318is-power

noch ein mädel huuuuiiiiiiiii herzlich willkommen!!!!! irgendwie wurde mein wunsch erhöhrt? oder hat meine werbung was damit zu tun? wie siehts aus mit treff in kassel, bist du dabei???

das hab ich gemerkt, wie ich die unseriöse antwortmail bekommen habe:motz:

aber wenn die mir schon schreiben, dass die die endschalldämpfer für den 318is immer ohne gutachten mit wissen des kunden verkauft haben, wie soll das dann einer eingetragen bekommen haben? etwa ne kostspielige einzelabnahme?

nee, hab´s hier im forum gekauft, aber der e30, auf dem das drauf war, hatte den eingetragen, leider ist er samt brief entsorgt worden:-(

Ist doch ne riesen sauerei, kauf mir ne G-POWER anlage, liegt leider ein falsches gutachten bei, meiner ist in DTM ausführung, im gutachten steht was von ovalendrohr, da schreib ich G-POWER an, und was bekomm ich als antwort? das hier: das kann doch nicht sein, das stimmt doch irgendwo nicht, dass die endschalldämpfer für den 318is immer ohne gutachten verkauft wurden:motz: hat oder arbeitet hier einer unter uns nicht bei G-POWER? da war doch mal einer hier...... oder hat jemand ein gutachten für mich?

hast du nach "knubbel" oder "zylindererkennung" kabel geschaut??? das hat bei mir damals(6jahre her)geholfen, nachdem bei mein 318i bei bmw der leerlaufregler(300DM); DK-schalter(150DM) und ansaugschlauch zwischen lufi und brücke gewechselt wurde. nachdem ich etliche DM`s bei bmw losgeworden war, lief der motor genauso beschis.sen wie vorher auch, da kamen die mit der idee, mal das st-gerät zu wechseln, währe ne teure maßnahme, aber die nächste alternative, sagte der meister. von da an hab ich beschlossen, selber hand an zu legen und einige grundlagen des m40 einzustudieren.... nach langer suche mit nem hobbymechaniker, haben wir das kaputte kabel "knubbel" gefunden, ausgetauscht und ie ein wunder, der motor lief !!!

wo wohnst du genau daywalker???

ich glaube jemand, der von dir vor kurzem ein auto mit kaputter servo gekauft hat, war sauer und wollte sich rächen und sich sein anteil zurückholen:D

abs ist ein elasticher dichter und feiner kunstsoff, es hatt eine glatte oberfäche, so dass es ohne grundierung direkt überlackierbar ist, sollte nur ein haftprimer vorgelegt werden,, damit der lack eine verbindung mit dem kunststoff bekommt. Optimal sind PP kunstoffe(PP+irgendso´n zusatz)das wird bei heutigen autos serienmäsig verbaut, auch die a-klasse hat kotflügel aus PP-kunstoff, man kann dagegen treten, es passiert nichts!

abs soll laut hersteller sehr robust und reissfest sein, ich habe damit andere erfahrung gemacht, sagen ir mal so, wenn du mit 50kmh drauf knallst, ist es 100% platt! aber gfk auch. noch schlimme, setzt du bei gfk leicht auf, reisst es sofort, meisst ist da mehr gerissen, als es aussieht, diese versteckte risse machen sich dann bemerkbar, wenn man das teil nochmal lackiert hat, als kleine risse im lack oder auch kleine bläschen, die dann durch die vibration immer mehr und weiter reissen....

nene, die heutigen kunststoffteile sind schon was feines!!!! wenn es original vom hersteller sind! sie platzen nicht so schnell, verbiegen sich auch nicht so leicht, sind elastich... metall verbiegt/verbeult sich schnell, rostet und bietet mehr steinschläge für den lack! und ist schwerer vom gewicht

nur reiner basislackverbrauch(ohne klarlack) stoßfänger: 300 - 400 ml seitenschweller: 200 - 250 ml je nach farbnummer und grösse/schlitze nimmt man alles zusammen, kann man sich den ein oder anderen ml ersparen, also für zwei stoßfänger und zwei seitenschweller wird ein liter basislack leicht knapp aber machbar! und ich rede hier vom wasserbasislack, denn das herkömliche ist nun verboten und wird vom markt abgeschafft. wasserbasislack ist teuerer als herkömliches, ist höher im verbrauch und dauert länger zum trocknen, da das wasser komplett ausweichen muss, bis man da klarlack draufspritzen kann. viele kleine lackbetriebe sind durch der neuen VOC-verordnung zu grunde gegangen, weil das einfach zu teuer ist.

