Malachit

Spring mal ins Eismeer:hase: dann weißt Du es. Aber mal im Ernst, das ist das was man bei der Ente ablassen muß bevor man die Zylinderkopfdichtung wechselt...

Doofe Frage: Wie checkt man den korrekten Kühlwasserstand am M10? Kühler auf und voll machen? Gruß

Alles i.O., danke für die Hilfe aber das Problem hat sich erledigt, ich habe 195/65-er bekommen. Allerdings hier apropo Traglast und so, ich hab vom Tüv erlaubt bekommen im Winter, also bzw. als WR auch 175/70R14 zu fahren.84T sind das wenn ich mich recht erinner. Auf Touring. Da sagt jetzt wohl jeder "kannst nicht machen wie das aussieht" - mir egal ich fand es interessant und ich hatte einen Superhalt auf der Straße.

Ich sammel alte Peugeots..... nee war nur ein Scherz (hab nur 2)

Will jetzt nicht dumm daher schwätzen aber Euro 2 meine ich auch nur für den 90kw eta zu kennen. Und der Wagen muß G-Kat ab Werk haben...

Danke für die Info. Bin ich doch nicht doof, was meint ihr wie ich guckte als die Kabel da vorn einfach in die Seitenwand reingingen..... Wieso werde ich Probleme mit einem anderen Radio bekommen ?

Hallo, wir haben Problem mit der Verkabelung vom Radio. Und suchen den Verstärker den wir nicht finden. Wo sollte der denn sein ? Haben die Abdeckung unterm Lenkrad ab, nix außer ABS-Rechner.

und bei wem von Euch könnte ich mal einen Monat 3 bis 4 Autos unterstellen ? Für ganz wenig Geld ? Aber evtl. e30 Teile (siehe Marktplatz-Verschenke) Ich bin am Umziehen und die neue Unterbringung ist noch nicht fertig...

Ich darf mal kopieren: GEILE 316i MIT 99PS Hier zum ersteigen ein 316-er der sich sehr gut fahren lest und kein technische probleme hat Das auto ist fool fahrberein hat ein kleines aufahr unfal erliten Tüv ist abgellaufen aber ich kann mir gut fohrstellen das mit ein neuen scheinwerfer glas könte man ruig zum HU fahren da die bremsen sowie lenkung und alles wass unter der lupe komt in ornung ist Da privat verkauf kein garanti, ruckname und kein nachverhandlung preis.... Der ist tifer gelegt und hat ein sport auspuf (ABE dabei) Mehr unter 0160xxxxxxxxx Sowas gibt es doch nicht... Da gibts einige die sind weniger schlimm aber die Tendenz ist echt erschreckend. Aber vielleicht habe ich eine Geschäftsidee dazu...

Hallo, es könnte sein daß meins wegen der festen entlüftungsschraube hin ist. ich hab noch ein gebrauchtes besseres da, aber halt auch alt. würdet ihr ein ganz neues Gehäuse kaufen ? Ich hab auch keinen Plan was es kostet, schätze mal ca.50 Euro?? Oder altes einbauen? Es geht nur um das Gehäuse!! Thermostat selbst kommt natürlich neu! gruß

Hallo, ich könnte günstig Reifen in dieser Größe bekommen. Hat jemand sowas im Brief eingetragen ? Ich mein ich hätte sowas schon am e30 gesehen aber bei keinen der 4 e30 in der Family stehts im Brief... Gruß Andreas

Wenn der im Motorraum calypso ist dann siehst du das! Google mal "calypsorot bmw" unter Bildern da siehst du es.

meinen kann er auch noch haben, sag ihm das!

Ich´glaub auch deiner hat G-Kat ab Werk, also kannst du mit dem HJS umrüsten, gibts bei g_at_kat. 320iA wird deutlich mehr verbrauch haben und ähnlich lahm sein wie der 316i. Dafür klingt der 320i wunderschön und Automatik find ich auch KLasse. Ist deiner NFL ? Nimm beide (Sommer-Winter..)

Was hast du denn da abgeschlossen ??

Ha:-D Edeka, ja nee is klar. Aber Mathes, link 1 und 2 müßten doch die selben sein. Nur Link No 3 wird gesucht. Wie Ghost sagt, den Endtopf mit noch einem Rohr an dem langen Rohr festmachen ginge ja auch zur Not, stimmt schon. Mal zur Illustration ein Bild vom langen Rohr. Links zu sehen der Endtopf, dann das Rohr , rechts im Bild der KAt.

