torben_318
-
Gesamte Inhalte
2.927 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
20.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von torben_318
-
hättest gleich auf M7 schneiden können, ..... aber wenns so auch geht ist ja ok. mußte das mal bei einer zyl.-kopf-schraube machen
-
kommt immer drauf an was du brauchst..... hätte da auch noch bissel zeugs rumliegen, wie sicherlich viele hier im forum... am besten im marktplatz nachfragen...
-
@bastelbert: habs grad gesehen imE"D"K, srry....
-
Antriebswelle vorn am 325ix - Manschette wechseln - wie ?
torben_318 antwortete auf cabriotouring's Thema in Antrieb
bei sämtlichen fronttrieblern( es gibt sicher auch ausnahmen) sind die wellen zum getribe nei immer nur gesteckt, können ja nicht raus. wird wohl bei BMW nicht anders sein denk ich mal... -
was isn das??? 64 31 1 394 093
-
also: lieber gleich richtig nachscghauen(lassen).
-
pollenfilter sschon überprüft???, trocknerflasche hat damit nix zu tun, die soll nur das geschlossene system vor feuchtigkeit befreien weil- wasser schlecht zu komprimieren ist und sonst die anlage vereisen kannn ist der ablauf unten am getriebe frei????
-
hallo. suche ein datenblatt eines M54 B28, oder nen testbericht, oder am besten nen vergleich mit dem M52 B28. was halt an dem M54 anders gemacht worden ist, am motor direkt mein ich. wäre sher schön wenn da jemand nen link oder so hätte.... danke...
-
na dann, melde dich einfach.....
-
kannst mir auch mit ventilen zuschicken, hab den originalen BMW abdrückers-zeugs da.... nur was kost dich das denn wenn du den verschickst? lohnt sich das?? obwohl, wenn du über internet bei der post das machst zahlst du nur 10€ pro sendung, bis 31,5kg.
-
ixh hätte was zum abdrücken da,
-
wenn die drosselklappe ganz auf wär würde er bis in den begrenzer drehen..... glaub ne das es falschluft ist...
-
merci.....
-
hallo. wie warn gleich der drehwinkel für die schrauben der hauptlagerschalen beim M20? pleullager waren 25nm und 70°., hauptlager weiß ich nicht mehr.. Danke....
-
-
bringt aber ordentlich in combi mit dem fächer und nem ordentlichen chip der dafür passt....
-
fragst du mal den E30schrauber im motoren forum, der weiß bissel was darüber...
-
oder nimmst ne winkelbohrmaschine, solltest du eigentlich auch rankommen...
-
original müssten, wie erwähnt beim E30 textar verbaut sein.hab erst vor vierzehn tagen originale scheiben und steine bei nem cab eingebaut, war beides von textar. alle späteren modelle weichen da mehr oder weniger ab.
-
wenn er meint, wirds wohl stimmen....
-
m54.
-
motor warm fahren,verschlußschraube raus, alten kettenspanner raus, neuen kettenspanner rein, verschlußschraube mit neuem dichtring wieder rein. danach unbedingt beachten.!!!! motor an und sofort auf 3000 1/min drehen für 30 sek., auch wenns weh tut. dat muß sein
-
mein M42 auch.... falls daran interesse besteht
-
@stefan: nen normaler M40, der auch in schuß ist, dreht sich auch nicht sehr schwer durch, wie jeder andere motor auch
-
der motor ist nicht leichtläufiger, er hat einfach nen höheren wirkungsgrad. der innenwiderstand wird nicht viel kleiner sein( ein wenig durch die rollenschlepphebel schon), wobei sicherlich auch der kopf paar federn lassen mußte, sprich wird wohl mehr verdichtung sein...