Stefan-E30

jup will ich mir auch grad bauen...... hab eh keine Verbrauchsanzeige mehr.....

also ich find der B25 läuft super klasse...... genau so liebe ich einen 325i..... was nu der chip bringt falls er das is was drauf steht.... naja... wir kucken einfach mal bei der nächsten gelegenheit...

... war ne coole Schrauberaktion heute...... freut mich das er wieder top läuft müssen wir unbedingt widerholen....

jup passen gut..... Distanzscheiben brauchst dann Pro Rad entweder 15mm oder 20mm.... also ET 23 oder ET 18.... beides ist möglich

hmmmmmm leckere teile.... und auch nicht billig...... http://cgi.ebay.de/Carline-Alufelgen-spiegelpoliert-Cm8-5x98-5x130_W0QQitemZ370325831257QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item563923be59 die würden mir auch rein laufen... der preis eher nicht...lol

nuja..... mir wär das egal..... was für wärens denn gewesen??

hmmmmm naja also er hat ja wohl nen LMM vom B20 und das STG is wohl von nem 2,7er B3 glaub ich hatt er gesagt... ob das wirklich so is wird man nochma schaun müssen aber ich kann dir sagen der B25 von ihm läuft echt sehr sehr geil...... zumindest untenrum, was ich beurteilen kann spricht auch genial und sofort an beim gas geben.....

kommt hlat drauf an wie die adapter so aufgebaut sind.... also gute.... Distanzen mit 15mm hab ich selber verbaut, sind seperat geschraubt und das sind bis jetzt die besten die ich je hatte denn da merkt man nicht die kleinste unwucht oder sonst was.... hab bis jetzt für den E30 nur adapter für 5x130 gefunden... die sind auch garnicht so dick... 22mm glaub ich.... aber schöne felgen in 5x130..... hmmm mir fällt da grad nur Porsche ein...... Optimal ists natürlich nich.... aber leckere Felgen gibts da schon, halt dann in 5x120....

tjo also wenn er nen B20 LMM drin hat lauft er echt sehr gut dafür... kann man nich klagen..... ich denk mal wenn nur der innendurchmesser anders is wirkt sich das vielleicht nur aufs drehmoment aus??? man sagt doch das ne veränderung im ansaugtrackt das drehmoment verändern oder verlagern könnte..... Positiv oder Negativ sei jetzt mal dahingestellt..... sein Problemchen sollte auch wieder weg sein...... der OT-Geber war fast komplett durch geschauert vom keilriemen.... also das Kabel..... er macht bestimmt noch nen bild ....

115euro..... das is echt....... ne da lass ich eher meinen ATU style drin...lol

warum gibts denn da nur öldruck digital..... die hätten ruhig noch eins mit öltemp machen können PS: habs gefunden..

du brauchst doch jetzt keine andere lenkung kaufen.... kuck nach den Dingen die Vokuhila eben genannt hat und dann sollte alles funktionieren wie es soll.....

ich hab auch schonmal mit dem Gedanken gespielt den 211er Kopf auf den Katlos Block zu setzen....... aber da mein 218er Kopf so schön bearbeitet ist... will ich den nich wirklich runter bauen.....

hmmmm naja so gesehen sind die STGs ja alle gleich.... hauptsache 1.1 oder 1.3..... aber laufen tut der motor immer.... ich hab selbst für den M30 ein M20 STG und klemm da einfach den M30 chip rein.... hauptsache 1.3 Motronik..... der B20 lauft auch mit nem M30 chip prima.... ... hab ich schon probiert... was STG und LMM betrifft is das schon komisch..... obwohl die sich ja eigentlich nur von der einspritzmenge unterscheiden sollten würd ich jetzt mal "grob" behaupten.... demnach find "ich" es sinnvoller den B25 auch mit B25 teilen zu fahren..... mann muss es halt mal vergleichen, aber das is auch ne sache die nie zu 100% stimmt am ende.... man müßte mit beiden dingen nen paar hundert km fahren und den verbrauch genau aufschreiben und auch die fahrweise immer recht ausgeglichen halten.... so hab ich vor kurzem 3 verschiedene STGs getestet mit erfolg.....

hmm eins von hinten hab ich glaub ich auf den handy..... such such...... also ich glaub das waren meine 14mm Platten die ich da verbaut hatte, bin mir aber nich ganz sicher,.... kam aber gut rüber..... vorne hab ich ca 75.... koti is etwas gezogen.... und mit 15mm Platten wirds knapp beim einschlagen....

@ E30-dgf.... mit 25 bis 30mm adapter kommst dann aber auf ET 10 oder 5..... ob da der Mann vom TÜV noch mitspielt??? also kanten anlegen is dann Pflicht.... @ Bounty Killer..... na hey mit so fetten schlappen... wer schön sein will muss leiden...... hör auf zu heulen...

ich hatte hinten mal knapp 15mm drauf pro seite also knapp ET10... meine kanten sind halb angelegt hinten..... hat grad so gepasst vorne kommts drauf an wie tief deiner ist, da sind 10 bis 15mm auch noch ok...... zumindest bei mir....

ajo drum will ich ja original BMW.... aber ich kann mich noch immer nich entscheiden..lol

ich denke mal 7x15?? dann brauchst du 15mm Platten pro Felge.... dann hast ET 22.... no oroginale hätte ET24

naja da kann man nicht meckern bei dem preis...... und solange du zufrieden bist is ja ok......

sehr sehr geil....... ich find den Kerl auch klasse....

kommsch her... probiern was aus ob er mit nem 325i LMM wieder schön lauft..

jo is bitter..... keine frage...... halt die Augen auf bei Ebay..... da sind nen paar drin, da kannst dich Orientieren.... oder setz sie mal rein und kuck was kommt..... mit schönen Bildern und ner guten Beschreibung könnte das schon was werden..... aber Wunder darfst nicht erwarten.....

mein Opa hatte nen Scorpio...... grauenvoll...... wa garnicht mein ding...... hau doch mal Bilder von dem Monster rein...... und der war billiger zu bekommen als nen E30??

das dumme ist das du den Preis nie raus bekommen wirst was felgen UND neue Reifen eigentlich wert wären oder gekostet haben..... das hat nix mit unverschämt zu tun..... es is leider so nen satz Kreuzis geht nicht für viel mehr weg nur weil Reifen drauf sind die ihre 300 oder 350euro gekostet haben...... und so ists auch bei anderen..... wenn die Reifen noch ok sind und die Felgen keine Macken haben wirst vielleicht 350euro bekommen..... die Nachfrage MUSS halt da sein......