Bamowe

http://www.ahgz.de/news/pages/pics/show/200_008_135691_smirnoffbla.jpg und http://www.marions-kochbuch.de/index-bilder/jaegermeister.jpg Beides pur. Da gibts bei mir keinen Kater von. ... aber auch nicht öfter als 1 / 2 x im Monat.

@Martinez: " ??? " Ich sehe da 2 x stinknormale E30 NFL Rückleuchten, die er wohl momentan auch montiert hat. Aufgrund des Blitzlichtes wirkt das Orange der Blinker nicht so kräftig, aber das sind genau die, die man auf jedem Schrottplatz für nen 10er bekommt.

Also die hier gezeigten Leuchten passen nicht, sind optisch auch nicht so schlimm wie ich befürchtet hatte. Du brauchst halt welche für den NFL. Das die lasierten Rückleuchten im Rahmen der Stvo NICHT zugelassen sind, weisst du hoffentlich. Die orginalen MHW kosten aber leider mittlerweile um die 350 Euro. Den sonstigen Ebayplünder alá Klarglasrückleuchten würd ich mir nicht an den E30 bauen.

Nein! Unter 1000 Euro wirst du nur mit dem Aufgebot deines gesamten "Jahresglücks" ein passendes E30 Cabrio finden, das gut ist. Für mich persönlich liegt der aktuelle Wert, von E30 318i/320i Cabrios, die sehr sehr gut dastehen, bei mind. 3000 Euro, eher noch 3500 Euro. Das hier diskutierte Cabrio ist im guten Zustand sicherlich auch an die 2000 Euro wert. Im richtig guten Zustand mit 2 Tagen Pflegearbeit geht der preislich auch über 2500 Euro weg. Für 1000 Euro gibt es in der Regel keinen wirklich guten E30, schon garkein Cabrio. Die Zeiten sind vorbei.

Ich ahne schlimmes ..

Noch einmal ein kleiner Nachtrag zum M-Technik II Paket und dessen Lackierung. Normalerweise habe ich immer einen Stammlackierer, bei dem ich mein Vorgängerfahrzeug auch habe zum Teil lackieren lassen. Ich wollte diesmal aber mal ein paar Angebote reinholen und schauen, wie die Lackierer vor Ort sonst so sind. Lackierer 1 hat mir gleich eine Absage erteilt, er hätte so etwas noch nicht lackiert und könnte mir pauschal auch nicht sagen, was mich das Kosten würde. Lackierer 2 hat mir gesagt, ich müsste defintiv mit Kosten um die 1500 Euro für die Lackierung des M-Pakets rechnen. Würde ich auch noch eine Montage wünschen, dann würde die Montage 2 Tage dauern. Lackierer 3, "mein Lackierer", hat mir nach Besichtigung der Teile ein Angebot von 600 Euro gemacht für die Lackierung des kompletten M-Technik II Pakets. Fand ich fair und hab zugeschlagen. Fazit: War ein ganz unterhaltsamer Nachmittag.

Und noch ein Nachtrag: Lippe montieren, Cabrio aussaugen und Lederpflege betreiben, den Lack polieren und das Dach gründlich pflegen und das Cabrio sieht nach 1000 Euro mehr aus. So schlecht ist der glaube ich nicht. Der Bereich um die Abschleppöse ist auf den ersten Blick z.B. auch nicht total zerfressen.

Naja, lass da zum Beispiel über eine längere Zeit eine etwas fülligere Dame (oder auch Herr) mit kurzen Beinen das Cabrio besessen haben. Da ist der Sitz ziemlich weit vorne und es wird eingestiegen indem über die Seitenwange drübergerutscht wird, da von vorne ja das Lenkrad im Weg ist. Ich würde so etwas nicht immer pauschalisieren. Man kann die Lederqualität vermutlich nicht vergleichen (vermutlich dürfte die beim aktuellen Modell sogar besser sein), aber unser E92 hat nun gerade mal 40.000 km runter und die Seitenwange vom Fahrersitz schaut nicht wirklich pralle aus ... Mein E36 hatte 140.000 gelaufen (Scheckheft), als die Seitenwange begann, sich aufzulösen. Im Cabrio kann es im Sommer dann auch zu einer sehr direkten Sonneneinstrahlung kommen, welche das Leder spröde macht. Somit wird das alles noch beschleunigt.

