Mani1

Naja, hat immerhin mindestens 20jahre problemlos funktioniert. Und die war schon drin als ich das Auto kaufte.Gruß Mani

Nochmal was neues. Vielleicht hatte das schon mal jemand. Auto stand Jetzt paar tage in der Garage. ZV ging wieder nicht. Bin dann gefahren und zwischendrin stand das Auto mal ne Stunde in der Sonne und es hatte bestimmt 35grad im Auto.ZV ging dann plötzlich wieder. Könnte das irgendwie mit wärme zu tun haben? Gruß Mani

Seltsam aber ZV geht wieder. Auch mit Fernbedienung. Kann ja nur irgendwo ein wackler sein. Mal schauen wie lange. Gruß Mani.

ok. Das hilft mir etwas. Ich hatte die beiden Stellmotoren Fahrerseite abgeklemmt und die 5 Kabel vom Steuerrelais kommend gemessen. Nichts strom.nada. Ich hatte das Steuerrelais schon geöffnet, hab aber so nix gesehen. Kann aber mal Bild machen. Die Funkbedienung habe ich selten genutzt da es kein Schlüssel ist und die Schlaufe für Schlüsselanhänger abgebrochen ist. Wenn bei den neueren die ZV per Schlüssel aufsperren nicht gegeben ist, is das nicht so tragisch solange ich auf und absperren kann. Lange rummachen werde ich nicht. Kauf ich halt ne neue. Danke erstmal. Das aufm Bild is der Handsender.

Die Steckverbindungen zum ZV Motor Fahrerseite sind in der Tür. Die sehen alle gut aus. Mir stellt sich die Frage ob auf einem der 5 Kabel Dauerplus anliegen sollte denn wenn ich mit dem Schlüssel aufsperre müsste ja in dem Stellmotor irgendein Impuls zum Steuerrelais gehen und weiter zu den anderen. So zumindest mein Gedanke.Aber so richtig nen Plan hab ich bei Elektrik eher nicht. Wahrscheinlich kommen grün und weiß von dem Stellmotor der hinteren Tür.

Hallöchen alle zusammen. Habe Problem mit meiner Zentralverriegelung. Hatte schon des öfteren das Problem das sie mal 2 Wochen funktionierte dann wieder nicht und dann wieder schon. Seid kurzem rührt sich gar nix mehr. Zu dem Stellmotor Fahrerseite gehen 5 Kabel. Auf keinem ist Strom drauf. In dieses Steuerrelais geht Strom rein, kommt aber keiner raus. Müsste nicht mindestens 1kabel das zum Stellmotor geht Strom führen? Per funke geht auch nix mehr,allerdings blinkt im Auto am Empfänger vom Funksignal ein Lämpchen beim betätigen des Senders. Aber das war's auch schon. Ich vermute ein defekt vom Steuerrelais.Was meint ihr? Ich hab leider keinen Schaltplan von der ZV. Die war schon eingebaut als ich das Auto vor 20jahren oder so gekauft habe. Auf dem Steuergerät steht ABS. Hab im Netz nix gefunden. Könnte man so ein Steuerrelais eventuell reparieren,und wenn ja wer macht sowas? Danke für Tips. Gruß Mani

Hi. Bei mobile steht ein M3 für 8500€. Schätze mal der is bestimmt fake. Steht in München. Gruß Mani.

Hallo Markus. Vielen Dank für die Bilder usw. Hat mir sehr geholfen. Hab Widerstand bei BMW bestellt, abgeholt und eingebaut. Gebläsemotor funktioniert wieder von 1-4. Nochmals Danke. Gruß Mani

Danke

Hallo. Erstmal Danke für die Infos. Zum besseren Verständniss. Es ist ein 320er bj.89 Ohne Klima. Gebläsemotor läuft nur auf Stufe 4. Dachte es gibt unterschiede zwischen 4 und 6 Zylinder wo das Teil verbaut ist. Ich war der meinung ich hätte den Widerstand schon mal gewechselt, Jedenfalls hatte ich den Lüftermotor schon mal aus irgend einem Grund ausgebaut vor 10-15 Jahren. Weiß leider nicht mehr warum. Vielleicht war der Lüftermotor selbst kaputt. Keine Ahnung, schon so lange her. Dachte der Widerstand ist da vorne drin. Aber wenn das auf dem Bild von mir nicht der Widerstand ist, muss er wohl im Fußraum sein. Sonst ist da vorne drin nix was wie ein Widerstand aussieht. Am Gebläsemotor selbst ist er nicht. Wenn Ihr sagt im Fahrerfußraum,muss ich da mal kukken. Vielleicht hat jemand ein Bild von dem Teil im Fußraum sonst such ich mich dort wieder dumm und dämlich. Jetzt kann ich wenigstens Scheibenwischergestänge etwas fetten und bischen saubermachen da vorne Gruß Mani

Nein. Nfl.Ohne Klima

Hi Leute. Kurze frage zum Wiederstand vom Gebläsemotor. E30 320i Gehe davon aus, das das auf dem Bild der Wierderstand ist. Meine Frage, wie geht das Teil raus? sitzt bombenfest. Danke . Gruß-

Alles klar. Weis bescheid. Danke!!

