Frank-320i

Also in meinem Fahrzeugbrief steht Standheizung S238 Webasto und das hab ich denen gemailt, darauf haben die mir die Bedienungsanleitung Thermo Top geschickt. Die Betriebsanweisung scheint auch die richtige zu sein. Bei mir läuft das Fahrzeuggebläse direkt an und es ist auch ein Motorengeräusch von der Heizung zu hören beides schaltet nach ca. 2-3 min ab.

Die Scheinwerfer sind schon gleich geschaltet, aber wenn du die Streuscheibe vom VFL durch ne' Klarglasscheibe ersetzt dann geht auch die abblendwirkung verlohren. Beim DE-Scheinwerfer wird das Abblendlicht durch ein Blech hinter der Linse erzeugt, du kannst sogar ohne Streuscheibe fahren ohne das es auswirkungen auf das Licht hat. Ich perönlich finde Klarglas DE's auch schöner als die vom VFL, grade wegen der Linse;-)

also wenn, dann geht das eher mit den Scheinwerfern vom FL, sprich DE-Scheinwerfern. -1. Der Reflektor bei den DE's ist im prinzip eh überflüssig, nur schau. viele lassen denn eh weg bzw. ersetzen ihn durch n' Blech zweck platzspargründen. -2. Die Streuscheibe bei den DE's streut nur das Standlicht, was eh entfällt. -3. Hast du schon ne öffnung für die Ringe, da wo vorher das Standlichtbirnchen war. -4. Wirst du bei VFL Scheinwerfern die du so umbaust der Held bei jeder Polizeikontrolle sein, weil du dann 4 Fernscheinwerfer besitzt und das selbst dem unterbelichteste Sheriff auffallen dürfte. -5. über ne' TÜV eintragung brauchst du erst garnicht nachzudenken;-) PS. wo bekommst du die Klarglasscheiben her???

Es ist eine Standheizung die das Kühlwasser aufheizt und dann über die Fahrzeugheizung den innenraum aufheizt. Wenn ich die Heizung einschalte dann läuft der Lüfter des Fahrzeugs und von der Heizung selber ist auch ein Motorgeräusch zu hören, nur erwärmt sich da nix. Laut beschreibung geht die Heizung auf störung bei Wassermangel/überhitzung usw. dann muß man erstmal alles wieder reseten (Sicherung raus - einschalten - Sicherung rein) leider ohne erfolg bei mir. und bevor ich die Heizung komplett zerlege, wollte ich erst mal nachfragen:roll:

Hallo, kennt sich hier jemand mit Standheizungen von Webasto bzw deren reparatur aus oder weiß wo man entsprechende infos bekommen kann???? Hab in meinem ne Webasto S238 drin, das problem was ich habe ist das das Ding zwar läuft, aber nicht warm wird. Hab mir bei Webasto auch schon Bedienungsanleitung schicken lassen und Einbauanleitung nur die Repanleitung rücken die nicht raus:watch:

hol dir n' bischen Fett und neue Kohlen (natürlich spez. fürn anlasser) dann machst du das Ding sauber, guckst das der Magnetschalter wieder schön leichtgängig geht machst den Kollektor sauber, neue Kohlen rein und schon hast du nen wunderschönen neuen Anlasser:-D

Das ist auch wieder so'ne ermessenssache, hab auch schon n' Auto angemeldet im gleichen Monat ohne probleme und bei nem Kumpel von mir haben die gesagt der müße erst zum TÜV damit.

wenn euch die BMW-Tankanzeige zu ungenau ist, dann müßt ihr mal Autos von anderen Herstellern fahren:D Bei manchen pendelt die nadel von voll bis leer nur weil man in ne Kurve fährt. Ich persönlich richte mich immer nach dem Kilometerzähler und wenn dich das nervt das die Anzeige dir 40 Liter anzeigt und nur 37,5 im Tank sind mußt du dir ne US Anzeige einbauen R - 1/2 - 1/1 Es gibt bestimmt genauere methoden (radar usw.) aber ihr dürft ja nicht vergessen das die technik schon fast 20 Jahre alt ist und ich würde wetten das die E30 Tankanzeige noch genauer ist wie von manchen Neuwagen:smbmw:

nicht schlecht, jetzt lässt meine Freundin auch die Finger von meinem PC:D

ich befürchte das man die Klarglasscheiben nicht einzelnd bekommt,allein schon damit nicht jeder nur die Scheiben tauscht und die auf den Scheinwerfern sitzen bleiben. falls doch wäre n' schöne sache:sabber: Auf das Licht sollten die Scheiben keine Auswirkungen haben.

auch wenn du durch geschicktes Basteln die Ringe genauso gut hinbekommst wie die orginalen, es geht nichts über die orginal Beleuchtung (Lichtleiter + Birne). Habe selbst lange mit Standlichtringen und LED's rumgebastelt, habe jetzt orginalringe mit Lichtleiter usw. und dagegen kommt keine LED an, auf jedenfall nicht die bezahlbaren.

