Beemer

My 2 cents: wie es schon angedeutet wurde: Karrosserie geht vor Motorisierung. Mir wurde dieser Tage ein 320i angeboten Sterlingsilber, 4 Türen, sehr guter Erhaltungszustand (heile Sitze usw). Für den werden derzeit ca 1800 Euro aufgerufen. Ich denke dass ist mal ne Orientierungsgröße. Meinen 318i habe ich für 600€ geKauft und musste dann sofort die Kupplung tauschen und einige technische Kleinigkeiten bereinigen. Bei einem 20+ Jahre alten Auto hängt es extrem davon ab wie gut das Auto vom Vorbesitzer gepflegt wurde. Es gibt Leute die Ihren bestenserhaltenen 3er fast verschenken, weil sie denken der ist sooo alt, da kann keiner mehr was mit anfangen, und es gibt welche, die denken, dass sie für ihren 316i mindestens soviel erwarten können wie für nen 325. Bottom Line: wenn Du einen E30 kaufst, achte darauf dass Du genug Reserven in der Hinterhand hast um Mindestens (!!) den halben Kaufpreis nochmal in Reparaturen zu investieren. Das ist unabhängig vom "bösen Willen" des Verkäufers oder Deinen Fähigkeiten als Käufer, es ist Risikovorsoge die Du von vornherein treffen musst! Der E30 ist weit über die erwartete Nutzungsdauer hinaus und deshalb gehen Dinge einfach kaputt, ohne dass es dafür einen offensichtlichen Grund gibt (ausser dem Alter natürlich) Viel Spaß mit Deinem E30!

ich bin platt, da hätte ich eher erwartet dass Du den inzwischen gepresst hast. Saubere Arbeit!

Hihi, ja, dass ging mir beim Lesen ganz ähnlich wie Christian. Aber ich bin auch beim E30 geblieben, sogar beim selben wie vor fünf Jahren. Der hat mich durchs Studium getragen und dient derzeit immernoch im Alltagsbetrieb um täglich 50km zur Arbeit zu fahren. Ich bin nicht mehr soo zufrieden mit ihm, aber mir fällt auch kein Auto ein dass ich wirklich lieber fahren würde. Die Wünsche gehen allerdings zu einem Hobbyfahrzeug mit mehr Leistung ... oder noch mehr Leistung. Was sich in den nächsten Jahren in Sachen Erstwagen entwickeln wird, hängt schlicht davon ab, wie sich mein Arbeitsweg gestalten lässt und was die günstigste Alternative ist. (E85 macht nen M40 zu einer sehr günstigen Alternative!) Ich hatte auch nicht erwartet dass es der E30 noch über fünf Jahre hinaus vielfach als Alltagswagen Verbreitung findet, offenbar halten die erheblich besser als ich das für möglich gehalten hatte. Meiner leidet jedoch erheblich darunter dass er Wind und Wetter ungeschützt ausgesetzt ist und dass er Sommer wie Winter bei Salz und Hitze bewegt wird, da ist der LAck zwar nciht ab, aber er sieht auch nicht mehr aus wie damals (fast neu)... Der nächste E30 wird es da besser haben!

Hmpf... Ich wollte Elise auch schon mal einen Einschenken, aber die Bioethanoltanke hier in OL ist am Hafen, d.h. ein mal auf der Ringautobehn um die Stadt zum Tanken... Gruß Thorsten

Als ich (im letzten Jahrtausend) noch vor der elterlichen Garage geparkt habe, habe ich immer vor dem Frühstück einen Heizlüfter mit 1500W ins Auto gestellt... dann in Ruhe Kaffee trinken nen Brot essen und wenn Du rauskommst ist alles mollig im Wagen und dei SCheiben sind auch frei, bzw so warm, dass Du sie nur abwischen musst. Alternative: ein Teelicht im Glas und umkippsicher verstaut, abends vor dem zubettghehen angezündet und in den Beufahrerfußraum stellen... Wenn es nicht grade ne Lage Schnee gibt, ne gute Methode um morgens keine vereisten Scheiben zu haben.... Nur die besorgten Anrufe von den Nachbarn können dann ggf etwas stören

Neue Frage: Welchen Auspuff Endtopf kann man denn für einen Touring mit M20B20 empfehlen, wenn es eher komfortabel als laut sein soll und der Originale zu teuer erscheint?! - gehen die billigen EBAY Dinger? - auf was sollte man achten (ausser E Prüfzeichen) ? Gruß Thorsten

Könnte es sein dass das Luftleitblech um den Kat einfachmlose ist? Dat klöntert dann unterm Auto dass man denkt das Getriebe fällt gleich wech... Also: Drunterlegen gegenkloppen, klappern erkannt?

