Frank-320i

wenn Du die bezüge nicht mehr brauchst, dann mach mir mal n' angebot;-)

Hallo, da ja jetzt die kalte Jahreszeit anfängt wollte meine Innenausstattung ein wenig modernisieren und aus diesem grund suche ich noch Schnittmuster für die orginal BMW Sportsitze. Es wär nicht schlecht wenn einer welche hat bzw weiß wo man die herbekommt da ich meine Sitze nicht eher zerlegen möchte bevor ich ein vernüftiges resultat in den Händen halte. Vieleicht hat ja schon jemand seine Sitze gehäutet aus denen man etsprechende Schnittmuster anfertigen kann.Ich würde die arbeit auch übernehmen und dann hier zur verfügung stellen. gruß Frank:-)

Die entlüftung des Kühlkreislaufes ist eh so'ne sache, Heizung auf, Wagen vorne hochbocken (bzw Rampe) und Motor mit 2000 u/min laufen lassen. Wenn ich mich recht erinnere schaltet beim E30 ein Magnetventil die Heizung ein und aus, und die regelung erfolgt über Lüftungsklappen. Wie ist es eigentlich bei der elektischen Temperaturregelung? Ist da ein stellmotor an der Lüftungsklappe oder wird das Magnetventil dadurch gesteuert?

Wenn die Zündkerzen nass waren bzw es nach Sprit gerochen hat werden die Einspritzdüsen auch ok sein und das Signal von Steuergerät auch vorhanden sein. Kontollier mal das Leerlaufventil, hängt gerne mal fest. hoffe er läuft bald wieder, viel glück!

Da würde ich aber nicht drauf hoffen:-[ Bei ne'm Kumpel hat sich das defekte Lager festgefressen und die Feder vom Automaten zerlegt, wodurch die Kupplung und Schwungrad ganz böse in mitleidenschaft gezogen wurde. Selbst die Kolbenstange vom Kupplungszylinder war krum. ok, war n' Daimler aber wer schon genug Lehrgeld bezahlt hat der wird vorsichtig;-)

Ich frag mich was der mit den ganzen Colaflaschen macht wenn die keinen Boden mehr haben:D

Wenn Du DE's hast kannst DuDir das backen sparen, einfach von hinter drei Schrauben ab und Du kannst die Linse rausnehmen. Das Loch ist so groß, da kannste dann auch die Streuscheibe von innen reinigen. Hab ich nicht mal hier irgendwo gelesen das man die Linse auch in den Geschirspüler packen kann8-/

Wie normal waren denn die funken?? Bis Du Dir sicher das Du denn Wagen absaufen gelassen hast und nicht das er von alleine ausgegangen ist?

Das muß nicht umbedingt ne' Lötstelle sein, bevor Du die Platine kaputlötest würde ich erst mal die Tankanzeige ausbauen und die 3 Kontakte von der Anzeige überprüfen. Vieleicht hat sich nur die Mutter gelöst oder wie bei mir das die Stifte vergammelt waren. Mit n' bischen feinem Schleifpapier die kontakte bearbeiten und schon problem behoben:-D

Also ich fahr auch schon ca. 8 Jahre E30 als Altagsauto und kann Dir in keinster weise zustimmen. O.k. wenn ich nur n' "Auto" brauch um von A-B zu kommen, kauf ich mir so'n Kleinwagen mit 1.1 Liter und 40 PS. Aber ein vergleichbares Auto mit der selben technik und verarbeitung ist schwer zu finden. Mein erster war ein VFL 320i Bj. 84 ,310 tkm kein Rost und Motor lief 1A Der ging nach Polen weil kein Kat, Stoßdämpfer platt und Kofferaum kaltverformt. Mein zweiter NFL 320i Bj. 88 ,ca.300 tkm kein Rost, verkauft wegen Motorschaden Jetzt NFL 318is Bj. 89 Ich hatte bis jetzt keine größeren reparaturen 1xWasserpumpe, ansonsten nur die üblichen verschleißteile. und was Japaner betrifft sind die ja recht billig in der anschaffung/unterhalt aber wenn was kaputt geht holen die sich das Geld bei den Ersatzteilen wieder rein. Da wird auch so mancher BMW-Fahrer blas wenn der die Preise sieht:eek: Aber es muß jeder selber wissen was er fährt. wünsche Dir trozdem viel Glück mit deinem Toyota! Ach, wegen Deiner umfrage: E30-Fahren sind Leute mit gutem geschmack!!!

Ich würde Hutmuttern aus VA nehmen, ggf polieren.

wenn Deine Gelenke ausgeschlagen sind, denke Du meinst die vom Querlenker, würde ich garkeine 120km/h mehr fahren.

Ich würde ebay mal ne' Mail schreiben oder Du ersteigerst deine Kopie, dann bekommst du ja auch Name und Adresse raus:popo: (die 15€ natürlich nicht zahlen, Du hast ja das orginal;-) )

das schwerste an der Sache ist das entfernen der Gläser, und da kann Dir auch keiner eine garantie geben das die bei ihm nicht auch kaputt gehen. Ich mußte mir auch einen zweiten Satz bei ebay holen weil mir ein Glas geplatzt ist:roll: Hohl Dir einfach n' Satz Scheinwerfer, bau den in ruhe um, und wenn alles geklapt hat dann wechsel einfach die Scheinwerfer und verkauf Deine org. bei ebay oder so. Wenn Du das Geld nicht umbedingt brauchst, dann behalt die alten, falls mal einer meckert kannste dann immer mal schnell zurückrüsten:D nur mut!!!

