Peda318is

Hello, ja das wär super. allerdings müsste Versand möglich sein. Komme aus Ö.. und wenns nicht grad im südlichen Bayern ist, wär selbstabholung eher keine Option. Verbundwerkstoff Kotis will ich nicht... Lese ich aus euren Posts raus, dass es nach wie vor keine brauchbaren Zubehör-Kotis gibt?! Hab nämlich letztens einen E30-Kenner getroffen, und er habe in letzter Zeit mal überraschend gute Zubehör Kotis verwendet. Seien aber etwas teuer gewesen, als die üblichen, mit mehr als 150EUR pro Stk. Hersteller/Lieferant wusste er aber nicht mehr auswendig. Tel. Nr. hab ich aber eine von ihm, um nochmal nachzufragen. Was meint ihr? War das nur Zufall/Glück, oder gibts sowas echt?

Ich hab die Suche nach rostfreien guten gebrauchten Kotflügel mittlerweile aufgegeben. Daher will ich nun im Zubehör bestellen. Hab mittlerweile schon mehr Stimmen gehört, dass da auch was brauchbares zu bekommen ist. Jedoch sei der Großteil weiterhin Müll. Also... wie komm ich denn an "gute" 2-Türer Kotflügel? Weiß jemand, einen empfehlenswerten Lieferanten? Oder ist und bleibt es einfach Glücksspiel? Danke euch!

Mhhh... Aber die hat doch 760-900mm?! Ist nach Seite etwas unterschiedlich angegeben..

ich hab jetzt mal die Bosch 0 258 005 325 bestellt. Ist auch recht günstig und laut Bildern sogar mit Stecker. Mal schaun, was da kommt...

Hallo Zusammen. Ich will mir eine neue Lambdasonde zulegen. Bei den div. Zubehör Shops sieht man die mit Bildchen und sogar teileweise schon mit richtigem, runden Stecker. Bräuchte eine für den 318is M42, also mit ca. 800-900mm Länge. Hab ihr da irgendwer gute Erfahrungen? Welcher Anbieter/Teilenummer hattet ihr da? Kommen die wirklich schon fertig mit Stecker? Kannte das nur von früher, mit offenem Kabelende oder gar falschem Stecker. Ich mein, das wäre kein Problem. Aber wenns fertig Plug&Play kommt, ist mir das der Faulheit wegen schon lieber

Rückmeldung: Hat problemlos funktioniert. Die Rohrführung ist exakt gleich. Mein M42 55mm-Reststücklrohr war aber nicht lang genug, um die Engstelle vorm M40-Kat zu eliminieren. Bin also auf der geraden Strecke per Reduzier-Verbinder auf 50mm gegangen. Schön und das halt nicht. Hab nun hinten dran eben die Verjüngung und den Rest vom M40 Kat und Endtopf. Bin mal gespannt, ob sich das wirklich so schlimm auf die Leistung auswirkt. Werd mit dem Wagen noch auf die Rolle. Und wenn mir irgendwann mal doch ein M42 Kat vor die Füße fällt, wird natürlich umgebaut.

Hallo, das Thema gabs schon öfter, aber nicht konkret diese Frage (zumindest hab ich keine Antwort gefunden) Ich werd im Weihnachts-Urlaub endlich meinen M40 ausbauen und einen M42 reinsetzen. Allerdings find ich ums verrecken keinen M42 KAT... Allerdings hab ich "den Anfang" vom M42 KAT. Also das passenden Gegenstück zum Fächerkrümmer-Flansch mit Hosenrohr auf 55mm Rohr, welches dann ca. 30cm hinter der Lambda-Sonde abgeflext ist. (den KAT selbst hat der M42 Vorbesitzer also abgeschnitten und verkauft) Geht es, dass ich den M40 KAT einfach an gleicher Länge abschneide und mit dem M42 Rohr verbinde? Das M40 Rohr hat dort nur 50mm Durchmesser. Das M42 Rohr hat dort aber 55mm Durchmesser. Das wäre ja kein Problem. Entweder ineinandergeschoben und verschweißt, oder mit 55-50mm Reduzier-Verbinder arbeiten. Die Frage ist jedoch: Ist die Rohrführung gleich?? Also würde das wirklich zusammenpassen? Oder sitzt dann mein M40 KAT nachher versetzt? Klar, im Endeffekt kann man das dann auch anpassen, biegen, einschneiden, schweißen, was auch immer. Aber mich würds im mal im voraus interessieren, ob es gleich von Haus aus passt, oder ob ich da etwas mehr "Anpass-Zeit" einplanen muss?

weil ichs auch grad gemacht hab: statt dem originalem Tankentlüftungs-Abdeckblech gibts auch GFK oder gar CFK Varianten. Ich hab das hier verwendet: https://www.timsclassicparts.nl/de_DE/a-62605440/willkommen/tankentlueftungsschlauchschutz/

So... mach ma mal ein Update... jetzt rächt sich der Winterbetrieb mittlerweile. Der Rost kommt schon zum Vorschein. Die Kotflügel leiden schon ziemlich auch die Schweller gehen schon im Richtung der typischen E30... Wirklich schade. Aber gut, damit war zu rechnen. Die Frage ist, was mach ich nun mit dem Teil. Das schlimme an der Sache ist, dass ich mir in der Zwischenzeit auch einen echt guten 318is M42 Motor zugelegt habe, der noch auf den Einbau wartet. Was würdet ihr machen?! - Verkaufen so wie er aktuell ist, solange die Karosse noch rettbar ist? - M42 Motor einbauen, nicht viel an der Karosse machen, noch 1-3 Jahre Freude am Fahren und dann schlachten?! (genug wertvolle, brauchbare Teile sind ja verbaut) - wegstellen, konservieren und Total-Restauration irgendwann?! Die nächsten 3-4 Jahre werd ich aber sicher keine Zeit dafür finden Mhhh... weiß nicht...

gibts keine Kontakt-Möglichkeiten mehr? Ansonsten? Wie vorgehen? Hab einen M40 mit Klima und will auf M42 umbauen. M42 Klimakompressor besorgen?! Kompressorhalter neu Klimaleitungen neu? Das wird ziemlich ins Geld gehen....

