bastelbert

Und es gibt noch weniger die noch ein paar Kanister originale 80er Jahre Luft liegen haben um die Dinger ordnungsgemäß auf zu pumpen.

GLS

Nö, der hat mi´m Forum nichts zu tun, ist der in meinem ersten Beitrag genannte Lacker. Ich kenne den halt schon ´ne ganze Weile, als ich noch CarHifi gemacht habe und er mit seinen Autos Kunde bei uns war. Inzwischen ist er schon geraume Zeit "sein eigener Herr" mit seiner Lackiererei. Wie gesagt, Preisbrecher ist er sicher nicht, aber was er macht hat Hand und Fuss und ist nicht nur ´ne "Verkaufslackierung". Das sage ich nicht weil seine Nummer im Handy habe, sondern weil ich seine Arbeiten über Jahre beobachte.

Nö, Geppi lässt in Groß Lindow bei Hirth lackieren und den wiederum kannst du vergessen. Meinen Kofferaumdeckel den der gemacht hatte, war jedenfalls ein Witz. Bei meinem ist angedacht, das ihn Sebastian mal zum komplett neulackieren in Originalfarbe bekommt. ...und bei meinen stimmen Kennzeichen und Inhalt überein.

Ich geringe Zahl der Exporte nach Uruguay war bestimmt der Grund warum Ingo Köth dann doch nicht nach dort ausgewandert ist.

Mach dir nichts draus, ich muß meine Front auch so diesen Winter mal wieder hin schafen zur Neubemalung.

Das mit den Geräuschen ist natürlich ein Argument, die Amiautos qietschen auch wirklich auf Sandwegen, ist ja bekannt. Das Ducatis in 3/4 aller Amifilme ´n 4-Zylindriges Kreischen von sich geben und die Dinger mit 35km/h, äh 17,8 mph schon im 6.Gang Vollgas laufen liegt natürlich auch an deren spezifischen Läönderausführungen. Im übrigen habe ich nichts schlecht gemacht. Der Film ist grottenschlecht, den brauche ich nicht dazu machen und zu dem Eigenbauauto und seinem Erbauer habe ich mich überhaupt nicht geäußert. ...gut. ich habe mich im Nebensatz irgendwo drüber beölt das einer sein Haus zerhacken muß weil ihm in vielen Jahren nicht auffällt das seine Kellertür zu klein sein wird, mein Fehler. Ich vergaß das man das beim Volk der "Russen mit Westgeld" nicht einfach so voraussetzten kann. Eine echte Billiggurke von Jaguar ist natürlich ein Argument gegen den Fakt das die da keinen Countach verbraten haben, wenn ihnen schon ein 750er zu teuer war um ihn zu mißhandeln.

einen schwarzen gummischlauch gegen ein glänzendes stück edelstahl zu tauschen ist nichtmehr original > verbasteln ...sagt einer mi´m verbastelten Ex320er? Ist das jetzt dein Ernst oder hast du nur deinen Smilex vergessen. Nichtmal "Extremisten-Cluber" würden auf solche Ideen kommen. Die Leitungen gibt es im übrigen auch mit schwarzem Überzug.

Was haben Stahlflexleitungen mit verbasteln zu tun? ...abgesehen davon das ich nicht verstehe das man solchen Aufwand versucht obwohl es genügend Anbieter gibt bei denen man einfach welche bestellen kann?

Da gab es aber nachweislich Tore statt Mauerdurchbrüche wo die Pappen raus fahren konnten.

Kommt auf die Räder/Reifen an. Ein iS mit 60er Fahrwerk, 15"MIM und 50er Bereifung ging bei der örtlichen DEKRA Bude schon nur noch "mit Gewalt" drauf. Für 2 meiner 3 Garagen waren schon Bretter als Einfahrhilfe nötig. Mi´m MT2 komme ich in beide ohne Probleme rein.

