bastelbert

Hast du bei der Gelegenheit wenigstens gleich den Spritfilter gewechselt?

Alles Gute.

Warscheinlich war unter´m Lenkrad gerade Platz.

...naja, wenn du deine Scheibenwaschanlage nicht mit "Wintergülle" füllst kann aber weder der Ford noch der Osten dafür. Mein alter Winterford fährt jedenfalls im "östlichen Schneechaos" bestens (und Kreise um vieles was so an der Kreuzung nicht weg kommt) und spritzt auch bei - 15 Grad die Scheiben vorn und hinten voll. Ich war vor ´n paar Jahren mi´m Touring mal so clever den "Autobahn Winter LKW kommen nicht weiter" Stau "Kraft meiner Ortskenntnisswassersuppe" auf´m Waldweg neben der BAB zu umfahren. Ergebnis war das ich 10 Meter! bevor der Waldweg wieder zur Straße wurde gründlich (auf Wurzel aufliegende Achse) stecken blieb. 2 herbei telefonierte Kumpel, jede Menge Astwerk unter den Rädern und Klappspateneinsatz brachten nichts. Ein weiterer Kumpel mußte dann mit "schwerer Geländeallradtechnik (alle immer so 15km Anfahrtsweg bei dichem Schneetreiben...) anrücken und hat mich dann mit Untersetzung und 4 durchdrehenden Rädern endlich rausgezogen. Ergebniss, als wir fertig waren lief der Verkehr auf der BAB (war in Sichtweite) lange wieder. Das beste war als ich zu Hause anrief und meiner Frau Bescheid sagte was los ist, begann meine damals 3 jährige Tochter zu singen: " Ein Männlein steht im Walde..."

Passform ist das eine, aber immer wenn bei Zubehörteilen gefragt wird ob sie (wie die original verbauten) verzinkt sind kommt das große Schulterzucken.... ...Da nehme ich lieber gute gebrauchte Originalteile, da weiß ich es 100%.

Bei mir auch alles durcheinander. Panasonic Plasma, Onkyo Hifikomponenten, LG Festplattenrecorder, Samsung BluRay....einwandfrei.

Warum gibt in den Emiraten zwei Formel 1 Strecken? Weil Scheich Abdul Ibrahim ibn Ali dort in der "rennfreien Zeit" seine Ferrari und Lamborghini "ausführen" kann. Genauso werden die schon irgend eine "sinnvolle" Verwendung für Stadien finden. PS, ich glaube kaum das die Stadien in Südafrika noch mehr als 1/10 gefüllt sind. Und eine Allianzarena komplett "umdekorieren" und umbestuhlen, den Rasen zu wechseln, "Bannmeilen" für "Nichthyundais" zu ziehen....ist auch nicht weniger "nachhaltig".

Guido, hast PN

Gehe zu deinem Psychotherapeuten und melde dich nach erfolgreicher Behandlung nochmal, einverstanden? Ich bin nich ausreichend qualifiziert dir zu helfen, tut mir Leid.

Du liest auch deine Ergüsse????

Was hat des jetzt damit zu tun das man an der Ampel stehend abgeschoßen wird? Ach ja, stimmt, BMW Fahrer sind die guten und unter denen die "Bauern" die besten, und unter denen die roten....wie gesagt: FRITZ B. BUSCH "Einer hupt immer" ....und DU regst dich über polarisierende Darstellung in der Presse auf?

Naja, mein kleiner Bruder ist privat wie dienstlich "Mercedes Schlipsträger" und hatte Ehefrau und Kind im Auto, aber ansonsten so in etwa. Ich bin der BMW Terrorist in der Familie! Siehe zu das der Anwalt das klar stellt, der seriöse Audifahrer seine Versicherung bemüht, seine Pappe auf Probe verlängert und gut. Sich ärgern heißt nur die Blödheit anderer an sich selbst zu strafen. (Zitat: mein Vater)

Du kennst die Geschichte von der deutschen Eiche und der Wildsau?

