Stefan-E30

eigentlich hats doch nur damit angefangen...... wer was kauft oder kaufen kann weil er mehr Geld hat, is total pillepalle und juckt keinen..... wenn man mal schaut was gewisse Teile kosten, da kann man als Ausenstehender so viel meckern wie man will.... es muss "günstig" sein.. aber was alles dahinter steckt..... daran denkt keiner..... und eins is Tatsache... bei Gerd is es schon so das er fast für umme die Teile anbietet.. quasi garnicht wirklich was dran verdient..... Hochachtung hierfür.... aber man kann DAS auch nicht von jedem verlangen... Teilegutachten mit dazu?? würde man soetwas versuchen... bei den Stückzahlen.... DANN wäre es erstrecht zu teuer......

weis ich nicht.... .... kann man hier im Threat nicht wirklich raus lesen....

das mit dem material weist DU nur wenn DU die Teile selbst machst.... wie ich schon schrieb... spart einer zu viel, hast eben nicht das selbe gute Material.... und wenns so einfach is Adapter herzustellen bzw die Abmessungen selbst rauszufinden... na warum dann noch hier rum schreiben? los gehts zum Rest..... wie war das mit dem Wald und dem rein rufen???

es spricht ja nix dagegen eine gebrauchte zu kaufen um etwas sparen zu können.... is ja vollkommen ok.... blöd is nur wenn man etwas gekauftes kopiert und es anbietet und heuchelt mal hätte jahrelange Erfahrung.... in was?? kopieren und nachbauen?? wenn dann noch billig produziert wird um ja so viel wie möglich dran zu verdienen.... also ich möchte solch einen Bremsadapter NICHT an meinem Fahrzeug haben.... Russisch Roulette spielen is uncool....

da hast du recht CabPat... nen Drehzahlmotor kann man kurz übersetzen.... aber nen M30 nicht.... aber kurz übersetzt rupft er halt im 2. und 3. richtig gut..... .... wie schnell man dann noch voran kommt... naja kommt halt auf den Einsatszweck an....

Material - Fehler

es is fast wie mit dem Öl..... ..... lasst es gut sein.... jeder Motor hat seine Vor und Nachteile.... auch wenn der 320i knapp dran is.... würd ich ihn dennoch nie kaufen/fahren..... man muss nicht immer die Nase vorne haben.... aber hats mans.... freut man sich auch bisle... @RR.... jo mit dem 4,4er macht beides Spaß... das Gemütliche UND das durch/hochziehen.... ich hab damit endlich das was ich haben wollte...

meist merkt man den Unterschied eh erst ab 100... bis 100 liegt das alles so nah zusammen.... mit Frank hab ich das mal gemacht.... obenrum hat man dann gemerkt das da die wahren Stärken vom M30 liegen... hätte ich nicht auf ihn gewartet und hätte einfach nur vollgas gegeben, dann hätte ihm auch der Windschatten nix mehr gebracht..... und den Unterschied 2,0 zu 2,5... also da weis ich nich wie du das getestet hast.... wäre ja der Hammer wenns so knapp zusammen liegen würde.... hehehe ich hab das alles schon getestet...

würden wir doch auch machen für nen schönes Auto... :freak:

Entwerter - stempel

hehehe krass krass.....

Gabelstapler??? :-R.... kein Plan.... hatte noch nie die Beläge von so einem in der Hand... Tim, wer wünscht sich sowas nicht.......??... noch ne schöne Halle mit dazu mit Hebebühne..... träum....

wann wird abgemeldet? schön nächsten Monat??? na dann bin ich mal gespannt....

also wegen der Bremse..... wenn die Beläge noch gut Material drauf haben würde ich die einfach mal ausbauen und würden die Ränder anphasen... also einfach mit der Feile 45grad Winkel ran feilen.... wirkt Wunder und zu 99% quietscht dann auch nix mehr.... quietschen sagt auch wenig über die Leistung der Bremse... ... einige Hochleistungsbremsen quietschen sehr häufig beim langsamen fahren usw... dein Microruckeln... hmmmmmm schwer wenn man es nicht selbst erlebt.. aber ESV sind da oft mal dran schuld.... ich glaub sowas hatte mein M40 früher auch mal..... unwucht oder Schwingungen/Vibrationen.... glaub ich eher weniger dran....

klar die sind schnell eingebaut

wow.. da brauchst ja extra noch einen der das Teil vorne stützt...

was? Federn wechseln? Naja kommt halt noch eintragen lassen dazu...

also für den Bedarf vom TE kommt wohl eher die 20er Unterlage in Verbindung mit 9mm Gummi in Frage.... knapp 12mm helfen ja nicht viel weiter in Österreich.... mann wird das scheise aussehen...

ne ne andersrum.. seinen guten jetzigen will er aufheben... und den den er jetzt kauft, den will er fürs km schrubben nehmen....

du must wissen was dir das Teil wert ist.... WIR können ja leider nicht in den rein schaun... versuch einfach wie weit du ihn noch drücken kannst.... bzw soll er endlich mal paar Teile mit dazu packen.....

:-R geil geil geil.... der macht bestimmt Spaß...

tjo ohne Deckel..... gleiches Problem wie bei mir mit den Kreuzis.... ich hatte meine Deckel fast nie montiert weil die Felge dann ganz anders rüber kam.... das hat mir nicht gefallen.... bei deinen schauts schon cool aus.... und das Nivea find ich auch cool.... aber der große dicke runde dunkelblaue Fleck.... das verändert halt die Optik extrem.... ein BMW Zeichen drückt nicht so.... es ist heller und wirkt somit "freundlicher".... ob das zu dir passt... müßte man halt mal faken...???? oder das innere vom Deckel auch mal weiß machen..... ohen Deckel mit den Muttern.... das is halt frech und kommt schon gut rüber.... einzig müßte man eben eine Abdeckung basteln das die Nabe nicht so offen steht...

aja in Rechtskurven federt er Links ein.... sollte es das Rad sein, sollte man das ja eigentlich sehen können? innen drin am Radlauf.. bisle weiter oben? is halt auch die Frage.. ist es ein schleifen oder eher ein brummen....

....... für DAS Geld..... ALTER..... ......

cool Pilly.... des Nokia hatte ich auch mal... vor... hmmmm.... is schon einige Jahre her....