Simon 325i

Danke Speinshi, Ich hab gerade eine Nachricht an "Derschwen" gesendet. Mfg, Simon

Ja der Preis ist super, nur wenn da tatsächlich was an der Karosserie gemacht werden muss lass ich davon ab. Deshalb informiere ich mich ja vorher. Mfg, Simon

Danke für die Unterlagen. Ja das mit dem Kanten anlegen liegt wohl an der Einpresstiefe oder? Mfg, Simon

Hallo, Ich würde mir gerne für den Frühling schöne 15 Zoll Felgen auf meinen BMW montieren lassen. Da mittlerweile die 15 Zoll BBS Kreuzspeichen eigentlich nur noch relativ schwer zufinden sind, und gute so ab 400 Euro kosten, hab ich mir gedacht warum eigenlich keine neuen Ronal Design LS Räder. Ich finde sie stehen den BBS in nichts nach und sehen vielleicht sogar noch besser aus.... Hat jemand Erfahrung mit diesen Rädern? Gehen die ohne weiteres auf den E30 - also ohne Distanzscheiben und Zentrierringe? http://www.ronal.de/english/showroom/zoom/images/LS.jpg Danke scohn mal für eure Antworten, Mfg, Simon

hallo, danke das war aber original so in Frankreich. Alle Fahrzeuge hatten bis so 1992 ? gelbe Lampen. Der E21 gefällt mir ohne Doppelscheinwerfer aber besser. Die Front ist irgendwie zu schmal geraten für Doppelscheinwerfer. Es ist ein E21 320 4 Zyl. Mein 325i hat auch gelbe Lampen. Sieht gut aus - auch original - aber leider sieht man damit so gut wie nichts. Mache abends oft die Nebels an - dann ist's besser, aber es wird dann oft Lichthupe gemacht. Nebels blenden aber garnicht - das meinen immer nur alle. Müsst ihr mal drauf achten! Xenon blendet und falsch eingestellte Scheinwerfer. mfg, Simon

Haube kann man richten. Eventuell auch noch die Schürze. Stossstange? Naja - könnte man aber auch noch richten wenn sie nicht gerissen ist. Plastikteil um Scheinwerfer neu und dein BMW sieht wieder aus wie aus dem Laden. Haube und Kotflügel lackieren lassen - dein Rahmen hat nichts. Ich würde erstmal Kotflügel wechseln, die anderen Teile richten und lackieren lassen. Plastikteile austauschen. Stossstange später. Das ist sicherlich ärgerlich - aber das ist noch zu machen. siehe Bilder E21 - mit Vorschlaghammer gerichtet Mfg, Simon

Um die Die Boxen im Fussraum zuwechseln sind es aber insg. 4 Kreuzschlitzschrauben. Klar eine bei der Plastikabdeckung. Hab mich missverständlich ausgedrückt.

Ja, ja das kenne ich. Der TÜV (Contrôle Technique) in Frankreich ist bei solchen Sachen etwas lockerer als der TÜV in Deutschland - aber attention! Motorumbau mit Eintrag ist für den normal sterblichen verboten - zu gefährlich:yeah:

Wenn der so ist wie du beschrieben hast, brauchst du wirklich nur den Zahnriemen und vielleicht die Reifen wechseln - ganz wichtig bei den Heckschleudern (DOT) Ansonsten brauchst du nichts weiter zuwechseln, wenn nichts kaputt ist. Vielleicht noch den Fahrstil mfg, Simon

Du musst im Fussraum der Fahrerseite erstmal (2 SW10, oder SW8? Schrauben von der Motorhaubenverriegelung losmachen. dann die 4 Kreuzschlitz vom Lautsprecher. Anschliessend den Gummi von der Tür anheben. Dann kannst du die Lautsprecherverkleidung etwas unter Spannung abnehmen. Was soll denn da kaputt gehen? mfg, Simon

Du musst die Rolle oder Rollen? (Ich kenne den M40 nicht sooo gut wie den M20) auf der Achse versuchen hin und her zubewegen. Ein ganz kleines Spiel ist normal. Ausserdem sollte sich die Rolle relativ leicht drehen. Wenn die rolle etwas Flugrost hat, mit feinem Schmiergel säubern.

ich hab meine Rolle nicht gewechselt. Nur Wasserpumpe und Riemen neu. Solange sich die Rolle nicht 1 mm nach oben und unten auf der Welle bewegt. ich gucke später mal nach der Rolle - so in 40000 km vielleicht. Ist doch super das es die Riemen auch einzeln gibt. So hab ich's gemacht. Mfg, Simon

Ich hab auch einen Steruzahnriemen von Conti. Aber Goodyear ist doch auch gut. Kannte ich noch nicht bei Steuerzahnriemen. Ich würde aber auch irgendeine andere Marke ausprobieren wenn's sein muss. Nicht nur weil Sachen billiger im Osten hergestellt werden, müssen sie gleich schlechter sein. Die Fertigungsmethoden sind doch so lange es kein Betrug ist auf der ganzen Welt gleich. Noname ungefähr 10 Euro, Conti = 18 Euro. Mfg Simon

das ist doch asi - erst nicht wissen was das genau für ein Teil ist - dann hier vermutliche Kaufinteressenten im Forum drum fragen, und die selben dann abzocken wollen - is doof, würd ich nicht machen.

