Bamowe

Was RR damit meinte war, dass echte 285km/h mit einer B6 Maschine mehr als optimistisch sind, sofern Du mit dem Wagen nicht gerade über ne Klippe fährst und dass man für diese Geschwindigkeit ganz andere Kaliber unter der Haube haben muss. *kleine Anmerkung: Auf den CW-Wert des E30 zurückzuführen. Bei anderen Fahrzeugen wäre der B6 Motor sicherlich knapp dafür tauglich.

Hmpf .. willst ihm das wirklich antun? Der sieht echt nicht verkehrt aus. Wär doch schade drum?

http://www.helden-forum.com/phpBB2/images/smiles/ironie.gif

tür-rahmen

Ich bin echt erstaunt (nachdem ich gestern mein altes JVC Radio (siehe Marktplatz) ausgebaut habe), wieviel Platz im E30 (oder in meinem) im Radioschacht ist. Das hätte im E36 niemals geplappt. Bei mir musste ich den vorab installierten ISO Stecker per Adapter auf Sony Anschluss umstecken, zusätzlich natürlich Antennenkabel, 4 Cinchstecker/kabel ... das passt da alles hinter. Ich denke, da sollte es bei dir keine Probleme geben. Ja aber BMW Phillips, BMW Alpine, BMW Grundig und BMW Becker haben auch den BMW Stecker. Da haben BMW Phillips, BMW Alpine, BMW Grundig und BMW Becker aber Glück! ..

Hi Peter, ich fahre meinen jetzigen E30 erst seit kurzem, daher kann ich dir beim Thema Anbau nicht viel sagen. Sollte aber kein großer Aufwand gewesen sein, laut Vorbesitzer. Klanglich ist der sehr nett, vor allem Dumpf. Aber: Ich habe den Bastuck ESD 4 Jahre lang auf einem E36 Coupe gehabt, ca. 100.000 km drauf gefahren bis er schließlich gebrochen ist. Warum, kann ich nicht sagen. Vielleicht habe ich auch etwas touchiert am Unterboden. Ich bin danach auf Reuter - Motorsport (Eisenmann) gewechselt. Der ist zwar teurer, spielt klanglich aber nochmal eine Liga höher und ist kerniger. Man muss also abwägen, was man möchte. Solltest du keine Eile haben mit dem Auspuff, könnte ich dir meinen ja über den Winter verkaufen. Eisenmann und Bastuck zählen für mich auf jedenfall zu den 2 qualitativ besten Herstellern für den M50&M52, noch vor Supersport, Fox, Remus und co. Schlägt sich aber halt auch im Preis nieder. @E30Bimmer: Illi's Version gefällt mir auch recht gut, allerdings geht das ja alles wieder ein wenig mehr vom Thema original weg, wo ich ja eigentlich optisch ein wenig mehr hinwollte. Daher tendiere ich immernoch zu der Einrohr-Variante. Der Durchmesser ist mir allerdings noch unklar.

Spiegel blabla ... was an denen so toll ist, kein Plan. Was für einen Durchmesser hat denn eigentlich ein originaler 318is Endpott? Sind das 60 mm ?

Ist doch mal sehr nett, das wir es endlich mal geschafft haben, anderer Meinung zu sein. Also mir gefällt der blaue E30 sehr gut. Ich werde ihn wohl mal anschreiben, was für einen Durchmesser das Endrohr hat. Ich glaube der User ist irgendwo beim Syndikat zu finden, wenn ich mich da recht erinnere. Ich würde das Endrohr aber dann wohl gerade rauslaufen lassen, anstatt schräg. Das 318is Typenschild am Heck würde dann ja auch nicht zu dem vorgeschlagenen 2 x 76 passen (die ich ja gerade eh drauf habe, glaube ich).

Ich habe immer gedacht, das meine Ausdrucksweise leicht verständlich ist. Nunja, ich werde das nochmal überdenken müssen. Leutnant_Powell hat dies schon richtig erkannt. Ich weiss eben nur noch nicht, welcher Durchmesser vom Endrohr am besten wirkt. Daher hätte ich gerne ein paar Fotos, um mir einen besseren Eindruck zu machen.

Ich habe ja einen M52 verbaut, dazu die originale E36 Auspuffanlage und als ESD eben besagten Bastuck 2 x 76mm unter der Serienschürze. Möchte im Winter vermutlich auf M-Tech II nachrüsten, daher soll der Auspuff weichen und eine einflutige Anlage muss her. Habe da auch schon einen Anbieter für. :) Den Hartge-look finde ich am E30 auch richtig nett. Allerdings würde das mit meiner M-TechII Heckschürze nicht passen, da die ja vom IS stammt und somit nur einen kleinen Ausschnitt hat.

