Georg

Die wrden das nicht mal MIT SWRA und ALWR eintragen weil der Scheinwerfer vom E30 für Xenon Leuchtmittel nicht typgeprüft ist. Alles was da eingetragen wurde steht auf tönernen Füßen. Ich hätt auch gerne besseres Licht aber mir ist die Strafe einfach zu hoch, zumal ich das Konto bei der Bank in Flensburg gekündigt habe und kein neues aufmachen möchte. Georg

Andere Fußmatten sind zu breit. Für Pacific gab es natürlich mal passende Fußmatten - aber die sind halt schon lang entfallen. Georg

Das heißt IMHO nur Reifenschrift. Gibt so weiße Fettstifte mit denen man das selber machen kann - mit etwas Geduld auch mit gutem Ergebnis - aber durch den Bremsstaub vergilbt das immer recht schnell. Außerdem schaut das IMHO auch nur bei entsprechenden Fahrzeugen mit "Ballonreifen" im 70er oder 80er Querschnitt nach was aus. Georg

Dann kauf ihn doch! Klick mich leise klick mich fein - die Schlüssel werden Deine sein Alternativ auch mit Gelenk und mehr stück Gern geschehen Georg

Dann melde das Auto aber ja nicht ab! Din Kennzeichen werden seit 2 Jahren bei einer Wiederinbetriebnahme nicht mehr gestempelt - Du wirst gezwungen neue Kennzeichen zu kaufen. Georg

Werdet mal wieder ernst Weißwandreifen findet man, in dem man Google benutzt und auf den ERSTEN Link klickt: Beispiel: www.oldtimerreifen-moeller.de -> Artikel -> Standardgrößen Je nachdem was man für ne Dimension sucht auch woanders. Aber: Zu nem E30 passen die Reifen ungefähr so gut: Georg

@BavarianPoe: Du hast die Zeit damals nicht miterlebt - daher kannst Du sie nicht nachvoillziehen. Klar fahren derzeit auch diverse Spacken nen E38 aber 1. werden die 7er bei weitem nicht so stark verbastelt 2. War damals die Zeit anders da wurden die Besitzer eines ganzen Fahrzeugtyps "gleich" gesetzt. Alle E30 Fahrer wurden damals zu Prols erklärt - genau wie die Manta Fahrer durch die dämlichen Witze. Georg

Ich sag dazu nur Bedienungsanleitung E30 Seite 70: Auch wenn ich noch bei keinem E30 zwischen den Intervallen auch nur was nachgeschüttet hab - damit sichert sich BMW gegen Leute ab die nen Motor kaputträubern und sich dann über nen Liter auf 1000km beschweren - wie man sieht ist bis zu 1,5l noch OK Georg

Ist natürlich positiv - da hat man dann viel Zeit nachzusehen wo man lreinstecken müsste - hat aber weniger Geld dafür zur Verfügung. Siehste das nicht etwas als Paradoxon an? Georg

Sowas kann ich wiederum nicht verstehen. ICH (!) verliebe mich doch in mein Auto. Da macht es doch nichts, wenn andere das selbe Modell verunstalten. Ich kaufe mir ja nicht ein Fahrzeug um mich damit zu profilieren, sondern weil es mich anspricht. Und nur weil andere Personen die selbe Fahrzeugart verunstalten, ändert sich doch dein eigenes Auto nicht. Das es dann trotzdem zum Teil "klischeebehaftet" ist sollte klar sein. Jedoch kann mir das doch egal sein, wenn mir das Auto gefällt? Da Du - wie ich gerade in Deinem Profil gesehen habe - noch flüssig warst, als ich meinen Führerschein bekommen habe, kannst Du das vielleicht nicht so wirklich nachvollziehen. Natürlich hab ich mir das Auto damals extra gekauft weil mir das E36 Cabrio zu dem Zeitpunkt noch nicht gefallen hat, das ja wenige Monate später rauskam - aber 5 Jahre später in 1997 war die Situation leider so, dass da die meisten E30 gerade in der oben beschrieben Phase waren, weil sie zwischen 5 und 15 Jahre alt waren und die paar unverbastelten waren hauptsächlich Tourings die dagegen total unauffällig waren. Das Werks-MT II Paket wurd da schon über den selben Kamm geschoren und irgendwann ist man es dann leid. Man sieht ja, wie wenig unverbastelte 2T und Cabs man bekommt. Damals hatte ich auch nur ein Auto und konnte das Cab nicht einfach wegstellen zum reifen - das Geld mußte beim nächsten Auto reingesteckt werden. War halt so - inzwischen ärgerts mich auch, aber da ich mitlerweile ja das noch besser ausgestattete Cab habe hab ich den Gedanken, mein altes zu suchen aufgegeben. Georg

Warum werden solche Fragenb denn nicht im Forum debattiert? Das macht das Wiki doch nur unübersichtlich.

