eickzone
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Ich bin im Besitz eines originalen M-tech2 Touring Heckspoiler. Er leider etwas grau und wirk matt aber keine Poren. Was kann ich dagegen tuhen?
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müssste ne hartge sein
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so habe gerade gesehen es sind 225/45 R16, von der Sache passt das ganz gut muss halt vorne die 5mm distanzen verbauen. @poppy Die Felgen(AEZ Radon) haben eine Nabenbohrung von 60,1mm. Welche Distanscheibenbreite könnt ihr mir für hinten Empfehlen? Will ein hamonisches Gesamtbild haben(Denke an 1cm), weil vorne muss definitv mehr wie nur Kante umlegen gemacht werden. hinten würde es fast reichen mit kante. Nur sieht dann nicht ganz stimmig aus.
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ich hab das auto vorne angehebt... da tut sich nicht viel evtl 3mm. aber ist das schon.
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Bei http://www.spurverbreiterung.de gibt es 5mm Spurverbreiterung mit doppelter Zentrierung wäre System 2 auf Seite 11. Folgende Hinweise sind vermerkt: - Aufgrund der geringen Scheibenstärke nicht an alle Naben/Felgen anliegt Es ist eine Änderung der Nabe oder ausführung der Spurverbreiterung (Phase oben)erforderlich.Zentirerung der Felge beachten. - In verschiedenen Ausfürhrungen lieferbar und erforderlich!Phase oben ww. 2/4,5/6,5x45° Was ist damit gemeint? vom System 5 ist abzuraten oder? wieso ist distanzen auf einer achse nicht mehr möglich?
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Stammt nun mein lenkrad original vom e30? wird der durchmesser mittig am kranz gemessen oder komplett außen?
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also brauche ich 4x 5mm spurplatten. wie ist das mit der Zentrierung? beim 5mm muss ich doch welche mit doppelter nehmen oder? hätt ja gedacht 3mm zwischen festen teilen.
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hi, ist diese Kombi möglich? ich muss vorne auch auf jedenfall die kleinste distanz verbauen, weil das Felgenhorn minimal am Federbein Schleift. Was ist vom Tüv die Mindestgrenze? Heißt der reifen kommt noch weiter raus... sollte ich doch lieber 215er nehmen. So vom Probeverbauen würde ich sagen vorne muss nicht nur die Kante umgelegt werden. Hinten passt es soweit.
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naja, ich hat bei meinen auto schon viel auseinander, und weis das er vorne kein verzug hat. zumindest wo die 1,5cm sein sollen. Und bei einem anderen e30 habe ich die Domstrebe auch versucht zuverbauen mit dem gleichen problem...
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so aktuell: domstrebe ist bei wiechers. Sie meinten würde nicht von der Schablone abweichen(frage mich woher 1,5cm kommen sollen, meine motorhaube ist doch auch nicht 1,5cm zu schmal). Naja meinten würden mir eine Sonderanfertigung machen die 40-50euro extra kostet.
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mhh Schade das keiner was weis... kann jemand für mich diesen Beitrag im e30.de forum posten oder mir sagen wie ich mich da anmelde.
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Hi, die Nummern die Drauf stehen sind: KBA 70 114 A2 2 226 085 10 284
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Hi, mal so ne Frage, passen 9x16Zoll et15 mit 225/40 ohne Distanzscheiben auf den e30? Reichen da gebördelte Radläufe?