"Auf den ersten Blick kein Rost" - Aussagen sind sehr sehr wage. Schau dir mal die Kaufberatung und insbesondere die dort beinhalteten Schwachstellen der Karosserie an und untersuch das Cabrio daraufhin. http://www.e30forum.de/diyfaq/kaufberatung/kaufberatung.htm

Hehe ... von Rot auf Violett, da kenne ich was von. Im Anhang einmal mein Cabrio bevor ich es verkauft hatte, und nachdem ich es verkauft hatte. Von Brilliantrot auf Daytonaviolett. Meine Meinung: In Kombination mit deinen Seitenschwellern und den Scheinwerfern wird der Wagen dem "Youngtimerdasein" nicht mehr gerecht. Da hätte man sich besser einen E36 kaufen sollen. Aber: Jedem das seine! Ich finde es trotzdem mehr als schade.

Moin, schwer zu sagen. Wie siehts um die Beschaffenheit der Karosserie / Lack aus? Anzahl der Vorbesitzer? Ist der Wagen scheckheftgepflegt? Der Sitz sieht ja schon gut rampuniert aus, kann aber auch schon bei der Laufleistung so aussehen. Wie ist es um die Beschaffenheit des Daches bestellt? Da kann beim Cabrio sehr schnell sehr viel Geld versenkt werden. Schließt es gut / ist alles dicht? / Sind irgendwo Risse vorhanden? Auf den ersten Blick sage ich nun mal 2.000 - 2.200 Euro. Sollte die Karosserie und / oder das Dach größere Mängel haben, kann vorne auch ne 1 und dahinter keine große Zahl stehen ..

Dunkelblauer Touring mit Osnabrücker Kennzeichen (glaube OS - EB), auf der A29 Oldenburg Richtung Ahlhorn gegen 16:20 Uhr, heute.

Also mir geht es im wesentlichen eigentlich nur um die Zeit, in der das Video gedreht wurde. Ich finde es interessant zu schauen, was für Autos auf den Straßen rund um den Nürburgring unterwegs waren (ich habe zum Beispiel 2 Pagoden gesehen). Die Musik, das ganze Flair - das ist und war einfach die Zeit unseres E30. Dürfte ja denke ich um 1990 aufgenommen worden sein (E34 u. Corrado ab /88). Der Fahrstil ist riskant, aber unterhaltsam. Ich finds halt im nachhinein einfach schön zu sehen, wie die Zeit damals war. Zum damaligen Zeitpunkt war ich 4 Jahre alt. Da habe ich das noch nicht so bewusst wahrgenommen.

An M-Tech II erinnert die mich gar nicht mal so extrem. Der 54 Euro Nachbau der M-Tech II ist es auf jedenfall nicht. Das "Unterteil" ist auf jedenfall im Mattig-Design.

... Manta Manta 0.5. Wie "in" Madonna doch mal war ...

Ich kann nicht verstehen, wie man die Jungs nicht mögen kann. Klar, Geschmäcker sind verschieden und sie sind wirklich sehr eigen-willig/artig, im Ort ein wenig introvertiert und eigen. Ich glaube aber, das die (ehemals) 4 Herren zu gut für diese Welt sind. Die könnten nie jemanden etwas böses tun, wollen vermutlich für alle immernur das Beste. Best friends würde ich mit denen für auch nicht werden, dafür sind die Lebensweisen und Ansichten zu verschieden, aber sympathisch sind die mir allemal.

