Stefan-E30

naja muss nich immer super breit sein.. dafür eben tiefer... aber so wie er grad is.... joa da wäre schon noch Platz.. is alles noch recht dezent....

ja ja ohne X bzw Rohrzusammenführung.... das verändert den Klang sehr... freut mich das erläuft... vorallem gut läuft.... nen frischer Motor is einfach was leckeres.... die Endrohre... lach.... bleibt das so???

ganz neuer look.. gefällt mir echt gut....

wer Coupe will soll sich nen E36 holen... hehehe mann was nen Threat.... der E30 is wohl uncool wenn man nicht Coupe dazu sagen kann/darf...

ei wiviel du vorne tiefer bist weiste doch schon seit Tagen... und hinten liegt es wohl im Rahmen 40 bis 50.... so richtig hängt der Po ja nich...

ne er hat kein 5Loch..... 4 Loch BBS RC sind das Peter du schummelst doch... du hast doch im Winter bestimmt wieder nen Motorumbau gemacht... das klingt so garnicht nach dem "alten" 2,5er.... echt geiles Video... geiler Kerniger Sound... und geht richtig gut ab... gibs zu.. du hast endlich den Alpina geschlachtet...

nein muss nich absolut quadratisch sein.... verstrebungen.... tjo was heist zu breit.... übertreiben muss man es ja net 2 Boxen bauen.............. eine durchgehende die getrennt is.................. du meinst also 2 Kästen die nebeneinander sitzen schaun schöner aus als ein Block der gleichmäßig bezogen ist??? hmmmmm

meine Nuts willst du???? :eek:

und die Ablage zerschneiden???? oder flaches Gehäuse und Membran nach unten??? hmmmmm

kommt halt auch aufs Holz an du oller Nörgler wenn man schön stabiles Holz nimmt und das Gehäuse nur 20cm hoch wird und ne Trennwand in der Mitte hat, dann muss man da nicht zwingend noch Streben rein machen.....

naja siehste.... so fängts dann schon an.... also das Gehäuse muss geleimt und verschraubt sein.... nix mit Leder dazwischen usw.... hehe wenn die Kiste fertig ist kannst von hinten nach vorne das Leder prima drüber machen und seitlich, wo man eh nich hin schauen kann, da must es dann eben um die Ecken "ziehen".... Verstrebungen kann man rein machen.... wenn sie Kiste recht schmal bzw flach ist und ne Trennwand in der Mitte hat brauch man es nicht unbedingt.... der T812-44 benötigt 35,4Liter Volumen.... das kannst du direkt so bauen da du kein Volumen vom Magnet beachten must.... ICH würde allerdings das Gehäuse ca 5 bis 10 Liter größer bauen falls du es mal testen willst wie es rüber kommt wenn die Woofer normal verbaut sind..... UND um zu testen ob sie mit etwas mehr bzw weniger Volumen besser spielen.... mit ner groben Rechnung bin ich auf ca 23cm Höhe gekommen vom Gehäuse.... da würde dann auch grad so der Woofer rein passen...

und wie willste den verbauen??? Also der JL ist dem AS doch schon überlegen. JL vereint eigentlich alles wirklich gut.... gehen gut zur Sache, klanglich auch sehr gut... und Tiefgang.. naja so gut es ein 20er halt machen kann.... was natürlich auch sehr an der Bauform vom Gehäuse liegt. Aber bei der Limo gibts da ja nich viel.... Kiste hinten rein und gut Anpassung an den Skisack....?? es gibt einfache und aufwendige Lösungen.. was das beste is.... naja meist hilft da nur testen testen testen.... die JL machen nen heiden Spaß im Bandpass, aber auch im Geschlossenen gehen sie mega ab.... willste was kleines kompaktes... dann setz ihn in ein geschlossenes Volumen und lass die Membran durch den Skisack schaun.. also quasi wie Freeair... nur eben das der Woofer hinter sich das Gehäuse hat... bei nem 20er fällt das auch sehr sehr klein aus... meist so ca 15 bis 20 Liter.... oder du baust nen Bandpass.... 8Liter Geschlossen und 23Liter Netto mit nem Aeroport von 10 x 20cm durch den Skisack... sowas in die Richtung wäre wohl ideal mit dem kleinen.... mit ner Nummer größer macht das natürlich noch mehr Laune...