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Hi, ich habe ein M-tech2 Lenkrad erhalten und bin mir nicht sicher ob es auch vom e30 ist. Es ist etwas größer wie mein jetziges M-tech1. Ist der Druchmesser auch der Gesamtdurchmesser? Welche Nummer muss drauf stehen damit ich mein Lenkrad zuordnen kann. Viele Dank im Vorraus MFG Norbert
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Hi, ich habe kostengünstig einen neuen HBZ Kostengünstig ersteigert. Er ist aus Aluminium und stammt laut Teilenummer aus dem 7er BMW (34311150229) Nun die Frage, es passt die Aufnahme fürn BKV, Behälter und Leitungen, nur er hat statt 17mm für die Hinterachse eine 22mm Bohrung(für VA auch 22 so wie original beim e30). Der Touring hat ja sowieso etwas größere Bremszangen hinten und einen Üerdruckventil sowie ABS... dürft also doch nix gegen eine 22er Bohrung sprecher oder? Grüße Norbert
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ich bezweifele stark die Feinjustierung... weil wenn deine Motortronic korrekt funktioniert und auch das Signal vom richtig eingestellten DK-Schalter erhält, dann regelt sie immer wieder auf den korrekten Leerlauf. Allein das dein warmer Leerlauf höher ist zeigt mir da da schon was nicht stimmt. Ich habe es selber mal vor nen jahr ausprobiert... die Drehzahl ändert sich nur ganz kurzfristig.
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- Zündung an und den Scheibenwischer mit der hand leicht nach oben drücken-->Der Wischmotor müsste dann dieser Bewegung entgegen wirken. - Ob du Viel Spiel hast findest du raus indem du den linken wischer hochklappst und den rechten leicht hochklappst und wackelst. - Was auch Grund sein kann der "Kontakt"im Wischermotorgetriebe ausgelatscht ist. und somit das ganze nicht mehr exakt ist.
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lol am besten dann aus Voll-Aluminium^^ ich habe einen originalen... oberseite ist eine Metallform unten schaumstoff und das ganze mit Gummi überzogen-->lässt sich so nicht lackieren.
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Bei vollem Lenkeinschlag muss die Servopumpe maximalen Druck verrichten (kann sein das es mit dem Entlüften zu tun hat/oder doch was mit der Geometrie, weil habe Gefühl das sich nur das Lenkrad den letzten Zentimeter dreht, aber ohne Veränderung des Lenkeinschlags). Falls du kein neuen Riemen hast würde ich die Spannung nicht stark erhöhen, da es die Lager belastet.
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ja funktioniert, brauchst dann noch nichtmal spur einstellen, da e36 getriebe genauso lang ist wie e30
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@VD... genauso ist das mit den Tonnenlagern. Wenn man metalisch planke Stellen auf der Unterlegscheibe sieht, ist das Tonnenlager auch weich. Bei meinen Audi 80 Quattro habe ich auch so ein Schlagen... das kommt aber daher das zw Kardanwelle und Rad ein relativ großes Spiel ist, was halt einen rucken erzeugt(übeltäter sind die Antriebswellen). Das Achstraglager vom Diff muss ja fast aufgelöst sein wenn es beim normalen losfahren ein Schlag tuht. Ich glaub man kann das überprüfen indem man die Handbremse festzieht und dann etwas anfahren... einer der von hinten sollte dann sehen wie und ob sich die Achse bewegt
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Rohkarosse entsorgen oder flexen? Entsorgungspflicht ?
eickzone antwortete auf sabo79's Thema in Allgemeines
Hi, weil wir gerade beim thema sind... Was bekommt ihr für eine Karrosse vom Schrotthändler? Wir haben für eine Audi 80 Karosse komplett voll mit ner menge türen und bremscheiben nur 24euro bekommen. Es war alles Plaste entfernt was ging(Kabelbäume ect. alles raus sowie alle scheiben rausgekloppt) Wurden wir übern Nuggel gezogen? haben das leider nicht selber hingebracht(!). Muss derjenige der sie für uns weggebracht hat eine Quittung Entsorgungsnachweis bekommen haben? -
ja ziemlich wahrscheinlich ein kabelbruch am stecker des impulsgeber. Oder der Stecker an sich. Einfach mal unters Auto gucken, man kommt gut dran.
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aber Strebe aufgebockt montieren und danach eine Spureinstellung machen, ist am besten... Wiechers wollen von mir ein Foto haben, es hat sich also noch nicht viel getan... Aber so eine Strebe ist doch im ganzen nicht mehr wie 20€ wert, also die sollen mir einfach ne neue schicken:heilig:
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habe bei ebay 11euro für ein paar weiße bezahlt... wahren aber auch e34/e36