Er hier, der Sebastian hat was drauf. Lasse dich nicht von den Bildern abschrecken, er ist halt als Sohn eines Nissanhändler "Japanlastig". Der billigste wird er nicht sein, aber dafür gehört seine Arbeit nicht in die Klasse " mein Lack platzt bei Fliegeneinschlägen ab" oder "für das Geld kann man es sich schön reden". http://www.baderslackierung.de

Naja, ich bin mir jetzt nicht im klaren was an gezeigten Machwerk kein Mist ist und was besser als heutige 3. Fortsetzungen unterklassiger D-Movies ist? Ich würde das ganze unter peinlich einstufen. Das einzige bemerkenswerte daran ist der letzte Auftritt von Lee van Cleef in der Rolle als Steine werfender Opa. ...abgesehen davon hätte er das Filmauto einfacher als das haben können was es war. Ein Pontiac Fiero mit einen der damals üblichen Gehäuse welches einen Countach darstellen soll. Gab es auch als verschiedenerlei Ferrariplagiate.

Wen wunderts, den 323i oder allgemein der katlosen E30, die noch nicht wegoxidiert sind, wurde durch drastische Steuererhöungen auf Fahrzeuge ohne Kat bzw. der Abwrackprämie das Leben ausgehaucht... Schade um jeden E30, der sein Leben lassen musste, damit der Besitzer die 2.500€ Prämie als Anzahlung für die Finanzierung eines billigen Plastikbombers fernöstlicher Herkunft nutzen konnte. Und das waren einige... Das ist Quatsch. Die "Verlustquote" bei den E30 im Abwrackjahr war nachweislich nicht höher als in ´nem normaen Jahr. Der E30 war da schon lange aus der "Zielgruppe" raus und es hat erheblich neuere Fahrzeuge erwischt. Die 23er wurden in Massen bereits im Rahmem der KAT-Hysterie Anfang/Mitte der 90er gepresst oder exportiert. In der Zeit habe ich einen delphinfarbenen KATlosen MT-1 25er mit TOP-Ausstattung (MT-1, Klima, Tempomat, BC, alles elektrisch) für 3500,-DM stehen gelassen, weil er keinen KAT und schon! 160000 runter hatte. Heute beißt man sich für sowas in den Hintern, damals war´s ´ne alte indiskutable Karre und ich habe lieber einen NFL iX für den vielfachen Preis genommen.

...schon beim Baur Register "gemeldet"? Die freuen sich über jede neue Nummer. Hatten die überhaupt BAUR Nummern? Soweit ich mal gelesen habe, wurden die als "CKD" Bausatz nach SA geliefert und dort direkt vor Ort aufgebaut ... keine Ahnung, ob´s dafür ne BAUR Nummer gab ... Ich kenne ich mich da nicht wirklich aus.

...schon beim Baur Register "gemeldet"? Die freuen sich über jede neue Nummer.

Nö, die sind anders. In der verlinkten Liste ist nur keine Stückzahl beim 139PSer eingetragen. In der Liste im Doppelscheinwerfer (3er Club Zeitschift) ist die Spalte ausgefüllt. Das KAT-los in der einen Spalte ist irritierend, die sind beide KAT-los.

Zugelassener Bestand 01.01.2012 139PSer 81 Stück

Brauchst doch nur mal Baur Register googeln, dann weiß du mehr.

Müßte doch im Baur-Register zu sehen sein?

Beantworte dir die Frage selber wenn du den iX da stehen hast.

Plastikschwarz.

@tr4sher Das ist so, ja. Der ClassicShop ist da wie ´ne Niederlassung. Der Händler muß immer VPE nehmen und legt sich das Zeug natürlich auch nicht gern auf Lager. Meiner mußte letztes Jahr 50! Halteschlaufen für die Verriegelungszüge vom e-Verdeck nehmen, von denen 2 Stück und ausschließlich beim E-Verdeck E30 gebraucht werden. Da seine Grenze bei "der Kunde muß alle nehmen" bei 10 Stück VPE liegt, hat er etwas gebröckelt. Es gibt aber auch Teile die nicht in ClassicShop erhältlich sind (Teile die zu sperrig sind, bei denen es nicht lohnt, die nicht verschickt/vom Endkunden verbaut werden dürfen.....), die sind dann nicht anwählbar. Zahlen kannst du per PayPal oder Kreditkarte.

Würde ich aber machen. Wenn du klebst, kommst du an das Biotop darunter nie wieder ran.

Die Abschlüsse kannst nach Anpassen auch weiter verwenden.