JJ

ölwannendichtung wechseln und alle schrauben schön nachziehen nach einer weile, die lösen sich gern. aber mehr als ölwanne findeste da eh nicht drunter.

willkommen im , klasse e30, und noch dazu auch ein nordlicht, es werden immer mehr!!!

die grünliche verfärbung kommt durch die de linse. habe damals mal philips + 30% gekauft, habe ich nun schon 3 jahre drin, sind zwar nicht bläulich xenonlook, aber immerhin recht hell, habe für alle 4 birnen glaube um die 32DM gezahlt, war ja noch zu marks zeiten. (fern und abblendlicht) in meinen e36 nsw habe ich derzeit philips +50% in xenonlook, waren auch bläuliche birnen, aber davon sehe ich nix wenn sie an sind, dafür sau hell und von bekannten sehr oft die meinung das die net lange halten.... naja, egal, hast ja nur nach der meinung gefragt.

genau, sieht gar nicht mal schlecht aus , und vor allem sind die felgen nicht so platt wie die meisten bbs felgen die original drauf sind.

schaut jedenfalls schon besser aus als serie, obwohl ich eher für 60/40 bin, fahre ich nun schon 6 jahre. ohne probs

die birne die die symbole übern lichtschalter beleuchtet sollte mit einschalten der zündung angehen, wenn sie das nicht tut stimmt was nicht, ich hab lang gesucht und nichts gefunden bei mir, weil sie auch dunkel blieb, hab sie dann mit den schaltplus und extra masse angeschlossen, geht auch.

zum zeiger durchleuchten reicht das normale licht des kombis nicht, habs damit versucht, ging einfach nicht weils net gut ankommt, macht das loch der scheiben so groß das der zeiger es noch eben so abdeckt und dann ganz helle rote kleine led drunter, angeschliffen versteht sich, wegen der größeren lichtstreuung und gut is. mein kombi kommt nun gänzlich ohe die beiden 3 watt glassockelbirnen aus.

ging bei mir auch problemlos mit den 50´er höhen hier der link zur briefkopie notfalls ausdrucken und vorlegen

da geb ich dir recht BMW320Cabrio, die kriminalität ist schon extrem geworden. als ich noch beim wasserbau war und wir reihenweise dieselpumpen außerorts laufen hatten wars ja der hammer, ca. 80 liter getankt und halbgas laufen lassen, normal liefen die dann immer ca. 5 tage am stück durch, bis zum umsetzen, und dann neu betanken. denkste, den nächsten früh waren die motor schon kalt und die tanks leer, und das auf die gesamte strecke. sogar schlösser brachten da nichts, das war im jahr 2001 und 2002. die leute sehen zu das sie soviel wie möglich abkriegen, für lau versteht sich. irgendwie isses aber schon gezwungenes klauen, weil überleben ist heutzutage schwierig. die jobs sind unterbezahlt, die preise steigen, wer abreit hat weiß nicht was er zuerst machen soll, und überstunden werden oft nicht bezahlt. wer keine arbeit hat ist echt im a*r*s*c*h, weil wo keine arbeit ist findeste auch nix mehr. da hilft schröder seine ansicht mit weniger geld vom staat auch nicht. hilft dir eher systhematisch in ruin zu gehen und dann anderweitig fürs durchkommen zu sorgen. flexibel sind viele, aber ab nen gewissen alter gibts familie bei vielen und dann hörts mit der montage auch auf, kann ja nicht alkles in sprit finanzieren und daheim sind frau und kind und haben nix zu essen. hauptsache du bist vom markt und wie es dir dabei geht ist egal. das kann man ewig ausweiten, eins geht da ins andere. schröder muß weg und deutschland muß notfalls da anfangen wo schröder sein schindluder anfing, da wars aussichtsreicher.... in diesem sinne

nach langem hin und her, die ganzen jahre im e30 nur original gehabt, ganze 6 1/2 jahre, da wollte ich ne veränderung. mit golf hats ja nix zu tun und rot war dort ja nie was, eher orange, naja die geschmäcker sind zum glück verschieden. die plasmas habe ich mit absicht nicht im ebay gekauft, weil sie diesen typ scheiben damals dort nicht hatten und beim sascha habe ich ne garantie gehabt das ich sie bekomme.

