Stefan-E30

Sascha in den Schwarzen sind keine Roten innenteile drin, drum brauch man Farbige Birnen..... reflektor ca 15x40mm..... gibts in klein und groß.....

rote Birnen gibts doch bei Egay..... einfach mal nach der richtigen fassung suchen....

ajo das glaub ich dir.... fotos sind doof... .. hehe

nö auf dem bild da sind glaub ich nur ventilführungen und sitze.... schaftdichtungen sind kleine ringe..... wenn planen dann bis zu 3/10..... must halt ausmessen ob der kopf noch original höhe hat

du must dann so oder so was schnippeln denn original sind hinten nichtmal 10er verbaut glaub ich.... also richtige mini dinger.....

ich hab hinten garnix drin.... die originalen sind nen pups, und in die Klappen.... naja fand ich nich so pralle und hab die ja eh nich mehr..... ich will mir zwar was kleines hinten rein bauen, aber auch nur wegen 5.1 sound....

schön schön, aber 2 schönheitsfehler haste drin wa?? ablagefach aschenbecher, und mulde unter dem Handbremsgriff...

Salatöl....... so leicht Nussiger Geschmack is das beste.... ja ne ich mein natürlich die Bremsflüssigkeit... lach.....

jo also den Unterschied erkennt man schon sofort zwischen normalen schwarzen und den klarglas..... und ich find es ok wie die leuchten......

jo mir haben sie nicht gefallen... viel zu hell....

naja aber hat schon was wenn man kurz nach Leerlauf schon fast so viel Drehmoment hat wie der M5.. hehehehe

lach...... jo und nach 8 jahren bekommen sie dich doch und dann darfst für 8 jahre NACHBEZAHLEN....... sogar Behinderte und Co werden regelrecht ausgenommen obwohl sie eigentlich befreit sind. Ach da gibts soooooooo viele tolle Geschichten und das is das traurige das es dazu überhaupt kommen kann... das is der Größte Verbrecherverein den es gibt..... Informationen und Fußball..... und bekomm echt Brechreiz wegen was für nem Müll ich so viel Kohle bezahlen muss......

och also bei nem Roten schaut so ne helle bestimmt auch sau gut aus...... aber alles so beziehen zu lassen..... da bist nen ganzes stück über 2000euro.....

wow das is ja ne Herrliche Kurve......:sabber: was hat so nen B10-Bi sich an sprit gegönnt??

welche farbe hat denn dein E30??? also ich find "Klarglas" etwas übertrieben, denn wenn du Rot/Schwarze nimmst oder komplett Schwarze, schaut das garnicht so übel aus.... Klarglas is für mich wenn das Glas Klar is und man da richtig rein schaun kann..... und die Variante hatte ich auch schon und die finde ich ebenso unpassend.... aber Schwarz/Rot find ich klasse und gefällt mir Persönlich subba...

wie macht sich das bemerkbar??? Trittst du die Kupplung aber er trennt nicht oder kannst du das Kupplungspedal erst garnicht durch drücken???? naja als erstes würd ich mal entlüften... geht am schnellsten und wenn das nix bringt kann man immernoch anfangen teile zu tauschen.... ICH mach das so..... find ich einfach und man kanns alleine machen..... Nimm ne kleine Spritze.... so eine wie kinder immer beim Doctor geschenkt bekommen und nen stück schlauch der vorne schön stramm drauf passt. Passt er da gut dann passt er auch gut unten am Getriebe auf den Nippel wo die Bremsflüssigkeit rein kommen soll.... so und jetzt ab unters Auto.... und am Getriebe, seitlich, Fahrerseite sitzt der Kupplungsnehmerzylinder. Da is ein Nippel den du mit nem 6er oder 7er Ringschlüssel öffnen kannst. Nimm bitte nen Ring, denn mit nem Gabelschlüssel läuft man gefahr den Nippel rund zu machen und dann is nix mehr mit öffnen und schliesen..... du brauchst den auch nur 1/4 umdrehung aufdrehen.... jetzt BF in die Spritze aufziehen, schaun das die BF dann sauber bis oben im Schlauch is ohne luft mit drin, auf den Nippel stülpen die BF mit der Spritze in den Nippel drücken. Bevor du den Schlauch abziehst, dreh einfach mit der hand den Nippel leicht zu...... jetzt wieder Spritze befüllen, entlüften, aufsetzen, nippel öffnen, reinspritzen. Das machst 4 bis 5 mal und dann kannst die kupplung nochmal testen obs nu besser is. Auch bitte dran denken das du oben aus dem Bremsflüssigkeitbehälter vor der aktion etwas raus nimmst, sonst könnte es passieren das dir der Behälter überläuft nachdem du da von unten 5 Spritzenladungen eingefüllt hast. Ich hab es auf die art und weise jetzt schon oft gemacht und es geht super einfach und funktioniert bestens. Für viele andere Methoden muss man meist zu zweit sein....

hehehehehe... jo mein M40 war damals tot nachdem er in 5W40 geschwommen is...... seitdem bin ich was Öl betrifft etwas vorsichtig.....

jo die müssen halt auch mal bisle an der seite basteln...... WKW süchtig??

er meinte nur den vergleich Hubraum/PS

hmmm ich glaub nichmal das du groß schräg anschweisen must da das auf dem bild ja auch fast gerade nach hinten raus geht.... wenn dann nur leicht schräg.... schaut zwar bisle verloren aus das eine röhrlein, aber besser als rum schnippeln.... 2x 76 hätte mir besser gefallen......

http://www.sks-auto.de/koni.htm

kommt drauf an.... also hinten must den kunststoffring raus machen und dann dämpfer ganz zusammen drücken und dann langsam drehen bis er einrastet und dann kannst ihn auf oder zu drehen.... wie ne flasche.... und vorne hast entweder oben den kleinen nippel wo du drehen kannst und wenn nicht dann must du den dämpfer ausbauen und da wo die Kolbenstange aus dem dämpfer raus kommt is ne art knopf/loch.... das must du rein drücken, dann rastet wieder was ein und du kannst ihn verstellen......

wie ists eigentlich.... wirkt er vorne wie hinten gleich knüppelhart oder ists hinten mehr wie vorne??? oder andersrum??

recht du hast.... Radio hör ich daheim garnicht und im Auto hab ich garkeins......

hmmmm naja ich habs gemacht und kann dir sagen das es von weich bis ultrahart geht... auch wenn man es nur NACHSTELLEN nennt..... scheis drauf, aber wenn da einer schon gedreht hat wäre es kein wunder..... hinten ists ja schnell gemacht.... probier einfach mal welche stellung sie momentan haben.... meine kann man 2 1/4 umdrehungen verstellen..... und ich hab sie so das noch eine umdrehung fehlt bis ganz hart..... und so sind sie perfekt..... also mein CarPC jammert jetzt nicht mehr rum hinten...