Jonas325
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Meistens ist nur die Verbindung oben am Behälter undicht. Ne neue Schelle und die ordentlich anziehen bringts in 95% der Fälle schon.
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Kipphebelbruch vielleicht. Mach mal den Ventildeckel runter und schau dir die Kipphebel an.
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Ja ich kenn den Thread. Hast wohl irgendwas verpolt. Aber sind ja jetzt Feiertage, da hat man ja für so was Zeit. Gruß Jonas
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Das würde ich gerne sehen.
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Die kommen auch auf den Massepunkt.
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Also eigentlich sollte vom Minuspol der Batterie nur ein dickes braunes Kabel direkt zum Massepunkt gehen.
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Um welches Fahrzeug handelt es sich überhaupt?
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Gab/gibts) einen schwarzen Innenraumteppich??
Jonas325 antwortete auf Roli P.'s Thema in Ausstattung
Nicht schlecht. Dann kommt man gar nicht erst dazu, hinten Leute mitzunehmen die für Unordnung und Schmutz im Fond sorgen und noch dazu das Fahrverhalten negativ beeinflussen. Das mag sich sarkastisch anhören, aber eigentlich mein ich es ganz ernst. -
Das ist normal. Das brummende Teil dürfte der Leerlaufregler sein.
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Gab/gibts) einen schwarzen Innenraumteppich??
Jonas325 antwortete auf Roli P.'s Thema in Ausstattung
@Spiggy: Wie klappst du denn deine Sitze vor? -
Das wäre ungefähr so wie wenn du dir Champagner in den Tank kippen würdest nur weil du ihn günstig bekommst.
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Ich würde eher sagen, daß da irgendwas an deiner Zündanlage naß geworden ist. Verteiler, Kerzenstecker, sonnstige Steckverbindungen...
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Plus. Erstens ist Masse immer braun und ausserdem geht von der Batterie Masse nur direkt auf die Karosse und nirgendwo direkt hin. Gruß Jonas
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Auch nicht unbedingt billig. Da kann ich mir vorstellen, daß man mit so einem Satz einiges günstiger hinkommt.
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Vielleicht mal mehr Spinat essen? Am Spinat liegts sicher nicht. Den ess ich nämlich mit vorliebe.
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Was ist denn so schlimm an Steckverbindungen? Im Kfz-Bereich ist doch alles gesteckt. Löten sollte man im Auto eigentlich nicht. Aber zu deiner Beruhigung, man braucht den SA-Stecker nicht zur Diagnose. Wenn von vorne am entsprechenden Stecker nichts drin ist kannst du das Kabel verwenden. Gruß Jonas
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Bei mir sinds ca. 4,5mm. Sind original BMW mit 10.000km Gruß Jonas
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Ich habs mal probiert bei einem Schlachter und da war absolut nichts zu machen. Das ist schon sehr robust beim e30. Abgesehen davon würde ich das bei meinem Auto auch nicht machen. Ich weiß schon wieso ich von allen Autos immer mindesten drei Schlüssel habe...
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Ich gehe mal davon aus, daß es dir einfach um die Stromversorgung deiner Z.V. geht. Meß einfach wo am SA Stecker Dauerplus anliegt und besorg dir den passenden Stecker. Masse ist rechts hinter dem SA Stecker und da brauchst du eine 5er Ringöse. Gruß Jonas
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Schau mal nach der Schmelzsicherung von der Spiggy gesprochen hat. Die ist ja nur in dem dünneren Pluskabel. Die meisten Verbraucher bekommen aber Plus über das Dickere. Irgendwie kann ich mich leise an einen Fall erinnern bei dem auch so was war und da wars diese Sicherung. Die ist im Kofferaum ca. 20-30 cm von der Batterie weg. Gruß Jonas
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Den DKS würde ich mir aber schon mal näher ansehen. Vielleicht schaltet er ja auf Leerlauf wenn das Problem auftritt.
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Ich habe jetzt nochmal bei meinem is nachgeschaut. Da sind beidseitig Überwurfmuttern. Aber egal, wenn das bei dir direkt aus dem Tank gerissen ist, mach ihn halt lehr und brutzel es wieder zu.
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Die fertanisierten Stellen sollten wärend das Fertan arbeitet ca. alle 12 Stunden mit Wasser befeuchtet werden. Am besten mit einem Zerstäuber. Wenn du dann zum Schluß den Rest mit Wasser und Schwamm runtergewaschen hast würde ich vor dem Lackieren bzw. Grundieren noch mit Silikonentferner drüber. Gruß Jonas
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Wenn die Hirschmann aus einem E30 ist, kannst du die Tülle nehmen: 65 21 1 376 008 Kostet 1,44 Gruß Jonas
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Die Rohrverbindung kostet bei BMW übrigends laut meinen Preisen 13 Euro.