Hi Mathes, also der hier war schon mal verkehrt. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8070691287&ssPageName=ADME:B:EF:DE:11 Da entspricht nämlich angeblich die Abbildung der Realität. Und der hier müßte wieder das selbe sein http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170009841926&ssPageName=ADME:B:EF:DE:2 Aber brauchen tun wir sowas http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Bosal-Endtopf-Endschalldaempfer-318i-M10_W0QQitemZ7945787332QQihZ019QQcategoryZ61415QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem In neu wäre halt besser, oder billiger wenn gebraucht..... Was ist dein Supermarkt?

Ja genau, schicker M10 in halbschicker NFL Karosse. Wie Endpott vom VFL ? Der falsch bestellte war der mit dem kurzen Rohr. Wir brauchen langes Rohr. Oder den mit dem kurzen Rohr dranschweißen.....

Moin, ich dachte das kann doch nicht so schwer sein.... Ein Freund hat seit neuestem einen 316i. Ist anscheinend eine Rarität. Weil mit M10, G-Kat, 75kW. EZ 3/88. Der hat den runden Endtopf, mit langem Rohr vom Kat, dreier Flansch (danke eta-thomas). Nun versuche vergeblich den passenden bei ebay zu finden. Gestern haben wir schon einmal falsch bestellt......wird storniert. Endlich dachte ich der http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8077463719&sspagename=ADME:L:RTQ:DE:1 muß passen. Per email fragte ich nach. Und Telefon probierte ich auch. Als ich jemanden am Telefon hatte und den ESD beschrieb (ca.2m lang, rund nicht oval, 3-er Flansch) sagte er am Telefon, jo das müßte er sein nur den Flansch sieht er nicht. Doch mittlerweile kam die email von einem anderen Mitarbeiter, der sagte er passt nicht. Jau:wall: Was denn nun ?? KBA Hersteller Typenbezeichnung Bj.von Bj.bis kW PS ccm Bauart 0005-439 BMW 3 (E30) - 316 i 1.8 08.87 08.88 75 102 1766 Stufenheck mit geregeltem (3-Wege) Katalysator Einziger Unterschied : unser hat 1754ccm eingetragen. Wieviele Varianten Endtöpfe gab es denn nur ?? Falls jemand von Euch so ein selten begehrtes Stück in gutem Zustand rumliegen hat bitte mal ne PN. Danke es grüßt verzweifelnd Andi

Joooo, stimmt.Ich mußte bei meinem M40 zwei Gewinde durchflexen, nicht drei..... Schade

Hallo, es geht um einen NFL 316i G-Kat, M10. Endtopf ist ab, ich habe noch 2 neue für den M40 rumliegen. Von der Aufhängung hinten müßte es ja passen, hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt? Passt ein ovaler drunter ? Könnte Probleme geben mit dem Rohr das vom Kat kommt, oder waren die alle gleich ? Gruß Andi

anhand der gefundenen 1l flasche vollsynthetischen und weil er so sauber ist nehme ich das an. jetzt habe ich weil ich es zu spät gemerkt habe mineralisches reingemacht. auto ist neu gekauft von frau des besitzers... ich werde sonst noch mal ihren mann anrufen

ja gefrorenes hack gibbet ich suche immer verzweifelt nach dem geforenen mohnkuchen bei backwaren...den gibts in manchen aldis abundzu woanders nie. und die chinois kuchen noch so als hinweis weil es von mir etwas vage beschrieben wurde. Es sind so Boxen mit ca. 20 billigst hergestellten Autochen, wahrscheinlich "von Kindern für Kinder". Also echt nix tolles und kein einzelner e30.

Hallo, vorgestern nach dem Ölwechsel, bzw. beim Einfüllen hab ich gesehen wie sauber der Motor ist.Echt umwerfend, nix an Ablagerungen zu erkennen. Dann war das 15W40 mineralische drin.... Heut haben wir dann im Kofferraum ne Flasche Syntec 5W40 gefunden. Deswegen und weil der Motor so sauber aussieht nehme ich mal stark an daß der alte Knabe mit vollsynthetischen gefahren wurde. Gibt es Bedenken das auch wieder zu verwenden ? Ich würde jetzt bis die Hitze vorbei ist das mineralische drinlassen und dann halt wieder zurückwechseln auf synthetisches... Oder?