Ist das ne Selbstpersiflage? Nein, ich glaube dass sie damit auf dem amerikanischen Markt abräumen werden, Ansonsten

@ Roadrunner: Ich habe mit solchen Jugendlichen gearbeitet, und mir ist schon gedroht worden, ich soll nicht im Dunkeln über den Schulparkplatz gehen. Ich hab auch schon mit einem dieser Spezialisten Nase an Nase gestanden und innerlich Blut und Wasser geschwitzt. Glücklicherweise bin ich auch über 190 und in der zwei Zentner Klasse unterwegs, da hat der dann doch nen Rückzieher gemacht. Ich bin nicht der Meinung, dass man in jeder Situation mit "Kuschelpädagogik" das Problem löst! Das bedeutet nicht, das man einfach alle hinnehmen kann und darf. Wenn mir jemand an die Wäsche geht, darf ich mich natürlich mit allen Mitteln zur Wehr setzten. Aber ich möchte nicht bewaffnet zur Arbeit gehen. Ne gerade Linie und klare Grenzen müssen bestehen, ein gutes Beispiel gebe ich aber nur wenn ich mich nicht einschüchtern lasse UND mich selber nicht dazu provozieren lasse auf jemanden einzuprügeln. Die Grenzen müssen eben auch für mich selber gelten! Ich habe erlebt dass dass funktioniert! @ Christian, da hast Du dich aber mal wieder ganz wohlmeinend in die Nessln gesetzt, was ? @ Mathes: Ich kenn den Christian ja schon etwas, manchmal ist es schwer für Leute, die aus sehr geregelten Verhältnissen kommen sich vorzustellen wie es im "richtigen Leben" so abgehen kann, während man gerade andere Pläne macht. Ich denke nicht dass er hier jemandem die Fähigkeit absprechen will für seine Zukunft zu Planen und Familie zu sorgen.