Dann schraub doch einfach mal den Kupplungsnehmerzylinder ab und guck ob er feucht ist. Komm aber nicht auf die Idee wenn der Zylinder ab ist auf die Kupplung zu tretten um zu gucken ob was rausläuft, dann hast du nähmlich die kompletten Zylinderinnereien in der Hand:D wieviel füllst du denn jedesmal nach? Bei der Menge müßte es doch eindeutig zu sehen sein.

Bei mir hat sich nach 2 Jahren beim TÜV rausgestellt das ich überhaupt keinen Schleifring drin hatte, hat wohl mein Vorbesitzer anderweitig gebraucht. Auf der Autobahn, bei V-max hab ich auch immer denn Finger an der Lichthupe, falls mich mal einer übersieht beim Spurwechsel. Aber Hupe...... ihr habt probleme, sind doch nicht in Italien:D

Dein Auto und die Sitze sehen gut aus, aber beides zusammen...... ......dann kauf Dir aber ne tiefschwarze Sonnenbrille:D

Wenn Du denn Reflektor kürzt, hat das keine auswirkung aufs Abblendlicht und sieht wenigstens noch orginal aus.

Als damals der verbleite Sprit verschwand und die ganzen Bleiersatzmittelchen auftauchten, wurden mehrere Autos getestet. Wobei herrauskam das bei einem Motor der schon jahrelang mit verbleitem Sprit gefahren wurde, sich soviel Blei an den Ventilen abgesetzt hat das man ohne weiteres auf die zusätze verzichten kann. Bin damals auch ohne Blei und zusatz noch ca.60 tkm gefahren ohne was am Motor zu merken. Natürlich übernehme ich keine verantwortung dafür:-) evtl. Zylinderkopf tauschen

und was hat er alles gemacht? nach meiner erfahrung liegt es zu 99% an dem Magnetschalter, meistens ist das Fett verharzt. Also Anlasser ausbauen, Magnetschalter abschrauben, Magnetschalter saubermachen, leicht einfetten, zusammenbauen, einbauen, fertisch!!! wenn man denn Anlasser schonmal drausen hat sollte man auch direkt mal Kohlen und Anker kontrollieren ggf. säubern/erneuern und Du hast n' fast neuen Anlasser:smbmw:

Am besten du schmeißt erst mal alle Kabel raus die keinen sinn ergeben, dann hast du in den meisten Fällen schon ein wenig überblick und denn Beifahrersitz voller Kabelmüll. Dann entfernst du alle Lüsterklemmen,Schneidklemmen und sonstige Laienhaften verbindungen, besorgst dir n' Lötkolben und Schrumpfschlauch verbindest damit alles und gut ist. Denn Kabelsalat drin zu lassen nur weils funxt halt ich nix von weil dafür Autos einfach zu gut brennen Ich hab schon öffters Autos gehabt wo der Vorbesitzer vom Typ "bei 12V kann ja nix passieren" aus dem Auto beim einbau vom Radio ne' fahrende Brandbombe gebaut hat.

wenn ich ihn richtig verstehe meint er '85 bzw. VFL also keine DE's müßte auch gehen, aber ich habe nicht verstanden was du mit getrübten Glas meinst? soviel ich weiß haben sich die Fernlichtscheinwerfer nicht sonderlich geändert. vieleicht solltest du mal das Wasser aus dem Scheinwerfer lassen:D

Mich als perfektionist befriedigt die lösung aber auch nicht 100% Du verkaufst doch auch diese Aluadappter die Lampe und Lichtleiter verbinden, besitzen die Teile eine befestigungsmöglichkeit (z.b. gewinde, winkel usw.) hat schonmal einer probiert die Lichtleiter zu kürzen?

da es ja hier einige gibt die Standlichtringe mit dem orginal Beleuchtungssatz haben, wollt ich mal nachfragen wie ihr die Lichtleiterkabel verlegt habt. Am besten:bilder: Als ich meinen gekauft habe waren die Ringe schon drin, die Scheinwerfer sind auch top nur der Beleuchtungssatz war mit ne'm Kabelbinder an irgendson Blech befestigt und die hinteren Scheinwerferabdeckungen fehlten auch weil da die Lichtleiter im weg waren. Das sah aus zum.. hab jetzt die Lichtleiter hinter die Scheinwerferabdeckungen aufgerollt was mir auch nicht so toll gefällt. gibt es da nicht eine elegantere lösung????

ich hatte so'n klingeln damals an meinem alten Audi, hab erst gedacht da ist n' Blech los und 2 Tage später hats dann denn Motor zerlegt auf der Autobahn. ergebnis Lagerschaden:-((( mit ein grund warum ich die liebe zu BMW entdeckt habe;-)