Matze320

Melber behalten:meinung:Allerweltsfelgen wieder weg:popo:

Auch cool find:daumen: vielleicht noch lackierte Stosis ran?

Jep dat weiß sieht gut aus...nur wie lange? Oder nimmst du nach jedem Aussteigen die Lederpflege her? Ich find die Bicolor ned mal so ohne!

Wilkommen im Talk:e30: Biste sicher das das Schlagen nicht vom Kardan kommt??

naja is auch ne Idee aber finds ned wirklich stimmig mit dem Rest vom Innenraum. Is wie nen Twingo in den 80ern:D -->gabs au ned:D

:smbmw:Welcome @E30 Talk:smbmw:

Klasse Audo:daumen: zeig uns mehr:bilder:

Genau weil selbst die Jüngsten unter uns sind doch schon so alt wie unsere E30igs:-D:-D

:roll:du kannst ja auch großbuchstaben schreiben Mathes:D:-D

Also ich hab bei meiner Limo das Bilstein B8 Kit drin mit blauen Bilstein Federn (-30mm) hinten habe ich das E46 Schlechtwegepacket verbaut. Stützlager hinten sind vom E46 M3 Cab. Neue Domlager vorne, Pendelstützen v+h, habe ich in dem Zug auch gemacht. Neue Querlenker auch. Gummis vom E36 M3 (die Zentrischen, Vollgummi) neue Spurstangenköpfe sind auch dabei. Dazu noch Domstreben v. und h. (Alu). Ergebnis: fährt sich sehr ausgewogen und knakig und hat ein präzises Einlenkverhalten. Dazu noch relativ konvertabel und sehr Altagstauglich.(Serienbereifung Kreuzspeiche 7x15 mit 205/55-15er) (Auch mal gelegentlich Gartenanhängerbetrieb.) Ich bin der Meinung es sind nicht nur die Federn und Dämpfer die das Fahrverhalten beeinflussen sondern auch das "Drumherrum" und das wird allzuoft vernachlässigt oder "weggespart". Die Besten Dämpfer und Federn nutzen nix wenn die Gummis i.ar... sind. Im Wintertouring habe ich Koni gelb mit Spaxfedern diese Kombi ist um einiges härter:hase: PS.:habe von der Limo leider keine Aktuellen Fotos.

Das Sofa hat ja mal ein geiles Muster:D bestimmt vom Ikea oder:devil:....jetzt aber nix wie weg. Im Ernst: Sehr schönes Cab:applaus:

Ich hätt zwar auch keine 450.- mehr hingeplättert für die Kiste aber trotzdem :-Rfür die Arbeit macht bestimmt Spass:drive:und man sieht mal wieder was noch alles reparabel ist in unserer Wegwerfgesellschaft:-[ früher in den 80ern war das noch anders da wurde noch so ziemlich alles zusammengebrutzelt was 4 Räder hatte und die Haltbarkeitszeit eigendlich schon längst überschritten gewesen wäre.

Wer solche Tipps gibt gehört:popo::meinung:bei 136PS erübrigt sich diese Frage schon durch den normalen Menschenverstandt!!

Aber nur mit weißen Rallystreifen

Ich weis garnich was du hast im Touringkofferraum ists doch schön warm kuschellig und plüschig:D Das ist doch eine gemütliche Arbeit:-D ...und jetzt aber schnell wech hier:zunge:

Der Unterschied ist wie Tag und Nacht!! Sieht viel stimmiger aus:meinung:

Kann ich dir sagen, ist eine fürn 5er mit M20 Motor:D, der hat nämlich den Ölmesstab direkt inner Ölwanne. In besagter Bohrung ist das Röhrchen fürn Peilstab angeflanscht. Beim E30 ists ja am Block angeflanscht.

Er muß ihn doch zuerst kaufen bevor er ihn wieder verkaufen kann:D

Hab mit meiner Exzenterschleifmaschine (Skil Sander 310W 7000-12000UPM) aus Baumarkt für lau beim polieren meines Alpinweißen Tourings gar kein so schlechtes Ergebnis erziehlt. Ok Nachteil ist es lässt sich kaum vermeiden dass sie das Zeug überall hin haut auch da wo mans ned haben will z.B. Fenster....Sieht vielleicht ned so aus wie beim Profi aber für die Winterschleuder reichts.

Da kämen wir wieder auf Tom101 zurück: Kommt auf den Zustand des ganzen Autos drauf an. Außerdem soll es nur ein Sommerabenteuer werden oder eine Ehe auf längere Zeit? Aber ist auch das Geld für Spachtel kannste dir sparen da die Cabriokarosse eh "relativ weich" ist wird dir das Zeug binnen kurzer Zeit aufplatzen und abbröseln, frag da mal den Hausi;-). Ich würde auch sagen wenn dann profimäsig sonst lass es lieber so.

:e30talk:willkommen!!

Eindeutig Viscolüfter im Sack würd ich sagen. Hat eine Mechanische Kupplung mit Flüssigkeit dehnt sich bei Wärme aus und gibt Kraftschluss. Sollte sich im Warmen Zustand schwer durchdrehen wenn der Motor aus ist.

Was haste denn verbaut?? Marke?? Das es sich noch setzt stimmt schon aber normal sind das keine "Wellten" ca.10-15mm vielleicht. H+R Federn sind z.B. bekannt dafür das sie sich etwas mehr setzen. Sind deine Dämpfer gekürzt??

Tausend Dank Jonas 325:-UU