Mani1

Also ich finde den Mercedes Händler bei dem ich mit meinem Firmenwagen immer Kundendienst mache echt super. Bei meinem Vater seinem Mercedes war mal ne Fahrwerksfeder vorne gebrochen und mit den Federspannern die ich zuhause hab ging da gar nix.Bin dann zur Benz-Werkstatt mit dem Auto ( Feder hatte ich schon im Internett besorgt) und da haben mir nach ca.10 minuten 2 Lehrlinge oder Gesellen unter Anleitung vom Meister die neue Feder eingebaut.Das ganze dauerte ca.45 minuten, da sie zuerst auch den falschen Federspanner benutzt hatten der die Feder nicht weit genug zusammen gedrückt hat.Naja, Lange Rede kurzer Sinn. Bezahlt hab ich nix. Hab den beiden Lehrlingen je 10 Euro Trinkgeld gegeben.Ich finds super Kundenfreundlich. Man muss halt wissen wie man mit den leuten Reden muss. Is aber schon klar das es von Werstatt zu Werkstatt unterschiedlich ist. Die einen sind sehr nett und Kundenfreundlich,die anderen halt nicht. Ist halt so im Leben. Gruß Mani

Hy. Was ist den der Reifenmonteur für ein quaot? Des kann doch nicht angehen das der die Reifen falsch montiert. Wenn er sie nicht richtig Auswuchten konnte liegts warscheinlich an der Felge.Die hat bestimmt nen schlag oder was.Am Reifen liegt das denk ich nicht. Ich würde das mal richtig machen lassen und nicht rumpfuschen.Wer weiß was da passieren kann. Gruß Mani Laufrichtung, Innen- und Außenseite [Bearbeiten] Es gibt Autoreifen mit und ohne Laufrichtungsbindung. Bei Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil gibt es auf der Seitenwand einen Pfeil oder einen Hinweis, der die vorgeschriebene Drehrichtung angibt. Sind sie auf der Felge aufgezogen, können sie nur noch auf einer Fahrzeugseite montiert werden und beispielsweise nicht mehr samt Felge über Kreuz getauscht werden. Insbesondere Winterreifen und Reifen für hohe Geschwindigkeiten sind in der Regel mit einer vorgegebenen Laufrichtung gekennzeichnet. Sie enthalten V-förmige Profilelemente, die die Ableitung von Wasser und Schneematsch nach außen ermöglichen. Ein solcher, gegen die vorgegebene Laufrichtung montierter Reifen führt zu verschlechtertem Fahrverhalten (höhere Aquaplaning-Gefahr) und eventuell übermäßiger Geräuschentwicklung und höherem Verschleiß. Im Extremfall kann es zu einem Reifenschaden kommen. Außerdem gibt es Reifen mit asymmetrischem Profil. Durch die asymmetrische Profilgestaltung wird das Reifenprofil den spezifischen Anforderungen im Bereich der Außen- und Innenschulter angepasst. Die Außenschulter hat großen Einfluss auf Kurvenstabilität und das Lenkansprechverhalten. Die Innenschulter kann z. B. bei einem Winterreifen durch hohe Anzahl von Eingriffkanten für bessere Traktion auf Schnee sorgen. Reifen mit asymmetrischem Profil haben auf der Flanke eine entsprechende Kennzeichnung, welche Seite nach außen und welche nach innen gehört.

Hy. Wennst ein Auto mit AHK besorgst fahr ich dir die Karre fürn 100er hin. Ich hätte zwar ne AHK am Auto aber Auto hat leider Saisonkennzeichen von 11-3. Bist 3 wochen zu spät dran. Gruß Mani

Hallo. Ich fahre auch die gelochten von Zimmermann und seit ca. 200 km mit Green Stuff. Da merkt man schon nen unterschied beim normalen Bremsen im Alltagsverkehr.Die beißen schon gut die Green Stuff. Ich fahre die aber auf keiner Rennstrecke. Ich werde demnächst,wenns Wetter mal schöner wird mal testen was ich für nen Bremsweg hab von zb.100km -0km Einfach aus neugier. Über haltbarkeit von den Bremsscheiben kann ich nix sagen da ich die ja erst 200 km drin hab.Wird sich aber zeigen. Gruß Mani

