torben_318
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hinten ist auch nicht viel mehr platz. sonst dreht sich die handbremse mit drumm rum...lol...
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richtig!
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nicht nur messen auch gucken ob die kw an der stelle noch rund ist,
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@touringtreiber: den kasten gibts einzeln, ca. 140 euros,.. mußt aber erst gucken ob mit plaste oder aluanschluß. siehst du wenn du im fahrerfußraum die verkleidung zum luftkasten ausbaust, da siehst du die anschlüsse. oder die kühlerschläuche im motoraum angucken, siehste auch obs alu oder plaste ist. beim wechsel mußt du das amaturenbrett rausmachen, ist bissel fummelarbeit aber machbar. (bei mir knistert das amaturenbrett seit dem;-) ) wenns schon so sehr raussaut müsste es unten am kasten schon rauslaufen. @cabbiman: dichtung gibts einzeln, geht aber sehr bescheiden zu wechseln... kann aber auch das wasserventil sein, kost was in die 100 euros...
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im citroen c3 ist auch so ne lenkung drinn. geht aber viel zu leicht!!, so ne elektrische lenkung(auch die normale servo im X5 ist zu leichtgängig) bei citroen die machen es aber mit lenkwinkelsensor glaub ichn mußt erst 2-3mm drehen bis die elektr. lenkung mitlenkt die normale servo im e30 reicht doch völlig aus
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klar gibts da untersschiede. würde keine billigdichtung nehemen, die arbeit den kopf wieder runterzumachen steht in keinem verhältniss zu den 20 euros die du sparst. wo rosten denn deine bremsscheiben? wenns nicht auf der lauffläche ist ist es normal, hättest bissel hitzebeständige farbe draufmachen müssen. wenns auf den laufflächen rostet liegts an dir selber,(kurzstrecke und so)
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würde sogar auf 700 erhöhen, bezahlst ja für ne normale gut erhaltene reichlich 400-500 teuro
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meinst die abregeldrehzahl?? oder was man mittels chip fahren kann?? über 7500 würd ich da nicht gehen wollen. aber frag mal im motoren forum, die wissen es sicher besser
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ventilschäfte oder die dichtungen??? ansonsten abstreifringe.... was anders bleibt ja nicht mehr;-)
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das kabel vom veirten topf ist normalerweiße nur für die zyl.-erkennung da. wie oben beschreiben geht die verbrauchsanzeige übers einspritzsignal, glaube ich
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genau wie bei mir!
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wenns alles so einfach wäre... bissel mmitmm hammer im diff austoben....?????? isn scherz oder???
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NE!!! kommt von der straße! baue dir ne stärkere lima ein, wird die aktuelle batterie bissel besser geladen
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in nürnberg stehen noch viele karossen rum
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fragt sich nur wie lang die RBZ von ebay halten, aber man kann ja auch mal glück haben und es sind welche von einem ordentlichen hersteller
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ist verschieden. gibt zwei unterschiedliche, sind aber für die normalen fühler beide zu kurz. wenn du die handelsüblichen fühler einnbauen willst, mußt paar dichtringe unterlegen, oder dir was basteln. die fühler sind fast alle zu lang, mußt aufpassen das du das gehause nicht kaputt machst! ging mir so;-( fühler kannst z.B. den originalen vom M3 nehmen
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@matrixxxx: die radsicherungen machen normalerweiße keine probs. man sollte nur die originale plasteabdeckung mit drauf machen, das die nicht so sehr verrosten. bei richtiger handhabung gibts damit keineerlei probleme! hab in vier jahren noch nicht eins kaputtgemacht, nur mein lehrling:-(, hab dann ne schraube angeschweißt und so rausgedreht.
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benzinpumpe hört man immer wenn man genau hinhört! schlimm ist es bei den M40 und M42 pumpen, die können schon richtig laut sein.
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@fahrwerksgott: zustimm!
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Unregelmässiges "Rucken" nach Ansaugbrückendemontage
torben_318 antwortete auf MD's Thema in Antrieb
wenn er falschluft ziehen würde würde er versuchen die auszuregeln, und somit immer bissel sägen, oder die drehzahl wäre zu hoch und nicht zu tief.- was sich im kalten zustand stark bemerkbar macht lass den mal im leerlauf laufen und ziehe den Leerlaufsteller mal ab, guck mal was passiert- wenn sicxh nichts ändert klemm mal die lambdasonde ab. wie sahen die kerzen aus, von der farbe her?? -
auch im M42 getriebe sollte man kein ATF verwenden. geht zwar im kalten super, aber wenns motor richtig warm ist springt schon mal nen gang raus, oder bekommst gar net erst rein. immer nur das vom hersteller empfohlene öl reinkippen( spezifikation mein ich) normalerweiße reicht stinknormales SAE 75, SAE 80, oder SAE 75-W140.... getriebeöl
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kenn da einen der hätte noch nen schönen M20, mit katloskolben, neue pleul und hauptlager übrig.... nat. 2,5l fallls interesse besteht???
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hat meiner auch wenn er bissel länger steht. denke mal das das öl aus den tassenstößeln rausläuft, und dauert paar takte bis sie wieder voll sind
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hast doch keinen schaden verursacht, also ist es unwichtig. wenn du zum beispiel ne leitplanke zerstört hättest wäre schaden entsctanden.... aber trotzdem verwunderlich das sie nicht wenigstens gefragt haben obs dir gut geht.
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Bild was man alles für 2 Fensterheber braucht
torben_318 antwortete auf E30Azev-M's Thema in Allgemeines
komm komm! du hast mit deiner frau/freundinn fesselspiele gemacht und hast dir dann für deine kumpels diese ausrede einfallen lassen bei mir war nur mist das ich das im winter in der garage gemacht habe! der teppsch war sowas von "unbiegsam", du mahst dir kein bild!