wenn du den gut vorbehandelst und weichmacher oder so'n zeug in den Lack tuhst da hält das ganz gut, meiner ist auch lackiert und bis jetzt null probleme. Aber mußt mal n' Lackexperten fragen was man da genau beachten muß, meiner war schon gelackt.

naja, die Tachodiskusionen hatten wir ja zu genüge:D , das der immer mehr anzeigt ist ja wohl jedem klar. denke mal das deine alte Nocke auch schon ziehmlich eingelaufen war.

ja genau!!! :bilder:

Du hast das Gebläse über dem Aschenbecher??? sieht das den orginal auf, oder verbastelt? zum umbau des Einarmwischers guck mal im DIY nach, da ist es genau beschrieben.

das Gehäuse vom Lüfter besteht aus zwei Teilen die zusammengeklipst sind, wenn du sie mit ne'm Schraubenzieher auseinander machst kannst du beide Teile rausholen und dann den Motor mit den Lüfterwalzen der mit einer Klammer in der mitte gehalten wird rausholen. Dann hast du Platz um das Gestänge rauszuholen. Nagut, Platz ist übertrieben es ist schon etwas fumelei das Gestänge da rauszuholen aber es geht. ach so , denn Scheibenwischermotor solltest du vorher auch noch abschrauben soweit ich mich erinnern kann. viel erfolg;-)

hört sich aber sehr nach Visko an. Der Lüfter dreht auch mit wenn der Motor kalt ist, aber wenn er warm wird und die Kupplung packt hört man auch deutlich den Lüfter.

stimmt schon das die scheinwerferblende von Kamei nur für Fahrzeuge ohne DE Scheinwerfer sind, aber interessieren tut das niemanden selbst der TÜV bemängelt es nicht.Denken bestimmt das es orginal ist:-D Und solltest du wirklich mal pech haben und einer beschwert sich dann ist das Ding in zwei minuten abmontiert. Der einzige grund warum es nicht für DE's zugelassen ist weil bei DE's das Standlicht nur im oberen sektor leuchtet, auf das Abblendlicht hat es keine auswirkungen. Und wenn du es Standlichtringe einbaust darfst du die Scheinwerferblende auch bei DE's legal fahren:D PS: wer hat hier im Forum alles Scheinwerferblende und DE's verbaut????

Der Serien-Endschaldämpfer ist ein kombienierter Interferenz-Reflexionsschalldämper der aus mehreren Rohren und zwischenwänden bestehen. Der vorteil ist eine gute Dämpfwirkung, aber hoher Strömumgswiederstand. Die meisten Sportschalldämpfer sind Absorptionsschalldämpfer die aus einem bzw. zwei perforierten Rohren bestehen die denn ein- und ausgang des Dämpfers verbinden und mit einem Schallschluckendem Material zb auf siliciumbasis umgeben sind. Der Dämpfer hat einen sehr geringen Strömungswiederstand, aber lauter als das Sreienteil. Hab mir so'n Teil auch selbergebaut: -alten Pott aufgeflext -innereien raus -zwei perforierte Edelstahlrohre reingeschweißt -zwischenwände eingeschweißt -hohlräume mit Dämmstoff gefüllt -Edelstahlblech drumherum geschweißt -zwei Edelstahlrohre draungeschweißt und fertig ist er:D hört sich sehr dummpf an, ist zwar nicht grade leise aber im vertrettbaren Rahmen, hab auch immer noch ein gutes verhältnis mit meinen Nachbarn! Hatte den ESD jetzt 3 1/2 Jahre drunter und hat noch niemanden interessiert trotz mehreren Kontrollen, nur für TÜV wurde das Teil gewechselt.

Ich bin auch dabei.. mit dem Gerät kann man dann ja auch testen ob die Lambdasonde noch regelt, oder?

soviel ich weiß kannst du die Standheizung auch über den Bordcomputer laufen lassen. Habe in meinem auch schon ne' Webasto Standheizung drin und da das Bedienteil nicht wirklich zum E30 passt will ich meine auch übern BC laufen lassen. Du mußt nur das schwere Schicksal in kauf nehmen das dann deine Stopuhr nichtmehr funxt.

Ich hab bei mir auch den orginal schwarzen Himmel drin und mir gefällt die optik:sabber: es ist natürlich auch ein unterschied aus welchen Material der Himmel ist und wie er sich mit der restlichen Fahrzeugausstattung verträgt.

das surren was aus dem Motorraum kommt ist das Leerlaufventil, was aber auch für die Startprobleme verantwortlich sein kann. Hatte vor einiger zeit das gleiche Problem, bei mir hing auch das Leerlaufventil fest.Einfach mal sachte draufkloppen, hat bei mir geholfen und war auch nur ne' einmalige sache. gruß Frank

Das ist es ja eben, diese Felgen haben ja definitiv Felgenschlösser an den Felgendeckeln (siehe Feil) und das kenne ich von BBS nicht8-/

UPS.......naja, man wir älter