Ich habs sicher schon mal erwähnt: Die beheizten Spritzdüsen sollen nicht nur dagegen schützen, dass das Waschwasser dort einfriert sondern hauptsächlich dass Wasser das von außen an die Düsen kommt (Regen, Schnee, Tauwasser etc...) diese zufriert. Da is nämlich üblicherweise kein Frostschutz drinn. Bei beheizten Düsen kommt zusätzlich zu Dreck aus dem Waschwasserbehälter auch noch dazu, dass durch die Hitze Kalk stärker ausflockt und nach N Jahren ist das halt mal dicht. Am besten geht man mal her, macht von unten die Klickschelle und den Stecker auf und entriegelt die Düse. Dann ab in die Wohnung und von der Düsenöffnung her mal die Flasche Kalkreiniger aus dem Haushalt (Antikal o.ä.) ansetzen, durchsprühen und dann einwirken lassen. Georg

E36 hat eine andere Verzahnung. Daher hab ich ja Airabond gefragt wie er das gemacht hat. Georg

Seit wann gibts beim E90 ein Cabrio? Da gibts doch nur den E93, die Blechdachaufklappcoupelimousine SCNR Georg

Gibts da ne Bestellnummer und nen Preis?Mich stört die Antenne ja auch schon lange aber BMW hats ja immer noch nicht fertig gebracht da ne vernünftige Lösung auf die Beine zu stellen. Georg

Die Entlastungsrelais sind - wie schon geschrieben K5 und K7 Die Verdrahtung der Entlastungsrelais ist wie folgt: Der Minus dieser Relais geht zu Klemme 15 vom Motorstecker an der Spritzwand. (Die Kombi bekommt diesen Pin (= Klemme 30h) übrigens auch.) Vom Pin 15 geht er dann zum Anlasser auf eine Anzapfung zwischen dem Magnetschalter und der Spule. Ich häng den Schaltplan mal an. Die Anzapfung ist an M1.0 in Spalte 55 und führt direkt zum Motorstecker Pin 15 Spalte 67 Zum Thema Heckscheibenheizung: Das ist DIE EINZIGE Sicherung, die am Zündschloss nur dann Spannung bekommt, wenn der Zündschlüssel in Stellung 2 steht, also Klemme 15 Wenn die Heckscheibenheizung nicht geht schau mal an der Sicherung ob bei eingeschalteter Zündung (Kontrollampen Brennen) an einem der beiden Pins der Sicherung F8 Spannung anliegt - ggf. dazu nen Draht statt der Sicherung reinstecken - und natürlich die Sicherung durchmessen - optische Kontrolle reicht NICHT!!! Das Kabel zu dieser Sicherung geht vom Zündschloss in der Farbe grün/grau über 2 Stecker direkt in den Sicherungskasten. Ggf. hier mal die Spannung nachmessen. Alle Angaben aus offiziellen Schaltplänen und damit korrekt. Georg Cabrio-Motronik.pdf

Die Regeln wurden vor kurzem wieder mal etwas strenger. Inzwischen ist es auch so, dass der Metallkat der vor kurzem noch genügt hat, um Euro2 beim Z1 einzutragen nicht mehr ausreicht. Grundsätzlich gilt ja: Es muß der Motor mit komplettem Ansaug und Abgasstrang vom Spender verbaut sein, damit man sagen kann, dass der Motor noch die Euro2 erfüllt. Dann sollte die Gesamtuntersetzung nicht sehr abweichen weil die Drehzahl da ja auch ne Rolle spielt. Ist das bei Dir der Fall? Dass der KLR Probleme gibt hab ich auch schon öfter gehört. Georg