My 5 ct... Was passiert: „unauffällige“ Jugendliche aus „guter Familie“ ticken aus und versuchen so vielen Menschen in ihrem Umfeld (Schüler, Lehrer, U2Cs) mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln zu schaden. Dabei ist der eigene Tod i.d.R. Einkalkuliert/beabsichtigt. Jugendliche aus präkären Verhältnissen ziehen umher, rauben stehlen und prügeln bis zum Todschlag und Mord. Damit dass in einem jungen Menschen passieren kann, muss eine andauernde Vermittlung von eigener Wertlosigkeit vorliegen, die dazu führt dass er (sie gab es NOCH nicht) aus einem Selbsthass über die Selbstzerstörung hinaus das Ziel findet, dass möglichst viele Leiden sollen bzw. deren Leiden ihn bekannt machen soll. Wie kommt es dazu? Solch eine tiefgreifende Persönlichkeitsdeformation kann nur entstehen, wenn MEHR als EIN Faktor im Leben dieses Jugendlichen entgleist. Die Umstellung in der Pubertät ist ein Faktor der junge Menschen „instabil“ werden lässt: In Gehin und Körper finden derart schnell Veränderungen statt, dass sie die Orientierung verlieren. Folge: Agressivität. Das passiert praktisch bei jedem jungen Menschen zwischen 12 und ca 21. Jeder hier dürfte sich an heftige Auseinandersetzungen mit „den Alten“ erinnern. Zweiter Faktor ist das Elternhaus: wird hier keine Wertschätzung vermittelt, können die Kinder auch sihc und damit anderen keinen Wert zumessen. Gründe hierfür sind vielfältig. Sie reichen davon dass Eltern sich (aus Kindersicht) absurd verhalten und ihnen nur Ablehnung zeigen (Mama & Papa gehen „lieber“ Arbeiten und „wollen nie spielen“) Dass die Eltern dabei viel Mühe darauf verwenden die Grundlage für die Existenz der Familie zusammenzutragen, können die noch gar nicht verstehen. Gewalt im Elternhaus (wenn sie nicht durch große Zuneigung von anderen Bezugspersonen ausgeglichen wird), führt dazu dass Kinder selbst gewalttätig werden. Sie nehmen dass Vorbild der Eltern auf und verhalten sich demetsprechend. Darüber hinaus sind viele Eltern sehr verunsichert wie sie gegenüber ihren Kinder verhalten sollen. Ich habe bei meinem kleinen Cousin gesehen, wie sich die Eltern den Kopf zerbrochen haben, was sie tun dürfen und was nicht damit „aus dem mal was wird“ Bezugspersonen: Ich wurde von meinen Eltern, meinen Großeltern, 3 Tanten und 5 Onkeln erzogen. In vielen Familien ist dass heute nicht mehr möglich. Eine Kollegin von mir musste berufsbedingt von Bayern nach Niedersachsen ziehen, nachdem Ihre Ehe gescheitert war. Die erzieht ihre zwei Jungs ganz allein und macht nen guten Job. Aber Sie ist oft am Rande Ihrer Kräfte, weil sie hier einfach kein Netzwerk für Unterstützung hat. Peer Group: Jugendliche und Kinder waren zu allen Zeiten „grausam“ und wir alle sind mal irgendwo verbal oder physisch durch die Mangel gedreht worden. Das gehört zum Erwachsenwerden dazu. Vielfach weitet es sich inzwischen jedoch zum Mobbing aus indem Langfristig auf einzelnen Mitschülern rumgehackt wird. Perspektivlosigkeit Sowohl „die amoklaufenden Gymnasiasten“ als auch die „S-bahn prügelnden Hauptschüler“ sehen keinen Zusammenhang zwischen ihrer Anstrengung und deren Ergebnissen mehr. Sie sehen die Zukunft als Bedrohung bzw. als enttäuschte Erwartung und Hoffnung. Medien: Fernsehen ersetzt vielfach die Kommunikation in unseren Wohnungen. Gehirnforschung hat jüngst ergeben, dass Fernsehen bei Kindern zu keinerlei Lerneffekt führt, da es kein affektives Feedback gibt. M a W Die ZUNEIGUNG die Eltern durch eine Vorlesestunde vermitteln ist durch NICHTS zu ersetzen. Kein Computer keine DVD, kein Cassettenrekorder kann das ersetzen. Ohne Zuneigung und emotionale Zuwendung Lernen Kinder NICHTS egal wie toll die Mediale Aufbereitung ist! Dauernde Gewalttdarstellung verlangsamen die emotionale Reaktionsfähingkeit z.B. um Hilfe zu leisten. Sie setzen sie nicht ausser Kraft, aber ggf. erfolgt die Bewertung und Realisation von Mitleid erheblich langsamer und die Belohnung durch denjenigen, dem geholfen wurde bleibt aus. Kinder wachsen in reizearmen Umfeldern auf, Erfahrungen werden „nur noch“ durch Computer und Fernseher vermittelt. Die Welt ist aber Dreidimensional und volle Gerüche, Geschmäcker und Begreifen hat viel mit „Anfassen“ und „etwas mit den Dingen tun zu tun“. Das kommt jedoch heute nicht mehr überall vor b.z.w. ist aufgrund des Umfeldes unmöglich. Schule: Klassen sind zu groß, Räume überfüllt, Unterricht fällt aus, weil keine Vertretungslehrer da sind, es ist höllenlaut (gemessen: 104dB im Grundschulkassenzimer!). Lehrer sind so mit Verwaltungsarbeit zugeschmissen, dass sie beginnen ihre Schüler als „Verwaltungsakt“ zu sehen. Lehrer und Eltern arbeiten „gegeneinander“ Individuelle Auseinandersetzung ist oft unmöglich. Lehrer sind frustriert und das zeigt sich im Unterricht – ob sie wollen oder nicht. Sei können nicht so unterrichten wie sie gern würden. Schüler weden in diesem Umfeld nicht wahrgenommen (Amokläufer sind i.d.R. „unauffällige“ d.h. disziplinierte Schüler. FAZIT Das alles kann passieren, muss aber nicht. 90% der jungen Menschen kommen mit einer Vielzahl der schlechten Bedingungen „ganz gut klar“. Der Rest fällt auf durch Schuleschwänzen, Drogenkonsum, Gewalt gegen Gegenstände und Menschen usw. auf. Davon gibt es nochmal eine kleine Gruppe, die schlimm gewalttätig ist. D.h. bei denen muss bei GANZ VIELEN der o.g. Faktoren etwas schief gegangen sein. Ein Grund allein kann es nicht sein, das wäre ja leicht zu erkennen und zu bekämpfen. Es sind viele Faktoren die Zusammenwirken müssen Schärfere Gesetze helfen nur bei denen, die sich noch „halbwegs im Griff haben“ bei allen anderen sind die Wirkmechanismen die Strafe durch eine zu erwartende VERSCHLECHTERUNG der Verhältnisse in der Zukunft gar nicht mehr wirksam. Denen „eine zu verpassen“ Auge um Auge hilft nix, weil das nur das gewalttätige Verhalten bestätigt. Ausserdem: Todesstrafe usw. haben alle den Nachteil dass sie bei einem Irrtum im Rechtssystem nicht rückgängig gemacht werden können... Milde gegen Jugendliche walten zu lassen sieht immer schwach aus, es fallen jedoch immer nur diejenigen Fälle auf, die diese Milde als Schwäche missverstehen. Diejenigen, die es begreifen und ihr Leben ändern sind ja keine Nachrichten wert! Eigentlich wollen die alle dasselbe: ein gutes Leben, Zuneigung von Familie, Freund oder Freundin usw. einen Beruf, der ein „gutes“ leben ermöglicht, und so weiter. Die Frage ist wie bringen wir die gefährdeten und die, die uns gefährlich werden könnten in die Gesellschaft zurück?