Wahre worte, genauso hab ich ihn eigentlich auch empfunden. Und eine gute sache hat ja das ganze TV getuhe, es hat Günther doch noch dazu animiert wenigst ein paar erlebnisse in seinem leben zu haben, wie z.b die Italien reise und einmal in seinem Leben das Meer zu sehen. Oder das er bei dieser Rally dabei war. Wie du schon sagst ohne das bisschen Ludolfs und das TV wär er wohl schon früher gestorben, so hat er dann doch noch ein paar glückliche momente gehabt. In welcher Folge waren die denn in Italien? Hab gerade schon gesucht, leider nicht wirklich was gefunden. Ich kann mich nur an die erinnern, wo sie in Großbritannien waren.

Ein paar Kollegen waren schon vor Ort, wo keine Kameras dabeiwaren. Ein Kollege ist dabei mit Uwe in ein längeres Gespräch gekommen (ging um ältere Opel), Manni hat den anderen dann ein wenig den Hof gezeigt. Die sind wirklich so, wie man es auch im Fernsehen sieht. Drehbücher sind natürlich vorhanden, aber die Ludolfs verstellen sich nicht. R.I.P

Ich habe noch eine AMS hier, wo der 318is E30 ausgiebig getestet wird. Der Bericht ist aber auch auf E30.de zu finden.

Sie stand auf meiner Spur, ja - linksversetzt. Wenn ich eine Panne habe, stelle ich den Wagen bestmöglich am Straßen bzw. Fahrbahnrand ab. Aber lassen wir das.

Es bringt nichts, das hier weiter zu erörtern. Du bist nicht dabeigewesen. Sie stand mitten auf der Straße (!), hätte man eine Panne gehabt, wäre es vorgeschrieben gewesen die Unfallstelle abzusichern. Wäre gerade ein Problem vorhanden gewesen, stelle ich den Wagen irgendwo rechts am Fahrbahnrand ab, aber nicht so wie in der Situation. Man ist so eine potentielle Gefahrenquelle und es gehört sich nunmal, dies bestmöglich zu minimieren. Das hat sie nicht gemacht - fertig.

Daß man hinter unübersichtlichen Fahrbahnabschnitten mit Gefahren rechnen muß, lernt man aber in der FS. Die Dame hätte durchaus eine Panne haben können, Unfallstelle etc. Und dann? Klar, hupen und alles an, was Licht macht. Man fährt ja schließlich einen potenten Bayern:daumen: Genauso dürres Geschwätz wie die Festlegung, Fahrer von Mobilen X oder Y oder Z sind durchweg bekloppt und LKW-Fahrer verdienen Rücksicht. Das ist eine Feststellung, die ich während der letzten Jahre gemacht habe. Wenn diese Feststellung sich nicht mit der deinen deckt, dann ist das doch okay. Nur hat das nichts mit "Geschwätz" zutun. Und man kann mir auch erzählen was man will, aber abends um 23 Uhr, wenn kaum noch Fahrzeuge unterwegs sind (ländliche Region), dann rechnet man nicht damit, das ein Fahrzeug mitten auf der Straße steht (anscheinend grundlos).

Ich werde es nie verstehen, aber es gibt für mich in Deutschland 2 Personengruppen, die absolut kein autofahren können. Das beobachte ich wirklich ständig, ist teilweise sehr kurios. Das sind zum einen Mercedes A-Klasse Fahrer, zum anderen Opel Agila Fahrer. Wenn ich solch einen Klumpen vor mir habe, kann ich zu 95 % davon ausgehen, das ich mich gleich aufregen muss. Genauso gestern, war ja mal wieder Sonntag. Ich fahre mit nem E92 eine Autobahnüberführung herauf (ca. Tempo 120, 23 Uhr abends), als plötzlich oben direkt hinter der Kuppe eine Mercedes A - Klasse steht (!!!), auf meiner Spur. Ich bin dann voll in die Eisen, wie wild gehupt und die Dame in ihrer A - Klasse hat das gar nicht registiert. Nachdem ich ca. 3 Sekunden quasi halb neben ihr stand (weil es sonst zu eng geworden wäre), hat sie dann beschlossen doch mal weiterzufahren. Solchen Personen gehört der Führerschein entzogen.

Ich weiss nicht, ob es dir etwas bringt, aber von den Fahrleistungen kann man es mit einem M52B20 im E36 vergleichen.

Merci @ Kartal