Hi Leute. Muss bei meinem BMW das Axialgelenk wechseln. Also nicht die komplette Spurstange. Frage. Kann ich den Spurstangenkopf drin lassen also nur das Mittelteil rausschrauben oder muss komplette Spurstange incl. Spurstangenkopf raus?. Danke. Gruß

Warum ? is das so unglaubwürdig?

Bei mir sind 2 Birnen drin. ne Gelbe fürn Blimker und ne weiße fürs Standlicht. Is auch im Fahrzeugschein eingetragen. Gruß Mani

Hi Bastelbert. Ehrlich gesagt hab ich keine Ahnung ob das MT-Paket komplett verbaut sein muss. Was ist mit Sonderausstattung S324A Front und Heckspoiler ? was waren das für Spoiler wenn nicht MT ? Ich weiß es nicht. Und böser Blick nur mit Ausschnitten fürs Standlicht zulässig. Nein!! Es geht auch wenn man Blinker mit Standlicht verbaut. Gruß Mani

Hab ich. Allerdings vom nicht Cabrio. Keine Ahnung obs passt. Bei Interesse PN. Komm auch aus München. Gruß Mani

Dann hatte ich bis jetzt Pech mit den Prüfern :-(

Ich schätze die Bedingungen haben sich schon geändert. Laut Tüv hat der Gesetzgeber 2018 neue Bestimmungen rausgebracht. Umbauten müssen innerhalb der ersten 10 Jahre nach Zulassung erfolgt sein. Nicht mehr " oder hätte erfolgt sein können." Angeblich laut Tüv. Also war es wieder nix mit H. zb. Rostbläschen am Radlauf. Nix H, Sichtbare Farbunterschiede durch zb. Nachlackieren Nix H. Mein Alpina Motor hätte er eventuell duchgehen lassen. Mit Bestätigung von Alpina das Original. Mein Fahrwerk Sandtler Kit is nicht, da nicht in den ersten 10 Jahren verbaut. Gruß Mani

:daumen: . Genau der Meinung bin ich auch. Hauptsächlich möchte ich es für mich selber haben. Weiterhin spar ich schon alleine an Steuer ca.100Euro im Jahr. Wenn es mit Oldtimerversicherung klappt spar ich denke ich nochmal. Mal sehen. Morgen bin ich schlauer. Gruß Mani

Hab grad mit Tüv tefloniert. Der meinte Alpina Motor ist kein Problem da selbe Baureihe. Weiter meinte er Tieferlegung kein Problem da es Tieferlegung auch in den 80ern gab. Blöder Blick kein Problem , zeitgenössisch. Wichtig ist das das Auto in guten Zustand ist . Kein Rost , keine zerrissenen Sitze usw. Hab am Freitag Termin . Mal sehen., vielleicht wirds ja doch was . Gruß aus München.

Mag ja alles sein. Aber dann soll der Prüfer halt mal sagen was ihm nicht passt . zb. Mach die Fahnen runter, böser Blick weg usw, dann sehen wir weiter. Aber keine Begründung warum und wieso. Von Beratung oder tipps ganz zu schweigen. Gruß Mani

Warum sollte es auch. Den blöden Blick gabs ja auch schon in den 80ern. Also Zeitgenössisch. Ich frag mich wozu der Oldtimer Anforderungskatalog gut ist wenn die Prüfer sich nicht dran halten und begutachten wie sie wollen. Davon abgesehen ging es bei mir erstmal nur um den Motor. Bis zum blöden Blick ist der Prüfer gar nicht gekommen. Gruß

Hallo Regensburger. Der Alpina Motor ist schon über 10 Jahre eingetragen. Genau seid August 2005. Wahnsinn wie die Zeit vergeht. Die Fahnen sind nur Aufkleber , also gleich weg wenns stört. M-Tech ist nicht komplett stimmt. Hätte aber auch in den 80ern nicht komplett sein können Prüfer hat aber von Fahnen oder M-tech nix gesagt. Erstmal nur wegen Motor. Alpina ist ein eigener Hersteller. Also nix BMW Motor Gruß Mani