Moin die Herren, ich würde hier in diesem Thread gerne mal eure Auspuffanlagen sehen. Hintergrund ist der, das ich im Winter meinen 2 x 76 mm Bastuck demontieren möchte und auf einflutige Anlage zurückrüsten möchte, jedoch nicht weiss ob ich einen 60mm / 70mm / oder 76 mm Durchmesser nehmen soll. Das ganze muss dann noch unter die M-TechII Heckschürze mit Einrohr-Ausschnitt passen. grüße

Ja, ich hätte "BMW Blaupunkt" schreiben sollen. Ich würde nebenbei auch bei amazon oder ähnlichen Anbietern schauen. Wenn es nicht eilt, dann ist ein Internetkauf in vielen Fällen 10 Euro günstiger. Örtliche Fachhändler oder Elektronikketten wollen oft an die 15 - 20 Euro sehen.

Ja, Mirjam ist für mich die hübscheste Frau im internationalen Fernsehen nach der Mandy von Monrose (die mittlerweile LEIDER zu sehr geschminkt ist). Die ist von natur aus superhübsch. Das Video schau ich mir nun mal an. Matthias ist mir auch sehr sympathisch.

Du brauchst einen Adapterstecker von ISO auf Blaupunkt so wie das aussieht.

Fahr ganz einfach zu einem anderen Tüv. Mit solchen Prüfern würde ich mich nicht rumärgern wollen. Oldenburg ist z.B. auch eine ganz gute Addresse. Die stehen dir beim Umbau bei technischen Fragen zur Seite und sind fair in der Beurteilung.

Warum wird hier eigentlich über den S38 debattiert? Er hat sein Budget doch schon verdeutlicht, wenn man davon einen S38 Umbau bewältigen kann, dann nehme ich auch einen. Oder zwei ... Und man muss vielleicht auch mal unterscheiden, das ein Spaßauto für einige schon ein stinknormaler 318is ist. Nicht jeder fährt jedes Wochenende auf die Rennstrecke oder die 1/4 Mile um sich zu duellieren. Daher finde ich die Diskussion gerade wenig sinnvoll. Dem Threadersteller wird es herzlich egal sein, ob bei 230 Km/h noch der Nackenwirbel gesprengt wird oder nicht. Das sind ganz andere Kaliber von denen hier gesprochen wird. Alternative wird für ihn eben ein M30 oder ein M52 sein. Vielleicht würde auch schon ein guter M20B27 reichen. Er spricht ja auch eventuell von einem Golf 1 16V - der geht bei 230 wohl auch schon in die Knie, ohne das da überhaupt noch Vortrieb vorhanden ist.

Auf einem E36 sind die doch schon recht angemessen. Auf einem E30 teilweise zu groß.

Ich bin schon seit ner knappen Woche krank (Grippe) und war gerade mal ne halbe Stunde mit dem E30 bei schöner Musik und einem sich anbahnenden Sonnenuntergang unterwegs. ... die Kombination wirkt besser als jede Medizin.

Dann fahr mal nach Westerstede (Apen) und schau dich da um was da in Sachen "E30" abgeht.

Hat jemand noch so einen Stift für den Innenspiegel (M-Tech) liegen? Meine ist gar nicht mehr vorhanden und eine Teilenummer scheint es auch nicht zu geben ...

Genau. Den kann ich locker mit 9l Verbrauch fahren und bei Bedarf geht er mit dem 2.93er Differential auch mal auf die 250 Km/h zu laut Tacho. Wenn dann hinten auf dem Kofferraumdeckel noch ein Typenschild klebt, was nicht ganz dem entspricht, was vorne verbaut ist, dann ist das schon ganz spaßig.

Naja, so eine Fahrmaschine ist ein Basis 996er nun auch nicht. Aber das ist ein anderes Thema ...

Spaß ist doch relativ. Du solltest meiner Meinung nach erstmal deinen Preisrahmen abstecken. Willst du 3 - 5000 Euro investieren oder wären 10.000 Euro auch im Budget? Wenn man das schonmal weiss, dann kann man doch auch ganz anders planen. Ein M52 ist schon nett, aber natürlich kein Porschekiller. Für einen neuen Skoda Oktavia RS hats aber z.B. gereicht. Spaß macht er auf jedenfall, aber es ist nun nicht "DIE MASCHINE." .. wenn man Leistung mit Wirtschaftlichkeit verknüpfen möchte, sollte man zum M52 greifen.