fortytwo

3000 is aber ganz schön heftig auch für nen touring, mehr als 2000 sollte auch ein gut erhaltener nichtmehr kosten...... just my 2 cents 42

Kann vorne an der Kante das Batteriekastens reingedrückt werden, wenn man im Regen fährt. Das Wasser zieht sich durch die kleinsten Ritzen rein, war bei meinem auch so. 42

na dann herzlichen Glückwunsch

Was steht denn auf der Rechnung als Beschreibung? 24AW ist vielleicht für beide Seiten. Eine Stunde hat 10-12 AW je nach Zustand der Werkstatt.

@gruft: wie haste denn das geschafft mitm schwung?? mir ist auch eine Schraube am Thermostat abgerissen. Wir habens damals ausgebohrt, zugeschweißt, neugeschnitten. War in einer etwas abenteuerlichen Werkstatt ohne viel Werkzeug, deswegen gings net anders. Lässt sich aber alles machen. Probiers am besten erstmal mitm Linksausdreher, vielleicht kannste dann das Gewinde retten. 42

lustigerweiße tuts für die stvzo sogar ein billiger fahrradtacho, wenn er nur genau genug justiert is.

Hab ja deswegen auch geschrieben: "rein rechtlich"

rein rechtlich gesehen kann man geliehene Sachen kaputt zurückgeben. 42

Interessehalber, da Du ja anscheinend was mit Schiffen zu tun hast Wenn man eine Opferanode anbringt, ist das Seewasser ja quasi das Elektrolyt. Wird dann der Stahl, so er denn einen Kratzer im Lack bekommt, theoretisch verzinkt, natürlich net in brauchbaren Schichtstärken?? 42

@Hannes ich hab mal gehört dass das auch für verzinktes Blech gilt - aber eigentlich sollte es da ja genau andersrum sein oder? Zink ist ja unedler, und wenns so wäre könnte mans ja vergessen an Schiffe Opferanoden aus Zink zu hängen? Ich hab letztes Jahr mal ein Loch an den Wagenheberaufnahmen mit verzinktem Blech zugeschweißt weil ich grad nichts anderes hatte. Wär ja fatal wenn mir jetzt alles drumrum wegrostet. 42

Lässt sich alles net so auf 2 Sätze reduzieren, sonst bräuchte man wohl keine Ausbildung mehr dafür Schau mal auf http://www.autoschrauber.de, da gibts ein paar Artikel zum Einstieg. 42

es sollte also oben und unten mit der Hülse verbunden sein, und an den Seiten nur so als Puffer? Ich kanns unten mitm Schraubendreher abheben wenn ich etwas hebel. 42

Die Längsführungsgummis sind auf beiden Seiten von der Hülse ab. Aber so wies aussah müssen die auch garnet überall dran sein sondern sind nur so Puffer? Oder müssen die an allen Stegen an der Außenhülse fest sein? 42

nein, is mir bisher nichts aufgefallen. meinst wegen domlager oder? 42

Hi, hab seit ner Woche beim Abbremsen ein nerviges Knacken/Knarzen vorne rechts. Es ist nicht nur einmal ein kurzes "Knack" sondern mehrmals. Bremsscheiben schließe ich auch, dafür ist es zu ungleichmäßig. Dreieckslenker hab ich am Freitag mal flüchtig angeschaut, konnte ich nix bemerken beim Rütteln von Hand. Hatte es aber auch eilig und war nur schnell auf ner Grube. Irgendwelche heißen Tipps? 42

primär soll das ATF glaubich mal in den Motorkran wandern Deine Abdichtaktion muss aber sehr erfolgreich gewesen sein wenn er jetzt sogar die dünne Suppe hält