kann mich an das letzte mal erinnern, wo einer mit ein bodykit neuteile ankam, der dachte auch einfach lack drauf und gut is, auf sein gfk-dreck, das überall schon kleine haarrisse und löcher hatte.... er wollt nicht hören und es vernünftig grundieren & behandeln lassen, wie es sich gehört, und ich kann nur sagen, das sah am ende so kagge aus, er selbst konnte seine augen nicht glauben! am ende hat er es nochmal machen lassen, aber vernünftig und natürlich einiges drauflegen müsse, was er sich vorher ersparen könnte! (ebay-bodykit für ein mazda mx3 in 25G, also grau-silber-ton)

1liter basislack = ~100eus!!! hinzu kommt: -klarlack, -schleif, reinigung & abdeckmittel -strom & heizkosten -AW und ist ja auch nicht einfach lack drauf und fertig, sondern steckt noch einiges dahinter! reinigen,schleifen, spachteln, grundieren, nochmal schleifen, nass-schleifen, reinigen, lackieren (erst basis, dann klarlack), 30min bei 60°heizen...

da geb ich dir vollkommen recht!

günstig kommt im moment der xthonios an lackierung drann, da sein kumpel die lack-werckstatt bald auflöst!

welche grösse denn, dann kann ich die auswahl verkleinern

genau so isses, dann könnt ihr sicher ´gehn, dass es vernünftig wird:D

Stauber hat recht, lasst es lieber! das ist was für uns fächermänner;-) kommt zu uns, gibt ein auftrag und bisi trinkgeld in die hand und wir machen das mit links im schlaf:zzz: zu topqualität natürlich:D

irgentwie tendieren die aktuellen modelle alle wieder zum "kantigen" desighn, ist euch das auch aufgefallen??? e30->kantig e36->weiger kantig e46->abgerundet e90/92->wieder kantig und das gilt auch für AUDI,VW,MB,FORD&OPEL und sogar der aktuelle Mazda MX5 ist kantiger denn jeh!

wer ne sata braucht, ich verleihe meins, aber nur wenn sie ordentlich gepflegt wird! SATA RP millenium-edition mit 1,3er düse (ist für basislack sowie auch klarlack geeignet, incl. wasserbasislacke) mfg

träumen darf man... sie bekommt von ihrer oma etwas geld und ihre 3zimmer eigentunswohnung, was dann entweder vermietet wird oder verkauft wird... die oma hab ich mal gelengentlich kennengelernt, eine sehr sehr nette, lustige und aktive alte dame, sie ist nur mit ihrem megane scenic in ganz europa unterwegs und einmal im jahr ist sie in canada bei verwanten... hoffe sie wird noch lange leben und ich mit mein 318is noch über länger freude haben... keine ahnung warum sie kein gewöhnlichen e30 haben möchte, ihr gefallen einfach die rundungen vom m3, mein e30 sieht zu geradlienig aus, sagt sie.... aber ist ihr bier, ich werd sie bei allen entscheidungen unterstützen..... oder ich übered sie zu dem "M3"umabaukit von ebay http://e30-talk.com/showthread.php?t=19596&highlight=umbaukit

lass dich auf nichts mehr ein, geh ruhig am telefon, sag dein letztes wort und droh denen von wegen ruhestörung etc.... jetz weiss ich auch, warum du nicht dran gegangen bist letztens, wo ich dich angerufen hatte

ahso, dachte schon fährst vollgas auf der A3 den elster berg mit starker rückenwind runder um anschließend den focus zu entsorgen:D

hehe, wahrscheinlich wird das auto dann nur gewaschen und geflegt, anstatt gefahren, aber ich stell meinen IS freiwillig zur verfügung für den alltäglichen gebrauch:D