Matze320

dito ich auch mitsamt Verlängerung Grüße an Oli*

das falsche Radlager getauscht:idee:

Kann schon sein das der läuft, aber halt zu langsam! Mache den Test mit Kulli, Zeitung oder Nase:D :heuldoch:etc. Kannst du ihn anhalten ist die Visco zu schwach = zu wenig Leistung

Der war ja total fritte! Aber :-Rvon mir auch wie du ihn rettest! Ist natürlich schon super wenn man ne Bühne und ne beheitze Werkstatt hat jetzt wos richtung kalte Jahreszeit geht:D

Was isn in dem Aktenkoffer drin:watch: Oh man, mal ehrlich jetzt.... . Was macht sonen Laminatboden im Kofferaum????????????????????????? Und meine Kabel liegen da auch nicht 100%ig, aber ... sie etwas mit Kabelbindern o.ä. zusammentüddeln und hinter die Verkleidung schieben dauert keine 10 Minuten?

Deinem Bruder würde ich aber:popo: Ansonsten mach in wieder ganz :daumen:es werden auch so immer weniger E30

Gratulation! Hauptsache Rot:daumen: Was wiegt den der eigentlich:frage:

Ich hab mir das Becker Z103 im Media Markt für 159€ geholt. Ausgepackt, eingesteckt und in 30 sec. mit GPS verbunden. Neuberechnung der Strecke in ca. 5-10sec. Das Gerät war in seiner Preisklasse Testsieger bei Auto Motor und Sport. Ich hatte mich zuerst für das Falk F6 entschieden aber in Tests im Netz mehrfach gelesen das das Gerät sich immer wieder aufhängt und dann ca. 30min keine Ortung hat. Da nützt mir die bessere Ausstattung auch nix. Auserdem sollen die beim Software aufspielen reihenweise abkaggen.

Hallo Leute, Ich hab mir heute ein neues Navi geleistet das Falk F6 2ND Edition. In der Vergleichsauswahl war auch das Becker Z103. Nach diversen Testberichten im Netz bin ich mir nun aber gar nicht mehr so sicher ob ich es auspacken soll. Habt ihr schon erfahrungen mit den genannten Geräten gemacht?

Hier die Bilder von meinem Anhängsel:D

Gaaaanz wichtig: Rote 318is: gehören dem Guido:D

@Ron-325eta Ich mache morgen Photos. Ja es ist genau der gleiche:daumen: Das mit den Schrauben war bei mir auch so:-( Aber zum Glück konnte ich noch alle Teile weiter verwenden. Ich glaube aber kaum das du die Halter von der Rehling noch zu kaufen bekommst. Aber die Winkel kann man sich doch mit einem Stück Alublech selber zurechtbiegen. Ich habe dem Heinemann zum Schluß noch Rote zierstreifen vom Kopieshop verpasst, aber ich finde es sieht trotzdem noch recht stimmig aus und macht an jedem Jungtimer angehängt was her. Meine Meinung ist: ja es ist zwar "blos" ein Anhänger aber es hat sich trotzdem gelohnt finde ich. Spass gemacht hats obendrein:-D Nachteil: zum Schotter laden isser jetzt viel zu schade:D aber die Kisten Bier fürs nächste Grillfest....passen rein

Ich habe dieses Wochenende genau das gleiche Anhängerchen gerichtet. Ich habe sämtliche Anbauteile demontiert, was ohne vernünftiges Werkzeug auch schon ein Proplem ist, da sämtliche Schrauben nach 30 Jahren natürlich schön festgegammelt sind. Am schlimmsten war das bei den Lampenträgern und deren Streben. Dann habe ich die kleineren Teile alle sandgestrahlt bei uns im Betrieb;-) mein Arbeitskollege hat sie dann für ne Tafel Milka Schoki galvanisiert. Zu hause habe ich sie dann noch zusätzlich lackiert in silber. Die größeren Teile habe ich alle von Hand abgeschliffen und auch lackiert. Den Hänger selber habe ich mit dem Schwingschleifer abgeschliffen, macht natürlich bei dem Blechkasten nen höllenlärm:-). Dann mit drei Farbsprühdosen in der originalfarbe Ral 7032 kieselgrau lackiert.(inkl. Deckel) Das Ergebniss ist meiner Meinung nach sehr ansehlich geworden. Danach habe ich das ganze Ding mit Edelstahlschrauben für die Anbauteile wieder kompletiert. Arbeitszeit ca. 1 Wochenende. Bilder vom ist Zustand kann ich dier bei Interresse gerne zuschicken. Von vorher hab ich leider keine. Ich habe an Materialkosten ca. 70€ in den Hüpfer gesteckt. Natürlich nur weil ich keine Lohnkosten hatte.

So muss es ja auch sein. Ein Kaltlaufregler verstärkt maximal nur vorhandene probleme bzw bringt sie zum Vorschein. Der Fehler ist also woanders zu suchen. Nim den Elektronischen von "GAT" mit dem hat man grundsätzlich am wenigsten Props.

Dann müßtest du ja auf den entsprechenden Poolen keinen Strom haben. Maße liegt an, sonst würde ja der Blinker nicht gehen. Dann mach mal die Dose von der AHK auf. Vielleicht sind ein paar Anschlüsse oxidiert?

http://www.kfz.josefscholz.de/AHK.html Geh doch mal mit einer Prüflampe den Anschlußplan in dem Link den ich hier poste durch. Hast du das Modul von der AHK für die Checkkontrol abgeklemmt??

Nur der Sprecher ist ja wohl ei ahnungsloser Labersack:meinung:

Ich tipp da mal auf die Zuleitung für die SWRA

Meine Herren das ist doch stink normales AlpinweißII oda?? Gebrauchtteile von einem Schlachter und gut. Ranmachen kann das doch jeder der E30 fährt oda? Sonst soll er sich nen :vw: Kaufen. Alles aufpolieren und gut is. Sonst sind die 2 Teile ja mehr wehrt wie der ganze E30. (Zeitwertgerecht)

Und was macht denn die Tussie die da angeblich die Karren frisiert sonst so??

Da ist aber auch kein Stromer in der Werke:rauchen: Was machen die bei neuen Autos mit Elektronik oder kümmern die sich sonst nur um Traktoren:klatsch:

Willkommen im