Du fährst BMW, damit wirst du leben müßen. Lies mal bei Fritz B. Busch nach, da wird dir genau erklärt wie außenstehende Unfallverursacher "ermitteln" und Autofahrer in Klassen eingeordnet werden. Fakt ist, du hast dein Fahrzeug zum stehen gebracht ohne Schaden zu verursachen oder zu nehmen!!! und ER ist DIR rein geraucht. Es spielt für sein Auffahren nicht die geringste Rolle ob du vorwärts oder rückwärts standest als ER dich aufgeraucht hat. Im Gegenteil, in Fahrtrichtunge stehend hättest du ihn sogar noch eine Autolänge weniger Bremsweg "gelassen". Erinnert mich irgendwie an die Geschichte als mein Bruder an einer roten Ampel wartend von hinten aufgeraucht wurde (b.z.w. der hinter ihm ebenfalls schon wartende auf ihn geschoben wurde) und Oma der Polizei dann die Frage stellte: "Darf der überhaupt da stehen?"!!!

Ich habe seit Jahren eine 688er im Einsatz. Kann die Teile nur empfehlen. Geräteliste wird ständig aktualisiert, die Makrofunktionen funktionieren super, programmieren geht einfach....

Warum? "Fuhrparksteuer" wäre eh für das teuerste (also den KAT-losen oder Traktor) fällig gewesen. Nach seinen Wünschen kommen die "nur" Steuern für die billigere Kiste dazu.

Du weist das nach Nennung des Berufs jetzt deine Postbox überquellen wird? Willkommen.

Ich schätze so gute 10cm die aber stark werveht sind. Also irgendwas zwischen 50cm und gar nichts. Edit, meine "aus dem Fensterscätzung" hat sich als "etwas" falsch raus gestellt. Sind wohl locker 20cm im Schnitt. Straßen fahren sich gut, bis auf die paar überforderten Piloten...

Das "Problem" liegt in meinem Fall einfach darin das meine Räder aus Platzgründen nicht in der "Schauberhöhle" sondern in einer Garage am anderen Ende der Stadt liegen. Wenn ich da schnell welche umschrauben will, habe ich keine Lust nochmal durch die ganze Stadt "zum Werkzeug" zu fahren. Also werden die wenn ich in der Schrauberbude bin mi´m Drehmoment "nachgezogen" wenn ich daran denke, um festzustellen: "hat gestimmt". Bauchschmerzen habe ich deshalb in der Zwischenzeit nicht und habe deshalb auch kein Problem wenn jemand mit Erfahrung ohne Drehmomentschlüssel Räder montiert. Beim Kopf z.B. oder den Felgenschrauben meiner RS würde ich die schon haben, weil er zwar auch nicht "abfällt" aber sehr warscheinlich krumm ist, b.z.w. sie Luft verlieren... ...und das alles weil Peter vor 6 Jahren an einem Auto was er nichtmal mehr besitzt mi´m Radkreuz abgerutsch ist.

Komischerweise sind alle mir selbst bekannten Radverluste (so 4 oder 5) alle!!!! nach Besuch einer Fachwerkstatt/Reifenhändlers poassiert, nie nach Radwechsel in Eigenregie mit bösem Radkreuz. Mein Opa ist nach verlassen der Reifenhandels in etwa 500! Meter gekommen bevor das Rad daneben lag, mein Vater wurde von seinem Hinterrad auf der Autobahnauffahrt "überholt" nachdem das auto gerade aus der Werkstatt kam. Wenn du mir jetzt erzählen willst das es einen Unterschied macht ob die Felge mit 100, 120 oder 130 angezogen wurde (selbst in "Fachleute" mit Ingenieurtitel streiten sich in diversen Publikationen über den korrekten Wert ) und im Gegensatz dazu lieber einen Zylinderkopf verbiegst weil du ihn mit Hand ungleichmäßig anziehst......dann wird (hoffendlich) das 3/4 vor deinem Meister wohl noch laaange stehn.

Reifen sind ein gewaltiger Faktor. Ich bin mal bei einsetzendem Schneefall zur Halle und habe auf Winter umgeschraubt. Der Unterschied war gewaltig!

Jupp, die Chromleisten "waren Schuld". MT2 war immer Schadowline.

Genauso, kräftig anziehen und gut.

Das Auto ist ja auch kein originaler MT2.