kosten: 9,60 für rote 3mm dicke 10.000mcd helle led 129 euro die plasmascheiben bei sani(sind erst vor kurzen billiger geworden) 4,99 für die e36 zeiger aus dem ebay untern strich: 143,59 euro die zeiger passen bedingt, der für tacho und drehzahlmesser ist passend, tacho hab ich nur die aufnahme um 2 mm gekürzt da sonst der zeiger an der klaren scheibe kratzt. verbrauchsanzeige vom e36 ist zu kurz!!! ist immernoch original e30 zeiger!!! tank und temp. sind angepasst, heißt ich habe die messingaufnahme der e30 tank und temp zeiger hinten eingesetzt. original tachoscheiben sind demontiert, dadurch habe ich das große loch der plasmas an der zeigerachse, darunter habe ich überall 1 rote led wie oben benannt gesetzt. außer dem tacho, der hat 2, weil sonst reicht die zeigeranleuchtung und km standsanleuchtung nicht. naja, kabel verlegen im tacho, nach hinten raus und zusammen verlötet, stecker ran und gut. (plug and play beim basteln) derzeit habe ich keine lichtleiter zur vorderen ziffernblattbeleuchtung drin, und hinten die birnen rausgenommen, reicht ja, seh alles was ich muß. zwischen drehzahlmesser und temperaturanzeige habe ich jedoch noch eine blaue 5mm led, ist mit an der alarmanlage, so als geniale lösung das man das blinken immer sieht. die plasmas sind nicht, wie immer gedacht, weiß, nein sie sind SILBER mit im abgeschaltenen zustand dunkelblauen zahlen und markierungen. für das innoparts suche ich noch eine lösung, aber stören direkt tuts mich auch net.

also mal ehrlich duster isses sicher net, man sollte bedenken das die kamera das nicht so gut einfängt mit dem licht, lichtquellen im dunklen räumen. dustere wirkung eventuell dadruch das die vordere anleuchtung der ziffernblätter und zeiger ja demontiert ist.

so heute isses soweit, mein tacho ist nach dem umbau endlich fertig. http://www.jj-e30.de/e30_tacho_seite.html oder auf meiner http://www.jj-e30.de/ rumstöbern und keine sprüche wie: , dann antworte ich eh mit . http://mitglied.lycos.de/jje30coupe/e30_tacho/PIC_0003k.jpg

erstmal haut die amis zu brei, nur weil der depp bush wegen seine hirnlosen kriege alles aufkauft sollen doch andere net leiden. das nächste ist, haut die grünen tot, das rote gleich mit, weil die 80% des preises sind frei erfundene steuern, allein auf rohöl ist ne steuer, und dann nach dem raffinieren wirds nochmal besteuert, mit mwst, mineralölsteuer öko und son scheiß. das drecks-pack von politik muß ja nicht den sprit aus eigner tasche zahlen, denen isses egal.wie im mittelalter, steuer für die steuer zahlen. große handgranate innen bundestag wenn alle drin sind, trifft sicher kein falschen. wenn aber alle hier so wie die franzosen zusammenhalten, die haben nach 2 tagen wirtschaftslahmlegung ihre steuersenkung bekommen, würden die sich auch nen kopf machen und was ändern. wenn aber die autos und lkw reihenweise abgemeldet werden, dann haben sie bei versicherungen und kfz steuer noch ein größeren einbruch, dann können sie deutschland dicht machen.

ich weiß nicht was ich davon halten soll, zu oft hört man das soviel ps rauskommen. glauben tu ich das net. naja, wenn die kraft von 222nm auf 247nm wirklich ansteigt, dann isses doch ok.

ich wollte ja auch gern mal 4 rohre hinten fast mittig raus, weil es extrem gut aussieht, aber ich will nicht auf meine mulde samt e-rad verzichten, gibts da noch andere sachen die möglich sind?

man sieht das geil aus, alle achtung!!! da macht das noch mehr spass!!!

die maglite ist immer mit dabei, ohne geht nicht. sogar mal geschafft ihre impullsante größe auf bild zu bannen. http://mitglied.lycos.de/jje30coupe/JJe30/PIC_0019k.jpg

ob nun M6 oder nur 635csi, egal, der sechser ist genial, und die eher selten anzutreffende us version fin ich eh schöner, vielleicht weil er so selten ist. dachte immer das heißt M635csi? so wollte es mir bei BMW mal einer verklickern.

dem kann ich mich als cirrusblau fahrer nur anschließen!!!!

sandstrahlen steht bei mir nicht zur debatte, allein schon wegen der unterstellmöglichkeit der einzelnen teile, ich will sie nicht offen stehen lassen, also muß das erstmal langen, naja der drahtigel auf der flex tut da schon sehr gute dienste. mit den bildern wollte ich nur mal veranschaulichen wie es darum steht, den das fotografieren von blanken teilen macht sich immer etwas schlecht, aber trotzdem war es blitzblank nach dem abigeln. wenn das alles fertig ist und einige schichten rostschutz drauf, dann kommt natürlich wieder unterbodenschutz drüber, ein für alle mal, sollte ein paar jahre langen dann. wegen lackieren, ist nicht das zeitproblem, abbauen muß ich net viel, kommt ja eh wieder die alte farbe drauf. das einzige was mich stört sind die überzogenen preise zur zeit. ich kann und will es nicht einsehen für eine nur äußerliche lackiereung, ohne die türrahmen innen, motoraum und kofferraum alles in allem weit über 1500 euro zu berappen, ganz ehrlich, da warte ich bis zum nächsten auslandsurlaub.