Also dann werd ich das mal bis zum Tüv so lassen. VD meint ja kein Problem. Sollte es doch Probleme geben mach ich 0,5er Distanzen rein. Bilder hab ich doch letzte Woche schon reingestellt. http://e30-talk.com/bilder-videos/t-bbs-endlich-auf-bmw-40929.html Ich mach dann nochmal paar Bilder wenns Wetter schöner ist. Ist so trüb draußen:-( Hab aber mittlerweile meine Rückspiegel in Wagenfarbe Lackiert. Gruß Mani

Hy. Ja schon klar das mir das der Tüv beantworten kann. Wollte das ganze aber in einem aufwasch machen. Also zum Tüv eintragen lassen fertig. Sonst mault er rum,dann muss ich nochmal hin usw. ET weiß ich jetzt nicht.Irgend was zwischen 10 und 15 schätz ich. Is ja auch egal welche ET.Ist trotzdem knapp. Bremsen hab ich die Normalen. Gruß Mani

@BMWFLIP 1 mal ist es vorgekommen da habe ich den ersten Gang drin gehabt...habe die kupplung getreten und gestartet, dabei hat kupplung nicht getrennt und der erste gang war trotz getretener Kupplund drin. ist ein e30 325i ... was kann das sein???? ich bin echt ratlos? meldet euch!!! Du meinst du hattest ersten Gang drin ,Kupplung getreten und er rollte langsam vorwärts?? Das hatte ich auch mal,da hatte sich die Mitnehmerscheibe verabschiedet. Ging alles ganz normal als du das letzte mal gefahren bist? Also vor 3 Monaten oder so. Gruß Mani

Hy Leute. Mir ist grade aufgefallen das vorne ( Vorderachse) der Felgenstern sehr knapp am Bremssattel vorbeigeht. ca.3mm Sollte ich Distanzscheiben reinmachen oder kann ich das so lassen? Ich weiß jetzt grad nicht ob der Sattel weiter raus kommt oder weiter rein geht mit abnehmender Bremsbelagdicke. Bremsklötze sind im moment neue drin. Am Freitag hab ich Tüv Termin zum Eintragen der Felgen. Gruß Mani

aua... da muss ich an die gallardo denken die angeblich wegen gebrochenen felgen ohne vorwarnung auschlagen... der schöne modena... aber zum glück gehts dem fahrer gut _____________________________________________________________________________ Bei dem Lambo gibts oder gab es auch Probleme. http://www.lambounfall.de/lamborghini_murcielago_unfall.html

Hy. Ich wechsel den von unten mit nem Ölfilterschlüssel.( Bild) mit dem gehts am besten. Geht ganz easy. Beim abschrauben von dem läuft immer bischen Öl raus. Läßt sich kaum vermeiden.Danach halt mit Bremsenreiniger sauber sprühen.

Das ist eigentlich egal. Weil die beiden Motoren sind Identisch. Wurde von Alpina nur irgendwann umbenannt von C2 auf B3. Gruß Mani

Hy. Also wenn das nicht passt liegts bestimmt am Krümmer. Mit Original Alpina Krümmer wäre das nicht passiert. So wie auf dem Bild schauts bei mir aus und passt auch. Denke man kann es erkennen. Gruß Mani

Kukk mal unters Auto. vielleicht hat Dir einer die Kardanwelle in der Nacht geklaut:freak:. Nee spass beiseite. Ist das Auto überhaut schon mal normal gefahren?? Normalerweise verreckt die Kupplung nicht von jetzt auf gleich. Das musst ja schon länger gemerkt haben wenns immer schlimmer wird und er irgendwann überhaupt nicht mehr zieht.Wie ist denn das gefühl wennst mitm Fuß aufs Pedal latscht? Kannst alle Gänge normal durchschalten?? Also im Stand? Hat sich bestimmt Kupplung verabschiedet. Gruß Mani

Wie du kommst ned vorwärts? Rutscht Kupplung ist Mitnehmerscheibe hinüber. Gruß Mani