Was is denn das - nen 30 Kilo Franzose erklär' kannte ich nicht diesen ausdruck mfg, Simon

Hallo E30 Gemeinde, das Problem mit dem Mittellager ist erledigt. Typus hat meinen BMW nochmal auf die Bühne genommen - und die Hardy wieder in die richtige Einbaulage versetzt. Jetzt brummt er nicht mehr. Der Sack hat mir aber nochmal 60 Euro berechnet, weil er nach 3 Std. fummeln gesehen hat das eine von meinen Felgen einen Schlag hat. Er hat darauf bestanden das es vorallem daher kam, das Brummen. Es handelt sich um meine Winterfelgen.... Ich weiss das es von der Hardyscheibe kam - das wird er aber nie im Leben zugeben wollen. Ich hab gezahlt, Friede, Freude, Eierkuchen - zu dem Sack geh ich nicht mehr hin !!! Das Brummen ist weg - die Felge spüre ich noch etwas, das ist aber ein völlig anderes Gefühl. Vorne gibt's auch noch ein bisschen was am Fahrwerk zumachen. Ich denke mal in so etwa 800 Euro könnt dat BMW wat sein. Am Samstagabend hab ich meinen 325i zum 1. Mal so richtig geniessen können auf der freien Strasse. Zuhause angekommen bin ich beinahe mit den Zündschlüsseln schlafen gegangen. BMW FREUDE AM FAHREN Danke an alle, MfG Simon

Hallo, das der BMW wärmer wird, wenn du einen steilen Berg rauf fährst ist ja normal. Wenn auch im Stand die Temperatur steigt und du alle Ursachen schon ausgeschlossen hast, denke ich das vielleicht dein Kühler etwas zu ist. Hatte deiner mal einen Kopfdichtungsschaden? Wenn ja - wurde der Kühler von der Mayonnaise befreit? Wie sehen deine Kühlschlähe von innen aus? Versuchs mal mit einem anderen Kühler. Und vielleicht auch mit anderen Kühlschläuchen. Also wäre das meiner würde ich das mal ausprobieren. Mein 325i springt sehr gut an wenn er kalt ist - danach etwas schlechter - das soll aber an den Boschzündkerzen liegen. Ich probier's demnächst mal mit NGK Kerzen. Mfg, Simon und viel Erfolg

Noch was - mein E30 war mit Weberknechten (Spinnen) übersätt. Die waren froh auf ihr neues Zuhause und haben sich gedacht, das mein E30 nie wieder fahren würde :-D. Jetzt is keiner mehr von denen da - die sind alle aus den Radkästen geflogen

Als ich meinen 325i vor 1,5 Jahren für 600€ gekauft habe, hätte man ihn besser ausschlachten sollen. Das wäre sicher vernünftiger gewesen . Nee Nee um Gotteswillen. So einem Ersatzteilspender ein 2. Leben zuspendieren ist nicht ganz billig. Aber ich finde das hat Flair. Mit diesem BMW bin ich bei meinem insg. 6. angelangt, und muss sagen das ich trotz des trostlosen Zustands direkt gesehen hatte, das es sich um ein zwar gammeliges, aber ehrliches Exemplar handelt. Der E30 allgemein hat seinen Dienst getan. Es soll mittlerweile neuere Modelle von BMW geben8-/ Wer sich mit dem E30 einlässt hat seinen Grund dafür:-) Bei mir ist es die verdammte Nostalgie, obwohl wir in der Familie nie einen E30 besessen haben. Wenn ich mir die Bilder von letzten Julie anschauen, hätt ich fast wieder Bock auf so ne Aktion..... Mfg Simon:beemwe:

Denke auch das du sowas in Deutschland noch besser finden müsstest als ich hier Klar mit Schweissgerät ist alles möglich. Ich hatte leider keins und keine Lust etwas aufwendig umzubauen. Jeder macht es halt so wie er kann Mfg, Simon

Hallo, http://www.yakarouler.com/cicerone/cicProduct?group_id=007&family_id=3&criteria_id=11&criteria_label=Echappement&code_mines=ae31s5f&year_id=1985&provider_id=9&provider_label=BOSAL#nav die Seite ist auf französisch - es ist das 2. Bild auf der Seite. Die Preise sind wie ich gerade sehe etwas angestiegen. Müsste anfragen ob die auch nach D schicken. Die Post ist in Frankreich aber teurer als in Deutschland. mfg, Simon

Die Verbindungsflansche sind absolut unterschiedlich. Du kannst kein katlos mit Katmodell mischen ohne es vielleicht vorher unzubauen. mfg, Simon

ach ja - kauf dir aber keinen Noname-Zeugs auf Ebay - das scheint zwar günstig, passt aber absolut nicht und du wirst es weiterverkaufen sowie ich es auch gemacht habe, um dir dann doch was Vernüftiges, etwas Teureres zu kaufen. Das spart Zeit und Ärger von vorn herein - glaub mir

http://static.bmwfans.info/images/epc/MjY5NV9w.pngFür Hallo, Für diesen Mittelschalldämpfer habe ich neu ungefähr 118 Euro bezahlt - von Bosal (aber ohne das "Hosenrohr")+ neuen Endschalldämpfer von Bosal. Mein 325i hört sich damit richtig kernig an - alles Serie und ohne Kat. Ich hätte mich bestimmt geärgert, wenn ich mir extra einen 600 Euro teuren Edelstahlsportauspuff besorgt hätte mit gleichem Sound. Beim Runterschalten brabbelt es wunderschön und ab 2900 Touren hört er sich fast an wie Motorrad. Bei normaler Fahrt ist er sehr leise. Dieser Spass hat mich nur ungefähr 330 Euro gekostet - mit kompl. neuen Schellen und Gummis. mfg Simon

Das Beste ist das mit dem Mitsubishi E30 . Das haut voll hin !!!