Bamowe

Der kommt mit drauf. Ich werde dann immer ganz wuschig, wenn ich in den Innenspiegel schaue und den Spoiler durchs Heckfenster erblicken darf.

Ich bin im Normalfall auch derjenige, der eher mehr als zu wenig zahlt für einen E30, aber ich wüsste gerade auch nicht, ob ich zuschlagen sollte. Ich meine, 4500 Euro sind wirklich eine Stange Geld für einen B20. Nur mal eine kleine Relation: Vorletzte Woche stand noch ein 318i 83er VFL aus erster Hand, Scheckheft mit 63000 km Online zum Verkauf für 1600 Euro. Sicherlich war das günstig, aber fast das dreifache zu latzen, nur weil man dann einen B20 fahren darf und dann auch noch NFL?? Hmm, schwer schwer. Ich habe ähnliches für meinen bezahlt, jedoch nach einem ganz anderen Auto gesucht.

Dat Satandingens is geil ..

Das war live letztes Jahr so dermaßen genial .. bei einem 24h Rennen !!!

Stimmt, deswegen ist hier im Forum auch nichts los ..

Mir nicht ...

Naja, ich hab im September letzten Jahres den Wagen bei einem Youngtimerfachbetrieb zum hohlraumversiegeln gehabt. Ich habe mir das alles nochmal durch den Kopf gehen lassen und im Grunde genommen brauche ich mir da denke ich keine Sorgen machen. Der Wagen ist 2005 neu lackiert worden, nun nach 5 Jahren nochmal gründlich hohlraumversiegelt worden - da sollte denke ich so schnell nichts passieren.

Also die Ausstattung schaut Hammer aus! Zur Verarbeitungsqualität wirst du nach dem Einbau sicherlich auch noch etwas sagen können, aber die Farbwahl in Kombination mit der Nahtfarbe ... harrrr!!! Magst du mir eine PN schicken, in welchem Ausmaß dein Konto geleert wurde? .. ich schwanke zurzeit immernoch zwischen Braun und Beige ..

Grr ... ich hab hier noch nen Ersatzteppich aus meinem roten liegen. Ihr nötigt mich ja fast, das auch auszuprobieren ..

Ich spring echt hin und her wie so nen Kanickel .. Ich habe gerade so eben das komplette Montagematerial für das M-Technik II Paket bestellt. Also gehe ich nun davon aus, das ich es komplett montieren werde. Eine aktuelle Auflistung inkl. aktueller Preise der Teile werde ich noch ins Wiki packen (wenns denn wieder funktioniert). Ausschlaggebend war eigentlich AGM3' S50 Zweitürer. Die Optik brauche ich bis zum Frühjahr einfach auch ... http://img38.imageshack.us/img38/4366/img1066gnv.jpg

Auch krass! Wie sich der 5er Fahrer wohl bei 0:55 gefühlt hat ..

Feindesland !

Ich hab mir nun einen bestellt für die kommende Saison. "http://www.aufkleberdealer.de/bildtest.php?sizex=350&sizey=80&bground_color=kein%20Hintergrund%20-%20freistehend" Find ich ganz sympathisch und darüber hinaus nicht peinlich oder sonderlich aggressiv. =)

http://img502.imageshack.us/img502/7347/dsc0183kopieokz.jpg Das Foto ist der Knaller ... behalt das mal in der Hinterhand für den Kalender 2011.

Dat schönste Hobby wo gibt! Hinten 318is-Typenschild drauf, die ganzen Mittelklasselimousinen drängeln lassen, rechts rüberziehen - Pedal to the metal, dann is das mit dem drängeln Geschichte ...

Sind super Autos. Ich habe damals bei VW / Skoda gearbeitet und kann nur gutes darüber berichten. Vorallem der 2.0l TFSI ist ein sehr netter Motor. Hat gut bums und verbraucht trotzdem nicht die Welt. Hätte ich Familie und bräuchte ein wenig Platz, würde ein relativ neues Auto bevorzugen und hätte zudem noch relativ hohe Qualitätsansprüche, dann würde ich mir auch einen Octavia Combi kaufen.

Um nochmal zum Thema Audi und Quattro: Ich habe noch den Vergleichswert, das ab Tempo 80, mein E30 einen Tick schneller ist als ein A6 3.0l TDI (232PS). Getestet auf der BAB bis ca. Tacho 240 auf einer Strecke von ca. 80 km. 325i M20 vs 328i M52 hätten wir ja geklärt, da sieht der M20 absolut kein Land.

Ich werde vermutlich auch etwas für die Mikroökonomie tun.

Mein einer Kumpel fährt den 3.2l im A3 Sportback, der andere einen 328i E36 + 325i E30 M50. Der 3.2l im A3 ist nicht wesentlich schneller als der 328i im E36. Daher wirst du mit dem M30 wohl gut hinterherkommen. Der 3.2l hat ja in der Regel auch den schweren Quattro-Antriebsstrang zu schleppen ..

Du hast dir die Antwort ja schon selber gegeben. Wenn da noch schön ne Schicht Unterbodenschutz drüber klafft, dann fällt das in der Regel nicht sofort auf. Das bekommt dann vielleicht auch nicht jeder Prüfer sofort mit, wenn er mal einen "unmotivierten" Tag hatte. Mein E30 damals hatte auch noch guten Resttüv. Als ich aber den Wagenheber unter die Wagenheberaufnahme gepackt habe, aufbockte - kurz Mittag essen gegangen war - wiederkam und dann sah, das der Wagen wieder auf dem Boden stand, sich jedoch der Innenraum verformt hatte, hat mich das auch zuerst gewundert, da man auf dem ersten Blick absolut nichts gesehen hat und auch leichte Schraubenzieherschläge keine Auswirkungen hatten.

zu was ist denn der thread sonst da? Um konstruktiv Vorschläge zu machen, was für ein Design gewünscht ist und in welche Richtung sich das Design entwickeln könnte. Ähnlich wie im_norden2001 das auch getan hat. Diskussionen über den Namen des Modelabels und die Herkunft der Ware sind doch nicht mal auf Vorschulniveau ..

Jetzt lasst uns doch keine Debatte führen, wem das gefällt und wem nicht. Ich finde es gut, das evtl. auch für die BMW-Scene solche Artikel in Produktion sind. Das das nicht jedem gefällt, dürfte klar sein. Wenn irgendwo eine Sammelbestellung läuft, in der es um Fellüberzüge und Schmutzfänger geht, dann brauche ich da auch nicht posten, wie assig ich das finde. Es gibt halt verschiedene Geschmäcker. Ich möchte hier aber auch keinem die Meinung absprechen, habe nur beim ersten Blick auf den Thread mir schon gedacht, das sich der Thread in genau diese Richtung entwickeln wird.

Der M-TechII Flügel versaut das ganze Auto, meiner Meinung nach.

Man verbindet halt die Leidenschaft für Youngtimer mit einem modernen Kleidungsdesign. Das muss man schon verstehen können. Es gibt natürlich auch ne menge Leute, die einfach auf ein schlichtes blaues T-Shirt stehen mit einer E30 Silhouette drauf. Auch nett, würde ich wohl aber nicht abends zum weggehen anziehen ..