Malachit

Genau so war das bei mir. Ich frag mich wie passiert das ?

Hi, bei A ld i -Sued gibt es grad so Kasten mit Modellautos, da ist auch ein e30 dabei. So doll ist nicht aber vielleicht interssierts jmd

ja, habt recht. 24 euro neu (und wahrscheinlich 4 Jahre Ruhe)

jo habs runtergekloppt. Radbremszylinder ist auch undicht. Lohnt sich gerade richtig.... ATE Trommeln habe ich jetzt 46Euro pro Stück bezahlt. Beläge sind von BMW über ebay. Zylinder kriegt er gute gebrauchte. Hoffentlich hält das Handbremsseil dann noch ein Weilchen....

Hilfe KRISE! Das Ritzel zum Zurückstellen der Bremsbacken ist fest und mittlerweile vom Schraubenzieher an den Kanten auch beschädigt. Trommel sitzt drauf.Lässt sich von Hand drehen, immerhin. Wie jetzt weiter? Soll ich die mit dem Hammer brutalst runterkloppen ? Da ist auch relativ beschränkte Klopffreiheit, man kann eigentlich nur von einer Seite richtig Schwung holen... Was gibts noch für Möglichkeiten (außer Flex) Gruß

Jo, dann ich auch noch: mein M40 B18 222.222km der Block und der Kopf sogar etwas mehr Vaters M40 B18 gepflegte 154tkm M10 vom Kumpel aus 1.Hand 179tkm

20W50 - wo gibt es sowas noch zu kaufen? Ich kenn einen mit einer Ente und anderen älteren PKW, der fährt extra naxh Frankreich weil er hier kein 20W50 bekommt...

Cool! http://www.bildschirmarbeiter.com/fun_8426_fahrrad-burnout.html

Hallo, ein Freund hat sich gerade einen 316i M10 mit 75kW zugelegt. 184tkm, 2.Hand Familienbesitz, Substanz sehr gut. Mineralisches 15W40 müßte dafür doch bestens sein. Irgendwelche Bedenken ?

+ vielleicht ?

Hallo, hat die Ölpumpe vom M40 auch das Regelventil oder nur der M20 ?

Hi, ich komme heute mittag an mein gestern Abend abgestelltes Auto und oh Schreck ! ist doch irgendein Idiot über die Haube geschlittert. Keine Ahnung was das war, aber massive Dreckspuren, so als hätte einer in der Wiese neben an sich abgelegt und ist dann bis auf meine Motorhaube geschlittert. Ich hoffe aber mal es geht mit Politur wieder weg, eingedrückt ist glücklicherweise nichts.... Dann kam ich am Uniparkplatz an und beim zuschließen sah ich eine kleine Rauchwolke vom anderen Ecke des Platzes. "Obs brennt" fragte ich den der gerade neben mir parkte und es auch sah. Klar hat gebrannt! 4-er Golf, binnen Sekunden wurde es mehr und wir sahen nur daß unterm Heck (jo, dort beim Tank) Flammen waren. Also Feuerweht angerufen und obwohl die sehr flink vor Ort war , der Golf brannte total. 4 mal hat leise Puff gemacht, das waren wohl die Reifen und einmal hats laut Puff gemacht, war wohl der Sprit. Der 306-er Peugeot neben Golf hat auch Flamme gefangen. War echt nur ne Sache von5-7Minuten und es nichts mehr da außer Stahlgerippe. Krass! Da ist so ein bißchen Dreck auf der Haube echt das kleinere Übel..... Grüße

Hallo, beim lesen des Threads "wie heiß wird euer e30" begann ich zu grübeln, ob meiner erst so warm wird seitdem ich den Endtopf wechselte. Ich weiß es nicht. Fakt ist er geht bei Stau bis kurz vor Rot, dann mach ich die Heizung an. Bei schnellem Fahren geht er auch auf 3/4. Endtopf ist von Boysen. Das kennt hier wohl niemand. Ich war ganz froh daß ich ihn bekam. Hab den ESD über ebay von einem Typ der meinte er hätte ihn vor laanger Zeit auf einer Messe gekauft. Der Endtopf ist laut Aufdruck für den 316-er (ab 9/88), aber wieso sollte der nicht am 318i Dienst tun ?? Boysen ist deutsch und Erstausrüster. Die aufgedruckte Adresse hat noch eine 4-stellige PLZ (D-7272 Allensteig) - so daß ich annehme der Auspuff wurde gebaut als man e30 noch bestellen konnte....deswegen bin ich so frohhhhh Könnte es vom "falschen" Endtopf kommen daß er so warm wird ? Auch falls nicht erklärt mir mal Staudruck. Da liegts doch eher am Kat wenn der zu hoch ist...oder ?

http://cgi.ebay.de/Stossstange-Chrom-hinten-NEU-BMW-E30_W0QQitemZ8071446136QQcategoryZ65075QQrdZ1QQcmdZViewItem

Ich fand dieses Viedscho lutsch http://www.isnichwahr.de/redirect11469.html

Also das benutzerkontrollzentrum hab ich gefunden. Mein persönliches Profil kann ich ändern, auch Signatur usw. aber bei "Mein BMW" kommt dann diese Meldung : Malachit, Du hast keine Rechte, um auf diese Seite zuzugreifen. Folgende Gründe könnten z.B. dafür verantwortlich sein: Du versuchst, den Beitrag eines anderen Benutzers zu ändern oder auf administrative Funktionen zuzugreifen. Überprüfe bitte in den Forenregeln, ob du diese Aktion ausführen darfst. Wenn du versucht hast, einen Beitrag zu schreiben, kann es sein, dass dein Benutzerkonto deaktiviert wurde oder noch aktiviert werden muss.