jup da machst du nichts falsch.... aber denk dran.... DU bist das A und O das der Woofer zeigen kann was in ihm steckt. Das Volumen ist das eine.... eine stabile und "dichte"!!! Box is das andere.... das muss alles Hand und Fuß haben, DANN kann der Woofer auch richtig spielen. die Einstellung an der Endstufe und Tests ob man + und - vom Woofer vertauschen muss is dann die Arbeit am Schluss....

es is eigentlich egal.... man könnte vielleicht sagen man läßt den Woofer bzw die Endstufe an 4Ohm laufen weil sie dann am saubersten spielt und nicht so belastet wird wie bei 2Ohm... es gibt ja auch feine Endstufen die eine sehr gute Leistung bei 4Ohm abgeben... aber die meisten machen es halt erst bei 2Ohm und da muss man dann eben schaun was man haben möchte.... für deine Endstufe ist es am besten wenn sie auf 2x 2Ohm läuft... denn anders hat sie einfach zu wenig Leistung besser wäre natürlich wenn man ne Mono Endstufe hätte.... dann klemmt man die Woofer zusammen und gut is.... hier muss man dann erstrecht drauf achten wieviel Ohm der Woofer hat.... nimmt man den mit 2x4Ohm.... kann man mit 4 oder 1 Ohm an die Endstufe.... nimmt man den 2x2Ohm... kann man mit 2 Ohm oder 0,5 Ohm an die Endstufe Als Beispiel: hat man eine Audio System F2-500 Endstufe... ist es sinnvoll die 2x 2 Ohm Woofer zu haben weil die Endstufe an 2 Ohm die beste Leistung abgibt... hat man eine Eton PA 1600.2, dann ist es besser 2x4 Ohm Woofer zu haben da diese Endstufe im Mono NUR bei 4 Ohm die beste Leistung abgibt... eine Nummer besser beim Woofer ist schon sinnvoll.... wenn man von denen auch was abverlangen will....

2x4ohm brauchst du denn nur so kommst du pro Woofer auf 2ohm....

wenn dann muss auch gleich nen passender Auspuff mit drunter.... hehehe ne also ich würde es auch nich machen.... such dir lieber nen Mtech1 Ding und mach das hinten dran.... schaut besser aus als so nen leeres Heck.... auch wenn mir die Muldenoptik auch nicht so zusagt

oder mal von liqui das Kühlerdicht versuchen.... ich hatte mal nen sehr schrottigen Kühler... das zeug hat Wunder gewirkt und hielt wirklich richtig lange.... du kennst ja meine Meinung..... DU machst dir viel zu viele Gedanken... komm lieber mal auf nen Bier vorbei..... und beweg den mal artgerecht..... wenn ich bei mir genau nachrechne verbraucht meiner mehr wenn ich Opa mäßig unterwegs bin.... bewege ich ihn so das er ideal sein Drehmoment nutzt.. dann liegt der Verbrauch auch viel besser....

also ich find meine Rainbow ziemlich geil..... und denk dran deine Schweller komplett zu verbauen....

man sieht zwar nich viel aber die Felgen kommen echt geil rüber... war ne gute Entscheidung nicht die 9x16 zu nehmen... mit deinem Luftfilter.... denk dran das der sau oft gereinigt werden muss.. ich hatte meinen Pilz auch ne ganze Weile da unten und das is der Hammer wie der da unten zugemüllt wird/wurde.... paar Tage und das Ding is dicht....

is ja auch nicht so schlimm.... die anderen sind auch gut.... kommt halt nun auf deinen geldbeutel an oder du ne günstige Serie kaufen willst oder die eins besser.... alle von denen spielen auf kleine Volumen klasse ich würde ihn nehmen.. http://www.toms-car-hifi.de/products/SUBWOOFERCHASSIS/56-cm/JackHammer-T9922-44-JackHammer-Series.html

ich hab zwar 2x 16er pro Tür aber nicht die Jehnert.... aber die jehnert hab ich schon hören dürfen und einige hier haben es auch verbaut.... zwecks "einfach".... denk dran das oft Türpappe und Türblech leicht bearbeitet werden müssen...

hmmm naja die 2x 16er pro Seite von Jehnert machen schon laune.... und bringen auch genug Bass für den normalen Gebrauch... die Tür sollte halt gut vorbereitet sein.... also gut dämmen usw...

na dann stell das Teil auf de Rücksitz....

naja geht so... bei denen is halt nix mit kleinem Volumen.... MTX find ich besser.... den hat Dirk verbaut... MTX T7500

22 Liter pro Woofer war Empfehlung von MTX..... jeder Woofer hatte bei ihm sein eigenes Volumen