Nein. Der Anschluss ist eigentlich separat am Anlasser. Der zapft die Plus Seite des Anlassers an, aber eben hinter dem Magnetschalter. Da die im Ruhezustand keine Verbindung zu irgendetwas hat, und die Anlasserspule fast 0 Ohm hat im Vergleich zu den Relais-Spulen legt die diese Relais auf Masse. Wenn der Magnetschalter schließt liegt an dem Punkt dann die 12V an und die Relais schalten ab. Wenn am Anlasser keine Anschlußmöglichkeit für das Kabel ist, hilft nur, es direkt auf Masse zu legen unnd von selbst dran zu denken, dass beim starten nicht alles eingeschaltet ist. Georg

Das größte Problem bei Billigwerkzeugen sind IMHO zwei Dinge: 1. Die Maßhaltigkeit 2. Die Erhaltung dieser. Wenn ein 13er Gabelschlüssel schon mit einer Weite von 13,5mm geliefert wird, dann kann man sich schon bei der ersten Benutzung seine Schrauben kaputt machen. Und wenn er Anfangs maßhaltig ist, dann ist wichtig, wie lange er das bleibt, damit obiges nicht passiert. Wenn das Material also so weich ist, dass es sich aufweitet oder die Schrauben gar Einkerbungen hinterlassen dann kann man solches Werkzeug IMHO wegwerfen. Daher machen auch Werkzeugtests in Heimwerker- oder Oldtimer-Zeitschriften Sinn. Da wird Qualität und Preis beurteilt und wenn der Preis-Sieger dann halt an 4. Stelle ist, dann kann man den beruhigt kaufen - wenn er an 8er kommt dann schau ich danach was das nächst billigere ist. Einfach ins Blinde kaufen - da hab ich etwas Manschetten vor. Georg

Richtig! Das gibt es in Deutschland öfter. Wenn Du z.B. auf der Landstraße mal 130 fahren willst, was vor X Jahren ja mal begrenzt wurde dann kannst Du das gegen Zahlung von XY,-Euro tun. Kostet nicht mal Vorkasse - im Gegensatz zum Kennzeichen. Und da die Behörden nicht überall sind, kannst Dú sogar drauf hoffen dass es nicht bemerkt wird und gar keine Rechnung kommt. Georg

Kannst Du mir - nötigenfalls per PN - verraten, was Du für ne Lenksäule drinn hast und wie Du das passend bekommen hast? Die Schleifringgeschichte ist was anderes - damit hätt ich kein Problem. Georg

Sei mer ned bös - wenn Du das als Indikator nimmst, dann beschleunigt der Polo sicher auch besser wenn er nen kaputten Auspuff hat, weil laut=schnell. Da spielen doch so viele Indikatoren ne Rolle. Du hast gesehen was los ist und hast gebremst. Die hat hinter Dir vielleicht gepennt und dann nicht gedacht wie stark Du bremst und dann selber nicht voll durchgetreten (80% schaffens nicht, schlagartig so stark zu bremsen dass das ABS regelt - deswegen gibts ja seit neuestem die Bremsassistenten) und wie gut die Bremsen von dem Polo sind weißt Du auch nicht. oder sonst noch was - gibt viele Möglichkeiten. Reifen vergleichen kannst Du nur auf - einem Auto mit - einem Fahrer dann ist die Reaktionszeit, unterschiedliches Bremsverhalten und unterschiedliche Rahmenbedingungen ausgeschlossen. Georg

Falsch! Aktueller Preis bei Dörr&Hess sind vielleicht 10,51 - aber der empfohlene VK von BMW stimmt. Händler dürfen da aufschlagen Georg

Ein großes Problem ist, dass die meisten Holzlenkräder keine gültige Betriebserlaubnis/Gutachten haben. Holz kann nun mal bei einem Unfall splittern und damit derbe Verletzungen auslösen. Selbst die bekannten Moto Lita Lenkräder die gerne in Engländer verbaut werden sind meist auf eigene Gefahr drinn oder werden nur mit ner halbseidenen Einzelabnahme eingetragen. Die paar Lenkräder die es mal mit Gutachten gab sind meist nur aus dünnem Furnier das keinen Schaden anrichten kann. Georg

Nee Du. Ich hab mir das nachm Abi mal kurzzeitig überlegt, in den gehobenen Dienst bei der Polizei zu gehen. Die Überlegung hilt aber nur so lange, bis ich mal die Gehaltstabellen gesehen habe. Außerdem war das genau die Zeit von Wackersdorf etc. Mein Spezl war am Wochenende nie da sondern grundsätzlich in der schönen Oberpfalz. Da wurde er dann teilweise so zusammengedroschen, dass er die Woche zum erholen gebrtaucht hat - wär nix für mich. Georg