Hi, ja gibts, zaubern kann aber keine. Rot-Weiß ist Schleifpaste. Bei feineren Kratzern könnte auch Polierorgie mit Terro-Wax helfen. 1000-er find ich ja schon bisserl grob, 2000-er Papier gibts ja auch. Und wie gesagt anschließend Versiegelung nicht vergessen.

Die Volksdroge ist hier und sonstwo nun mal Alkohol und hat ne Lobby. Prost. Ich trinke auch ab und zu etwas (fahre dann aber nie) und früher habe ich auch bisserls geraucht und kannte auch einige Kiffer. Fakt ist einfach daß man als Kiffer verloren hat, meine Meinung. Ich kenn Storys von Leuten auf Festivals wo die Leute (OHNE AUTO) von den grünen durchsucht wurden und wer Führerschein dabei hatte da gabs Meldung an die F-Stelle. Das ist so wie wenn du ne Flasche Wein kaufst und Lappen dabei hast..daß man animmt du willst besoffen fahren. Und THC ist nun auch noch lange nachweisbar (im Vergleich zu echt beschissenen chemischen Sachen). Die Wirkung ist sicherlich bei jedem verschieden, aber grundsätzlich glaube ich kann man sagen, auf Kiff neigt man weniger dazu sich zu überschätzen.Also gut find ich es nicht, aber weniger schlimm als Alk oder Chemie, weil die letzteren dazu beitragen sich zu überschätzen. Die Leute, die bekifft am Steuer sitzen schleichen mit 45 Sachen über die Landstraße und denken sich Huiiii schnellll. Der Besoffene fährt dafür 45 Sachen zu schnell und rast entweder in den Baum oder in den Kiffer vor ihm.... Aber müssen es immer Drogen sein ??? Ich kenne mittlerweile 3 Leute die auf der Autobahn eingepennt sind, 1x Passat überschlagen, 1x 205-er Leitplanke und gedreht, 1x e30 Leitplanke geschrammt. Glücklicherweise ist nie was großartiges passiert. Alle drei Leute waren clean und nüchtern. Alle drei Leute waren aber total müde. ....... .... Find ich einfach nur schlimm...man trägt als Verkehrsteilnehmer Verantwortung. Aber hier ging es um MPU....sorry, für meinen Senf

Nicht das ich mich groß verändert hätte, aber mein Auto hat mehr km und so....

"die spinnen doch bei BMW... " sag ich doch auch schon lange..... Nur nochmal früher (als das Super noch 1,76 DM kostete...vor 5 Jahren) Schlepphebel : 17Mark, heute 30 Euro...... Stoßstangenecken habe ich gesehen, neu, bei e_bay Ach, aber hier Oppel, da ist die Skala wohl verdreht worden. Zumindest was die ganzen A-Fahrzeuge angeht, also Vectra A, Omega A usw. ist Opel wohl das billigste was einem passieren kann....aber auch das rostigste

Ja nee wohl doch NICHT DER FILTER. Ist ja gut wenn man drei sehr gleiche Autos im Hof hat...kann man immer mal rumprobieren. Ich habe heute das selbe Spiel mit einem anderen Auto gemacht, Öl und Filter neu. Öl selbe Marke und Filter habe ich aus Django genommen - alles okay. Nun sehe ich wieder aus wie Fragezeichen weil warum klackert er jetzt ? Nochmal die Geschichte genauer : Der Spender stand seit Februar/März und war vorher 1a gelaufen versicherte mir der Besitzer, dem ich auch glaube. Bei Besichtigung habe ich Ventildeckel abgehabt um für die Überführung sicher zu gehen daß Ölrohr auf ist....wegen Standzeit und so. Super schlimm verkohlt sah der auch nicht aus, also schon relativ gepflegter Motor. 4 Tage später habe ich den Wagen ca. 60km zu mir gefahren und dann den noch immer nicht klackernden Motor ausgebaut. Nebenbei noch kleine Ölwanne ab und Pumpe auf festen Sitz geprüft,Motor in Django rein, Öl rein, umrühren, fertig, KLACKERN. Ich glaube ja mittlerweile Django hat einfach ein scheiß Karma. Und bevor ich ihn anzünde probier ich dann doch noch die Hydros aus dem alten Kopf aus....mit denen ging es ja auch.

Zu leichtgängige Lenkung ? Traum aller Frauen.....

Ausstattung-s-Bedarf

Weil es falsche Produktion war, evtl.? Es gäbe z.B. auch Papier für Hydrofilter. Wenn nu nur mal angenommen da Ausschussware war und mein Händler sagt sich ich verkauf die doch noch...... Nee keine Ahnung, mich wundersts halt nur warum das so ist. Der Filter ist NICHT von BMW gekauft...

Nocke ist gut. Was ist denn mit meiner Filtertheorie ? Sind die zu fein ? Hat der Hersteller den geändert ?