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Stefan-E30

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Alle erstellten Inhalte von Stefan-E30

  1. Stefan-E30
    tu du mal testen tun..
  2. Stefan-E30
    hmmmmm das Glas benötigt eh ne ganzschöne Power das das so richtig kaput geht... ich muste schon 2 Gläser die heil waren kaput schlagen und selbst mit dem Hammer dacht ich ich seh nich richtig.. hehehe aber naja nen Stein kann schon echt mies einschlagen je nach dem wie und wie groß is dann am Glas auch nich einfach nur nen Sprung... sondern richtig drin...
  3. Stefan-E30
    cool cool..... genau solche würd ich auch haben wollen..... gruml.... Maxxl.. woher hast die gehabt...??
  4. Stefan-E30
    wie waren die?? zum klicken oder umbiegen? ich hab letzt welche gekauft.. da hies es "einfach und schnell" zu verbauen... waren dann auch solche die man umbiegen muste.... .. zwar besser als kleben.. aber dennoch naja....
  5. Stefan-E30
    junge junge..... jup jup... renn nicht gleich weg mit dem Kopf.... erst prüfen und messen..
  6. Stefan-E30
    Hardy is bei mir Top und Mittellager hab ich auch neu gemacht. Kardan is gewechselt und extra überprüft ob sie Spiel hat... Motor und Getriebe sitzen auf Speziallager.. hat auch nix geholfen... bleibt nur noch A-Welle links oder Getriebe... hab allerdings schon das zweite drin und beim ersten war es auch so..... :roll:
  7. Stefan-E30
    na will ich doch schwer hoffen.... fühl mich schon etwas vernachlässigt...
  8. Stefan-E30
    @wuschli1...... wow... das ist zu 1000% genau mein Geschmack..... sehr sehr geil... schwarze Nähte? überall? ne ne du.... also ich kann mir das grad garnich vorstellen.... wenn dann nur ausenrum...
  9. Stefan-E30
    hehehe sehr geil..... wo kommt der Motor rein?? Beim Kolleg?
  10. Stefan-E30
    klar, hast schon recht.... bin mal gespannt.... is halt echt komisch wenn er da steht wie mit Serienfedern
  11. Stefan-E30
    jup... da muss mann wohl bald nochmal ran.... ja beim M50... jo klar.. war bei mir auch so als ich die erste Anlage weg machte und nochma neu baute von Kat zu Krümmer.. das war echt notig.. hehe erst vor paar tagen hab ich endlich eine perfekte Aufhängung gebaut/geschweist die meine Anlage schön weit oben hält... die ganzen normalen Gummis, das war alles nix halbes und nix ganzes... ja so nen Auspuff hats schon in sich....
  12. Stefan-E30
    hehe..
  13. Stefan-E30
    ja ne seine jetzige darfst nich anschaun.... da wurde nen Fehler gemacht als der Metallkat rein kam.. eigentlich is alles recht weit oben was Hosenrohre betrifft.... bei mir hatte ein Hosenrohr auf dem Weg zum Kat ne leichte Biegung nach unten.. das war ne Stelle wo ich gern an gewissen Stellen Kontakt hatte....
  14. Stefan-E30
    hmm so 1000 bis 1500 .... sobald ich da drüber bin is nix mehr....
  15. Stefan-E30
    Haufen Holz für neuen Hasenstall.... 2 fast neue Reifen fürs Cabrio neue Handbremsbacken Cabrio neues Radlager fürs Cabrio
  16. Stefan-E30
    naja ich hab mir ja auch eins rein gemacht, aber viel weiter vor richtung Krümmer, wo es nicht stört.... jo ich weis das deiner nich so tief is.... Frank seiner is auch nich tief und dennoch muss er arg drauf achten was und wie er den Auspuff baut.. sonst bleibt er überall hängen....
  17. Stefan-E30
    uiuiui die Flexstücke dürften bei mir nicht so weit unten sein.. hehe.... meinste nich das die sehr unpraktisch sein könnten bei Bremshügeln usw??
  18. Stefan-E30

    Preisfrage Diff

    Stefan-E30 antwortete auf jessejames's Thema in Antrieb

    naja Falk is sozusagen der Diff-Guru.... ffdiff@m-driver.de einfach ma anschreiben und schildern was du brauchst und suchst....
  19. Stefan-E30
    das is doch n Witz ey... naja ich kann dich gut verstehen... aber jetzt wo du schreibst das du ein 0,10 spiel probiert hast und es noch immer is.... kannst alles ums ventilspiel herum ausschliesen.... alles andere geht halt echt pur an kopf und ventile....usw
  20. Stefan-E30
    autschn
  21. Stefan-E30
    Dann schieb dich endlich zu mir Mann. Das was zu zu viel hast könntest ruhig mir abgeben
  22. Stefan-E30
    mach dich net feddisch..... dein schönes Cabrio kann ja nix für den Pfusch eines anderen..... bevor du nochmal 6 stunden damit verbringst kannst auch gleich den Kopf nochma runter holen... was sagt denn der Erbauer??? was hat der für Lösungstips??? sollte es nur an einem bestimmten Kipphebel liegen.... könnte man dann nicht mal ein Blatt Papier zwischen Ventil und Extender schieben?? grad um zu testen obs im Leerlauf besser wird?? denn nur mit Lehre einstellen alleine scheint es ja nix zu bringen.... hast du die oberfläche der Ventile mit Fingeraugenmaß geprüft oder mit einer art Haarlineal? es is schwer 0.1mm zu sehen....
  23. Stefan-E30
    hehe da hast du wohl recht..... mit ein Grund is vielleicht auch das wenige Volumen was da unten herrscht... tjo nu nennen sie sich alle X..... vorher war es X-ion.... hehe Klasse Teile die richtig gas geben und Pegel machen..... Eton sind lecker und eher für den leckeren Klang... ne gesunde Mischung würd ich sagen....
  24. Stefan-E30
    naja man müßte die ESV ausbauen und mal druck drauf geben und testen ob sie noch dicht sind... die Batterie ist es nicht, das würde man ja sofort merken wenn der Anlasser mit ach und krach grad noch so den Motor dreht... Tempfühler.... naja könnte, aber hätte der was dann hättest du nicht nur beim Starten Probleme.... Benzindruck.. naja könnte man mal prüfen lassen Kerzen usw alles OK?? wenn er vorne nach Benzin riecht sollte man unter dem LLR die Leitungen mal überprüfen... ebenso natürlich alle anderen Schläuche in und unter der Sauge....
  25. Stefan-E30
    naja knapp 170€ 13er.. da darf man schon was erwarten für sein Geld und Eton is schon echt was leckeres und auch auf Klang ausgelegt.... mit x165 meinst du die Xion?? mit welcher Endstufe betrieben?? Einbauort?? da sind sau viel Faktoren die da mitspielen bzw die auch einen guten 16er scheise klingen lassen können obwohl er eigentlich richtig gas geben könnte.. wenn man ihn lassen würde...
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