Hy. Ich würde sagen beschreib mal was nicht stimmt oder nicht geht. Das ist einfacher als alle möglichkeiten aufzuzählen was an Kupplung oder Getriebe kaputt sein könnte. Kann zb. sein das kein Gang rein geht,kann auch sein das er nicht raus geht. Kann auch sein das du mit eingelegtem Gang fahren willst aber ned vorwärtz kommst. usw.usw.usw. Gruß Mani

Das ist doch bestimmt gefaked.Das hält doch auch überhaupt nicht. Also ich mein sowas macht doch kein normaler Mensch. Der gehört doch in die Klappse.Sein beifahrer gleich mit, wenn das wirklich passiert ist. Gruß Mani

Also wenn der Verkäufer schreibt das er passt,wird er schon passen. Wenn nicht fährst hin und wickelst ihm das Teil um den Hals:daumen: Wenn nicht irgend ne Nummer auf dem Fächer ist und irgend ein Tüv schreiben dabei ist schauts schlecht aus mit Eintragung. Also ne Nummer da drauf ist das mindeste.Oder Hersteller-Name. Dann kannst je eventuell beim Hersteller nachfragen wegen ABE oder so. Gruß Mani

Hallo. Die Firma G-Power gibts ja schon ne zeitlang. In den 80er Jahren haben die hauptsächlich 02er BMW's aufgemotzt. Also da gabs verschiedene Tuning Motor-varianten, Fahrwerke usw. Auch nen Fächerkrümmer für die 02er Serie. Ich weiß es jetzt zwar nicht 100% ig. Aber der Kopf von den 02er Motoren müßte ja der gleiche sein wie der von dem M40 Motoren. M10 ist ja praktisch auch ein weiterentwickelter 02er Motor. Der Fächekrümmer kostete damals so 1987 862,25 DM und war verchromt. Gruß Mani

Ich würde sagen das entweder das Scartkabel kaputt ist nicht korrekt eingesteckt oder das es an der Einstellung vom TV liegt. Wenn du über Scart kukkst,must du am TV auch Scart einstellen.( eingangsquelle) Gibt ja verschiedene möglichkeiten. zb.HDMI / DVI / YPBPR oder so ähnlich. Aber mit dem alten Analogen Receiver müßte dein HD TV trotzdem funktionieren. Gruß Mani

Jo ist ne Aufkleber Folie. Gibts bei Rieger Tuning. Gruß Mani

Welche Alpina Felgen:frage: Hatte ich noch nie. Gruß Mani ich dachte halt, wenn Du nen original Alpina C2 hast, wären da auch Alpina-Felgen drauf. Ist kein Originaler. Nur der Motor ist ein Originaler:-UU

Hey Danke SpecTec. Wäre ich jetzt so nicht draufgekommen. Werd mir die Federunterlagen vom E46 Schlechtwegepaket holen. Die 14,5mm Dann müßte es passen. Gruß Mani @ AN Yepp schick isser.. nur der Auspuff passt nicht Wieso der passt nicht?? Ist ein Originaler Alpina Endtopf. Das Teil war sauteuer. Schaut doch gut aus finde:sabber: ich.Naja geschmacksache.

Nee. Gutachten hab ich für RS070 7x15 und für die RS071 8x15. So stehts auch im Felgenstern. Achso jetzt versteh ich.Weil ich in meinem ersten beitrag geschrieben hab das es 7,5 und 8,5 Zoll sind. Hab mich da glaub ich verschrieben.Meinte 7 und 8 Zoll. Glaub ich.Oder nicht:frage: Ach was weiß ich.kenn mich da nicht so aus. Wen juckt schon das halbe zoll:D Gruß Mani

Welche Alpina Felgen:frage: Hatte ich noch nie. Gruß Mani

Ich hab ein Gutachten:daumen: Hab sie noch nicht eintragen lassen weil ich hinten erst noch ca.5mm -10mm ziehen muss. Ist zu knapp im Moment. War aber zuvor schon mal mit den Felgen beim Tüv um zu kukken was sache ist. Der Tüvler meinte gibt keine probleme.Muss halt nur kukken das die Reifen hinten freigängig sind und nirgends schleifen. Gruß Mani