Hallo, gibts noch irgendeine Möglichkeit den E30Schrauber / Vokuhila / Gert zu kontaktieren?! Er hatte früher ja Adapterplatten angeboten um den M40 Klimakompressor am M42 montieren zu können. Hat irgendwer einen Draht zu ihm? Oder eine Idee wo ich so eine Adapterplatte noch bekommen könnte? Oder Maße/Zeichnungen? Dann lass ich mir selbst was fräsen z.B. Danke euch!

Ich hab mir auch gleich Philips XtremeVision H1 Lampen dazubestellt. Mal schaun. Laut Internet-Wissen sollen die wirklich noch ein wenig was bringen.

Passt danke euch. Hab mir jetzt welche bestellt. Im Text stand zwar bzgl. Depo nichts drin, aber auf den Ebay-Fotos, sieht man Depo drauf stehen. Bin gespannt

Hallo zusammen, meine Scheinwerfer sind fällig. Und da die Qualität der gebrauchten nun doch schon merklich abnimmt, denk ich wirklich schon drüber nach, mir diesmal China-Zubehör-Scheinwerfer zu kaufen. Hat jemand "Gute" Erfahrungen mit solchen Teilen?! Wenn ja, von wo gekauft?! Oder gibts wirklich nichts brauchbares?

Jetzt hab ich schon ewig nimmer hier reingeschaut. Ja, kann deine Erfahrungen aber bestätigen. Der MAF-Umbau alleine bringt quasi nix. Wie hast du abgestimmt? Ich hab glaub ich 5-8 Anläufe gebraucht, bis ich überhaupt auf "Ausgangsleistung" wie beim Alpina-Chip gekommen bin. Nach gefühlten 20 weiteren Prüfläufen war ich dann so ziemlich beim Optimum. Allerdings auch nur in der Volllastkurve. Teillast hab ich nie so schön hinbekommen, wie mit dem Alpina Chip. Daher flog der MAF samt WAR-Chip wieder raus. LMM mit Alpina war einfach schöner/runder zu fahren. Interessant ist, dass mein 2,7er Leistungsmäßig mithalten konnte. Drehmoment bzw. Leistung bei geringerer Drehzahl war aber weit nicht so hoch.

Naja... Hab den Thread durch. Leider gibt der keine Info her, welche Reifen grad Balloniger oder schlanker ausfallen. Außer das Toyo recht schmal sein soll, steht nix drin. Aktuell hab ich 11jahre alte Dunlop SP Sport 9000 drauf. (hab die Felgen mit inkl. Reifen gekauft und bin letzten Sommer noch damit gefahren) Die sollten jetzt aber mal erneuert werden ;) Ansich passt mir der Reifen von der Dimension her perfekt. Im Regen fährt er sich aber ziemlich bescheiden... Das kann natürlich auch das Alter sein(?)

Die Frage kommt immer wieder mal. Wie siehts denn aktuell aus? (Muss mir nun wieder welche bestellen...) Welche Reifenmarke ist heutzutage in der Dimension empfehlenswert? Was habt ihr aktuell drauf? Welche sind nicht zuuu Ballonförmig?! Danke schonmal an alle

Bzgl Eingangs-Frage: Meine AP Dämpfer waren 55mm kürzer als original: Siehe auch hier: https://e30-talk.com/topic/200845-ap-fahrwerk-dämpfer-länge-gekürzt/

Machs selbst!!! Wirklich!! Ist nicht schwer, nur ein wenig zeitaufwändig. Und mit der originalen Einbauanleitung kann man eigentlich auch nichts falsch machen. Die ist wirklich super genau. Der größte Aufwand ist aus meiner Sicht eher wirklich alle Teile, Kleinteile, neue Dichtungen. Kabel usw. zu besorgen. Einen neuen Verdampfer bekommst du z.b. nirgends mehr. Der muss aber in der Regel ohnehin nicht neu. Ordentlich reinigen und gut is. Kondensator, Trockner sollten aber auf alle Fälle neu. O-Ringe usw. natürlich auch. Der Widerstand vom E-Lüfter mit ziemlicher Sicherheit auch. Ich hab mir in dem Zug z.B. auch gleich einen neuen Tropenkühler und einen E34 E-Lüfter verbaut

haha, sieht ja geil aus. Da darfst ja gar keinen Teppich mehr reinlegen

So eine wirds wohl sein, oder? https://www.conrad.at/de/glassockellampe-12-v-120-w-w2x46d-klar-00561212-barthelme-1-st-582686.html Die werd ich mir heut holen

Jaja, der Hinweis mitn ETK... Da wär ich selbst nicht drauf gekommen Ja, laut ETK gibts dazu 1,2W oder 2W und einige 3W sind scheinbar auch im Kombi verbaut... Ich werd wohl 1,2W Birnen besorgen. Sonst blendet mich ja die Kontrolllampe

Hallo, kann mir wer auf die Schnelle helfen? Was ist denn die richtige Teilenummer für die Glühlampe der Fernlicht Kontrollleuchte im Kombiinstrument? Ist bei mir leider ausgefallen. Danke schonmal!!!

Sooo klein ist das "Kleine" auch wieder nicht. Ich hab eins in meinem Daily. 1-2cm kleiner, dann wärs perfekt.