Stefan-E30

vorne halt am besten 5mm distanzen verbauen...... und auch hinten das sie so stehen wie die Originalen...... aber ein muss ists nich solangs passt

drehen und horchen?? wenn sie fast neu sind und nicht leiden musten beim ausbau................................

tjo aber für nen Touring machen se natürlich NIX...... lol lächerlich.....

das zeug gibts doch haufenweise bei ebay...... ob sie passen, bzw den richtigen durchmesser haben must halt testen......

orange????? also auf deren HP sind 2 aber da is nix orange.............. also die die es bisher gibt find ich alle käse von der optik..... schade eigentlich....

naja halbieren tut es sich nicht...... nen unterschied merkst du nicht solangs gute kabel sind......

wäre mir schon wieder viel zu viel akt...... wenn man sich einmal runter legt und 4 oder 5 spritzen rein macht is alles fertig und perfekt..... kommt eben immer drauf an welches material einem zur verfügung steht.... ne spritze und nen schlauch is eigentlich sehr leicht und schnell besorgt....

das ding wird aber bestimmt wackeln wie doof..... also ich würde was stabiles nehmen..... ich hatte nen halter vorne an der scheibe..... und hatte dort mein handy drin, eigentlich schön stabil..... video war super aber dennoch ein gewackel was später beim anschaun nich so toll war.....

Naja wenn du dir ein Frontsystem kaufst sind ja eh meist Weichen mit dabei... somit berauchst du auch nur 2 Augänge an der 4 kanal..... auser du wolltest Vollaktiv betreiben.. dann reicht die 4 kanal grad mal fürs frontsystem.... Hinten kannst natürlich auch HTs verbauen, weist sind die ja eh dabei in nem 2 wege system..... wenn du nur mitten verbaust dann schreibts halt von hinten nich so... is geschmacksache...... Vor die Mono Endstufe brauchst du nix extra dazwischen klemmen..... ich denk doch mal die wird nen Lowpassfilter eingebaut haben.... was ists denn für eine?? und zum anschluss der Mono brauchst nur Y kabel die das cinch aufteilen und gut is. Zusatzbatterie is immer gut..... wenn man es benötigt.... je nach dem wie deine 4 Kanal und die Mono ausfallen......... Deine Batt vorne sollte schonmal ne gute sein, ists sie es nicht, brauchst mit Cap usw garnicht erst anfangen..

wat würde er denn kosten, also der M50?? dein M20 is ja überholt, also gute variante...

also nen M30 mit 24V würd mir auch gefallen..... er is halt fast unkaputbar..... aber mir würde nen M60 mehr schmecken als nen M52..... den M52 bau ich mir ein wenn ich in Rente geh.... ..lach

40/20 oder 60/40 würd ich sagen.....

also ich fahr gern mit meinem M30 im Alltag.... hab da nen guten Durchnittsverbrauch von genau 11,5Liter..... und das ists mir wert denn ich hab nen haufen spaß mit dem Motor....

aber hallo..... .....

naja du mit meinem ansaugschlauch bin ich voll und ganz zufrieden.... stabil und passt alles zu 100%.... was LLR und entlüftung angeht bin ich schon am planen... das schaut so natürlich käse aus..... das kommt alles unter die sauge mit samco ähnlichen schläuchen..... mal schaun...

jo jo ich weis ja was du meinst..... aber es is nunmal tatsache das er besser läuft...... eben war ich in der Stadt... hab Autobahn, Überland und Stadt getestet und bin sehr sehr zufrieden.... ich kann ja nix dafür das er besser lauft, ich dir aber keine daten nennen kann..... aber ich weis wie er vorher durch beschleunigt hat und wie er es jetzt macht..... WAS dafür der ausschlaggebende Punkt ist/war..... weis ich nicht......... ich denke also ich glaube.,............ is mir ladde dies kann man nun glauben oder nicht..... ich teile es euch nur mal mit und dann is gut.... denn den fahrspaß hab ja nur ich..... und aus dem alter der einbildung bin ich raus....

naja ich sag ja nu auch nich das der Umbau NUR gut is wegen der Kälteren Luft.... also ich finde das die Luft ganz anders in die Brücke ströhmt.... das is aber alles wieder etwas was man nur mit Speziellen verfahren testen und beweisen könnte.... nur weil ich zum Inventar gehör..... kann ich trotzdem mist labern..... und man darf mich auch kritisieren.... ... ich kann wirklich nur sagen das die bisherigen Fahrleistungen sich sehr geändert haben.... ich fahr gleich noch ne größere Strecke und werde da nochmal testen ob sich nur unten raus was geändert hat.... aber unten raus merkt man es wirklich sehr... und naja ich wüste nicht was sich sonst geändert hat... DK einstellung hat sich ja nicht geändert.... nur das Rohr ist gebogen statt gerade und statt Kasten is jetzt der K&N da.... Dicht is das System jetzt wie auch vorher..... ICH Persönlich finde das die Strömung besser is und die Temp....

junge junge du läßt es ja ordentlich quietschen.. hehehehe tja das Thema Motoren.... ich mag meinen M30, aber gegen neuere Technik und 24V hätt ich auch nix... tja da wird wohl noch was kommen... nur was??

hmmmm was ich soll ich dazu nu sagen???? denkst du ich erfind mir jetzt was? oder laber wat vor mich hin? ich glaub der Großteil sieht das nur als optische Veränderung und glaubt kein Stück an ne Optimierung wa?

Der M52 is halt schon wieder mehr auf Drehzahl ausgelegt und der M30auf Drehmoment schon von unten raus..... bin schon viele M52 gefahren und ich find die grad im E36 nicht sehr spannend.... klar im E30 wieder was anderes... wenn der M52 noch gut gemacht is mit den verfeinerungen dann is das nen richtig schöner Motor... der sich dann mit den 220PS oder wat er auch immer haben wird nicht verstecken muss.....

boa geile sitze....:sabber:

hmmm das zeug von Ledervision schaut echt gut aus... leider wird immer nur Cabrio angeboten... mal schaun was es für den Touring kostet..... die Sitze sehen mal total geil aus.... http://www.ledervision.de/gal/01c.jpg

ui lecker..........

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erster Eindruck..... ich bin begeistert.... der fährt sich ganz anders..... und er spricht ganz anders an aufs gas geben..... viel direkter beim gas geben und so wie mir die Reifen eben durch gingen find ich das mehr Drehmoment viel früher anliegt als vorher..... ich hab noch n paar verbesserungen vor mir..... aber eins is klar..... der Umbau is einfach nur Geil.....