in Hannover

Vielleicht ist es nicht die Pumpe sondern deine Kontakte! Reinigen, etwas drücken damit die fester sitzen!

Ich kann dir nur Sagen das jeder e30 ein DZM Signal hat. Zitat e30.de Bis etwa zum Zeitpunkt des E30 Facelift 7/87 wird das Drehzahlsignal vom Steuergerät über einen dreipoligen Stecker (schwarzes Kabel) im Handschuhfach zum Kombiinstrument transportiert. Nach dem Facelift wird das Drehzahlsignal über den Motorstecker PIN 9 (schwarz) geführt. Damit ergeben sich folgende Möglichkeiten: Altes Auto mit dreipoligem Stecker und neuerer Motor ohne Stecker -> Vom Stecker das schwarze Kabel direkt zum Motorsteuergerät PIN 6 (je nach Motortyp noch explizit nachzuprüfen) verlegen oder -> Vom Stecker das schwarze Kabel zum Motorstecker z.B: PIN 9 (je nach Motortyp) legen Neues Auto ohne Stecker mit älterem Motor mit Stecker -> Vom Stecker das schwarze Kabel zum Motorstecker PIN 9 ziehen. oder -> Vom Stecker das schwarze Kabel direkt zum Kombiinstrument PIN A7 (hinter Drehzahlmesser) ziehen

Hab ich da! Ich lad das mal am Wochende hier hoch...

45 inkl. Versand!

Ja dann schmeiss doch rein was du da hast ! Ein Raum ist halb so wild...ich hab dein Schlachtfeld ja auf fotos gesehen.

Die Suchfunktion hast du vergessen! Das Allerschlimmste! Alte Uploads und Beiträge! wie wenn du nach dem Saufen wach wirst und nichts mehr weißt....

Brauchst noch welche? Ich hätte noch 30, hatte mal 40 bin aber einfach so drüber gefahren

Ich hab jetzt die Posts ab der mitte nur noch Überflogen, aber wer oder was ist USB? Lass den quatsch! USB hat eine maximale Länge von ca. 6m und taugt sowieso nichts! Hartrohre zu verwenden ist viel zu teuer und macht keinen Sinn, das verlegen wäre mir auch viel zu anstrengend! Nimm die üblichen, meinetwegen auch etwas größeren Leerrohre und zieh überall LAN rein. In jedes Zimmer gehört heute eine Landose, ausnahme Badewanne!

Kannst du sagen welche du gekauft hast?

Ich würde sogar jetzt lieber dein Cabrio herrichten als meine Arbeit

Ja das passt alles!

Die Festivalsession ist leider Vorbei... McDonalds hatte leider nur kleine Parkplätze...ist einem IX aber auch egal

Sonst halt nur beim Bremsen, ich gehe davon aus das du Schiebenbremsen hinten hast? Trommelbremsen werden gerne undicht und da läuft die Flüssigkeit nicht Direkt runter....Aber sollte kein Cabrio mit Trommelbremsen geben! Teppich ist ebenfalls richtig! Bleibt dein Bremsdruck konstant? Also Fußß auf das Pedal und dann gedrückt halten?!

Hab ich da!

Irgendwie verstehe ich das nicht, aber der kommt hier auch wieder vor...eine klare Filmempfehlung zum Lachen und sich drücken vor wichtigen Dingen tun... Million Ways to Die