Der Fotograph war so geschockt dass er einfach dass Programm weiter abgefahren hat, dass er sowieso grade abgerufen hat: Rallyeauto sehen, Rallyeauto Fotographieren... 1...2....3... Groschen gefallen... Helfen gehen.... der Kameramann war einfach noch langsamer zu raffen was da grade passiert war. Sowas sieht man bei Menschen, die unverhofft in Extremsituationen geraten öfter mal... Der Eindruck der dabei entsteht ist natürlich im NACHHINEIN, wenn man entspannt im Sessel sitzt immer ein anderer.

Weia Weia, :poppkorn: leuts, ihr mögt es nicht wissen und auch nicht wissen wollen, aber "Gendermainstreaming" - tolles Wort, ich weis, ist in der Pädagogik ein alter Hut. Dass bedeutet, dass in Schulbüchern und Materialien immer Identifikationsfiguren für Jungen und Mädchen vorkommen müssen und immer Schüler und Schülerinnen angesprochen sein müssen / sollen. Das ganze bezieht sich natürlich auch auf Kinder mit Migrationshintergrund. Die Kinder nehmen das wirklich war, und wenn sie selbst nicht dem vermittelten Bild entsprechen, kommt es zu ganz vielfältigen Problemen. Das eigentlich verwunderliche ist, dass der Herr der das Büchlein zusammengestrickt hat, da auf ganzer Linie gegen alle Richtlinien der Schulbehörden und Erkenntnisse der Pädagogik verstoßen hat, und dann noch so tut als hätte es die nie gegeben! Die Broschüre vermittelt echt ein Bild von Schule und Familie, dass eher in die 50er gehört als nach 2010. Eine ganz andere Geschichte ist wie sich die Damen von der GAL und der LINKEN da aufführen, da bedarf es eigentlich keines empörten Aufschreis, sondern bestenfalls eines Aktenvermerkes und eines Hinweises auf Richtlinien.

Hier ist der Link zu den Verbrauchsdaten: KLICK Was für einen 318i hast Du denn? mit Kat ab Werk? Normalbenzin. es gint nur einen M10 der kein Normal verträgt, ich würde mich wundern wenn Du den hast. Da es sowieso nur noch Super an der Tanke gibt: Spar Dir das Geld. Das macht keinen Walzer Hochoktanigen Sprit brauchst Du nur bei hochverdichteten Motoren, und Voller Leistungsabforderung.

Glückwunsch Calypso Rot ist eeecht selten! Geile Farbe! Nee, Radlager würdest Du dauernd hören und das Geräusch verändert sich beim Kurvenfahren. Das werden wohl die Reifen sein. Wie alt sind die denn eigentlich?! (DOT Nummer) Wenn sie nicht zu sehr ausgehärtet sind, auswuchten lassen..

....im stand.... gnaaa wer lesen kann ist klar im Vorteil... nee dann fällt kardan natürlich aus

Mein Originalo 318i ist beisher jedes mal ohne große Beanstandungen durch den TÜV gegangen. Ich habe jedesmal vorher in der Werkstatt alles durchgesehen und repariert und gewartet und ich habe trotzdem jedes mal gezittert, bis die Plakette drauf war, weil immer noch eine Kleinigkeit war, die ich n i c h t gesehen hatte, die dann aber nur als geringer Mangel angeführt wurden. Deshalb kann ich die Erleichterung nachvollziehen! Ich freu michfür Dich!

Ist es eher blechern, dann könnte das schlicht und einfach das Luftleitblech am Katalysator sein. Kratzen & Schnarren lässt eine ausgenudelte Hardyscheibe vermuten

@ B3st: nen VFL Motor in einen NFL einbauen... das dürfte erhebliche Probleme mit der Abnahme geben, weil Du abgastechnisch keinen schlechteren Motor verbauen darfst, wenn ich da richtig informiert bin... und nen IS mit einem ETA Motor zu kastrieren...