Ich kanns mir grad net so vorstellen was du meinst, ich hab immer nur andere Motorkräne im Kopf vor Augen.Is Überhaupt noch Öl drin? Stoßdämpferöl is keine gute Angabe, das gibts in x verschiedenen Ausführungen, aber Bezugsquellen fallen mir grad eh nur für Modellbaumengen ein. ATF bzw. Hydrauliköl kommen der Sache aber am nächsten. Stoßdämpfer sind letztlich ja auch nur Hydraulikzylinder. Verkehrt machen kannste damit denke ich nicht viel. In den Fahrerhaus-Kippanlagen ist auch etwas anderes drin (der grünen Farbe nach). aber mit ATF rot oder normalem Hydrauliköl (HLP68 glaub ich) kriegt man die trotzdem wieder flott. 42

Kannste mal Fotos zeigen? Vielleicht ists ja ein doppelt wirkender Zylinder und er pumpt nur von einer Seite auf die andere, dann wäre vielleicht der Dichtring kaputt (Kennst dich jetzt ja mit Kolbenringen aus *g*). Servoöl klingt nicht schlecht, ist eigentlich nichts anderes als ein besseres Hydrauliköl. Haben bei uns die LKW's in der Fahrerhauskippanlage auch drin. Allerdings fährt der nicht wieder runter, wenn zuwenig Öl drin ist sondern lässt sich garnicht hochpumpen und der Widerstand wird immer geringer. 42

echt BOB? auch das im Koti?

ne der is weder preisgünstig noch so hell außerdem macht er leider immer wieder Probleme beim überlackieren, egal wie man sich anstellt. ich hatte mal "Rostux", das ist eine ziemlich zähe Grundierung zum streichen, ist ganz gut aber gabs leider nur schwarz...

ich war fast sprachlos als ich am Do einen 89er Touring angeschaut hab der komplett rostfreie Aufnahmen hat. Leider ist das Auto sonst etwas verranzt und verbaut, aber die Karosserie ist 1A. Wenn man einen zum aufbauen Richtung H-Kennzeichen suchen würde, wär der optimal. Schade das er sonst etwas verpfuscht is. 42

haste das schonmal gemacht? respekt vor deiner arbeit aber auch wenns kein hexenwerk is gibts n paar sachen die man wissen sollte sonst fällt man drauf rein .... was für ne grundierung haste denn genommen? ich such auch eine helle die was taugt, die man auch mal über den letzten rest rost drüberschmieren kann....

auf e30.de gibts da nen Text im DIY über die Wagenheberaufnahme. Hab ich bei mir auch schon einseitig gebrutzelt, hab mir selber was zusammengebogen. War aber eher so quick'n'dirty weils mitten im Winter und hektisch war. Ich werds nochmal machen und diesmal mehrere Bleichstreifen Längs anlegen und die Absätze dazwischen zuschweißen. Der Strich is die Schwelleraußenhaut, wenn da Bläschen sind musst Du halt ein Repblech einschweißen, das ist ein ganz schöner Aufwand ... naja Stochern macht schlauer ..... Entweder Steinschlag (gut) oder halt von innen (schlecht) 42

Gerade auf dem Heimweg von einem Baumarkt in Nbg: Die Ausfahrt geht auf eine relativ enge Straße mit je einer Richtungsfahrbahn und meistens dichtem Verkehr. Ich wollte nach rechts aus der Ausfahrt fahren, blicke im Rollen nach rechts um sicher zu gehen, dass dort kein Hindernis auf der Straße oder Fußgänger sind. Dann blicke ich nach links, um den ankommenden Verkehr zu checken. Weil ein Anhänger meine Sicht behindert rolle ich langsam auf die Straße während ich weiter nach links schaue ("hineintasten" wies in der Fahrschule wohl heißt) Im Augenwinkel seh ich plötzlich von rechts was und latsche voll in die Eisen. Und wenige cm vor meiner Haube rast ein Polizeiwagen mit schätzungsweise 60-80km/h vorbei, aber ohne Blaulicht oder Martinshorn. Anscheinend sind sie auch etwas erschrocken, denn gleich darauf fädeln sie sich wieder ein und schwimmen locker im Verkehr weiter ohne irgend etwas zu tun, was eine Erklärung geben könnte. Ich könnt kotzen. 42

ich kenns nur so dass die Masse zäh-schmierig bleibt und einfach reingedrückt wird. 42