Ach Christian, Ich find die Idee VFL und M42 eigentlich ganz charmant... aber denen ETA dafür opfern?! Da werden sich doch wohl noch Leite finden die Dir helfen Deinen Motor dicht zu kriegen! ...und nen 325i ? für kleines Geld ist wahrscheinlich so runtergeritten, dass Du da auch nix gewinnst... Sehen wir uns am Stammtisch? Ich würd mich freuen...

Ach eins noch.. da Du ja praktisch direkt an der A1 wohnst... am 5. September trifft sich der 3er Stammtisch in Bremen. Da kannst Du verschiedene mehr oder weniger getunte E30igs bewundern, und Dich mit Leuten unterhalten die aus der Umgebung kommen... Viel Spaß!

Dem M40 ne Leistungssteigerung zu verordnen fällt leider in der Regel schwer. Das einzige was erfolg verspricht, ohne dass Du den kompletten Wagen umbauen musst, ist einen M40 B18 der von Ingo mit einer scharfen Nockenwelle, Rollenschlepphebeln und leichterem Schwungrad versehen wurde. Die sollen recht gut sein und da könnten etwa 15 Mehr PS 'rauskommen, dann bist Du von 100 im 316 auf knapp unter 130 PS mit M40B18. Also immernoch im Bereich eines 320i... und unterhalb des M42 Alle anderen Tuningmaßnahmen haben sich in den letzten 20 Jahren beim M40B16/B18 als zwecklos erwiesen. OK. es gab mal ein Ingenieurteam dass mit nem Turbo eingeheizt hat, aber erstaunlicherwise hat sich dass nicht durchgesetzt... scheint also nicht die beste Lösung gewesen zu sein. Das Motortuning bei Ingo kostet bis ca 2200 Euronen wenn die Preise noch aktuell sind. Dannkommt die Eintragung beim TÜV dazu... Dafür gibt es einen generalüberholten M40B18, praktisch besser als neu. www.Motorrevision.de Mein Rat: Fahr den 316er erst mal, und teste die Grenzen aus! Der kann nämlich schon schon was, auch wenn hier immer so getan wird als wären alle E30 ohne 2.5l Hubraum nur verschwendete Lebenszeit. Was hat der denn überhaupt für ein Fahrwerk und was für eine Bremse drin? je nachdem käme auch ein Umbau mit einem IS oder M20B25 in Frage... Aber einfach und billig wird das alles nicht. Da wid es einfacher einen E30 mit größerer Maschine zu kaufen. Ist halt kein TDI im A3, der nur durch den Chipsatz kastriert ist, und den man mal eben auf nen Prüfstand stellt, umprogrammiert und Schwupp werden aus 130PS 180...

Eigentlich schreit dass nach der Anschaffung eines "Portable PC" Sprich ein Notebook mit großem Monitor 17"+, Intel Mobile Chipsatz und ner echten Grafikkarte von ATI Das erfüllt alle Vorbgaben und Du kannst es auch noch vom Schreibtisch mit in die Sitzecke nehmen und so weiter. Akkulaufzeiten sind bei großen Displays nicht so besonders toll, aber Wen DU es nur zuhause beutzt ist das ja egal. Thorsten

Hach... An Deiner Stelle würde ich mal alle Gelenke am Querlenker prüfen, alle Gummilager noch einmal genau ansehen, und schauen ob beim Fahrwerkswechsel nicht irgendwo ein Schräubchen nicht ganz so fest angezogen wurde wie das notwendig gewesen wäre. Ich habe nach nem Querlenker- & Stabi-wechsel ausversehen eine von den selbstsichernden Muttern wieder draufgedreht. Die hatte dann nach 2000km 1-2 mm Spiel am Stabi, das reichte für "Fahren wie auf Schienen" => nämlich Spurrillen verfolgen und gelegentliches Knacken an der Vorderachse (wollte schon Domlager tauschen). Fürchterlich! Ich hoffe dass es nur so eine Kleinigkeit ist... kann man übrigns nur bei voll entlasteter Achse feststellen...

Ich glaube da ist noch was was man in den ganzen Handbüchern usw. nicht findet... der IS muss ganz besonders die Wahrnehmung des Fahrers verändern, man gut das ich meinen wieder losgeworden bin...

@ Roadrunner: da hast Du jetzt aber schön ein Paar Absätze zusammengefasst. genau dass habe ich unten erklärt.... etwas ausführlicher... aber ja. Sternchen, Setzen. Und Ja, ich habe sowohl nen schladderigen Kadett, als auch den IS slebst besessen, gefahren und repariert. Und Ja, ich pflege mein Hobby über die Garage hinaus mit Sammeln von Katalogen, Informationsmatreial etc. zum E30.